CN206142282U - 一种砖砌体装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑设备领域，尤其是一种砖砌体装卸装置。它包括一左钳体和通过转轴与左钳体交叉设置的右钳体，所述左钳体包括一左握杆，在左握杆的下端固连一左摆杆，在左摆杆的底部固连一左夹持杆，在左挡杆下方的左夹持杆内侧面上自上而下设有若干个吸盘，在左夹持杆的外侧面上设有一移动座，在移动座的外侧面上设有若干个移动轮；所述右钳体包括一右握杆，在右握杆的下端固连一右摆杆，在右摆杆的底部固连一右夹持杆。它结构简单，设计合理，操作简单、省力，单人操作即可；体积小巧，便于搬运，更有效地满足人们的需求，解决了现有技术中存在的问题。

Description

一种砖砌体装卸装置

技术领域：

本实用新型涉及建筑设备领域，尤其是一种砖砌体装卸装置。

背景技术：

砖砌体是一种用砖和砂浆砌筑成的整体材料，是目前使用较为广泛的一种建筑材料。在目前的工程施工过程中需要大量使用砖砌体，因此需要经常将大批量的砖砌体装载到运送货车上，然后由砖厂向施工现场进行运送。但是，目前无论是在砖砌体由砖厂地面上向运载货车上搬运还是由运载货车上向施工地面上进行搬运、装卸的过程中都是采用徒手搬运、装卸，采用徒手搬运不仅会快速的消耗搬运工的体力，导致其工作效率下降，而且因砖砌体的表面一般较为粗糙，在来回搬运的过程中会对搬运工的双手造成很大的损伤。另外，当装载砖砌体的货车体积较大、车身较高时，在搬运工进行搬运的过程中，单人通常就无法完成搬运工作的一次到位，必须采用接力的方式，由砖砌体的搬运起点依次进行接替后将砖砌体搬运至运送终点，这样不仅会浪费大量的人力，而且会延长搬运时间，拖慢施工进度、提高工程造价，显然现有的砖砌体装卸方式和装置无法更有效地满足人们的需求。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种砖砌体装卸装置，它结构简单，设计合理，操作简单、省力，单人操作即可；体积小巧，便于搬运，搬运者双手无需直接接触装砌体；装卸车车身较长时，当需要向车内装载砖砌体时，本装置可直接将砖砌体夹持并推送至装卸车的车箱面的尾端然后使用本装置将砖砌体运送至车箱内合适的位置放置即可，当需要从装卸车的最前端卸载砖砌体时，只需将本装置的前端伸至装卸车的前端夹持车内的砖砌体然后将砖砌体通过本装置拉出即可，方便快捷、省时省力，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种砖砌体装卸装置，包括一左钳体和通过转轴与左钳体交叉设置的右钳体，所述左钳体包括一左握杆，在左握杆的下端设有一与转轴相配合的左连接孔，在左握杆的下端固连一左摆杆，在左摆杆的底部固连一左夹持杆，在左夹持杆的上部内侧面上固连一与左夹持杆相互垂直的左挡杆，在左挡杆下方的左夹持杆内侧面上自上而下设有若干个吸盘，在左夹持杆的外侧面上设有一移动座，在移动座的外侧面上设有若干个移动轮；所述右钳体包括一右握杆，在右握杆的下端设有一与转轴相配合的右连接孔，在右握杆的下端固连一右摆杆，在右摆杆的底部固连一右夹持杆，在右夹持杆的上部内侧面上固连一与右夹持杆相互垂直的右挡杆，在右挡杆下方的右夹持杆内侧面上自上而下设有若干个吸盘。

在左钳体的左握杆中部内侧壁上设有一带通孔的固定板，一伸缩气缸的伸缩端通过转轴与固定板活动连接，左握杆中部外侧壁上沿其长度方向设有两卡接座，在一控制装置的底部两端分别活动卡接在两卡接座上，伸缩气缸通过导线与控制装置相连。

在伸缩气缸的缸筒的支撑端面上设有一下部外侧壁带外螺纹的支撑柱，在右钳体的右握杆外侧面上设有一通过卡接槽与右握杆活动连接的支撑底座，在支撑座的顶部设有一与支撑柱上的外螺纹相配合的螺纹孔，在支撑底座的底部设有若干个支撑轮。

本实用新型所具有的有益效果是，结构简单，设计合理，操作简单、省力，单人操作即可；体积小巧，便于搬运，搬运者双手无需直接接触装砌体；装卸车车身较长时，当需要向车内装载砖砌体时，本装置可直接将砖砌体夹持并推送至装卸车的车箱面的尾端然后使用本装置将砖砌体运送至车箱内合适的位置放置即可，当需要从装卸车的最前端卸载砖砌体时，只需将本装置的前端伸至装卸车的前端夹持车内的砖砌体然后将砖砌体通过本装置拉出即可，方便快捷、省时省力，本装置可根据需要自行升降来调整至合适位置；当装卸车车身较高时，当使用本装置夹持砖砌体以后，可使用伸缩气缸将本装置支撑，然后用力按压本装置的左握杆，然后将砖砌体提起至车箱内，最后将砖砌体推送至合适位置即可，更有效地满足人们的需求。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态位置一的结构示意图。

图3为本实用新型的使用状态位置二的结构示意图。

图中，1、转轴；2、左握杆；3、左摆杆；4、左夹持杆；5、左挡杆；6、吸盘；7、移动座；8、移动轮；9、右握杆；10、右摆杆；11、右夹持杆；12、右挡杆；13、固定板；14、伸缩气缸；15、卡接座；16、控制装置；17、支撑柱；18、支撑底座；19、支撑轮。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-3中所示，一种砖砌体装卸装置，包括一左钳体和通过转轴1与左钳体交叉设置的右钳体，所述左钳体包括一左握杆2，在左握杆2的下端设有一与转轴1相配合的左连接孔，在左握杆2的下端固连一左摆杆3，在左摆杆3的底部固连一左夹持杆4，在左夹持杆4的上部内侧面上固连一与左夹持杆4相互垂直的左挡杆5，在左挡杆5下方的左夹持杆4内侧面上自上而下设有若干个吸盘6，在左夹持杆4的外侧面上设有一移动座7，在移动座7的外侧面上设有若干个移动轮8；所述右钳体包括一右握杆9，在右握杆9的下端设有一与转轴1相配合的右连接孔，在右握杆9的下端固连一右摆杆10，在右摆杆10的底部固连一右夹持杆11，在右夹持杆11的上部内侧面上固连一与右夹持杆11相互垂直的右挡杆12，在夹持砖砌体时左挡杆5与右挡杆12在夹持砖砌体时可以抵接在砖砌体的顶部，在夹持着砖砌体挪动本装置时，左挡杆5与右挡杆12同时可以对砖砌体起到支撑和限位的作用，防止砖砌体有较大的位置晃动，使夹持更加稳定。在右挡杆12下方的右夹持杆11内侧面上自上而下设有若干个吸盘6，可以增加夹持时的摩擦力与吸附力，使夹持更加稳定。

在左钳体的左握杆2中部内侧壁上设有一带通孔的固定板13，一伸缩气缸14的伸缩端通过转轴1与固定板13活动连接，左握杆2中部外侧壁上沿其长度方向设有两卡接座15，在一控制装置16的底部两端分别活动卡接在两卡接座15上，伸缩气缸14通过导线与控制装置16相连，当装卸车车身较高时，当使用本装置夹持砖砌体以后，可使用伸缩气缸14将本装置支撑，然后用力按压本装置的左握杆2，然后将砖砌体提起至车箱内，最后将砖砌体推送至合适位置，更加方便省力。

在伸缩气缸14的缸筒的支撑端面上设有一下部外侧壁带外螺纹的支撑柱17，在右钳体的右握杆9外侧面上设有一通过卡接槽与右握杆9活动连接的支撑底座18，在支撑底座18的顶部设有一与支撑柱17上的外螺纹相配合的螺纹孔，在支撑底座18的底部设有若干个支撑轮19，支撑底座18对整个装置进行支撑，且可通过支撑轮19带动整个装置和其上的砖砌体一起移动，更加省力。

使用时，当装卸砖砌体的位置与装卸车距离较近且装卸车的高度与长度都比较适中时，本装置作为普通的钳体使用，将本装置竖直放置并分别使用左右双手握住左握杆2与右握杆9，通过操作左握杆2与右握杆9使左夹持杆4与右夹持杆11将待夹持的装砌体夹紧，在夹紧的过程中吸盘6可以起到辅助增加吸附力的作用，使夹紧后在搬运的过程中更加安全，最后握住左握杆2与右握杆9保持对砖砌体的夹紧力，将砖砌体放置到合适位置即可。当装卸车高度较高、车板长度较长且需要向车上搬运砖砌体时，此时如果是人工搬运的话，单个人操作较为不便，这种情况下就必须多人接力搬运，例如一人在车上，一人或多人在地上间隔排列，通过多人协调搬运来完成任务。使用本装置时，按照前述的方法将砖砌体夹持后，将右握杆9上的支撑底座18取下，通过螺纹孔与支撑柱17上的外螺纹连接，然后将伸缩气缸14进行旋转调整，使支撑底座18上的支撑轮19支撑在地面上，用一只脚踩住支撑底座18使支撑底座18相对固定一些，然后在保持对砖砌体夹紧的前提下用力向下按压左握杆2的端部，此时伸缩气缸14的顶部作为支点，根据杠杆原理可将砖砌体抬起，此时通过控制控制装置16并根据装卸车高度的不同来调节伸缩气缸14升起高度，当砖砌体升至车箱高度时，保持前述状态下，同时向前推动本装置，在支撑轮19的作用下可带动整个装置向前运动，此时砖砌体就会在本装置的移动轮8的辅助作用下被伸至车箱的前端，此时，左挡杆5和右挡杆12可以起到推挡的作用，然后松开本装置即可将砖砌体放置在装卸车上。当砖砌体放置的位置与装载车距离较远时，支撑轮19会带动整个装置向前运动，相对于人力直接搬运来说更为省力、方便，使用完成后，搬运者可根据需要将本装置收起，收纳方便、快捷。本装置结构简单，设计合理，操作简单、省力，单人操作即可；体积小巧，便于搬运，搬运者双手无需直接接触装砌体；装卸车车身较长时，当需要向车内装载砖砌体时，本装置可直接将砖砌体夹持并推送至装卸车的车箱面的尾端然后使用本装置将砖砌体运送至车箱内合适的位置放置即可，当需要从装卸车的最前端卸载砖砌体时，只需将本装置的前端伸至装卸车的前端夹持车内的砖砌体然后将砖砌体通过本装置拉出即可，方便快捷、省时省力，本装置可根据需要自行升降来调整至合适位置；当装卸车车身较高时，当使用本装置夹持砖砌体以后，可使用伸缩气缸14将本装置支撑，然后用力按压本装置的左握杆2，然后将砖砌体提起至车箱内，更有效地满足人们的需求。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (3)

1.一种砖砌体装卸装置，其特征在于：包括一左钳体和通过转轴与左钳体交叉设置的右钳体，所述左钳体包括一左握杆，在左握杆的下端设有一与转轴相配合的左连接孔，在左握杆的下端固连一左摆杆，在左摆杆的底部固连一左夹持杆，在左夹持杆的上部内侧面上固连一与左夹持杆相互垂直的左挡杆，在左挡杆下方的左夹持杆内侧面上自上而下设有若干个吸盘，在左夹持杆的外侧面上设有一移动座，在移动座的外侧面上设有若干个移动轮；所述右钳体包括一右握杆，在右握杆的下端设有一与转轴相配合的右连接孔，在右握杆的下端固连一右摆杆，在右摆杆的底部固连一右夹持杆，在右夹持杆的上部内侧面上固连一与右夹持杆相互垂直的右挡杆，在右挡杆下方的右夹持杆内侧面上自上而下设有若干个吸盘。

2.根据权利要求1所述的一种砖砌体装卸装置，其特征在于：在左钳体的左握杆中部内侧壁上设有一带通孔的固定板，一伸缩气缸的伸缩端通过转轴与固定板活动连接，左握杆中部外侧壁上沿其长度方向设有两卡接座，在一控制装置的底部两端分别活动卡接在两卡接座上，伸缩气缸通过导线与控制装置相连。

3.根据权利要求1或2所述的一种砖砌体装卸装置，其特征在于：在伸缩气缸的缸筒的支撑端面上设有一下部外侧壁带外螺纹的支撑柱，在右钳体的右握杆外侧面上设有一通过卡接槽与右握杆活动连接的支撑底座，在支撑底座的顶部设有一与支撑柱上的外螺纹相配合的螺纹孔，在支撑底座的底部设有若干个支撑轮。