CN219342356U - 一种汽车刹车片电镀用吊运结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车刹车片电镀用吊运结构，包括底座和吊钩，所述底座底部设置有可刹车滚轮，所述底座顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱外围对应底座顶部套设有升降套，所述升降套一侧设有接液盘，所述支撑柱顶部设置有承重架，所述承重架底部一侧通过螺栓设置有电动推杆，所述电动推杆底部对应接液盘设置有支撑盘，所述支撑柱一侧对应吊钩位置焊接有托载架，所述托载架一侧通过螺栓设置有烘干风机。该吊运结构便于运输，并具有液体接等结构，使得刹车片电镀完成后能够即时进行转运操作。

Description

一种汽车刹车片电镀用吊运结构

技术领域

本实用新型涉及吊运结构技术领域，特别涉及一种汽车刹车片电镀用吊运结构。

背景技术

汽车刹车片电镀时需要吊钩结构对其进行支撑，以便于进入电镀池进行电镀操作，而现有的刹车片电镀用吊钩结构固定无法在刹车片完成电镀后进行即时转运。

现有的汽车刹车片电镀用吊运结构还存在以下缺陷：结构固定无法在刹车片完成电镀后进行即时转运。为此，我们提出一种汽车刹车片电镀用吊运结构。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车刹车片电镀用吊运结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车刹车片电镀用吊运结构，包括底座和吊钩，所述底座底部设置有可刹车滚轮，所述底座顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱外围对应底座顶部套设有升降套，所述升降套一侧设有接液盘，所述支撑柱顶部设置有承重架，所述承重架底部一侧通过螺栓设置有电动推杆，所述电动推杆底部对应接液盘设置有支撑盘，所述支撑柱一侧对应吊钩位置焊接有托载架，所述托载架一侧通过螺栓设置有烘干风机。

进一步地，所述升降套另一侧表面对应支撑柱位置通过预留螺纹孔贯穿有螺纹抵块，所述升降套与接液盘之间通过螺钉以及支架连接有旋转阻尼；通过支撑柱配合升降套支撑一侧的接液盘根据刹车片的间距进行升降调节。

进一步地，所述烘干风机出风端位于吊钩底部；通过烘干风机对汽车刹车片进行即时烘干处理。

进一步地，所述电动推杆驱动端与支撑盘连接，所述吊钩均匀焊接于支撑盘底部外围。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置可刹车滚轮和接液盘，利用可刹车滚轮配合底座将该结构运送，并利用接液盘对刹车片表面多余的电镀液进行收集，避免电镀液掉落污染环境，在提升运输便捷性的同时做到了环保性。

2、通过设置托载架和烘干风机，利用托载架支撑固定烘干风机，利用烘干风机对汽车刹车片进行即时烘干处理以便于进行下一步工序。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车刹车片电镀用吊运结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车刹车片电镀用吊运结构的吊钩结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车刹车片电镀用吊运结构的升降套结构示意图。

图中：1、底座；2、可刹车滚轮；3、升降套；4、螺纹抵块；5、承重架；6、电动推杆；7、支撑盘；8、吊钩；9、托载架；10、烘干风机；11、接液盘；12、旋转阻尼；13、支撑柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车刹车片电镀用吊运结构，包括底座1和吊钩8，所述底座1底部设置有可刹车滚轮2，所述底座1顶部焊接有支撑柱13，所述支撑柱13外围对应底座1顶部套设有升降套3，所述升降套3一侧设有接液盘11，所述支撑柱13顶部设置有承重架5，所述承重架5底部一侧通过螺栓设置有电动推杆6，所述电动推杆6底部对应接液盘11设置有支撑盘7，所述支撑柱13一侧对应吊钩8位置焊接有托载架9，所述托载架9一侧通过螺栓设置有烘干风机10。

其中，所述升降套3另一侧表面对应支撑柱13位置通过预留螺纹孔贯穿有螺纹抵块4，所述升降套3与接液盘11之间通过螺钉以及支架连接有旋转阻尼12。

本实施例中如图1、2、3所示，通过旋转阻尼12配合接液盘11旋转收纳或翻转至吊钩8底部。

其中，所述烘干风机10出风端位于吊钩8底部。

本实施例中如图1、2所示，通过吊钩8以便于分别将汽车刹车片进行钩挂。

其中，所述电动推杆6驱动端与支撑盘7连接，所述吊钩8均匀焊接于支撑盘7底部外围。

本实施例中如图1、2所示，通过电动推杆6驱动支撑盘7升降。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车刹车片电镀用吊运结构，工作时，通过吊钩8以便于分别将汽车刹车片进行钩挂，再通过可刹车滚轮2配合底座1将该结构运送至电镀池，再将电动推杆6外接电源连接，下一步，通过电动推杆6驱动支撑盘7带动底部吊钩8所钩挂的汽车刹车片进入电镀池内进行电镀操作，待电镀完成后，再通过电动推杆6驱动支撑盘7带动刹车片抬升至烘干风机10一侧，下一步，通过旋转阻尼12配合接液盘11翻转至吊钩8所钩挂的汽车刹车片底部，并可通过支撑柱13配合升降套3支撑一侧的接液盘11根据刹车片的间距进行升降调节，再旋转螺纹抵块4挤压支撑柱13对升降套3进行定位，以便于对刹车片表面多余的电镀液进行收集，以便于通过可刹车滚轮2将该结构转运时，避免电镀液掉落污染环境，待运输至所需位置时，可将烘干风机10外接电源连接，通过烘干风机10对汽车刹车片进行即时烘干处理以便于进行下一步工序。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车刹车片电镀用吊运结构，包括底座（1）和吊钩（8），其特征在于，所述底座（1）底部设置有可刹车滚轮（2），所述底座（1）顶部焊接有支撑柱（13），所述支撑柱（13）外围对应底座（1）顶部套设有升降套（3），所述升降套（3）一侧设有接液盘（11），所述支撑柱（13）顶部设置有承重架（5），所述承重架（5）底部一侧通过螺栓设置有电动推杆（6），所述电动推杆（6）底部对应接液盘（11）设置有支撑盘（7），所述支撑柱（13）一侧对应吊钩（8）位置焊接有托载架（9），所述托载架（9）一侧通过螺栓设置有烘干风机（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片电镀用吊运结构，其特征在于：所述升降套（3）另一侧表面对应支撑柱（13）位置通过预留螺纹孔贯穿有螺纹抵块（4），所述升降套（3）与接液盘（11）之间通过螺钉以及支架连接有旋转阻尼（12）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片电镀用吊运结构，其特征在于：所述烘干风机（10）出风端位于吊钩（8）底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片电镀用吊运结构，其特征在于：所述电动推杆（6）驱动端与支撑盘（7）连接，所述吊钩（8）均匀焊接于支撑盘（7）底部外围。

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