CN219379211U - 一种汽车压铸件固定工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车压铸件固定工装，应用在汽车零件制造领域，其技术方案要点是：包括：底座；固定于底座、用于放置并初步固定汽车压铸件的主体部的主体固定座，主体固定座的上表面凹陷设置有与汽车压铸件主体部适型的固定槽；固定于底座、用于放置汽车压铸件嘴部的嘴部固定座，嘴部固定座的上表面与汽车压铸件嘴部适型设置；设置于底座、能够施加竖直方向作用力、从上方挤压将汽车压铸件进行进一步固定的上方挤压装置；设置于底座、能够施加水平方向作用力对汽车压铸件嘴部进行挤压从而将汽车压铸件进一步固定的侧面挤压装置；具有的技术效果是：能够适用于该种汽车压铸件的复杂结构，将汽车压铸件进行固定，便于对废料进行切割。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件制造领域，特别是涉及一种汽车压铸件固定工装。
背景技术
如图1所示的一种汽车压铸件2，完整的汽车压铸件2包含主体部21和嘴部22，但其在生产时，因为工艺原因，压铸出的毛料会带有一段多余的废料12，需要将废料12进行切割后，才能得到可以使用的零件，因为该种压铸件的形状轮廓较为复杂，在将多余的废料12进行切割时，不易进行固定，因此需要一种工装，将该种压铸件进行固定，方便对多余的废料12进行切割。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车压铸件固定工装，其优点是能够适用于该种汽车压铸件的复杂结构，将汽车压铸件进行固定，便于对废料进行切割。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车压铸件固定工装，包括：
底座；
固定于所述底座、用于放置并初步固定汽车压铸件的主体部的主体固定座，所述主体固定座的上表面凹陷设置有与汽车压铸件主体部适型的固定槽，所述主体固定座的一面开设有供废料伸出的废料口；
固定于所述底座、用于放置汽车压铸件嘴部的嘴部固定座，所述嘴部固定座的上表面与所述汽车压铸件嘴部适型设置；
设置于所述底座、能够施加竖直方向作用力、从上方挤压将汽车压铸件进行进一步固定的上方挤压装置；
设置于所述底座、能够施加水平方向作用力对汽车压铸件嘴部进行挤压从而将汽车压铸件进一步固定的侧面挤压装置。
通过上述技术方案，在对汽车压铸件进行固定时，将汽车压铸件的主体部放置在主体固定座上开设的固定槽内，保证放置的方向正确，此时汽车压铸件的嘴部恰好放置在嘴部固定座上，上方挤压装置从上方挤压汽车压铸件，将汽车压铸件进一步固定，侧面挤压组件施加水平方向上的作用力，使汽车压铸件挤压固定槽的侧壁，将汽车压铸件进一步固定，在上方挤压装置和侧面挤压装置的共同挤压作用下，将汽车压铸件完全的固定，方便对废料进行切割。
于本实用新型的一实施例中，所述上方挤压装置设置为转角缸。
通过上述技术方案，转角缸能提供下压的力，同时在放置汽车压铸件时，转角缸的压板能够转向，避免压板对汽车压铸件产生阻挡。
于本实用新型的一实施例中，所述转角缸的压板的下表面固定有上压块，所述上压块的下表面与汽车压铸件嘴部适型设置，所述转角缸驱动上压块下压压紧汽车压铸件嘴部。
通过上述技术方案，转角缸的压板下压带动上压块下压，下压块挤压汽车压铸件嘴部，与嘴部固定座共同将汽车压铸件的嘴部固定，进而将汽车压铸件固定。
于本实用新型的一实施例中，所述侧面挤压装置设置为气缸、液压缸或电缸。
通过上述技术方案，气缸、液压缸或电缸的活塞杆伸长挤压汽车压铸件，将汽车压铸件进一步固定。
于本实用新型的一实施例中，所述侧面挤压装置挤压汽车压铸件的施力端固定有侧压块，所述侧压块挤压汽车压铸件嘴部一端突出设置有圆锥形或圆弧形的凸起部。
通过上述技术方案，侧面挤压装置驱动侧压块滑移，侧压块在挤压汽车压铸件嘴部时，凸起部伸入汽车压铸件嘴部，进一步防止汽车压铸件嘴部发生侧移，同时侧压块和主体固定座共同在水平方向上挤压汽车压铸件，进一步将汽车压铸件进行固定。
如上所述，本实用新型的汽车压铸件固定工装，具有以下有益效果：
在对汽车压铸件进行固定时，将汽车压铸件的主体部放置在主体固定座上开设的固定槽内，保证放置的方向正确，此时汽车压铸件的嘴部恰好放置在嘴部固定座上，上方挤压装置从上方挤压汽车压铸件，将汽车压铸件进一步固定，侧面挤压组件施加水平方向上的作用力，使汽车压铸件挤压固定槽的侧壁，将汽车压铸件进一步固定，在上方挤压装置和侧面挤压装置的共同挤压作用下，将汽车压铸件完全的固定，方便对废料进行切割。
附图说明
图1是本实用新型实施例的待切割毛料的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的装配有汽车压铸件的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的整体的结构示意图。
附图标记：1、底座；2、汽车压铸件；3、主体固定座；4、固定槽；5、废料口；6、嘴部固定座；7、上方挤压装置；8、侧面挤压装置；9、压板；10、上压块；11、侧压块；12、废料；21、主体部；22、嘴部。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图2，本实用新型提供一种汽车压铸件固定工装，包括：
底座1，底座1为矩形金属板。
请参阅图1和图3，还包括通过螺丝固定在底座1上、用于放置并初步固定汽车压铸件2的主体部21的主体固定座3，主体固定座3的上表面凹陷设置有与汽车压铸件2主体部21适型的固定槽4，主体固定座3的一面开设有供废料12伸出的废料口5，废料12从废料口5伸出，方便对汽车压铸件2的废料12进行切割。
请参阅图3，还包括通过螺丝固定在底座1上、用于放置汽车压铸件2的嘴部22的嘴部固定座6，嘴部固定座6的上表面与汽车压铸件2的嘴部22适型设置。
请参阅图2和图3，还包括设置在底座1上、能够施加竖直方向作用力、从上方挤压将汽车压铸件2进行进一步固定的上方挤压装置7，在本实施例中，上方挤压装置7设置为转角缸，转角缸通过螺丝固定在底座1上，转角缸的压板9的下表面胶粘固定有上压块10，上压块10的下表面与汽车压铸件2的嘴部22适型设置，转角缸驱动上压块10下压压紧汽车压铸件2的嘴部22，上压块10与嘴部固定座6从上下两个方向挤压汽车压铸件2的嘴部22，将汽车压铸件2的嘴部22进行固定，进而将汽车压铸件2进行固定。
请参阅图2和图3，还包括设置在底座1上、能够施加水平方向作用力对汽车压铸件2的嘴部22进行挤压从而将汽车压铸件2进一步固定的侧面挤压装置8，在本实施例中，侧面挤压装置8为液压缸，在其他实施例中，也能选用气缸或电缸，侧面挤压装置8挤压汽车压铸件2的施力端固定有侧压块11，即液压缸的活塞杆端部过盈连接有侧压块11，液压缸的活塞杆伸出驱动侧压块11挤压汽车压铸件2的嘴部22，侧压块11挤压汽车压铸件2的嘴部22一端突出设置有圆锥形或圆弧形的凸起部，侧压块11在挤压汽车压铸件2的嘴部22时，凸起部伸入汽车压铸件2的嘴部22，进一步防止汽车压铸件2的嘴部22发生侧移，同时侧压块11和主体固定座3共同在水平方向上挤压汽车压铸件2，进一步将汽车压铸件2进行固定。
使用过程简述：在对汽车压铸件2进行固定时，将汽车压铸件2的主体部21放置在主体固定座3上开设的固定槽4内，保证放置的方向正确，此时汽车压铸件2的嘴部22恰好放置在嘴部固定座6上，转角缸的压板9旋转到汽车压铸件2的上方，压板9向下移动挤压汽车压铸件2，将汽车压铸件2进一步固定，液压缸的活塞杆伸出驱动侧压块11移动，对汽车压铸件2施加水平方向上的作用力，使汽车压铸件2挤压固定槽4的侧壁，将汽车压铸件2进一步固定，在上方挤压装置7和侧面挤压装置8的共同挤压作用下，将汽车压铸件2完全的固定，方便对废料12进行切割。
综上所述，本实用新型能够适用于该种汽车压铸件2的复杂结构，将汽车压铸件2进行固定，便于对废料12进行切割。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种汽车压铸件固定工装，其特征在于，包括：
底座(1)；
固定于所述底座(1)、用于放置并初步固定汽车压铸件(2)的主体部(21)的主体固定座(3)，所述主体固定座(3)的上表面凹陷设置有与汽车压铸件(2)主体部(21)适型的固定槽(4)，所述主体固定座(3)的一面开设有供废料(12)伸出的废料口(5)；
固定于所述底座(1)、用于放置汽车压铸件(2)的嘴部(22)的嘴部固定座(6)，所述嘴部固定座(6)的上表面与所述汽车压铸件(2)嘴部(22)适型设置；
设置于所述底座(1)、能够施加竖直方向作用力、从上方挤压将汽车压铸件(2)进行进一步固定的上方挤压装置(7)；
设置于所述底座(1)、能够施加水平方向作用力对汽车压铸件(2)的嘴部(22)进行挤压从而将汽车压铸件(2)进一步固定的侧面挤压装置(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车压铸件固定工装，其特征在于：所述上方挤压装置(7)设置为转角缸。
3.根据权利要求2所述的汽车压铸件固定工装，其特征在于：所述转角缸的压板(9)的下表面固定有上压块(10)，所述上压块(10)的下表面与汽车压铸件(2)嘴部(22)适型设置，所述转角缸驱动上压块(10)下压压紧汽车压铸件(2)嘴部(22)。
4.根据权利要求1所述的汽车压铸件固定工装，其特征在于：所述侧面挤压装置(8)设置为气缸、液压缸或电缸。
5.根据权利要求4所述的汽车压铸件固定工装，其特征在于：所述侧面挤压装置(8)挤压汽车压铸件(2)的施力端固定有侧压块(11)，所述侧压块(11)挤压汽车压铸件(2)的嘴部(22)一端突出设置有圆锥形或圆弧形的凸起部。
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