CN217035132U - 一种低故障率无噪型电动车电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车电机技术领域，尤其为一种低故障率无噪型电动车电机，包括底座，所述底座的内部安装有吸音板，所述吸音板的表面固定有电机本体，所述电机本体上设置有转动轴，所述底座的顶部设置有防护罩，所述防护罩的一侧开设有散热口。本实用新型通过底座和防护罩的配合将电机本体密封防护，利用吸音板对电机本体对工作中产生的噪音吸附，降低噪音的发出，通过散热口和散热机构的配合将电机本体工作产生的热量排出，同时避免发出噪音，通风散热降温进而提高其使用寿命，避免故障的发生，通过支撑杆对底座支撑，电机本体工作产生振动，使得支撑杆在连接筒内部滑动，利用弹簧弹性回弹减震进行降噪。

Description

一种低故障率无噪型电动车电机

技术领域

本实用新型涉及电动车电机技术领域，具体为一种低故障率无噪型电动车电机。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈，也就是定子绕组，产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机，现有技术中电动车电机在使用过程中存在以下问题：

现有技术中在对电动车电机使用过程中噪音大，且部分电机为了降低电机产生噪音对其进行密封隔音导致散热性能较差，进而影响人们对电机的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低故障率无噪型电动车电机，解决了现有技术中在对电动车电机使用过程中噪音大，且部分电机为了降低电机产生噪音对其进行密封隔音导致散热性能较差，进而影响人们对电机的使用的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种低故障率无噪型电动车电机，包括底座，所述底座的内部安装有吸音板，所述吸音板的表面固定有电机本体，所述电机本体上设置有转动轴，所述底座的顶部设置有防护罩，所述防护罩的一侧开设有散热口，所述防护罩的内部设置有用于对电机本体通风散热的散热机构，所述防护罩的表面固定有安装条，所述安装条的表面设置有螺栓，所述底座的底部固定有支撑杆，所述支撑杆的表面滑动有连接筒，所述支撑杆的端部固定有限位盘，所述连接筒的底部内壁固定有弹簧，所述连接筒的底部固定有底盘。

进一步地，所述底座和防护罩的表面均安装有弧形块，所述弧形块的表面嵌入安装有滚珠，所述滚珠的表面与转动轴相贴合。

进一步地，所述散热机构包括固定在防护罩内壁的固定板，所述固定板的表面安装有散热电机，所述散热电机的输出端贯穿固定板固定有扇叶，所述散热口的内部固定有消音器，所述散热口的内部位于消音器的一侧固定有防尘网。

进一步地，所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽与螺栓相适配。

进一步地，所述弹簧的一端与限位盘固定相连，所述限位盘滑动连接在连接筒的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种低故障率无噪型电动车电机，具备以下有益效果：

本实用新型，通过底座和防护罩的配合将电机本体密封防护，利用吸音板对电机本体对工作中产生的噪音吸附，降低噪音的发出，通过散热口和散热机构的配合将电机本体工作产生的热量排出，同时避免发出噪音，通风散热降温进而提高其使用寿命，避免故障的发生，通过支撑杆对底座支撑，电机本体工作产生振动，使得支撑杆在连接筒内部滑动，利用弹簧弹性回弹减震进行降噪。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型低故障率无噪型电动车电机剖视图；

图3为本实用新型防护罩局部结构示意图；

图4为本实用新型连接筒剖面结构示意图；

图5为本实用新型底座局部结构示意图。

图中：1、底座；2、吸音板；3、电机本体；4、转动轴；5、防护罩；6、弧形块；7、滚珠；8、散热口；9、散热机构；901、固定板；902、散热电机；903、扇叶；904、消音器；905、防尘网；10、安装条；11、螺栓；12、安装槽；13、支撑杆；14、连接筒；15、限位盘；16、弹簧；17、底盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型一个实施例提出的一种低故障率无噪型电动车电机，包括底座1，底座1的内部安装有吸音板2，吸音板2的表面固定有电机本体3，电机本体3上设置有转动轴4，底座1的顶部设置有防护罩5，防护罩5的一侧开设有散热口8，防护罩5的内部设置有用于对电机本体3通风散热的散热机构9，防护罩5的表面固定有安装条10，安装条10的表面设置有螺栓11，底座1的底部固定有支撑杆13，支撑杆13的表面滑动有连接筒14，支撑杆13的端部固定有限位盘15，连接筒14的底部内壁固定有弹簧16，连接筒14的底部固定有底盘17；需要说明的是，当需使用时，将电机本体3安装在底座1的内部，通过防护罩5对电机本体3进行盖住密封防护，工作时，利用电机本体3底部的吸音板2对电机本体3产生的噪音进行吸附，避免噪音的发生，通过防护罩5内部的散热机构9方便对底座1和防护罩5内部安装的电机本体3进行通风散热，避免高温引发故障，同时在底座1底部固定支撑杆13，当电机本体3工作产生振动时，使得支撑杆13在连接筒14内部上下滑动，利用弹簧16对其缓冲减震降噪，提高电机本体3降噪的效果。

如图3所示，在一些实施例中,底座1和防护罩5的表面均安装有弧形块6，弧形块6的表面嵌入安装有滚珠7，滚珠7的表面与转动轴4相贴合；通过弧形块6的表面设置滚珠7与转动轴4的表面滚动连接，对转动轴4支撑限位的同时，减小转动轴4自转的摩擦力。

如图2和图3所示，在一些实施例中,散热机构9包括固定在防护罩5内壁的固定板901，固定板901的表面安装有散热电机902，散热电机902的输出端贯穿固定板901固定有扇叶903，散热口8的内部固定有消音器904，散热口8的内部位于消音器904的一侧固定有防尘网905；启动散热电机902带动扇叶903转动，将防护罩5内部电机本体3工作产生的热量通过散热口8排出至外部，实现对电机本体3散热降温，通过消音器904对经过排出的热空气中含有的噪音进行吸附降噪，避免在散热时发出噪音，通过防尘网905防止外部异物进入防护罩5的内部。

如图5所示，在一些实施例中,底座1的顶部开设有安装槽12，安装槽12与螺栓11相适配；通过安装槽12配合螺栓11，进而方便将防护罩5与底座1固定安装在一起，从而实现对内部安装的电机本体3进行很好的防护。

如图4所示，在一些实施例中,弹簧16的一端与限位盘15固定相连，限位盘15滑动连接在连接筒14的内部；通过限位盘15的设置，方便对支撑杆13进行限位的作用，从而提高结构的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种低故障率无噪型电动车电机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部安装有吸音板(2)，所述吸音板(2)的表面固定有电机本体(3)，所述电机本体(3)上设置有转动轴(4)，所述底座(1)的顶部设置有防护罩(5)，所述防护罩(5)的一侧开设有散热口(8)，所述防护罩(5)的内部设置有用于对电机本体(3)通风散热的散热机构(9)，所述防护罩(5)的表面固定有安装条(10)，所述安装条(10)的表面设置有螺栓(11)，所述底座(1)的底部固定有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的表面滑动有连接筒(14)，所述支撑杆(13)的端部固定有限位盘(15)，所述连接筒(14)的底部内壁固定有弹簧(16)，所述连接筒(14)的底部固定有底盘(17)。

2.根据权利要求1所述的一种低故障率无噪型电动车电机，其特征在于：所述底座(1)和防护罩(5)的表面均安装有弧形块(6)，所述弧形块(6)的表面嵌入安装有滚珠(7)，所述滚珠(7)的表面与转动轴(4)相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种低故障率无噪型电动车电机，其特征在于：所述散热机构(9)包括固定在防护罩(5)内壁的固定板(901)，所述固定板(901)的表面安装有散热电机(902)，所述散热电机(902)的输出端贯穿固定板(901)固定有扇叶(903)，所述散热口(8)的内部固定有消音器(904)，所述散热口(8)的内部位于消音器(904)的一侧固定有防尘网(905)。

4.根据权利要求1所述的一种低故障率无噪型电动车电机，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)与螺栓(11)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种低故障率无噪型电动车电机，其特征在于：所述弹簧(16)的一端与限位盘(15)固定相连，所述限位盘(15)滑动连接在连接筒(14)的内部。

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