CN219339247U - 移动接触网重力补偿装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动接触网重力补偿装置，重力补偿装置包括一排以上的坠砣组，每一排坠砣组中设置有至少一块以上的坠砣；一排以上的坠砣组被设置形成一个整体构成重力补偿装置；使用一根以上的悬吊件悬吊重力补偿装置；重力补偿装置能够在高度方向上升或者下降；还包括限位轨道，限位轨道用于限制重力补偿装置在基本保持在垂直状态。本实用新型中提供的装置在热胀冷缩的情况下，缩短了重力补偿装置的高度，有效的避免了坠砣下降触碰地面的缺陷。通过所述立杆与所述限位件的配合限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。避免了整体坠砣发生晃动出现摇摆的问题，排除了安全隐患，对移动接触网本身及运行提供了安全保证。

Description

移动接触网重力补偿装置

技术领域

本实用新型属于电气化铁路移动接触网技术领域，具体涉及一种移动接触网重力补偿装置。

背景技术

随着铁路电气化牵引的推进，中国铁路干线的运输都采用电力机车取代内燃机车。在货物装卸线路或者入库检修实现电气化。

现有的移动接触网长度一般在800m左右，而万吨重载列车采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车，其特点是：车辆载重力大；列车编挂辆数多。根据现有的铁路主要技术政策规定，开行5000t的重载货物列车，车站的到发线有效长度为1050m，在运煤专线上开行10000t的重载货物列车，其部分车站的到发线有效长度为1700m。包括有单元式重载列车、组合式重载列车、整列式重载列车。

对于这种长距离的重载列车，比如1400m到1700m的万吨重载列车，现有的柔性移动接触网采用坠砣的升降来带动移动接触网转动到工作位(铁路上方)或者非工作位(铁路侧边)。

实用新型内容

申请人自研的移动接触网在使用过程中，发现现有的移动接触网中的坠砣装置至少存在以下不足：

第一：坠砣的整体重量在3吨到5吨，通过钢丝绳悬挂在移动接触网的两端以提供张力，通过坠砣的上升或者下降来带动移动接触网中的承力索和/或接触线在工作位与非工作之间切换。由于热胀冷缩的原因，特别是对于长距离或者超长距离的移动接触网，设置在移动接触网一端或者两端的坠砣，其上升或者下降的距离很长，特别时对于夏天而已，由于热胀冷缩悬吊坠砣的钢丝绳增长，存在坠砣下降触碰地面而失去张紧力的风险。

第二：移动接触网安装地会出现恶劣天气，比如大风，比如快速行驶的列车等，容易使得钢丝绳悬吊的整体坠砣发生晃动出现摇摆等问题，晃动的坠砣碰撞人或者物的危险，存在安全隐患；同时摆动的坠砣会造成移动接触网损伤，影响使用寿命。

为此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供新式改进的移动接触网重力补偿装置，以解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种移动接触网重力补偿装置，重力补偿装置设置在移动接触网的一端或者两端，所述重力补偿装置用于从移动接触网的一端或者两端调节移动接触网的工作状态；

所述重力补偿装置包括一排以上的坠砣组，每一排坠砣组中设置有至少一块以上的坠砣；一排以上的坠砣组被设置形成一个整体构成所述重力补偿装置；

使用一根以上的悬吊件悬吊所述重力补偿装置；所述重力补偿装置能够在高度方向上升或者下降；

还包括限位轨道，所述限位轨道用于限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。

进一步的，还包括用于安装并固定坠砣的承托固定组件，所述承托固定组件至少包括承托底板，所述承托底板用于承托一排以上的坠砣组；所述承托底板上至少设置有两排安装杆，所述坠砣以层叠的方式穿设在所述安装杆上。

进一步的，每一排安装杆中至少设置两根杆子。

进一步的，所述安装杆的上端直接或者间接的与一根以上的钢丝绳连接。

进一步的，还包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件活动连接；

所述安装杆的上端直接或者间接的连接在所述第一连接件上，所述第二连接件上直接或者间接的与一根以上的悬吊件连接。

进一步的，还包括第一连接件，所述安装杆的上端直接或者间接的连接在所述第一连接件的一端，所述第一连接件的另一端直接或者间接的与一根以上的悬吊件连接。

进一步的，所述限位轨道至少包括一根立杆，每一根立杆至少配套设置一组限位件；

所述立杆设置于所述重力补偿装置的一侧，所述限位件直接或者间接的设置于所述重力补偿装置上；通过所述立杆与所述限位件的配合限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。

进一步的，所述限位件至少包括安装件和环抱件，所述安装件直接或者间接的安装在所述重力补偿装置上，所述环抱件直接或者间接的设置在所述安装件上，所述立杆穿设过所述环抱件。

进一步的，所述安装件采用如下任一种或者至少2组合的安装方式：

第一种情况：包括承托固定组件，所述安装件直接或者间接的设置在所述承托固定组件上；

第二种情况：包括安装杆，所述安装件直接或者间接的设置在所述安装杆上；

第三种情况：所述安装件直接或者间接的设置在所述重力补偿装置的外侧边。

进一步的，所述重力补偿装置的上方设置有滑轮安装座，所述滑轮安装座上设置有滑轮组件，所述滑轮组件中至少安装有一个滑轮。

进一步的，悬吊所述重力补偿装置的悬吊件与移动接触网中承力索和/或接触线的连接方式采用如下任一种；

第一种连接方式：

还包括线夹固定件、绝缘子以及架空滑轮；其中

一根以上的所述悬吊件一端直接或者间接的与所述重力补偿装置连接，所述悬吊件穿过所滑轮组件连接于所述线夹固定件上，所述线夹固定件与所述绝缘子以串连的方式连接，所述绝缘子与所述架空滑轮以串连的方式连接；所述承力索和/或所述接触线以直接或者间接的方式设置在所述架空滑轮上；

第二种方式：

还包括线夹固定件、绝缘子以及三联板；其中

一根以上的所述悬吊件一端直接或者间接的与所述重力补偿装置连接，所述悬吊件穿过所滑轮组件连接于所述线夹固定件上，所述线夹固定件与所述绝缘子以串连的方式连接，所述绝缘子直接或者间接的与所述三联板的一端连接，所述承力索和/或所述接触线以直接或者间接的方式连接于所述三联板的另一端。

进一步的，所述悬吊件采用钢丝绳或者锁链

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中采用的所述重力补偿装置包括一排以上的坠砣组，通过设置多排层叠的坠砣组，本实用新型中的悬吊件采用钢丝绳，如此一来，在热胀冷缩的情况下，在相同重量配重的情况下，相对于原有的设置方式，缩短了重力补偿装置的高度，有效的避免了坠砣下降触碰地面的缺陷。

2、本实用新型中采用一根以上的钢丝绳来悬吊所述重力补偿装置，提高了安全性。

3、本实用新型中通过所述立杆与所述限位件的配合限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。所述重力补偿装置在静止状态，上升状态或者下降状态都能够有效的保持垂直状态，有效的避免了整体坠砣发生晃动出现摇摆的问题，排除了安全隐患，对移动接触网本身及运行提供了安全保证。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型移动接触网重力补偿装置结构示意图之一；

图2是本实用新型移动接触网重力补偿装置结构示意图之二；

图3是本实用新型移动接触网重力补偿装置结构示意图之三；

图4是本实用新型移重力补偿装置应用实施例一结构示意图；

图5是本实用新型移重力补偿装置应用实施例二结构示意图。

图中：1、坠砣架；2、坠砣组；3、坠砣；4、悬吊件；5、承托固定组件；6、安装杆；7、第一连接件；8、第二连接件；9、立杆；10、限位件；101、安装件；102、环抱件；11、滑轮安装座；12、滑轮组件；13、线夹固定件；14、绝缘子；15、架空滑轮；16、三联板。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。

如图1和图2所示，本实施例提供一种移动接触网重力补偿装置，所述重力补偿装置设置在移动接触网的一端或者两端，所述重力补偿装置用于从移动接触网的一端或者两端调节移动接触网的工作状态；本实用新型的所述重力补偿装置以直接或者间接的方式设置在所述坠砣架1上。

所述重力补偿装置包括一排以上的坠砣组2，每一排坠砣组2中设置有至少一块以上的坠砣3；一排以上的坠砣组2被设置形成一个整体构成所述重力补偿装置；

使用一根以上的悬吊件4悬吊所述重力补偿装置；所述重力补偿装置能够在高度方向上升或者下降；

还包括限位轨道，所述限位轨道用于限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。

如图2所示，作为一种优选的实施方式，本实施例中还包括用于安装并固定坠砣的承托固定组件5，所述承托固定组件5至少包括承托底板，所述承托底板用于承托一排以上的坠砣组2；所述承托底板上至少设置有两排安装杆6，所述坠砣以层叠的方式穿设在所述安装杆6上。进一步的，每一排安装杆6中至少设置两根杆子；参见附图2，本实施例中每一排安装杆6设置有3根杆子。若只在坠砣中穿设一根杆子，那么坠砣本身可能存在旋转不能层叠整齐的问题，设置至少两根杆子可以有效的克服坠砣本身在使用过程中方式转动而不能对齐。

本实施例中采用将多组层叠的且排列设置的坠砣组2设置在一个共用的承托底板上，构成一个整体的所述重力补偿装置。这样设置的目的主要是方便采用一根以上的钢丝绳通过一个滑轮组就可以实现工作。若设置多组分体的坠砣，则需要适配相等数量的滑轮组。这种方式节省了安装的工件及施工难度。另一方面，最重要的是，若沿铁路的长度方向设置多组分体的坠砣组2，那么其用于悬吊的支撑件一端是直接或者间接的安装在所述坠砣架1上，另一端往铁路的长度方向延伸，更加杠杆原理。支撑件上越远的地方悬吊坠砣，其对支撑件与坠砣架1连接的部位的强度要求就越大。

作为一种优选的实施方式，所述安装杆6的上端直接或者间接的与一根以上的钢丝绳连接。

作为一种优选的实施方式，还包括第一连接件7和第二连接件8，所述第一连接件7与所述第二连接件8活动连接；

所述安装杆6的上端直接或者间接的连接在所述第一连接件7上，所述第二连接件8上直接或者间接的与一根以上的悬吊件4连接。

本实施例这种设置方式是可以通过第一连接件7和第二连接件8进行铰接连接或者等其他方式的活动连接。

当然，本实施例中还提供另一种实施方式，即只设置第一连接件7，所述安装杆6的上端直接或者间接的连接在所述第一连接件7的一端，所述第一连接件7的另一端直接或者间接的与一根以上的悬吊件4连接。

需要补充说明的是，上述两种实施方式中在承托底板上每一排安装杆6中至少设置有2跟杆子，每一排中至少有一根安装杆6与第一连接件7直接或者间接的连接即可。

如图3所示，作为一种优选的实施方式，本实施例中所述限位轨道至少包括一根立杆9，每一根立杆9至少配套设置一组限位件10；

所述立杆9设置于所述重力补偿装置的一侧，所述限位件10直接或者间接的设置于所述重力补偿装置上；通过所述立杆9与所述限位件的配合限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。

作为一种优选的实施方式，本实施例中所述限位件10至少包括安装件101和环抱件102，所述安装件101直接或者间接的安装在所述重力补偿装置上，所述环抱件102直接或者间接的设置在所述安装件101上，所述立杆穿设过所述环抱件。

作为一种优选的实施方式，本实施例中所述安装件采用如下任一种或者至少2组合的安装方式：

第一种情况：包括承托固定组件，所述安装件直接或者间接的设置在所述承托固定组件上；

第二种情况：包括安装杆，所述安装件直接或者间接的设置在所述安装杆上；

第三种情况：所述安装件直接或者间接的设置在所述重力补偿装置的外侧边。

如图1所述，所述重力补偿装置的上方设置有滑轮安装座11，所述滑轮安装座11通过直接或者间接的方式安装在所述坠砣架1上，所述滑轮安装座11上设置有滑轮组件12，所述滑轮组件12中至少安装有一个滑轮。

本实施例中悬吊所述重力补偿装置的悬吊件与移动接触网中承力索和/或接触线的连接方式采用如下任一种；

第一种连接方式：

如图4所示，其一种应用实施例中还包括线夹固定件13、绝缘子14以及架空滑轮15；其中

一根以上的所述悬吊件一端直接或者间接的与所述重力补偿装置连接，所述悬吊件穿过所滑轮组件12连接于所述线夹固定件13上，所述线夹固定件13与所述绝缘子14以串连的方式连接，所述绝缘子14与所述架空滑轮15以串连的方式连接；所述承力索和/或所述接触线以直接或者间接的方式设置在所述架空滑轮15上；

第二种方式：

如图5所示，其另一种应用实施例中还包括线夹固定件13、绝缘子14以及三联板16；其中

一根以上的所述悬吊件一端直接或者间接的与所述重力补偿装置连接，所述悬吊件穿过所滑轮组件12连接于所述线夹固定件13上，所述线夹固定件13与所述绝缘子14以串连的方式连接，所述绝缘子14直接或者间接的与所述三联板16的一端连接，所述承力索和/或所述接触线以直接或者间接的方式连接于所述三联板16的另一端。

需要补充说明的是，本实施例中所述悬吊件采用钢丝绳或者锁链。

本实用新型中采用的所述重力补偿装置包括一排以上的坠砣组，通过设置多排层叠的坠砣组，本实用新型中的悬吊件采用钢丝绳，如此一来，在热胀冷缩的情况下，在相同重量配重的情况下，相对于原有的设置方式，缩短了重力补偿装置的高度，有效的避免了坠砣下降触碰地面的缺陷。本实用新型中通过所述立杆与所述限位件的配合限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。所述重力补偿装置在静止状态，上升状态或者下降状态都能够有效的保持垂直状态，有效的避免了整体坠砣发生晃动出现摇摆的问题，排除了安全隐患，对移动接触网本身及运行提供了安全保证。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (12)

1.一种移动接触网重力补偿装置，其特征在于：重力补偿装置设置在移动接触网的一端或者两端，所述重力补偿装置用于从移动接触网的一端或者两端调节移动接触网的工作状态；

所述重力补偿装置包括一排以上的坠砣组，每一排坠砣组中设置有至少一块以上的坠砣；一排以上的坠砣组被设置形成一个整体构成所述重力补偿装置；

使用一根以上的悬吊件悬吊所述重力补偿装置；所述重力补偿装置能够在高度方向上升或者下降；

还包括限位轨道，所述限位轨道用于限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。

2.根据权利要求1所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：还包括用于安装并固定坠砣的承托固定组件，所述承托固定组件至少包括承托底板，所述承托底板用于承托一排以上的坠砣组；所述承托底板上至少设置有两排安装杆，所述坠砣以层叠的方式穿设在所述安装杆上。

3.根据权利要求2所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：每一排安装杆中至少设置两根杆子。

4.根据权利要求3所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：所述安装杆的上端直接或者间接的与一根以上的钢丝绳连接。

5.根据权利要求4所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：还包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件活动连接；

所述安装杆的上端直接或者间接的连接在所述第一连接件上，所述第二连接件上直接或者间接的与一根以上的悬吊件连接。

6.根据权利要求4所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：还包括第一连接件，所述安装杆的上端直接或者间接的连接在所述第一连接件的一端，所述第一连接件的另一端直接或者间接的与一根以上的悬吊件连接。

7.根据权利要求1至6任一项所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：所述限位轨道至少包括一根立杆，每一根立杆至少配套设置一组限位件；所述立杆设置于所述重力补偿装置的一侧，所述限位件直接或者间接的设置于所述重力补偿装置上；通过所述立杆与所述限位件的配合限制所述重力补偿装置在基本保持在垂直状态。

8.根据权利要求7所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：所述限位件至少包括安装件和环抱件，所述安装件直接或者间接的安装在所述重力补偿装置上，所述环抱件直接或者间接的设置在所述安装件上，所述立杆穿设过所述环抱件。

9.根据权利要求8所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：所述安装件采用如下任一种或者至少2组合的安装方式：

第一种情况：包括承托固定组件，所述安装件直接或者间接的设置在所述承托固定组件上；

第二种情况：包括安装杆，所述安装件直接或者间接的设置在所述安装杆上；

第三种情况：所述安装件直接或者间接的设置在所述重力补偿装置的外侧边。

10.根据权利要求1至6任一项、或者8至9任一项所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：所述重力补偿装置的上方设置有滑轮安装座，所述滑轮安装座上设置有滑轮组件，所述滑轮组件中至少安装有一个滑轮。

11.根据权利要求10所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：悬吊所述重力补偿装置的悬吊件与移动接触网中承力索和/或接触线的连接方式采用如下任一种；

第一种连接方式：

还包括线夹固定件、绝缘子以及架空滑轮；其中

一根以上的所述悬吊件一端直接或者间接的与所述重力补偿装置连接，所述悬吊件穿过所滑轮组件连接于所述线夹固定件上，所述线夹固定件与所述绝缘子以串连的方式连接，所述绝缘子与所述架空滑轮以串连的方式连接；所述承力索和/或所述接触线以直接或者间接的方式设置在所述架空滑轮上；

第二种方式：

还包括线夹固定件、绝缘子以及三联板；其中

一根以上的所述悬吊件一端直接或者间接的与所述重力补偿装置连接，所述悬吊件穿过所滑轮组件连接于所述线夹固定件上，所述线夹固定件与所述绝缘子以串连的方式连接，所述绝缘子直接或者间接的与所述三联板的一端连接，所述承力索和/或所述接触线以直接或者间接的方式连接于所述三联板的另一端。

12.根据权利要求1至6任一项、或者8至9任一项或者11所述的移动接触网重力补偿装置，其特征在于：所述悬吊件采用钢丝绳或者锁链。

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