CN219344889U - 一种高低压自动转换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高低压自动转换装置，包括柱塞外壳；所述柱塞外壳的表面底端设有降温外壳，柱塞外壳的底端设有高压油管，所述柱塞外壳的一侧设有油箱，柱塞外壳的侧面靠近油箱设有转换阀，油箱和转换阀通过导管相互连接；本实用新型采用了柱塞外壳、手持柱塞、柱塞低压端、柱塞高压端和高压油管以及转换阀结构，通过手持柱塞往复打压，油缸内的油液持续增加，当油缸内的油压大于转换阀弹簧钢珠的阻力时，转换阀下方的油液将转换阀向上顶起，从而使得柱塞外壳内部低压油腔中的液压油直接回油箱，因此避免了低压油一直要克服转换阀的阻力才能回油箱，从而避免了工作人员对转换阀的作用力，减轻了工作人员的负担，实现省力的效果。

Description

一种高低压自动转换装置

技术领域

本实用新型涉及高低压自动转换技术领域，具体为一种高低压自动转换装置。

背景技术

液压手动泵，作为液压动力源，具有外型小、质星轻、便于携带等特点，特别适合紧急情况及爆炸危险的场所，在当前的交通事故救援、地震灾害救援、意外事故救援等救援中，液压手动泵作为液压系统动力源起着关键作用，而在使用液压手动泵的过程中为了使得液压手动泵使用更加方便快捷，需要对液压手动泵高低压进行转换。

液压手动泵通过高低压转换机构对内部压力进行转换过程中，现有的转换机构较为复杂，同时在液压手动泵处于高压输出时，位于转换机构中的高压情况下的液压油流量较小，使得流动的液压油无法满足手动泵的内部需要，使得液压手动泵的工作效率降低，因此为了达到液压手动泵需要的工作效率，使得需要增加人员的工作响度，从而造成人员的工作效率低下，且操作费时费力；

手持柱塞通过往复上下打压，使得手持柱塞底端的柱塞低压端与柱塞高压端在柱塞外壳内部来回移动，同时在通过橡胶密封圈保持柱塞密封性的过程中，柱塞低压端与柱塞高压端都会与柱塞外壳内部产生接触磨擦，而长时间的磨擦会造成柱塞外壳内部产生热量，而热量对液压有存在不良影响，因此当液压油长时间处于高温环境中时很容易造成液压油出现问题，使得转换机构内部出现损坏，从而造成转换机构使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高低压自动转换装置，以解决上述背景技术中提出造成人员的工作效率低下，且操作费时费力以及转换机构内部出现损坏，从而造成转换机构使用寿命缩短的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种高低压自动转换装置，包括柱塞外壳；所述柱塞外壳的表面底端设有降温外壳，柱塞外壳的底端设有高压油管，所述柱塞外壳的一侧设有油箱，柱塞外壳的侧面靠近油箱设有转换阀，油箱和转换阀通过导管相互连接；

所述柱塞外壳的表面设有手持柱塞，手持柱塞的底端位于柱塞外壳的内部设有柱塞低压端，所述柱塞低压端的底端中央位置设有柱塞高压端，柱塞高压端的底端位于高压油管的内部，柱塞外壳和高压油管通过导管与转换阀相互连接；

所述降温外壳的表面顶端设有注水口，降温外壳的内部设有储水腔，所述储水腔的内部侧面设有导热块，降温外壳的底端设有连接管，高压油管的表面顶端通过连接管设有相同降温外壳。

优选的，所述柱塞低压端和柱塞高压端的底端表面设有密封橡胶圈，柱塞低压端和柱塞高压端的表面分别与柱塞外壳和高压油管的内壁紧密贴合。

优选的，所述油箱的底端设有低压进油管和高压进油管，低压进油管和高压进油管的底端分别设有单向阀外壳，高压进油管的底端的单向阀外壳通过导管与高压油管的表面底端连接。

优选的，所述柱塞外壳的底端位于高压油管的一侧设有低压出油管，低压出油管的表面顶端设有低压油路管，低压油路管的一端与低压进油管底端单向阀外壳相互连接，低压出油管的底端设有相同单向阀外壳，低压出油管通过单向阀外壳与高压油管的底端相互连接。

优选的，所述单向阀外壳内部底端设有弹簧，弹簧的顶端设有密封球，密封球的顶端表面与单向阀外壳的内部顶端接触。

优选的，所述高压油管的表面底端设有高压油路管，高压油路管的表面通过导管设有安全阀，高压油路管的表面与转换阀之间设有高压油道，高压油路管的一端设有开关阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用了柱塞外壳、手持柱塞、柱塞低压端、柱塞高压端和高压油管以及转换阀结构，实现对外接油缸内部高低压快速转换，通过手持柱塞往复打压，油缸内的油液持续增加，当油缸内的油压大于转换阀弹簧钢珠的阻力时，转换阀下方的油液将转换阀向上顶起，从而使得柱塞外壳内部低压油腔中的液压油直接回油箱，因此避免了低压油一直要克服转换阀的阻力才能回油箱，从而避免了工作人员对转换阀的作用力，减轻了工作人员的负担，实现省力的效果。

2、本实用新型采用了降温外壳、注水口、储水腔和导热块以及连接管结构，实现对柱塞外壳内部的热量进行快速散热，通过注水口往降温外壳内部的储水腔进行灌入冷却水，接着通过铝型材制成的导热块对柱塞外壳内部产生的热量进行吸收，接着通过导热块在冷却水中的接触，使得热量被冷却水吸收，同时位于柱塞高压端接触的高压油管表面顶端通过连接管连接相同的降温外壳，因此避免柱塞外壳内部由于接触磨擦产生热量对液压油造成出现损坏，使得转换机构得到有效保护，从而延长转换机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的主视局剖图；

图3为本实用新型的图2中A的放大示意图；

图4为本实用新型的图2中B的放大示意图。

图中：1、柱塞外壳；101、手持柱塞；102、柱塞低压端；103、柱塞高压端；104、密封橡胶圈；105、低压出油管；106、低压油路管；2、降温外壳；201、注水口；202、储水腔；203、导热块；204、连接管；3、高压油管；301、高压油路管；302、安全阀；303、开关阀；304、高压油道；4、油箱；401、低压进油管；402、高压进油管；5、转换阀；6、单向阀外壳；601、弹簧；602、密封球。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合说明书附图及具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的详细阐述。

实施例一：

本申请提供的一种高低压自动转换装置，包括柱塞外壳1；柱塞外壳1的表面底端设有降温外壳2，柱塞外壳1的底端设有高压油管3，柱塞外壳1的一侧设有油箱4，柱塞外壳1的侧面靠近油箱4设有转换阀5，油箱4和转换阀5通过导管相互连接；

柱塞外壳1的表面设有手持柱塞101，手持柱塞101的底端位于柱塞外壳1的内部设有柱塞低压端102，柱塞低压端102的底端中央位置设有柱塞高压端103，柱塞高压端103的底端位于高压油管3的内部，柱塞外壳1和高压油管3通过导管与转换阀5相互连接；

具体的，如图1、图2和图4所示，在使用时，在进行高低压转换时，通过往复打压手持柱塞101，手持柱塞101带动柱塞低压端102和柱塞高压端103上下移动，实现柱塞外壳1内部进行吸油以及排油，液压油从油箱4进入本装置，低压出油管105和高压进油管402使得本装置内部充满液压有，并且液压油通过高压油路管301进入外界连接的油缸内部，继续通过手柄打压手持柱塞101，使得油缸内部的液压油继续增加，压力逐渐升高，油缸中的液压油通过高压油道304进入转换阀5下方，手持柱塞101往复打压，油缸内的液压油持续增加，当油缸内的油压大于转换阀5弹簧钢珠的阻力时，转换阀5下方的液压油将转换阀5向上顶起，从而使得低压腔的液压有油直接回油箱4，因此避免了低压油一直要克服转换阀5的阻力才能回油箱4，从而避免了工作人员对转换阀5的作用力，减轻了工作人员的负担，实现省力的效果。

进一步，柱塞低压端102和柱塞高压端103的底端表面设有密封橡胶圈104，柱塞低压端102和柱塞高压端103的表面分别与柱塞外壳1和高压油管3的内壁紧密贴合；油箱4的底端设有低压进油管401和高压进油管402，低压进油管401和高压进油管402的底端分别设有单向阀外壳6，高压进油管402的底端的单向阀外壳6通过导管与高压油管3的表面底端连接；柱塞外壳1的底端位于高压油管3的一侧设有低压出油管105，低压出油管105的表面顶端设有低压油路管106，低压油路管106的一端与低压进油管401底端单向阀外壳6相互连接，低压出油管105的底端设有相同单向阀外壳6，低压出油管105通过单向阀外壳6与高压油管3的底端相互连接；单向阀外壳6内部底端设有弹簧601，弹簧601的顶端设有密封球602，密封球602的顶端表面与单向阀外壳6的内部顶端接触；

具体的，如图1和图4所示，在进行低压操作时，手持柱塞101将柱塞低压端102向上移动，同时密封橡胶圈104保证柱塞外壳1内部的密封性，使得柱塞低压端102下方的低压油腔以及低压出油管105和低压油路管106内部形成负压，同时单向阀外壳6内部由于负压影响，使得弹簧601顶端的密封球602向下移动，使得油箱4内部的液压油通过低压进油管401进入到低压油腔内部，当低压油腔内部进行排油时，通过柱塞低压端102挤压低压油腔内部的液压油，在柱塞低压端102挤压下，使得低压油路管106一端连接的单向阀外壳6内部通过弹簧601以及密封球602进行密封，同时位于低压出油管105底端的单向阀外壳6内部打开，使得液压油进入到高压油管3内部，当进行高压操作时，手持柱塞101向上拉时，位于高压进油管402底端的单向阀外壳6开启，高压油管3内部进行吸油动作，液压油通过单单向阀外壳6内部进入高压油管3内部，当手持柱塞101向下压时，高压油管3进行排油动作。

进一步，高压油管3的表面底端设有高压油路管301，高压油路管301的表面通过导管设有安全阀302，高压油路管301的表面与转换阀5之间设有高压油道304，高压油路管301的一端设有开关阀303；

具体的，如图1所示，高压油管3内部的液压油进入高压油路管301内部，接着部分液压油通过高压油道304流入转换阀5下方，另一部分液压油在打开开关阀303进入油缸，继续打压手持柱塞101，使得油缸内部的油液增加，同时在油缸中的压力足够高时，通过打开安全阀302避免压力过大造成安全隐患。

与实施例一不相同的是，本实用新型还提供了实施例二，用于解决上述手持柱塞通过往复上下打压，使得手持柱塞底端的柱塞低压端与柱塞高压端在柱塞外壳内部来回移动，同时在通过橡胶密封圈保持柱塞密封性的过程中，柱塞低压端与柱塞高压端都会与柱塞外壳内部产生接触磨擦，而长时间的磨擦会造成柱塞外壳内部产生热量，而热量对液压有存在不良影响，因此当液压油长时间处于高温环境中时很容易造成液压油出现问题，使得转换机构内部出现损坏，从而造成转换机构使用寿命缩短的问题，本申请公开了一种高低压自动转换装置，降温外壳2的表面顶端设有注水口201，降温外壳2的内部设有储水腔202，储水腔202的内部侧面设有导热块203，降温外壳2的底端设有连接管204，高压油管3的表面顶端通过连接管204设有相同降温外壳2；

具体的，如图1、图2和图3所示，通过注水口201向降温外壳2内部的储水腔202灌入冷却水，接着通过储水腔202内部的导热块203将柱塞外壳1内部由于柱塞低压端102与柱塞高压端103接触磨擦产生的热量进行吸收，接着通过与冷却水接触表面将吸收的热量被冷却水进行吸收，同时位于高压油管3表面顶端相同降温外壳2通过连接管204将冷却水注入降温外壳2内部，对高压油管3内部产生的热量进行散热，因此避免柱塞外壳1内部由于接触磨擦产生热量对液压油造成出现损坏，使得转换机构得到有效保护，从而延长转换机构的使用寿命。

工作原理：当手持柱塞101上下移动时，带动柱塞高压端103和柱塞低压端102同时向连接的液压机中油缸供油，液压油充满液压机中的油缸工作腔后，使得油缸中的压力逐渐升高，当油缸中的压力升高到柱塞低压端102内部调定压力时，转换阀5开启，柱塞低压端102下方低压油腔中的液压油回到油箱4，使得转换机构中的高低压转换更加方便快捷，同时在手持柱塞101带动柱塞低压端102与柱塞高压端103在柱塞外壳1与高压油管3内部上下移动时，接触磨擦产生的热量会被降温外壳2内部的导热块203吸收，接着储水腔202内部的冷却水对导热块203内部的热量进行吸收，使得柱塞外壳1与高压油管3内部的热量进行散热，避免热量对液压油造成影响，同时提高转换机构的使用寿命。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种高低压自动转换装置，包括柱塞外壳（1）；其特征在于：所述柱塞外壳（1）的表面底端设有降温外壳（2），柱塞外壳（1）的底端设有高压油管（3），所述柱塞外壳（1）的一侧设有油箱（4），柱塞外壳（1）的侧面靠近油箱（4）设有转换阀（5），油箱（4）和转换阀（5）通过导管相互连接；

所述柱塞外壳（1）的表面设有手持柱塞（101），手持柱塞（101）的底端位于柱塞外壳（1）的内部设有柱塞低压端（102），所述柱塞低压端（102）的底端中央位置设有柱塞高压端（103），柱塞高压端（103）的底端位于高压油管（3）的内部，柱塞外壳（1）和高压油管（3）通过导管与转换阀（5）相互连接；

所述降温外壳（2）的表面顶端设有注水口（201），降温外壳（2）的内部设有储水腔（202），所述储水腔（202）的内部侧面设有导热块（203），降温外壳（2）的底端设有连接管（204），高压油管（3）的表面顶端通过连接管（204）设有相同降温外壳（2）。

2.根据权利要求1所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述柱塞低压端（102）和柱塞高压端（103）的底端表面设有密封橡胶圈（104），柱塞低压端（102）和柱塞高压端（103）的表面分别与柱塞外壳（1）和高压油管（3）的内壁紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述油箱（4）的底端设有低压进油管（401）和高压进油管（402），低压进油管（401）和高压进油管（402）的底端分别设有单向阀外壳（6），高压进油管（402）的底端的单向阀外壳（6）通过导管与高压油管（3）的表面底端连接。

4.根据权利要求1所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述柱塞外壳（1）的底端位于高压油管（3）的一侧设有低压出油管（105），低压出油管（105）的表面顶端设有低压油路管（106），低压油路管（106）的一端与低压进油管（401）底端单向阀外壳（6）相互连接，低压出油管（105）的底端设有相同单向阀外壳（6），低压出油管（105）通过单向阀外壳（6）与高压油管（3）的底端相互连接。

5.根据权利要求3所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述单向阀外壳（6）内部底端设有弹簧（601），弹簧（601）的顶端设有密封球（602），密封球（602）的顶端表面与单向阀外壳（6）的内部顶端接触。

6.根据权利要求1所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述高压油管（3）的表面底端设有高压油路管（301），高压油路管（301）的表面通过导管设有安全阀（302），高压油路管（301）的表面与转换阀（5）之间设有高压油道（304），高压油路管（301）的一端设有开关阀（303）。

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