CN219336515U - 一种型钢焊接辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种型钢焊接辅助装置，设置底座架、支撑架、活动架、挡板、第一转动支撑件、第一抱箍、第二转动支撑件和第二抱箍；底座架的内侧形成有轨道，支撑架的一端连接有滚轮，滚轮置于轨道中，支撑架的另外一端和活动架的底部铰接；挡板连接在活动架的端部，连接挡板的活动架的一端和底座架的端部铰接；第一转动支撑件连接在活动架的上端一侧，第一转动支撑件靠近挡板；第一抱箍置于第一转动支撑件的上方；第二转动支撑件连接在活动架的上端另外一侧，第二抱箍置于第二转动支撑件的上方。通过本实用新型，型钢倾斜到一定角度后可以由支撑架支撑，减少了行车使用量，节约成本，节约了人力，提高了效率，且焊缝质量高，安全性强。

Description

一种型钢焊接辅助装置

技术领域

本实用新型涉及型钢焊接技术领域，特别是涉及一种适用于H型钢焊接辅助装置。

背景技术

H型钢具有截面模数大、重量轻、节省金属等优点，广泛被高铁采用。申请人所生产的H型钢主要用于高铁供电钢柱，而供电H型钢柱又因本身结构和特殊的焊接要求，一直困扰着各生产制造厂家。

在现有技术条件中，H型钢焊接要么平放焊、要么立放焊，立放焊容易因H型钢本身长度(有的H型钢长度11m)问题引发危险事故的发生。在实际焊接中不管平放还是立放，熔透的钢铁液会向低处流去，使焊接后的焊缝塌陷，成型不好而产生质量事故，并且H型钢本身重量较重(重量都在1吨以上)，要翻面焊接时，必须再借用行车才能翻面，工作效率太低。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种型钢焊接辅助装置，至少解决型钢焊接危险性高、焊缝质量差及焊接效率低的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种型钢焊接辅助装置，包括底座架、支撑架、活动架、挡板、第一转动支撑件、第一抱箍、第二转动支撑件和第二抱箍；

所述底座架的内侧形成有轨道，所述支撑架的一端连接有滚轮，所述滚轮置于所述轨道中，所述支撑架的另外一端和所述活动架的底部铰接；

所述挡板连接在所述活动架的端部，连接所述挡板的所述活动架的一端和所述底座架的端部铰接；

所述第一转动支撑件连接在所述活动架的上端一侧，所述第一转动支撑件靠近所述挡板；所述第一抱箍置于所述第一转动支撑件的上方；

所述第二转动支撑件连接在所述活动架的上端另外一侧，所述第二抱箍置于所述第二转动支撑件的上方。

作为型钢焊接辅助装置的优选方案，所述轨道的预定位置连接有限位块，所述限位块用于对沿所述轨道滚动的所述滚轮进行限位。

作为型钢焊接辅助装置的优选方案，所述第一转动支撑件包括第一转动支撑座和第一转动支撑辊，所述第一转动支撑座的下端连接所述活动架，所述第一转动支撑座的上端形成有第一容纳槽，所述第一转动支撑辊置于所述第一容纳槽中。

作为型钢焊接辅助装置的优选方案，所述第二转动支撑件包括第二转动支撑座和第二转动支撑辊，所述第二转动支撑座的下端连接所述活动架，所述第二转动支撑座的上端形成有第二容纳槽，所述第二转动支撑辊置于所述第二容纳槽中。

作为型钢焊接辅助装置的优选方案，所述第一抱箍和所述第二抱箍均包括：第一半抱箍件和第二半抱箍件；

所述第一半抱箍件的一端和所述第二半抱箍件的一端铰接，所述第一半抱箍件和所述第二半抱箍件的内部形成有和焊接型钢吻合的型槽。

作为型钢焊接辅助装置的优选方案，所述挡板接触所述型槽内焊接型钢的位置分布有滚珠；所述滚珠呈圆形分布在所述挡板。

本实用新型的有益效果为，通过设置底座架、支撑架、活动架、挡板、第一转动支撑件、第一抱箍、第二转动支撑件和第二抱箍；底座架的内侧形成有轨道，支撑架的一端连接有滚轮，滚轮置于轨道中，支撑架的另外一端和活动架的底部铰接；挡板连接在活动架的端部，连接挡板的活动架的一端和底座架的端部铰接；第一转动支撑件连接在活动架的上端一侧，第一转动支撑件靠近挡板；第一抱箍置于第一转动支撑件的上方；第二转动支撑件连接在活动架的上端另外一侧，第二抱箍置于第二转动支撑件的上方。通过本实用新型，型钢倾斜到一定角度后可以由支撑架支撑，减少了行车使用量，节约成本，节约了人力，提高了效率，且焊缝质量高，安全性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的型钢焊接辅助装置支撑架折叠状态下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的型钢焊接辅助装置支撑架展开状态下的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的型钢焊接辅助装置支撑架结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的型钢焊接辅助装置活动架及周边结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的型钢焊接辅助装置第一半抱箍件和第二半抱箍件组合结构示意图。

图中，1、底座架；2、支撑架；3、活动架；4、挡板；5、第一转动支撑件；6、第一抱箍；7、第二转动支撑件；8、第二抱箍；9、轨道；10、滚轮；11、限位块；12、第一转动支撑座；13、第一转动支撑辊；14、第一容纳槽；15、第二转动支撑座；16、第二转动支撑辊；17、第二容纳槽；18、第一半抱箍件；19、第二半抱箍件；20、型槽；21、滚珠。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

参见图1、图2、图3和图4，本实用新型实施例提供一种型钢焊接辅助装置，包括底座架1、支撑架2、活动架3、挡板4、第一转动支撑件5、第一抱箍6、第二转动支撑件7和第二抱箍8；

其中，底座架1的内侧形成有轨道9，支撑架2的一端连接有滚轮10，滚轮10置于轨道9中，支撑架2的另外一端和活动架3的底部铰接；

其中，挡板4连接在活动架3的端部，连接挡板4的活动架3的一端和底座架1的端部铰接；

其中，第一转动支撑件5连接在活动架3的上端一侧，第一转动支撑件5靠近挡板4；第一抱箍6置于第一转动支撑件5的上方；

其中，第二转动支撑件7连接在活动架3的上端另外一侧，第二抱箍8置于第二转动支撑件7的上方。

本实施例中，轨道9的预定位置连接有限位块11，限位块11用于对沿轨道9滚动的滚轮10进行限位。

具体的，当支撑架2带动滚轮10沿轨道9移动时，滚轮10移动到限位块11位置停止移动，此时，靠近挡板4一侧底座架1和支撑架2之间的夹角为锐角，能够使上方的活动架3处于稳定的支撑状态。

其中，支撑架2与活动架3所形成的角度是H型钢所焊接要求的角度。此角度焊接使熔透的钢材液稳定在角度平面内不向其他地方流动，既达到焊接所要求的焊缝高度，外观美观，成型好，又节约了成本。

本实施例中，第一转动支撑件5包括第一转动支撑座12和第一转动支撑辊13，第一转动支撑座12的下端连接活动架3，第一转动支撑座12的上端形成有第一容纳槽14，第一转动支撑辊13置于第一容纳槽14中；第二转动支撑件7包括第二转动支撑座15和第二转动支撑辊16，第二转动支撑座15的下端连接活动架3，第二转动支撑座15的上端形成有第二容纳槽17，第二转动支撑辊16置于第二容纳槽17中。

具体的，将待焊接的H型钢放置在第一抱箍6和第二抱箍8中，第一抱箍6通过第一转动支撑件5进行支撑，第一转动支撑辊13相对于第一转动支撑座12转动，第二抱箍8通过第二转动支撑件7进行支撑，第二转动支撑辊16相对于第二转动支撑座15转动，进而实现第一抱箍6和第二抱箍8中的H型钢旋转。

其中，挡板4接触型槽20内焊接H型钢的位置分布有滚珠21；滚珠21呈圆形分布在挡板4。滚珠21圆周分布从而实现了可以360度旋转，使焊接时的焊缝可以无接缝焊接，且挡板4上滚珠21的分布不但可以焊接H型钢，还可以焊接有底座的所有钢构件，提高了钢构件的焊接效率。

本实施例中，第一抱箍6和第二抱箍8均包括：第一半抱箍件18和第二半抱箍件19；第一半抱箍件18的一端和第二半抱箍件19的一端铰接，第一半抱箍件18和第二半抱箍件19的内部形成有和焊接型钢吻合的型槽20。

辅助图5，具体的，第一抱箍6、第二抱箍8均是由第一半抱箍件18和第二半抱箍件19铰接形成，第一半抱箍件18、第二半抱箍件19内部通过插入钢板形成和焊接型钢吻合的型槽20。当要更换不同型号的H型钢时，只需将相应型号的钢板插入钢板的间隙即完成型号转换。

使用过程中，H型钢铆接完毕后通过行车吊运至平放的活动架3上，此时第一抱箍6和第二抱箍8打开待H型钢放置好，第一抱箍6和第二抱箍8锁紧后，用行车将H型钢吊起，此时，支撑架2随着活动架3同步上升，待支撑架2接触到底座架1的限位块11后，H型钢达到焊接所需要的角度。再将支撑架2固定后，行车就可脱离。H型钢的底座与挡板4上的滚珠21接触360度旋转，使H型钢底座焊接实现无接缝焊接。

综上所述，本实用新型通过设置底座架1、支撑架2、活动架3、挡板4、第一转动支撑件5、第一抱箍6、第二转动支撑件7和第二抱箍8；底座架1的内侧形成有轨道9，支撑架2的一端连接有滚轮10，滚轮10置于轨道9中，支撑架2的另外一端和活动架3的底部铰接；挡板4连接在活动架3的端部，连接挡板4的活动架3的一端和底座架1的端部铰接；第一转动支撑件5连接在活动架3的上端一侧，第一转动支撑件5靠近挡板4；第一抱箍6置于第一转动支撑件5的上方；第二转动支撑件7连接在活动架3的上端另外一侧，第二抱箍8置于第二转动支撑件7的上方。当支撑架2带动滚轮10沿轨道9移动时，滚轮10移动到限位块11位置停止移动，此时，靠近挡板4一侧底座架1和支撑架2之间的夹角为锐角，能够使上方的活动架3处于稳定的支撑状态。将待焊接的H型钢放置在第一抱箍6和第二抱箍8中，第一抱箍6通过第一转动支撑件5进行支撑，第一转动支撑辊13相对于第一转动支撑座12转动，第二抱箍8通过第二转动支撑件7进行支撑，第二转动支撑辊16相对于第二转动支撑座15转动，进而实现第一抱箍6和第二抱箍8中的H型钢旋转。挡板4接触型槽20内焊接H型钢的位置分布有滚珠21；滚珠21呈圆形分布在挡板4。滚珠21圆周分布从而实现了可以360度旋转，使焊接时的焊缝可以无接缝焊接，且挡板4上滚珠21的分布不但可以焊接H型钢，还可以焊接有底座的所有钢构件，提高了钢构件的焊接效率。通过本实用新型，型钢倾斜到一定角度后可以由支撑架2支撑，减少了行车使用量，节约成本，节约了人力，提高了效率，且焊缝质量高，安全性强。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种型钢焊接辅助装置，其特征在于，包括底座架(1)、支撑架(2)、活动架(3)、挡板(4)、第一转动支撑件(5)、第一抱箍(6)、第二转动支撑件(7)和第二抱箍(8)；

所述底座架(1)的内侧形成有轨道(9)，所述支撑架(2)的一端连接有滚轮(10)，所述滚轮(10)置于所述轨道(9)中，所述支撑架(2)的另外一端和所述活动架(3)的底部铰接；

所述挡板(4)连接在所述活动架(3)的端部，连接所述挡板(4)的所述活动架(3)的一端和所述底座架(1)的端部铰接；

所述第一转动支撑件(5)连接在所述活动架(3)的上端一侧，所述第一转动支撑件(5)靠近所述挡板(4)；所述第一抱箍(6)置于所述第一转动支撑件(5)的上方；

所述第二转动支撑件(7)连接在所述活动架(3)的上端另外一侧，所述第二抱箍(8)置于所述第二转动支撑件(7)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种型钢焊接辅助装置，其特征在于，所述轨道(9)的预定位置连接有限位块(11)，所述限位块(11)用于对沿所述轨道(9)滚动的所述滚轮(10)进行限位。

3.根据权利要求1所述的一种型钢焊接辅助装置，其特征在于，所述第一转动支撑件(5)包括第一转动支撑座(12)和第一转动支撑辊(13)，所述第一转动支撑座(12)的下端连接所述活动架(3)，所述第一转动支撑座(12)的上端形成有第一容纳槽(14)，所述第一转动支撑辊(13)置于所述第一容纳槽(14)中。

4.根据权利要求3所述的一种型钢焊接辅助装置，其特征在于，所述第二转动支撑件(7)包括第二转动支撑座(15)和第二转动支撑辊(16)，所述第二转动支撑座(15)的下端连接所述活动架(3)，所述第二转动支撑座(15)的上端形成有第二容纳槽(17)，所述第二转动支撑辊(16)置于所述第二容纳槽(17)中。

5.根据权利要求4所述的一种型钢焊接辅助装置，其特征在于，所述第一抱箍(6)和所述第二抱箍(8)均包括：第一半抱箍件(18)和第二半抱箍件(19)；

所述第一半抱箍件(18)的一端和所述第二半抱箍件(19)的一端铰接，所述第一半抱箍件(18)和所述第二半抱箍件(19)的内部形成有和焊接型钢吻合的型槽(20)。

6.根据权利要求5所述的一种型钢焊接辅助装置，其特征在于，所述挡板(4)接触所述型槽(20)内焊接型钢的位置分布有滚珠(21)；所述滚珠(21)呈圆形分布在所述挡板(4)。

Images