CN219357994U - 一种轮轴钻孔用的夹紧工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了夹紧工装技术领域的一种轮轴钻孔用的夹紧工装，包括工作台，工作台下端面设置有脚座，工作台上端面后边缘处固定连接有L型支撑架，工作台下端面设置有凹槽，凹槽内腔通过轴承转动连接有螺纹杆，工作台上端面设置有通槽，通槽内腔通过轴承转动连接有双向螺纹杆，通槽内腔固定连接有支撑块，双向螺纹杆外部螺纹连接有滑块，滑块上端面固定连接有夹持机构，滑块相互靠近面均固定连接有夹板；本实用新型解决了无法根据不同长度的轮轴进行调节夹持间距，导致不便对轮轴进行夹持稳定，保证钻孔精准的情况，夹紧工装夹持方法过于单一，导致无法对其他板材进行夹持固定，使得实用性过于单一的问题。

Description

一种轮轴钻孔用的夹紧工装

技术领域

本实用新型涉及夹紧工装技术领域，具体为一种轮轴钻孔用的夹紧工装。

背景技术

轮轴，顾名思义就是由"轮"和"轴"组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。

公开号为CN210334450U的专利文件公开了凸轮轴钻孔专机，包括机架，所述机架上设有轴夹紧装置，所述机架上设有与凸轮轴一端对应的轴向定位装置，所述机架上对应所述凸轮轴的一端周向设有四个钻孔装置，所述机架上对应所述凸轮轴的另一端设有两个分别钻径向油孔和轴向油孔的钻孔装置，所述机架上对应各所述钻孔装置的钻头分别设有钻孔导向装置。但是上述对比文件中任存在以下不足之处：

无法根据不同长度的轮轴进行调节夹持间距，导致不便对轮轴进行夹持稳定，保证钻孔精准的情况；

夹紧工装夹持方法过于单一，导致无法对其他板材进行夹持固定，使得实用性过于单一的问题。

基于此，本实用新型设计了一种轮轴钻孔用的夹紧工装，以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮轴钻孔用的夹紧工装，包括工作台，所述工作台下端面设置有脚座，所述工作台上端面后边缘处固定连接有L型支撑架，所述工作台下端面设置有凹槽，所述凹槽内腔通过轴承转动连接有螺纹杆，所述工作台上端面设置有通槽，所述通槽内腔通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述通槽内腔固定连接有支撑块，所述双向螺纹杆外部螺纹连接有滑块，所述滑块上端面固定连接有夹持机构，所述滑块相互靠近面均固定连接有夹板。

更进一步，所述螺纹杆外部螺纹连接有T型滑板，所述T型滑板下端面设置有滑槽，所述滑槽内腔通过轴承转动连接有丝杆，所述螺纹杆前端面固定连接有旋钮。

更进一步，所述T型滑板左端面固定连接有第二电机，所述第二电机通过输出轴转动连接有丝杆，所述丝杆外部螺纹连接有U型支撑块，所述U型支撑块下端面固定连接有液压缸，且液压缸的输出端固定连接有钻头。

更进一步，所述工作台上端面均匀设置有吸盘，所述工作台左端面内部设置有第一电机，所述第一电机通过输出轴转动连接有双向螺纹杆。

更进一步，所述夹持机构包括有支撑杆、摇把、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、圆柱、第四锥齿轮、夹块、夹槽与双向丝杆，所述支撑杆左端面设置有夹槽，所述夹槽内腔底部通过轴承转动连接有双向丝杆。

更进一步，所述双向丝杆上端面固定连接有第四锥齿轮，且第四锥齿轮啮合连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮内部固定连接有圆柱，所述圆柱外部固定连接有第二锥齿轮。

更进一步，所述第二锥齿轮啮合连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上端面固定连接有摇把，所述双向丝杆外部螺纹连接有夹块，且夹块相互靠近面均匀设置有橡胶齿块。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过人员将轮轴放置在夹槽内腔中，然后握住摇把转动第一锥齿轮传动第二锥齿轮带动圆柱，再使圆柱转动第三锥齿轮传动第四锥齿轮带动双向丝杆，从而使双向丝杆螺纹传动夹块滑动连接有夹槽内腔中相互靠近，并使夹块利用橡胶齿块对轮轴进行夹持固定，而且在对不同长度的轮轴进行夹持前，通过第一电机转动双向螺纹杆螺纹传动滑块带动支撑杆相互靠近或远离，从而进行调节夹持间距，便于对不同长度的轮轴进行夹持，避免了现有轮轴钻孔用的夹紧工装无法根据不同长度的轮轴进行调节夹持间距，导致不便对轮轴进行夹持稳定，保证钻孔精准的麻烦。

在对轮轴进行钻孔时，通过人员握住旋钮转动螺纹杆螺纹传动T型滑板，使T型滑板利用丝杆带动U型支撑块与液压缸进行前后移动调节钻孔位置，然后利用第二电机转动丝杆螺纹传动U型支撑块滑动连接在滑槽内腔中进行左右移动，带动液压缸进行左右移动调节钻孔位置，从而使液压缸利用输出端推动钻头对轮轴进行下压钻孔，而在对其他板材进行钻孔时，通过利用吸盘对板材进行吸附，并启动第一电机转动双向螺纹杆螺纹传动滑块带动支撑杆相互靠近，从而使夹板对板材进行夹持固定，避免了现有轮轴钻孔用的夹紧工装夹持方法过于单一，导致无法对其他板材进行夹持固定，使得实用性过于单一的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型工作台局部剖结构示意图；

图3为本实用新型图2中A区域放大结构示意图；

图4为本实用新型工作台半剖结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、工作台；2、脚座；3、L型支撑架；4、通槽；5、支撑块；6、双向螺纹杆；7、第一电机；8、滑块；9、夹持机构；901、支撑杆；902、摇把；903、第一锥齿轮；904、第二锥齿轮；905、第三锥齿轮；906、圆柱；907、第四锥齿轮；908、夹块；909、夹槽；910、双向丝杆；10、凹槽；11、螺纹杆；12、T型滑板；13、滑槽；14、第二电机；15、丝杆；16、U型支撑块；17、液压缸；18、钻头；19、吸盘；20、夹板；

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种轮轴钻孔用的夹紧工装，包括工作台1，工作台1下端面设置有脚座2，工作台1上端面后边缘处固定连接有L型支撑架3，工作台1下端面设置有凹槽10，凹槽10内腔通过轴承转动连接有螺纹杆11，工作台1上端面设置有通槽4，通槽4内腔通过轴承转动连接有双向螺纹杆6，通槽4内腔固定连接有支撑块5，双向螺纹杆6外部螺纹连接有滑块8，滑块8上端面固定连接有夹持机构9，滑块8相互靠近面均固定连接有夹板20。

本实施例中，螺纹杆11外部螺纹连接有T型滑板12，T型滑板12下端面设置有滑槽13，滑槽13内腔通过轴承转动连接有丝杆15，螺纹杆11前端面固定连接有旋钮。通过人员将轮轴放置在夹槽909内腔中，然后握住摇把902转动第一锥齿轮903传动第二锥齿轮904带动圆柱906，再使圆柱906转动第三锥齿轮905传动第四锥齿轮907带动双向丝杆910，从而使双向丝杆910螺纹传动夹块908滑动连接有夹槽909内腔中相互靠近，并使夹块908利用橡胶齿块对轮轴进行夹持固定，而且在对不同长度的轮轴进行夹持前，通过第一电机7转动双向螺纹杆6螺纹传动滑块8带动支撑杆901相互靠近或远离，从而进行调节夹持间距，便于对不同长度的轮轴进行夹持，避免了现有轮轴钻孔用的夹紧工装无法根据不同长度的轮轴进行调节夹持间距，导致不便对轮轴进行夹持稳定，保证钻孔精准的麻烦。

本实施例中，T型滑板12左端面固定连接有第二电机14，第二电机14通过输出轴转动连接有丝杆15，丝杆15外部螺纹连接有U型支撑块16，U型支撑块16下端面固定连接有液压缸17，且液压缸17的输出端固定连接有钻头18。

本实施例中，工作台1上端面均匀设置有吸盘19，工作台1左端面内部设置有第一电机7，第一电机7通过输出轴转动连接有双向螺纹杆6。在对轮轴进行钻孔时，通过人员握住旋钮转动螺纹杆11螺纹传动T型滑板12，使T型滑板12利用丝杆15带动U型支撑块16与液压缸17进行前后移动调节钻孔位置，然后利用第二电机14转动丝杆15螺纹传动U型支撑块16滑动连接在滑槽13内腔中进行左右移动，带动液压缸17进行左右移动调节钻孔位置，从而使液压缸17利用输出端推动钻头18对轮轴进行下压钻孔，而在对其他板材进行钻孔时，通过利用吸盘19对板材进行吸附，并启动第一电机7转动双向螺纹杆6螺纹传动滑块8带动支撑杆901相互靠近，从而使夹板20对板材进行夹持固定，避免了现有轮轴钻孔用的夹紧工装夹持方法过于单一，导致无法对其他板材进行夹持固定，使得实用性过于单一的问题。

本实施例中，夹持机构9包括有支撑杆901、摇把902、第一锥齿轮903、第二锥齿轮904、第三锥齿轮905、圆柱906、第四锥齿轮907、夹块908、夹槽909与双向丝杆910，支撑杆901左端面设置有夹槽909，夹槽909内腔底部通过轴承转动连接有双向丝杆910。

本实施例中，双向丝杆910上端面固定连接有第四锥齿轮907，且第四锥齿轮907啮合连接有第三锥齿轮905，第三锥齿轮905内部固定连接有圆柱906，圆柱906外部固定连接有第二锥齿轮904。

本实施例中，第二锥齿轮904啮合连接有第一锥齿轮903，第一锥齿轮903上端面固定连接有摇把902，双向丝杆910外部螺纹连接有夹块908，且夹块908相互靠近面均匀设置有橡胶齿块。

使用时：通过人员将轮轴放置在夹槽909内腔中，然后握住摇把902转动第一锥齿轮903传动第二锥齿轮904带动圆柱906，再使圆柱906转动第三锥齿轮905传动第四锥齿轮907带动双向丝杆910，从而使双向丝杆910螺纹传动夹块908滑动连接有夹槽909内腔中相互靠近，并使夹块908利用橡胶齿块对轮轴进行夹持固定，而且在对不同长度的轮轴进行夹持前，通过第一电机7转动双向螺纹杆6螺纹传动滑块8带动支撑杆901相互靠近或远离，从而进行调节夹持间距，便于对不同长度的轮轴进行夹持，而在对轮轴进行钻孔时，通过人员握住旋钮转动螺纹杆11螺纹传动T型滑板12，使T型滑板12利用丝杆15带动U型支撑块16与液压缸17进行前后移动调节钻孔位置，然后利用第二电机14转动丝杆15螺纹传动U型支撑块16滑动连接在滑槽13内腔中进行左右移动，带动液压缸17进行左右移动调节钻孔位置，从而使液压缸17利用输出端推动钻头18对轮轴进行下压钻孔，而在对其他板材进行钻孔时，通过利用吸盘19对板材进行吸附，并启动第一电机7转动双向螺纹杆6螺纹传动滑块8带动支撑杆901相互靠近，从而使夹板20对板材进行夹持固定，避免了现有轮轴钻孔用的夹紧工装夹持方法过于单一，导致无法对其他板材进行夹持固定，使得实用性过于单一的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轮轴钻孔用的夹紧工装，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）下端面设置有脚座（2），所述工作台（1）上端面后边缘处固定连接有L型支撑架（3），所述工作台（1）下端面设置有凹槽（10），所述凹槽（10）内腔通过轴承转动连接有螺纹杆（11），所述工作台（1）上端面设置有通槽（4），所述通槽（4）内腔通过轴承转动连接有双向螺纹杆（6），所述通槽（4）内腔固定连接有支撑块（5），所述双向螺纹杆（6）外部螺纹连接有滑块（8），所述滑块（8）上端面固定连接有夹持机构（9），所述滑块（8）相互靠近面均固定连接有夹板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种轮轴钻孔用的夹紧工装，其特征在于：所述螺纹杆（11）外部螺纹连接有T型滑板（12），所述T型滑板（12）下端面设置有滑槽（13），所述滑槽（13）内腔通过轴承转动连接有丝杆（15），所述螺纹杆（11）前端面固定连接有旋钮。

3.根据权利要求2所述的一种轮轴钻孔用的夹紧工装，其特征在于：所述T型滑板（12）左端面固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）通过输出轴转动连接有丝杆（15），所述丝杆（15）外部螺纹连接有U型支撑块（16），所述U型支撑块（16）下端面固定连接有液压缸（17），且液压缸（17）的输出端固定连接有钻头（18）。

4.根据权利要求1所述的一种轮轴钻孔用的夹紧工装，其特征在于：所述工作台（1）上端面均匀设置有吸盘（19），所述工作台（1）左端面内部设置有第一电机（7），所述第一电机（7）通过输出轴转动连接有双向螺纹杆（6）。

5.根据权利要求1所述的一种轮轴钻孔用的夹紧工装，其特征在于：所述夹持机构（9）包括有支撑杆（901）、摇把（902）、第一锥齿轮（903）、第二锥齿轮（904）、第三锥齿轮（905）、圆柱（906）、第四锥齿轮（907）、夹块（908）、夹槽（909）与双向丝杆（910），所述支撑杆（901）左端面端面设置有夹槽（909），所述夹槽（909）内腔底部通过轴承转动连接有双向丝杆（910）。

6.根据权利要求5所述的一种轮轴钻孔用的夹紧工装，其特征在于：所述双向丝杆（910）上端面固定连接有第四锥齿轮（907），且第四锥齿轮（907）啮合连接有第三锥齿轮（905），所述第三锥齿轮（905）内部固定连接有圆柱（906），所述圆柱（906）外部固定连接有第二锥齿轮（904）。

7.根据权利要求6所述的一种轮轴钻孔用的夹紧工装，其特征在于：所述第二锥齿轮（904）啮合连接有第一锥齿轮（903），所述第一锥齿轮（903）上端面固定连接有摇把（902），所述双向丝杆（910）外部螺纹连接有夹块（908），且夹块（908）相互靠近面均匀设置有橡胶齿块。