CN218206860U - 一种具有降噪功能的发动机机架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于降噪技术领域，尤其为一种具有降噪功能的发动机机架，包括隔音罩，所述隔音罩的底部固定安装有底板。通过设有的辅助支撑装置、中部支撑装置、辅助支撑装置二，在发动机使用时，将发动机放置在中部支撑装置上，同时辅助支撑装置和辅助支撑装置二通过启动电机带动丝杆旋转，丝杆带动滑块移动，滑块带动安装板一移动，安装板一带动支撑板一移动，支撑板一带动缓冲杆一移动，缓冲杆一带动支撑板移动来对发动机进行夹紧，且中部支撑板上设有油垫三，辅助支撑装置上设有油垫二，同时缓冲杆一、缓冲弹簧一、缓冲弹簧二、缓冲杆二对发动机进行缓冲，从而减小发动机工作时产生的震动，摩擦和碰撞，以达到减小噪音的效果。

Description

一种具有降噪功能的发动机机架

技术领域

本实用新型属于降噪技术领域，具体涉及一种具有降噪功能的发动机机架。

背景技术

降噪，顾名思义就是减少噪音对人的影响。常用的方法有：1、隔声房；2、安装消声器；3、隔声屏障；4、减振等。

专利文件CN201610729849.1公开了一种具有降噪功能的发动机，包括“底座和发动机本体，发动机本体位于底座的正上方，发动机本体的底部设置有两个活动杆，两个活动杆的中部均通过销轴相铰接，两个活动杆的两端均固定连接有弹簧，且两个活动杆放置在底座的顶部，发动机本体的外侧面分别设置有第一消音层和第二消音层，第一消音层的内壁上设置有等距离排列的呈三角状的凸起，发动机本体的顶部设置有消音室。该具有降噪功能的发动机，能够进行降噪消音处理，降噪功能多样，降噪效果更好，有效的避免了噪音的污染，保证了人们的正常生活，保障了操作人员的身体健康，安全性能高，对设备有一定的保护性，使用寿命更长。”

上文采用的降噪消音技术手段，然而在使用具有降噪功能的发动机机架时，上文的降噪方式太单一，并且在隔绝声音后，发动机引起的热量得不到处理，容易引起发动机的损坏，影响使用寿命，因此，需要更有效的降噪方式，同时也要解决无法很好散热的问题。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种具有降噪功能的发动机机架，具有降噪，散热的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪功能的发动机机架，包括隔音罩，所述隔音罩的底部固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有导向架，所述导向架包括有底板二，所述底板二的顶部固定安装有弧形安装架，所述弧形安装架的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的顶部固定安装有油垫一，所述底板的顶部固定安装有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括有立板二，所述立板二的顶部固定安装有限位块二，所述立板二的顶部固定安装有安装板一，所述安装板一的底部固定安装有立板一，所述立板一的顶部固定安装有限位块一所述安装板一的底部固定安装有滑块，所述滑块的内腔活动安装有丝杆，所述丝杆的一侧固定安装有电机，所述电机的底部固定安装有支撑块一，所述安装板一的顶部固定安装有缓冲块，所述安装板一的顶部固定安装有支撑板一，所述支撑板一的顶部两侧固定安装有缓冲杆一，两个所述缓冲杆一的外表面固定安装有缓冲弹簧一，所述缓冲杆一的顶部固定安装有卡边，所述卡边的顶部固定安装有油垫二，所述卡边的顶部固定安装有支撑板。

作为本实用新型的一种具有降噪功能的发动机机架优选技术方案，所述底板的顶部固定安装有辅助支撑装置二，所述底板的顶部固定安装有中部支撑装置，所述底板的顶部固定安装有散热装置。中部支撑装置有支撑两侧结构的效果。

作为本实用新型的一种具有降噪功能的发动机机架优选技术方案，所述散热装置包括电机二，所述电机二的顶部固定安装于隔音罩的内壁，所述电机二的输出轴一端固定套接有旋转轴。

作为本实用新型的一种具有降噪功能的发动机机架优选技术方案，所述旋转轴的外表面均固定套接有散热扇，所述电机二的底部固定安装有位于散热扇底部外表面的导风筒。

作为本实用新型的一种具有降噪功能的发动机机架优选技术方案，所述中部支撑装置包括有支撑块二，所述支撑块二的顶部固定安装有支撑台一。支撑块二有支撑顶部结构的效果。

作为本实用新型的一种具有降噪功能的发动机机架优选技术方案，所述支撑台一的顶部固定安装有多个缓冲杆二，所述缓冲杆二的外表面固定安装有缓冲弹簧二。缓冲弹簧二有对顶部压力缓冲的效果。

作为本实用新型的一种具有降噪功能的发动机机架优选技术方案，所述缓冲杆二的顶部固定安装有中部支撑板，所述中部支撑板的顶部固定安装有多个油垫三。油垫三有减少摩擦防止结构损坏的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过设有的辅助支撑装置、中部支撑装置、辅助支撑装置二，在发动机使用时，将发动机放置在中部支撑装置上，同时辅助支撑装置和辅助支撑装置二通过启动电机带动丝杆旋转，丝杆带动滑块移动，滑块带动安装板一移动，安装板一带动支撑板一移动，支撑板一带动缓冲杆一移动，缓冲杆一带动支撑板移动来对发动机进行夹紧，且中部支撑板上设有油垫三，辅助支撑装置上设有油垫二，同时缓冲杆一、缓冲弹簧一、缓冲弹簧二、缓冲杆二对发动机进行缓冲，从而减小发动机工作时产生的震动，摩擦和碰撞，以达到减小噪音的效果。

2、本实用新型在使用时，通过设有的导向架，在使用时，发动机的连接部分将由导向架来支撑，减小发动机连接部分悬空而产生的震动，同时当发动机工作时发生转动，也能够被导向架很好的缓解，同时导向架的表面设有油垫一油垫一，能够有效的减小发动机与导向架之间摩擦产生的噪音，辅助支撑装置通过设有的隔音罩，在使用时，将发动机罩子，将所以杂音很好的隔离开来，不向四周发出噪音，但是这样发动机产生的热量无法很好的散去，所以通过设有的散热装置，电机二带动旋转轴旋转，旋转轴带动散热扇通过导风筒将发动机产生的热量给排出去，从而很好的保护了发动机。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的导向架结构示意图；

图4为本实用新型的辅助支撑装置结构示意图；

图5为本实用新型的散热装置结构示意图；

图6为本实用新型的中部支撑装置结构示意图。

图中1、底板；2、导向架；21、滑轨；22、油垫一；23、底板二；24、弧形安装架；3、辅助支撑装置；31、丝杆；32、立板一；33、卡边；34、支撑板；35、缓冲杆一；36、缓冲弹簧一；37、缓冲块；38、滑块；39、限位块一；310、电机；311、支撑块一；312、限位块二；313、安装板一；314、支撑板一；315、立板二；316、油垫二；4、中部支撑装置；41、油垫三；44、缓冲弹簧二；45、缓冲杆二；46、中部支撑板；43、支撑台一；42、支撑块二；5、辅助支撑装置二；6、散热装置；61、电机二；62、旋转轴；63、散热扇；64、导风筒；7、隔音罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种具有降噪功能的发动机机架，包括隔音罩7，隔音罩7的底部固定安装有底板1，底板1的顶部固定安装有导向架2，导向架2包括有底板二23，底板二23的顶部固定安装有弧形安装架24，弧形安装架24的顶部固定安装有滑轨21，滑轨21的顶部固定安装有油垫一22，底板1的顶部固定安装有辅助支撑装置3，辅助支撑装置3包括有立板二315，立板二315的顶部固定安装有限位块二312，立板二315的顶部固定安装有安装板一313，安装板一313的底部固定安装有立板一32，立板一32的顶部固定安装有限位块一39安装板一313的底部固定安装有滑块38，滑块38的内腔活动安装有丝杆31，丝杆31的一侧固定安装有电机310，电机310的底部固定安装有支撑块一311，安装板一313的顶部固定安装有缓冲块37，安装板一313的顶部固定安装有支撑板一314，支撑板一314的顶部两侧固定安装有缓冲杆一35，两个缓冲杆一35的外表面固定安装有缓冲弹簧一36，缓冲杆一35的顶部固定安装有卡边33，卡边33的顶部固定安装有油垫二316，卡边33的顶部固定安装有支撑板34。

在发动机使用时，辅助支撑装置3和辅助支撑装置二5通过启动电机310带动丝杆31旋转，丝杆31带动滑块38移动，滑块38带动安装板一313移动，安装板一313带动支撑板一314移动，支撑板一314带动缓冲杆一35移动，缓冲杆一35带动支撑板34移动来对发动机进行夹紧，且中部支撑板46上设有油垫三41，辅助支撑装置3上设有油垫二316，同时缓冲杆一35、缓冲弹簧一36、缓冲弹簧二44、缓冲杆二45对发动机进行缓冲，从而减小发动机工作时产生的震动，摩擦和碰撞，以达到减小噪音的效果。

实施例2

请参阅图2-5，底板1的顶部固定安装有辅助支撑装置二5，底板1的顶部固定安装有中部支撑装置4，底板1的顶部固定安装有散热装置6。散热装置6包括电机二61，电机二61的顶部固定安装于隔音罩7的内壁，电机二61的输出轴一端固定套接有旋转轴62。旋转轴62的外表面均固定套接有散热扇63，电机二61的底部固定安装有位于散热扇63底部外表面的导风筒64。

中部支撑装置4有支撑两侧结构的效果，导风筒64有空气流通使散热效果更高，电机二61有带动旋转轴62旋转的效果。

实施例3

请参阅图6，中部支撑装置4包括有支撑块二42，支撑块二42的顶部固定安装有支撑台一43，支撑台一43的顶部固定安装有多个缓冲杆二45，缓冲杆二45的外表面固定安装有缓冲弹簧二44，缓冲杆二45的顶部固定安装有中部支撑板46，中部支撑板46的顶部固定安装有多个油垫三41。

支撑块二42有支撑顶部结构的效果，缓冲弹簧二44有对顶部压力缓冲的效果，油垫三41有减少摩擦防止结构损坏的效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先在发动机使用时，将发动机放置在中部支撑装置4上，同时辅助支撑装置3和辅助支撑装置二5通过启动电机310带动丝杆31旋转，丝杆31带动滑块38移动，滑块38带动安装板一313移动，安装板一313带动支撑板一314移动，支撑板一314带动缓冲杆一35移动，缓冲杆一35带动支撑板34移动来对发动机进行夹紧，且中部支撑板46上设有油垫三41，辅助支撑装置3上设有油垫二316，同时缓冲杆一35、缓冲弹簧一36、缓冲弹簧二44、缓冲杆二45对发动机进行缓冲，从而减小发动机工作时产生的震动，摩擦和碰撞，以达到减小噪音的效果，然后在使用时，发动机的连接部分将由导向架2来支撑，减小发动机连接部分悬空而产生的震动，同时当发动机工作时发生转动，也能够被导向架2很好的缓解，同时导向架2的表面设有油垫一油垫一22，能够有效的减小发动机与导向架2之间摩擦产生的噪音，辅助支撑装置3通过设有的隔音罩7，在使用时，将发动机罩子，将所以杂音很好的隔离开来，不向四周发出噪音，但是这样发动机产生的热量无法很好的散去，所以通过设有的散热装置6，电机二61带动旋转轴62旋转，旋转轴62带动散热扇63通过导风筒64将发动机产生的热量给排出去，达到了散热的效果，最后支撑块二42有支撑顶部结构的效果，缓冲弹簧二44有对顶部压力缓冲的效果，油垫三41有减少摩擦防止结构损坏的效果。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有降噪功能的发动机机架，包括隔音罩(7)，其特征在于：所述隔音罩(7)的底部固定安装有底板(1)，所述底板(1)的顶部固定安装有导向架(2)，所述导向架(2)包括有底板二(23)，所述底板二(23)的顶部固定安装有弧形安装架(24)，所述弧形安装架(24)的顶部固定安装有滑轨(21)，所述滑轨(21)的顶部固定安装有油垫一(22)，所述底板(1)的顶部固定安装有辅助支撑装置(3)，所述辅助支撑装置(3)包括有立板二(315)，所述立板二(315)的顶部固定安装有限位块二(312)，所述立板二(315)的顶部固定安装有安装板一(313)，所述安装板一(313)的底部固定安装有立板一(32)，所述立板一(32)的顶部固定安装有限位块一(39)所述安装板一(313)的底部固定安装有滑块(38)，所述滑块(38)的内腔活动安装有丝杆(31)，所述丝杆(31)的一侧固定安装有电机(310)，所述电机(310)的底部固定安装有支撑块一(311)，所述安装板一(313)的顶部固定安装有缓冲块(37)，所述安装板一(313)的顶部固定安装有支撑板一(314)，所述支撑板一(314)的顶部两侧固定安装有缓冲杆一(35)，两个所述缓冲杆一(35)的外表面固定安装有缓冲弹簧一(36)，所述缓冲杆一(35)的顶部固定安装有卡边(33)，所述卡边(33)的顶部固定安装有油垫二(316)，所述卡边(33)的顶部固定安装有支撑板(34)。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的发动机机架，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有辅助支撑装置二(5)，所述底板(1)的顶部固定安装有中部支撑装置(4)，所述底板(1)的顶部固定安装有散热装置(6)。

3.根据权利要求2所述的一种具有降噪功能的发动机机架，其特征在于：所述散热装置(6)包括电机二(61)，所述电机二(61)的顶部固定安装于隔音罩(7)的内壁，所述电机二(61)的输出轴一端固定套接有旋转轴(62)。

4.根据权利要求3所述的一种具有降噪功能的发动机机架，其特征在于：所述旋转轴(62)的外表面均固定套接有散热扇(63)，所述电机二(61)的底部固定安装有位于散热扇(63)底部外表面的导风筒(64)。

5.根据权利要求2所述的一种具有降噪功能的发动机机架，其特征在于：所述中部支撑装置(4)包括有支撑块二(42)，所述支撑块二(42)的顶部固定安装有支撑台一(43)。

6.根据权利要求5所述的一种具有降噪功能的发动机机架，其特征在于：所述支撑台一(43)的顶部固定安装有多个缓冲杆二(45)，所述缓冲杆二(45)的外表面固定安装有缓冲弹簧二(44)。

7.根据权利要求6所述的一种具有降噪功能的发动机机架，其特征在于：所述缓冲杆二(45)的顶部固定安装有中部支撑板(46)，所述中部支撑板(46)的顶部固定安装有多个油垫三(41)。

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