CN219325791U - 车用导水组件及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车用导水组件及汽车，其中，车用导水组件包括本体和灯带，所述本体具有第一侧面，所述第一侧面与所述主体连接，所述本体设置有导流部和安装部，所述安装部位于所述导流部的下方，所述导流部设置有槽口朝上的导流槽，所述安装部朝向所述第一侧面向上倾斜设置，所述安装部设置有槽口朝向所述第一侧面的安装槽，所述灯带设置在所述安装槽内。该车用导水组件在本体上设置有灯带，且灯带为隐藏式发光，从汽车的侧面无法直接看到灯带结构，提高使用该车用导水组件的汽车的美观性。

Description

车用导水组件及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰设备技术领域，尤其涉及一种车用导水组件及汽车。

背景技术

汽车的上端通常设置有导水件，导水件设置有导水槽，导水槽用于导流落在汽车顶部的雨水，通过导水槽将雨水汇流到指定的位置落下地面。目前，导水件由型材制造而成，为了让该导水件设置在汽车的外部不会显得台突兀，会在导水件上设置灯带，通过灯带发光以提高美观性。现有技术存在以下技术问题：灯带裸露在导水件的外侧，从汽车的侧面可以直接看到灯带内的灯珠结构，导致该汽车的外形不美观。

实用新型内容

本实用新型实施例的一个目的在于：提供一种车用导水组件，结构简单，灯带能隐藏式发光。

本实用新型实施例的另一个目的在于：提供一种汽车，其结构简单，外形美观。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，提供一种车用导水组件，设置在汽车的主体上，其包括本体和灯带，所述本体具有第一侧面，所述第一侧面与所述主体连接，所述本体设置有导流部和安装部，所述安装部位于所述导流部的下方，所述导流部设置有槽口朝上的导流槽，所述安装部朝向所述第一侧面向上倾斜设置，所述安装部设置有槽口朝向所述第一侧面的安装槽，所述灯带设置在所述安装槽内。

作为车用导水组件的一种优选方案，所述本体设置有反光部，所述反光部设置在所述安装部邻近所述第一侧面的一侧，所述反光部与所述安装部呈夹角设置，所述反光部能反射所述灯带发出光线。

作为车用导水组件的一种优选方案，所述反光部邻近所述安装部的一侧面涂设有反光层。

作为车用导水组件的一种优选方案，还包括储能电池，所述本体还设置有容纳腔，所述容纳腔位于所述导流部和所述安装部之间，所述储能电池设置在所述容纳腔内，所述储能电池与所述灯带连接。

作为车用导水组件的一种优选方案，还包括太阳能板，所述本体具有与所述第一侧面相对设置的第二侧面，所述太阳能板设置在所述第二侧面上，所述太阳能板与所述储能电池连接。

作为车用导水组件的一种优选方案，还包括装饰件，所述本体具有与所述第一侧面相对设置的第二侧面，所述装饰件设置在所述第二侧面，且所述装饰件与所述本体卡接。

作为车用导水组件的一种优选方案，所述安装槽的槽口设置有可透光的密封胶。

作为车用导水组件的一种优选方案，所述第一侧面与所述主体粘接。

作为车用导水组件的一种优选方案，所述第一侧面与所述主体通过粘接层粘接，所述第一侧面间隔设置有多个连接槽，所述粘接层部分嵌设在所述连接槽内。

第二方面，提供一种汽车，包括主体和上述所述的车用导水组件，所述车用导水组件的本体的第一侧面与所述主体连接。

本实用新型的有益效果为：该车用导水组件通过本体的第一侧面与汽车的主体连接，以实现车用导流组件在汽车上的安装，在本体上设置导流部，导流部设置有槽口朝上的导流槽，以使落在汽车上方的雨水进入导流槽内，通过导流槽将雨水导流至指定位置排向地面。本体在导流部的下方设置有安装部，安装部设置用于安装灯带的安装槽，灯带设置在安装槽内，通过灯带发光照亮，以使该车用导流组件用于导水的同时，也可作为汽车的装饰品，而该安装部沿第一侧面向上倾斜设置，且安装部设置有槽口朝向第一侧面，以使位于安装槽内的灯带会被安装部进行遮挡，从汽车的侧面无法直接看到灯带结构，灯带通过安装槽的槽口朝向第一侧面发射光线，光线在外物的反射下照向汽车的侧面，从而实现该车用导流组件的隐藏式发光，提高使用该车用导水组件的汽车的美观性。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型一实施例所述车用导水组件示意图。

图2为本实用新型另一实施例所述车用导水组件示意图。

图3为本实用新型实施例所述本体的结构示意图。

图中：

100、主体；

1、本体；11、第一侧面；111、连接槽；12、导流部；13、安装部；14、反光部；141、反光层；15、容纳腔；16、第二侧面；2、灯带；3、储能电池；4、太阳能板；5、装饰件；6、密封胶。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图3所示，本实用新型提供的一种车用导水组件，该车用导流组件设置在汽车的主体100上，其中，汽车可以为客车、消防车、小轿车或其他交通工具。

该车用导流组件包括本体1和灯带2，本体1具有第一侧面11，第一侧面11与主体100连接，本体1设置有导流部12和安装部13，安装部13位于导流部12的下方，导流部12设置有槽口朝上的导流槽，安装部13朝向第一侧面11向上倾斜设置，换言之，安装部13与第一侧面11呈锐角设置，安装部13设置有槽口朝向第一侧面11的安装槽，灯带2设置在安装槽内。该车用导水组件通过本体1的第一侧面11与汽车的主体100连接，以实现车用导流组件在汽车上的安装，在本体1上设置导流部12，导流部12设置有槽口朝上的导流槽，以使落在汽车上方的雨水进入导流槽内，通过导流槽将雨水导流至指定位置排向地面。本体1在导流部12的下方设置有安装部13，安装部13设置有用于安装灯带2的安装槽，灯带2设置在安装槽内，通过灯带2发光照亮，以使该车用导流组件用于导水的同时，也可作为汽车的装饰品，而该安装部13沿第一侧面11向上倾斜设置，且安装部13设置有槽口朝向第一侧面11，以使位于安装槽内的灯带2会被安装部13进行遮挡，从汽车的侧面无法直接看到灯带2结构，灯带2通过安装槽的槽口朝向第一侧面11发射光线，光线在外物的反射下照向汽车的侧面，从而实现该车用导流组件的隐藏式发光，提高使用该车用导水组件的汽车的美观性。

其中，灯带2可以发出蓝光、白光、红光或其它一种颜射的光线。具体颜色可根据需求设置，当然，也可以是混合光。

可选地，导流槽靠近主体100的一侧槽壁上设置有导向面，导向面可以将汽车侧壁上的雨水引流至导流槽内。其中，导向面可以为斜面或者弧形面。

为了提高光反射强度，本实施例中，如图2所示，在本体1上设置有反光部14，安装部13邻近第一侧面11的一侧设置反光部14，反光部14与安装部13呈夹角设置，反光部14能反射灯带2发出光线。可以理解的是，当灯带2通电时，灯带2朝向反光部14发射光线，然后反光部14将光线发射至汽车的两侧。

一实施例中，在反光部14邻近安装部13的一侧面涂设有反光层141。发光层可以是反光漆，通过在安装部13涂设反光漆以形成反光面，加工成本较低。

另一实施例中，在反光部14朝向安装部13的一侧面设置有反光镜。

又一实施例中，主体100对应灯带2发光照射位置设置有反光部14。

由于车用导水组件设置在汽车的外部，灯带2经常处于潮湿环境，为防止灯带2受潮损坏，需对安装槽进行密封处理，本实施例中，安装槽的槽口设置有可透光的密封胶6，以实现安装槽的密封，以减少水滴进入安装槽内，另一方面，可透光的密封胶6不会遮挡光线的照射。

进一步地，安装槽的槽口为缩口结构，该设计可以防止密封胶6脱离。

具体地，车用导水组件还包括储能电池3，主体100还设置有容纳腔15，容纳腔15位于导流部12和安装部13之间，储能电池3设置在容纳腔15内，储能电池3与灯带2连接，以通过储能电池3为灯带2通电。储能电池3设置在导流部12和安装部13之间，充分利用了两者之间的空间，以使该车用导水组件结构更加紧凑。其他实施例中，储能电池3与灯带2均设置安装槽内。

进一步地，车用导水组件还包括太阳能板4，本体1具有与第一侧面11相对设置的第二侧面16，太阳能板4设置在第二侧面16上，太阳能板4与储能电池3连接。由于车用导水组件安装于汽车上，而汽车会经常在户外运动，在本体1上设置太阳能板4，且太阳能板4位于本体1背离汽车主体100的一侧面，以使太阳能板4可以接收太阳能，而太阳能板4吸收到的太阳能可以转化为电能储存在存储电池内，当灯板需要启动工作时，储能电池3又可以为灯带提供电能，该设计充分利用了太阳能，环保又经济。

具体地，导流部12和安装部13通间隔设置，且通过连接部连接，导流部12邻近第一侧面11的一端向下延伸形成反光部14，导流部12、连接部、安装部13和反光部14围设形成容纳腔。

又一实施例中，如图1所示，车用导水组件还包括装饰件5，本体1具有与第一侧面11相对设置的第二侧面16，装饰件5设置在第二侧面16，通过设置装饰件5，进一步提高车用导水组件的美观性，且装饰件5与本体1卡接，便于装饰件5与本体1的拆装。

具体地，装饰件5包括半球体和卡接部，半球形体与卡接部连接，半球形本体1设置在第二侧面16上，本体1在第二侧面16贯穿设置有卡槽，卡接部卡设在卡槽内，以实现装饰件5的在本体1上的安装。

本实施例中，第一侧面11和主体100粘接，也就是说，该车用导水组件与主体100通过粘接的方式连接，粘接的方式无需在主体100上开设连接结构，不会对汽车造成损坏，以使该车用导水组件可以设置在任意一辆汽车上，灵活性较高，且粘接的连接方式拆装方便。具体地，在第一侧面11和主体100之间设置粘接层，通过粘接层实现本体1与主体100粘接。

可选地，粘接层可以为环氧胶粘剂、丙烯酸AB胶和聚氨酯胶粘剂中的任一中。在其他实施例中，粘接层还可以采用其他材料制成。

为了进一提高本体1和主体100之间的连接稳定性，在第一侧面11间隔设置有多个连接槽111，粘接层部分嵌设在连接槽111内以增加第一侧面11与粘接层的接触面积，从而提高本体1与粘接层的连接稳定性，进而提高本体1与主体100的之间的连接稳定。

一些实施例中，主体100和本体1可通过螺纹连接、卡接、扣接或其他可拆卸的连接方式连接。

可选地，本体1由金属型材折弯成型。

可选地，本体1由铸造工艺加工成型。

本实用新型还公开一种汽车，如图1所示，包括主体100和上述任意实施例车用导水组件，车用导水组件的第一侧面11与主体100连接。该车用导水组件的导流部12上设置有导流槽，导流槽能将下落在汽车顶部的雨水进行导流，并通过导流槽将雨水排至底面，以防止雨水流入车体内部和车身钣金结构内部而造成汽车过早锈蚀。在本体1在导流部12的下方设置有安装部13，安装部13设置用于安装灯带2的安装槽，灯带2设置在安装槽内，通过灯带2发光照亮，以使该车用导流组件用于导水的同时，也可作为汽车的装饰品，而该安装部13沿第一侧面11向上倾斜设置，且安装部13设置有槽口朝向第一侧面11，以使位于安装槽内的灯带2会被安装部13进行遮挡，从汽车的侧面无法直接看到灯带2结构，灯带2通过安装槽的槽口朝向第一侧面11发射光线，光线在外物的反射下照向汽车的面，从而实现该车用导流组件的隐藏式发光，提高使用该车用导水组件的汽车的美观性。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车用导水组件，设置在汽车的主体上，其特征在于，包括本体和灯带，所述本体具有第一侧面，所述第一侧面与所述主体连接，所述本体设置有导流部和安装部，所述安装部位于所述导流部的下方，所述导流部设置有槽口朝上的导流槽，所述安装部朝向所述第一侧面向上倾斜设置，所述安装部设置有槽口朝向所述第一侧面的安装槽，所述灯带设置在所述安装槽内。

2.根据权利要求1所述的车用导水组件，其特征在于，所述本体设置有反光部，所述反光部设置在所述安装部邻近所述第一侧面的一侧，所述反光部与所述安装部呈夹角设置，所述反光部能反射所述灯带发出光线。

3.根据权利要求2所述的车用导水组件，其特征在于，所述反光部邻近所述安装部的一侧面涂设有反光层。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车用导水组件，其特征在于，还包括储能电池，所述本体还设置有容纳腔，所述容纳腔位于所述导流部和所述安装部之间，所述储能电池设置在所述容纳腔内，所述储能电池与所述灯带连接。

5.根据权利要求4所述的车用导水组件，其特征在于，还包括太阳能板，所述本体具有与所述第一侧面相对设置的第二侧面，所述太阳能板设置在所述第二侧面上，所述太阳能板与所述储能电池连接。

6.根据权利要求1-3任一项所述的车用导水组件，其特征在于，还包括装饰件，所述本体具有与所述第一侧面相对设置的第二侧面，所述装饰件设置在所述第二侧面，且所述装饰件与所述本体卡接。

7.根据权利要求1-3任一项所述的车用导水组件，其特征在于，所述安装槽的槽口设置有可透光的密封胶。

8.根据权利要求1-3任一项所述的车用导水组件，其特征在于，所述第一侧面与所述主体粘接。

9.根据权利要求8所述的车用导水组件，其特征在于，所述第一侧面与所述主体通过粘接层粘接，所述第一侧面间隔设置有多个连接槽，所述粘接层部分嵌设在所述连接槽内。

10.一种汽车，包括主体，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一项所述车用导水组件，所述车用导水组件的本体的第一侧面与所述主体连接。

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