CN219335644U - 一种汽车热成型一次性冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车热成型一次性冲压模具，包括：冲压本体、横板、竖板、液压箱、底板、支撑柱、凹槽、第一伸缩杆、下模具板、模具槽、把手、液压杆、第二伸缩杆、固定板、上模具板，冲压本体的上端固定安装有横板，横板的一端固定安装有竖板，竖板的上端固定安装有液压箱，横板的下端固定安装有底板，底板的底端固定安装有支撑柱，底板的内部固定安装有凹槽，凹槽的内部活动安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆的一端活动安装有下模具板，下模具板的内部固定安装有模具槽，下模具板的上端固定安装有把手，竖板的下端活动安装有液压杆，液压杆的一端活动安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆的底端固定安装有固定板，固定板的底端固定安装有上模具板。

Description

一种汽车热成型一次性冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工模具技术领域，尤其涉及一种汽车热成型一次性冲压模具。

背景技术

汽车后横梁冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得汽车后横梁所需形状和尺寸的工件，而热成型冲压模具则是对后横梁冲压件进行加工的一种方式，其技术可分为直接热成形以及间接热成形两种。

但是现有的热成型冲压模具并不能够对加工模具进行拆卸，导致一种加工模具只能够对一种形状的冲压件进行加工，降低了实用性，同时导致了模具在冲压过程中，没办法将模具板进行固定，影响了冲压件的成型的使用，使用效果较差。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车热成型一次性冲压模具，具有结构设计合理，通过伸缩杆的设置，能够将下模具板进行固定，避免无法固定，导致板材无法成型，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车热成型一次性冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车热成型一次性冲压模具，包括：冲压本体、横板、竖板、液压箱、底板、支撑柱、凹槽、第一伸缩杆、下模具板、模具槽、把手、液压杆、第二伸缩杆、固定板、上模具板，所述冲压本体的上端固定安装有横板，所述横板的一端固定安装有竖板，所述竖板的上端固定安装有液压箱，所述横板的下端固定安装有底板，所述底板的底端固定安装有支撑柱，所述底板的内部固定安装有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端活动安装有下模具板，所述下模具板的内部固定安装有模具槽，所述下模具板的上端固定安装有把手，所述竖板的下端活动安装有液压杆，所述液压杆的一端活动安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端固定安装有固定板，所述固定板的底端固定安装有上模具板。

优选的，所述横板的数量设置为三组，且对称相连，所述竖板的位置设置在横板的中间。

优选的，所述液压箱的位置设置在竖板的中间，所述支撑柱的数量设置为四组，且对称安装在底板的底端。

优选的，所述第一伸缩杆的数量设置为四组，且对称安装在凹槽的内部，所述模具槽的数量设置为两组，且对称安装在下模具板的内部。

优选的，所述把手的数量设置为两组，且对称安装在下模具板的上端，所述液压杆贯穿固定板与上模具板相互连接。

优选的，所述第二伸缩杆的数量设置为四组，且对称安装在固定板的底端，所述横板的尺寸相同，且形状为冂形状。

本实用新型具有如下有益效果：通过第一伸缩杆的设置，能够将下模具板进行固定，从而避免了在冲压时，板材尺寸偏移，导致板材需要返工，而通过凹槽内侧滑动的下模具板左右移动，可以在模具凹槽内铸模冷却时对另一凹槽内进行模具铸模，从而进行不间断的多次成模，大大节省了模具铸模生产的时间，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车热成型一次性冲压模具的立体视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车热成型一次性冲压模具的下模具板视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车热成型一次性冲压模具的平面示意图。

图例说明：

1、冲压本体；2、横板；3、竖板；4、液压箱；5、底板；6、支撑柱；7、凹槽；8、第一伸缩杆；9、下模具板；10、模具槽；11、把手；12、液压杆；13、第二伸缩杆；14、固定板；15、上模具板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：

一种汽车热成型一次性冲压模具，包括：冲压本体1、横板2、竖板3、液压箱4、底板5、支撑柱6、凹槽7、第一伸缩杆8、下模具板9、模具槽10、把手11、液压杆12、第二伸缩杆13、固定板14、上模具板15，冲压本体1的上端固定安装有横板2，横板2的一端固定安装有竖板3，竖板3的上端固定安装有液压箱4，横板2的下端固定安装有底板5，底板5的底端固定安装有支撑柱6，底板5的内部固定安装有凹槽7，凹槽7的内部活动安装有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8的一端活动安装有下模具板9，下模具板9的内部固定安装有模具槽10，下模具板9的上端固定安装有把手11，竖板3的下端活动安装有液压杆12，液压杆12的一端活动安装有第二伸缩杆13，第二伸缩杆13的底端固定安装有固定板14，固定板14的底端固定安装有上模具板15，能够对板材进行固定成型，从而提高生产效率。

具体的，横板2的数量设置为三组，且对称相连，竖板3的位置设置在横板2的中间，能够组成冲压本体1，从而对零件进行冲压。

具体的，液压箱4的位置设置在竖板3的中间，支撑柱6的数量设置为四组，且对称安装在底板5的底端，能够对板材进行冲压。

具体的，第一伸缩杆8的数量设置为四组，且对称安装在凹槽7的内部，模具槽10的数量设置为两组，且对称安装在下模具板9的内部，能够固定下模具板9。

具体的，把手11的数量设置为两组，且对称安装在下模具板9的上端，液压杆12贯穿固定板14与上模具板15相互连接，能够使将下模具板9拉起，从而可以活动使用。

具体的，第二伸缩杆13的数量设置为四组，且对称安装在固定板14的底端，横板2的尺寸相同，且形状为冂形状，能够带动上模具板15，从而进行模具成型。

工作原理及流程：首先将下模具板9放入凹槽7内部，通过凹槽7内侧滑动的下模具板9左右移动，而通过第一伸缩杆8对下模具板9进行固定，再通过第二伸缩杆13带动上模具板15，从而对模具槽10内部的板材进行成型，可以在模具凹槽7内铸模冷却时对另一凹槽7内进行模具铸模，从而进行不间断的多次成模，大大节省了模具铸模生产的时间。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车热成型一次性冲压模具，包括：冲压本体(1)、横板(2)、竖板(3)、液压箱(4)、底板(5)、支撑柱(6)、凹槽(7)、第一伸缩杆(8)、下模具板(9)、模具槽(10)、把手(11)、液压杆(12)、第二伸缩杆(13)、固定板(14)、上模具板(15)，其特征在于：所述冲压本体(1)的上端固定安装有横板(2)，所述横板(2)的一端固定安装有竖板(3)，所述竖板(3)的上端固定安装有液压箱(4)，所述横板(2)的下端固定安装有底板(5)，所述底板(5)的底端固定安装有支撑柱(6)，所述底板(5)的内部固定安装有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部活动安装有第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)的一端活动安装有下模具板(9)，所述下模具板(9)的内部固定安装有模具槽(10)，所述下模具板(9)的上端固定安装有把手(11)，所述竖板(3)的下端活动安装有液压杆(12)，所述液压杆(12)的一端活动安装有第二伸缩杆(13)，所述第二伸缩杆(13)的底端固定安装有固定板(14)，所述固定板(14)的底端固定安装有上模具板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车热成型一次性冲压模具，其特征在于：所述横板(2)的数量设置为三组，且对称相连，所述竖板(3)的位置设置在横板(2)的中间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车热成型一次性冲压模具，其特征在于：所述液压箱(4)的位置设置在竖板(3)的中间，所述支撑柱(6)的数量设置为四组，且对称安装在底板(5)的底端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车热成型一次性冲压模具，其特征在于：所述第一伸缩杆(8)的数量设置为四组，且对称安装在凹槽(7)的内部，所述模具槽(10)的数量设置为两组，且对称安装在下模具板(9)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车热成型一次性冲压模具，其特征在于：所述把手(11)的数量设置为两组，且对称安装在下模具板(9)的上端，所述液压杆(12)贯穿固定板(14)与上模具板(15)相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车热成型一次性冲压模具，其特征在于：所述第二伸缩杆(13)的数量设置为四组，且对称安装在固定板(14)的底端，所述横板(2)的尺寸相同，且形状为冂形状。

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