CN219344829U - 一种发动机机组用减震静音机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机机组用减震静音机构，涉及发电机组技术领域，该机构旨在解决现有技术下表面留有散热孔隙用于散热，发电机组运作所产生的声音还是会从孔隙中扩散出来，静音效果不是很好的技术问题，该机构包括发动机组放置板、连接于发动机组放置板下侧的伸缩杆、设置于伸缩杆外侧的弹性元件、连接于伸缩杆下侧的支撑板；发动机组放置板上侧设有机组防护组件，机组防护组件内侧设有内部静音组件，机组防护组件上侧设有均匀分布的散热片，发动机组放置板上侧固定安装有第一固定板；该机构通过散热片可以代替散热的孔隙将发动机机组运作时所产生的热量传递出去，可以避免机组防护组件内部的声音传递出来，从而提高静音效果。

Description

一种发动机机组用减震静音机构

技术领域

本实用新型涉及发电机组技术领域，具体涉及一种发动机机组用减震静音机构。

背景技术

现今，发电机组外侧都会设置减震静音机构来降低汽油发电机组在运作时所产生的噪音，由于汽油发电机组在运行过程中还会产生大量的热量，因此减震静音机构的效果都不是很好，大多数的减震静音机构表面都会留有散热孔隙用于散热，发电机组运作所产生的声音还是会从孔隙中扩散出来，影响静音效果。

目前，专利号为CN201721106327.2的实用新型公开了一种汽油静音发动机组,包括机箱及置于机箱内的发电机组，发动机组包括发电机和发动机，其特征是：所述机箱包括箱体及底盘，底盘下方设有油箱，发动机上设有将油箱内的燃油抽至发动机化油器的供油系统，该供油系统包括置于发动机上的油泵及和油箱连通的油管，底盘上设有排风罩，排风罩和发动机之间通过引风罩连通，排风罩内设有消音器，所述底盘上设有若干进风口，箱体上对应排风罩的排风口位置上设有排风百叶窗，发电机上的风扇转动将箱体外的冷风吸入箱体内循环降温后经排风罩排出箱体外,本实用新型结构合理简单，实用性强，噪音低，散热效率高；但是该申请方案表面留有散热孔隙用于散热，发电机组运作所产生的声音还是会从孔隙中扩散出来，静音效果不是很好。

因此，针对上述机构静音效果不是很好的问题，亟需得到解决，以改善机构的使用场景。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机机组用减震静音机构，该机构旨在解决现有技术下表面留有散热孔隙用于散热，发电机组运作所产生的声音还是会从孔隙中扩散出来，静音效果不是很好的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种发动机机组用减震静音机构，该机构包括发动机组放置板、连接于所述发动机组放置板下侧的伸缩杆、设置于所述伸缩杆外侧的弹性元件、连接于所述伸缩杆下侧的支撑板；其中，所述发动机组放置板上侧设有机组防护组件，所述机组防护组件内侧设有内部静音组件，所述机组防护组件上侧设有均匀分布的散热片，所述发动机组放置板上侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板右侧设有第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板上侧固定安装有把手。

使用本技术方案的机构时，先将机组防护组件和内部静音组件打开，将发动机机组安装在发动机组放置板的上侧，安装好之后，再将内部静音组件固定在机组防护组件的内侧，使得内部静音组件和机组防护组件能够相互贴合在一起，然后再将整个机组防护组件从发动机机组的外侧固定在发动机组放置板上，使其与发动机组放置板两侧的第一固定板和第二固定板相互卡合在一起，并用螺栓加以固定，固定好之后，再将散热片安装至机组防护组件的上侧即可；通过散热片的设置，可以代替散热的孔隙将发动机机组运作时所产生的热量传递出去，可以避免机组防护组件内部的声音传递出来，从而提高静音效果，通过内部静音组件的设置，可以在发动机机组运作过程中将其声音吸收掉，避免声音扩散出去，从而起到多重静音作用，于此同时，通过弹性元件和伸缩杆之间的相互配合，可以起到减震的作用，减少设备在运作时的震动，从而减少震动过程中所产生的噪音。

进一步地，所述机组防护组件包括防护罩，所述防护罩内侧固定安装有定位角键，所述防护罩左右两侧固定安装有定位块，通过定位块的设置，可以将其卡在第一固定板和第二固定板的外侧，实现防护罩的定位安装。

更进一步地，所述防护罩上侧设有顶板，所述顶板下侧固定安装有连接板，所述顶板表面开设有与所述散热片相对应的凹槽，通过凹槽的设置，可以将散热片固定住。

更进一步地，所述内部静音组件包括隔音框，所述隔音框内侧固定安装有均匀分布的缓冲条，所述缓冲条内侧固定安装有吸音屏障，通过隔音框和吸音屏障的设置，可以起到双重降噪的作用。

更进一步地，所述吸音屏障内侧固定连接有隔音棉，所述隔音棉内侧设有均匀分布的吸音块，通过隔音棉和吸音块的设置，可以用来隔绝声音。

更进一步地，所述发动机组放置板上侧通过螺栓安装有底板，所述底板左右两侧固定连接有卡块，所述底板表面开设有安装孔，通过卡块的设置，可以将底板固定在发动机组放置板上。

更进一步地，所述发动机组放置板表面开设有与所述底板相对应的放置槽，所述放置槽底部设有吸音棉，通过放置槽的设置，可以将底板固定住。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该机构通过散热片的设置，可以代替散热的孔隙将发动机机组运作时所产生的热量传递出去，可以避免机组防护组件内部的声音传递出来，从而提高静音效果，通过内部静音组件的设置，可以在发动机机组运作过程中将其声音吸收掉，避免声音扩散出去，从而起到多重静音作用，于此同时，通过弹性元件和伸缩杆之间的相互配合，可以起到减震的作用，减少设备在运作时的震动，从而减少震动过程中所产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型机构一种具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型机构一种具体实施方式中机组防护组件的结构示意图；

图3为本实用新型机构一种具体实施方式中内部静音组件的结构示意图；

图4为本实用新型机构一种具体实施方式中发动机组放置板的结构示意图。

附图中的标记为：1、发动机组放置板；2、伸缩杆；3、弹性元件；4、支撑板；5、机组防护组件；6、内部静音组件；7、散热片；8、第一固定板；9、第二固定板；10、把手；11、防护罩；12、定位角键；13、定位块；14、顶板；15、连接板；16、凹槽；17、隔音框；18、缓冲条；19、吸音屏障；20、隔音棉；21、吸音块；22、底板；23、安装孔；24、卡块；25、放置槽；26、吸音棉。

具体实施方式

本实用新型提供一种发动机机组用减震静音机构，其结构示意图如图1所示，该机构包括发动机组放置板1、连接于所述发动机组放置板1下侧的伸缩杆2、设置于所述伸缩杆2外侧的弹性元件3、连接于所述伸缩杆2下侧的支撑板4；所述发动机组放置板1上侧设有机组防护组件5，所述机组防护组件5内侧设有内部静音组件6，所述机组防护组件5上侧设有均匀分布的散热片7，所述发动机组放置板1上侧固定安装有第一固定板8，所述第一固定板8右侧设有第二固定板9，所述第一固定板8和所述第二固定板9上侧固定安装有把手10。

针对本具体实施方式，散热片7的单元数量和分布情况可以根据需要进行设定。

其中，所述机组防护组件5包括防护罩11，所述防护罩11内侧固定安装有定位角键12，所述防护罩11左右两侧固定安装有定位块13，所述防护罩11上侧设有顶板14，所述顶板14下侧固定安装有连接板15，所述顶板14表面开设有与所述散热片7相对应的凹槽16，所述内部静音组件6包括隔音框17，所述隔音框17内侧固定安装有均匀分布的缓冲条18，所述缓冲条18内侧固定安装有吸音屏障19，所述吸音屏障19内侧固定连接有隔音棉20，所述隔音棉20内侧设有均匀分布的吸音块21，所述发动机组放置板1上侧通过螺栓安装有底板22，所述底板22左右两侧固定连接有卡块24，所述底板22表面开设有安装孔23，所述发动机组放置板1表面开设有与所述底板22相对应的放置槽25，所述放置槽25底部设有吸音棉26。缓冲条18的单元数量和分布情况可以根据需要进行设定。

该机构其机组防护组件的结构示意图如图2所示，其内部静音组件的结构示意图如图3所示，其发动机组放置板的结构示意图如图4所示。

在此还需要特别说明的是，安装孔23的单元数量和分布情况可以根据需要进行设定。

使用本技术方案的机构时，先将机组防护组件5和内部静音组件6打开，将发动机机组安装在发动机组放置板1的上侧，安装好之后，再将内部静音组件6固定在机组防护组件5的内侧，使得内部静音组件6和机组防护组件5能够相互贴合在一起，然后再将整个机组防护组件5从发动机机组的外侧固定在发动机组放置板1上，使其与发动机组放置板1两侧的第一固定板8和第二固定板9相互卡合在一起，并用螺栓加以固定，固定好之后，再将散热片7安装至机组防护组件5的上侧即可。

Claims (7)

1.一种发动机机组用减震静音机构，该机构包括发动机组放置板、连接于所述发动机组放置板下侧的伸缩杆、设置于所述伸缩杆外侧的弹性元件、连接于所述伸缩杆下侧的支撑板；其特征在于，所述发动机组放置板上侧设有机组防护组件，所述机组防护组件内侧设有内部静音组件，所述机组防护组件上侧设有均匀分布的散热片，所述发动机组放置板上侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板右侧设有第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板上侧固定安装有把手。

2.根据权利要求1所述的一种发动机机组用减震静音机构，其特征在于，所述机组防护组件包括防护罩，所述防护罩内侧固定安装有定位角键，所述防护罩左右两侧固定安装有定位块。

3.根据权利要求2所述的一种发动机机组用减震静音机构，其特征在于，所述防护罩上侧设有顶板，所述顶板下侧固定安装有连接板，所述顶板表面开设有与所述散热片相对应的凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种发动机机组用减震静音机构，其特征在于，所述内部静音组件包括隔音框，所述隔音框内侧固定安装有均匀分布的缓冲条，所述缓冲条内侧固定安装有吸音屏障。

5.根据权利要求4所述的一种发动机机组用减震静音机构，其特征在于，所述吸音屏障内侧固定连接有隔音棉，所述隔音棉内侧设有均匀分布的吸音块。

6.根据权利要求1所述的一种发动机机组用减震静音机构，其特征在于，所述发动机组放置板上侧通过螺栓安装有底板，所述底板左右两侧固定连接有卡块，所述底板表面开设有安装孔。

7.根据权利要求6所述的一种发动机机组用减震静音机构，其特征在于，所述发动机组放置板表面开设有与所述底板相对应的放置槽，所述放置槽底部设有吸音棉。

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