CN219360845U - 一种新能源充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源充电桩，包括机柜以及充电枪，机柜一侧壁上设有插配充电枪枪头的插孔以及供充电枪的导线穿过并连接机柜内部输出电源端口的通孔，机柜所述侧壁上还于插孔和通孔之间设有数个挂接点，所述导线上设有数个牵拉点，牵拉点处的导线外壁套设有牵拉带且牵拉带与挂接点通过牵拉线连接；所述牵拉线处于受力状态下，所述导线呈盘绕状态并架空贴靠于机柜侧壁上，盘绕状态导线的水平向半圈部分由相邻牵拉点的导线组成。本实用新型针对现有技术中充电枪因导线过长且管理缺失导致导线于非使用状态下摆放无序的现象，通过设置触发式的收线结构，可以对导线在非使用状态下进行归拢盘绕，防止导线遭受碾压受损的现象发生。

Description

一种新能源充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩设备，尤其涉及一种新能源充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的推广和应用，作为其能源补给的充电桩市场需求也越来越大。现有技术中的充电桩分为一体式和分体式结构，但是无论哪种充电桩一旦安装完毕，其在正常使用状态下是无法移动自身位置的。在户外公共充电桩实际应用中，由于受限于现场临时环境以及司机的驾驶技术不同，车辆的即时停靠位置和充电桩的距离是不可控的。所以为了保证充电枪能够有效插配车辆的充电口，都会加长充电桩的导线长度，这就衍生出一个关于导线的管理问题，即大部分情况下，充电枪在完成充电后，其导线的位置是拖曳在地面上的无序状态，而且户外充电桩很难做到配设管理员进行定岗管理。这就导致后续车辆在停靠时会碾压导线，长期以往就造成导线内部电缆受损而无法使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源充电桩，本实用新型针对现有技术中充电枪因导线过长且管理缺失导致导线于非使用状态下摆放无序的现象，通过设置触发式的收线结构，可以对导线在非使用状态下进行归拢盘绕，防止导线遭受碾压受损的现象发生。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源充电桩，包括机柜以及充电枪，机柜一侧壁上设有插配充电枪枪头的插孔以及供充电枪的导线穿过并连接机柜内部输出电源端口的通孔，机柜所述侧壁上还于插孔和通孔之间设有数个挂接点，所述导线上设有数个牵拉点，牵拉点处的导线外壁套设有牵拉带且牵拉带与挂接点通过牵拉线连接；

所述牵拉线处于受力状态下，所述导线呈盘绕状态并架空贴靠于机柜侧壁上，盘绕状态导线的水平向半圈部分由相邻牵拉点的导线组成。

优选的，所述挂接点由上至下设置三个且最上方的挂接点通过牵拉线连接导线上靠近充电枪枪头处的牵拉带；最下方的挂接点通过牵拉线连接导线上靠近通孔处的牵拉带。根据现有技术中实际应用的充电枪导线长度，一般将其盘绕呈一个大圈即可满足杜绝导线拖地的需求。

优选的，所述挂接点包括开设在机柜侧壁上的孔，孔内设有橡胶垫圈，牵拉线穿过孔后与机柜内底部安装的对应电动绞线盘连接，所述电动绞线盘由电机驱动的绞线盘组成。

优选的，所述插孔所在侧壁上设有按压开关，按压开关的输入端径向延伸至插孔内，触碰开关的输出端与电机的控制芯片输入端电连接。

优选的，所述的按压开关的两触点之间设有弹簧：

按压开关输入端于受力状态下，两触点接触且按压开关处于接通状态，电机工作；

按压开关输入端于非受力状态下，两触点无接触且按压开关处于断开状态，电机不工作。

需要说明的是，电机不应为步进电机等具有自锁功能，需要其在不工作状态下，电机的输出端可以转动，进而可以不对绞线盘限位并不断松弛放长牵拉线，所以可以让使用者顺利拉展导线并将充电枪插入车辆充电口。所述按压开关采用市售的按压弹簧开关即可。

优选的，所述按压开关的输入端顶面对应充电枪枪头的插、拔方向处呈楔面状结构，这种设计可以降低充电枪枪头在对插孔插、拔过程中的阻力。

具体的，本实用新型工作过程如下：

充电枪在使用完毕后，使用者将其插入插孔，并将按压开关的输入端下压，使得按压开关内部两触点挤压弹簧并接触，此刻按压开关处于接通状态并使得电机工作，电机输出端带动绞线盘转动一定圈数，对牵拉线缠绕以牵拉导线直至导线上的牵拉带贴靠机柜侧壁，此刻导线呈盘笼为圈且离地设置。

充电枪在使用时，使用者将其拔出插孔，此刻按压开关的输入端自由并在自身弹簧作用下复位弹出，按压开关内部两触点分离。此刻按压开关处于断开状态并使得电机停止工作。使用者在将充电枪移动并插配车辆充电口的过程中，导线被拉展并不断从挂节点的孔内拉出牵拉线，绞线盘自转并配合放线。

优选的，所述插孔所在侧壁上设有压力感应器，压力感应器的输出端与机柜内部的控制器输入端信号连接，控制器的输出端与电机的控制芯片输入端信号连接。

作为按压开关的另一种替代方案，可以采用压力感应器作为感应充电枪状态的工具，当充电枪不使用时，其插入插孔并压接压力感应器，控制器接收压力感应器的信号后控制电机启动并利用绞线盘对牵拉线进行收线，直至导线上的牵拉带贴靠机柜侧壁，此刻导线呈盘笼为圈且离地设置。当充电枪使用时，控制器接收压力感应器的信号后控制电机不工作。使用者在将充电枪移动并插配车辆充电口的过程中，导线被拉展并不断从挂节点的孔内拉出牵拉线，绞线盘自转并配合放线。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：本实用新型针对现有技术中充电枪因导线过长且管理缺失导致导线于非使用状态下摆放无序的现象，通过设置触发式的收线结构，可以对导线在非使用状态下进行归拢盘绕，防止导线遭受碾压受损的现象发生。

附图说明

图1为实施例1所述新能源充电桩于充电枪使用状态下的结构示意图；

图2为具体实施方式所述新能源充电桩于充电枪非使用状态下的结构示意图；

图3为具体实施方式所述电动绞线盘的结构示意图；

图4为实施例2所述新能源充电桩于充电枪使用状态下的结构示意图。

实施例1

如图1-3所示，一种新能源充电桩，包括机柜1以及充电枪，机柜1一侧壁上设有插配充电枪枪头2的插孔11以及供充电枪的导线21穿过并连接机柜1内部输出电源端口的通孔，机柜1所述侧壁上还于插孔11和通孔之间由上至下设置三个挂接点，挂节点包括开设在侧壁上的孔3以及孔3内的橡胶垫圈；

所述导线21上设有三个牵拉点，牵拉点处的导线外壁套设有牵拉带22，牵拉线31一端连接牵拉带22，另一端穿过孔3后与机柜1内底部安装的对应电动绞线盘连接，所述电动绞线盘由电机33驱动的绞线盘32组成，其中最上方的挂接点处的牵拉线31连接导线21上靠近充电枪枪头处的牵拉带22；最下方的挂接点处的牵拉线31连接导线21上靠近通孔处的牵拉带22。

当所述牵拉线31处于受力状态下，如图2所示，所述导线21呈盘绕状态并架空贴靠于机柜1侧壁上，盘绕状态导线21的水平向半圈部分由相邻牵拉点的导线组成。

所述插孔11所在侧壁上设有按压开关12，按压开关12的输入端径向延伸至插孔11内，所述按压开关12的输入端顶面对应充电枪枪头的插、拔方向处呈楔面状结构，触碰开关的输出端与电机33的控制芯片输入端电连接，所述的按压开关12的两触点之间设有弹簧：

按压开关输入端于受力状态下，两触点接触且按压开关处于接通状态，电机工作；按压开关输入端于非受力状态下，两触点无接触且按压开关处于断开状态，电机不工作。

本实施例工作过程如下：

充电枪在使用完毕后，使用者将其插入插孔11，并将按压开关12的输入端下压，使得按压开关12内部两触点挤压弹簧并接触，此刻按压开关处于接通状态并使得电机33工作，电机33输出端带动绞线盘转动一定圈数，对牵拉线31缠绕以牵拉导线21直至导线上的牵拉带22贴靠机柜1侧壁，此刻导线21呈盘笼为圈且离地设置的状态。

充电枪在使用时，使用者将其拔出插孔11，此刻按压开关12的输入端自由并在自身弹簧作用下复位弹出，按压开关12内部两触点分离。此刻按压开关12处于断开状态并使得电机33停止工作。使用者在将充电枪移动并插配车辆充电口的过程中，导线被拉展并不断从挂节点的孔内拉出牵拉线，绞线盘自转并配合放线。

实施例2

如图2-4所示，一种新能源充电桩，包括机柜1以及充电枪，机柜1一侧壁上设有插配充电枪枪头2的插孔11以及供充电枪的导线21穿过并连接机柜1内部输出电源端口的通孔，机柜1所述侧壁上还于插孔11和通孔之间由上至下设置三个挂接点，挂节点包括开设在侧壁上的孔3以及孔3内的橡胶垫圈；

所述导线21上设有三个牵拉点，牵拉点处的导线外壁套设有牵拉带22，牵拉线31一端连接牵拉带22，另一端穿过孔3后与机柜1内底部安装的对应电动绞线盘连接，所述电动绞线盘由电机33驱动的绞线盘32组成，其中最上方的挂接点处的牵拉线31连接导线21上靠近充电枪枪头处的牵拉带22；最下方的挂接点处的牵拉线31连接导线21上靠近通孔处的牵拉带22。

当所述牵拉线31处于受力状态下，如图2所示，所述导线21呈盘绕状态并架空贴靠于机柜1侧壁上，盘绕状态导线21的水平向半圈部分由相邻牵拉点的导线组成。

所述插孔11所在侧壁上设有压力感应器13，压力感应器13的输出端与机柜1内部的控制器输入端信号连接，控制器的输出端与电机33的控制芯片输入端信号连接。

本实施例工作过程如下：

充电枪在使用完毕后，使用者将其插入插孔11并压接压力感应器13，控制器接收压力感应器13的信号后控制电机33启动，电机33输出端带动绞线盘转动一定圈数，对牵拉线31缠绕以牵拉导线21直至导线上的牵拉带22贴靠机柜1侧壁，此刻导线21呈盘笼为圈且离地设置的状态。

充电枪在使用时，使用者将其拔出插孔11，控制器接收压力感应器13的信号后控制电机33停止工作。使用者在将充电枪移动并插配车辆充电口的过程中，导线被拉展并不断从挂节点的孔内拉出牵拉线，绞线盘自转并配合放线。

Claims (5)

1.一种新能源充电桩，包括机柜以及充电枪，机柜一侧壁上设有插配充电枪枪头的插孔以及供充电枪的导线穿过并连接机柜内部输出电源端口的通孔，其特征在于，机柜所述侧壁上还于插孔和通孔之间设有数个挂接点，所述导线上设有数个牵拉点，牵拉点处的导线外壁套设有牵拉带且牵拉带与挂接点通过牵拉线连接；

所述牵拉线处于受力状态下，所述导线呈盘绕状态并架空贴靠于机柜侧壁上，盘绕状态导线的水平向半圈部分由相邻牵拉点的导线组成；所述挂接点由上至下设置三个且最上方的挂接点通过牵拉线连接导线上靠近充电枪枪头处的牵拉带；最下方的挂接点通过牵拉线连接导线上靠近通孔处的牵拉带；

所述挂接点包括开设在机柜侧壁上的孔，孔内设有橡胶垫圈；

牵拉线穿过孔后与机柜内底部安装的对应电动绞线盘连接，所述电动绞线盘由电机驱动的绞线盘组成。

2.如权利要求1所述的新能源充电桩，其特征在于，所述插孔所在侧壁上设有按压开关，按压开关的输入端径向延伸至插孔内，触碰开关的输出端与电机的控制芯片输入端电连接。

3.如权利要求2所述的新能源充电桩，其特征在于，所述的按压开关的两触点之间设有弹簧：

按压开关输入端于受力状态下，两触点接触且按压开关处于接通状态，电机工作；

按压开关输入端于非受力状态下，两触点无接触且按压开关处于断开状态，电机不工作。

4.如权利要求2所述的新能源充电桩，其特征在于，所述按压开关的输入端顶面对应充电枪枪头的插、拔方向处呈楔面状结构。

5.如权利要求1所述的新能源充电桩，其特征在于，所述插孔所在侧壁上设有压力感应器，压力感应器的输出端与机柜内部的控制器输入端信号连接，控制器的输出端与电机的控制芯片输入端信号连接。