CN219341492U - 一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台 - Google Patents
一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台 Download PDFInfo
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Abstract
本申请涉及一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，属于桥梁预制面板吊装施工技术的领域，其包括两个箱体，两个所述箱体相互拼接，且在拼接处均设有垫板，相互对接的两个所述垫板通过螺栓组件固定。本申请具有占用空间小、运输方便、连接稳定的效果。
Description
技术领域
本申请涉及桥梁预制面板吊装施工技术的领域，尤其是涉及一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台。
背景技术
在对水上桥梁预制面板吊装施工过程中，需要通过吊机将预制面板逐个吊放到桥墩上，为了给吊机提供支撑基础，会利用现有水上钢栈桥作为运板通道，将吊机放在钢栈桥上。但是这种方式会占用钢栈桥的运输空间，因此为了减少对钢栈桥的占用，通常会先在钢栈桥上将钢平台吊放并铺设到桥墩上，利用钢平台作为基础，再将履带吊吊放到钢平台上进行预制面板的吊装作业。
由于钢平台需要供履带吊行走且架在预制面板外侧，因此钢平台宽度需要大于履带吊的宽度，钢平台的长度需要大于两个桥墩之间的间距，导致钢平台尺寸所需要的占用空间很大，不方便运输。
实用新型内容
为了改善钢平台运输不方便的问题，本申请提供一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台。
本申请提供的一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台采用如下的技术方案：
一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，包括两个箱体，两个所述箱体相互拼接，且在拼接处均设有垫板，相互对接的两个所述垫板通过螺栓组件固定。
通过采用上述技术方案，两个箱体相互拼接组装成钢平台，使得单个箱体的占用空间以及重量均得到减小，既方便了运输，相较于大体积的钢平台，也降低了箱体的制作难度。
可选的，所述垫板与对应的箱体侧壁之间垂直设有若干肋板。
通过采用上述技术方案，肋板增加了垫板与箱体间的连接强度。
可选的，两个所述箱体上均开设有相对分布的减重槽。
通过采用上述技术方案，减重槽降低了箱体的配种，便于运输、吊装。
可选的，所述减重槽设有至少两个，所述减重槽将箱体拼接的一侧形成多个凸起部，所述垫板与凸起部一一对应并固定在凸起部上。
通过采用上述技术方案，多个减重槽进一步降低了箱体的配重，同时各个凸起部均通过螺栓组件固定，加强了两个箱体间的连接。
可选的，各个所述减重槽在相互平行的两个内壁间均设有横杆。
通过采用上述技术方案，横杆起到了对两侧凸起部的加固作用，减小了箱体在减重槽位置发生变形的可能。
可选的，所述箱体底面固定有支腿。
通过采用上述技术方案，支腿使得箱体位置抬高，降低了桥墩上预埋筋对箱体的影响，同时箱体的支撑面积缩小，便于对箱体的调平。
可选的，所述箱体的一端设有耳板，另一端设有与耳板对应的槽框，所述耳板和槽框上均开设有通孔。
通过采用上述技术方案，相邻两个钢平台拼接时，耳板插入槽框内，操作者可利用销穿过通孔将两个钢平台连接在一起，限制了钢平台间的位移。
可选的，所述箱体上设有与耳板和槽框一一对应的凹槽，所述耳板和槽框均位于凹槽内。
通过采用上述技术方案，凹槽使得相邻两个钢平台在拼接时，拼接处可相互贴合，缩小了两者之间的间距。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.两个箱体相互拼接组装成钢平台，使得单个箱体的占用空间以及重量均得到减小，既方便了运输，相较于大体积的钢平台，也降低了箱体的制作难度；
2.耳板和槽框的配合结构给操作者对钢平台间的连接提供了基础，限制了钢平台间的位移。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图。
图2是图1中A部分的放大示意图。
图3是本申请实施例用于体现箱体拼接的结构示意图。
图4是图3中B部分的放大示意图。
附图标记说明：1、箱体；11、垫板；12、螺栓组件；13、肋板；14、减重槽；15、凸起部；16、横杆；2、支腿；31、耳板；32、槽框；33、通孔；34、凹槽。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台。如图1，可拆装式钢平台包括两个箱体1，箱体1采用钢板焊接而成箱式结构，内部设置加强撑，箱体1底面垂直固定有若干支腿2，支腿2与箱体1的边角一一对应，且亦采用钢板焊接而成。
如图1和图2，两个箱体1相互拼接且在相互拼接的一侧均开设有两个减重槽14，减重槽14呈匚字形且上下垂直贯通，两个箱体1上的减重槽14一一对应，箱体1上的两个减重槽14将该箱体1在拼接的一侧形成三个凸起部15，两个箱体1上的凸起部15正对，各个凸起部15的端面均垂直焊接有垫板11，垫板11与其对应的凸起部15之间焊接有若干肋板13，肋板13同时垂直于垫板11和凸起部15侧壁，以增加垫板11的连接强度。
相对的两个凸起部15上的垫板11相抵接并通过若干螺栓组件12固定，若干螺栓组件12沿垫板11的外轮廓方向间隔排列，螺栓组件12包括高强螺栓和螺母，高强螺栓穿过两个垫板11并螺母螺纹连接，螺母与垫板11抵紧。
各个减重槽14在其相互平行的两个内壁间均焊接有横杆16，横杆16与箱体1长度方向平行，当箱体1受到向内的压力时，横杆16起到了支撑加固的作用，使得箱体1在配重槽处保持原状，减少变形。
如图3和图4，箱体1沿长度方向的两端均开设有若干相对分布并沿其宽度方向间排列的凹槽34，箱体1在其中一端对应的各个凹槽34内均设有耳板31，另一端对应的各个凹槽34均设有槽框32，耳板31和槽框32均垂直焊接在箱体1侧壁上，且槽框32和耳板31均部分伸出凹槽34外，槽框32和耳板31侧壁上均开设有贯穿的通孔33，通孔33轴线与箱体1的宽度方向平行。
相邻两个钢平台拼接时，两组箱体1相互对接，其中一组箱体1上的耳板31插入另一组箱体1上的槽框32内，且耳板31与槽框32上的通孔33同轴分布，操作者可将销插入通孔33内，再利用销钉将销限制住，实现两组箱体1的快速连接，使其保持相对位置固定，提高钢平台的稳定性，在实际施工时，也可以利用螺栓代替销连接。两组箱体1对接时，两侧的凹槽34相对分布，使得耳板31和槽框32位于相对的两个凹槽34内，从而缩小了两组箱体1对接时相互间的间距，利于吊车平稳通过。
本申请实施例实施原理为：钢平台采用两个箱体1拼接而成，单个箱体1的体积、重量均得到降低，便于运输；箱体1运输到施工现场后进行组装，利用吊车将组装后的钢平台起吊，下放钢平台使得支腿2支撑在桥墩上；钢平台逐个吊放，相邻两个钢平台间需使耳板31和槽框32插接并用销进行连接。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，其特征在于：包括两个箱体(1)，两个所述箱体(1)相互拼接，且在拼接处均设有垫板(11)，相互对接的两个所述垫板(11)通过螺栓组件(12)固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，其特征在于：所述垫板(11)与对应的箱体(1)侧壁之间垂直设有若干肋板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，其特征在于：两个所述箱体(1)上均开设有相对分布的减重槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，其特征在于：所述减重槽(14)设有至少两个，所述减重槽(14)将箱体(1)拼接的一侧形成多个凸起部(15)，所述垫板(11)与凸起部(15)一一对应并固定在凸起部(15)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，其特征在于：各个所述减重槽(14)在相互平行的两个内壁间均设有横杆(16)。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，其特征在于：所述箱体(1)底面固定有支腿(2)。
7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，其特征在于：所述箱体(1)的一端设有耳板(31)，另一端设有与耳板(31)对应的槽框(32)，所述耳板(31)和槽框(32)上均开设有通孔(33)。
8.根据权利要求7所述的一种用于桥梁预制面板吊装设备支撑用可拆装式钢平台，其特征在于：所述箱体(1)上设有与耳板(31)和槽框(32)一一对应的凹槽(34)，所述耳板(31)和槽框(32)均位于凹槽(34)内。
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