CN219325044U - 一种动力头的螺旋润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机床技术领域，具体涉及一种动力头的螺旋润滑结构，包括电机安装座，电机安装座的一侧设置有动力源一，电机安装座内设置有用于与动力源一连接的传动机构一，电机安装座的另一侧设置有动力头组件，动力头组件包括动力头安装座和主轴，主轴与传动机构一的输出端连接，动力头安装座的一端与电机安装座连接，主轴与动力头安装座之间设置有套筒，动力头安装座的内周成型有螺旋形导油槽，本实用新型设计通过螺旋形导油槽的设计，使得油液进入电机安装座后在在螺旋形导油槽内流动，从而对电机安装座与套筒之间进行润滑/冷却，通过上下两条螺旋槽，使得油液能够充分对部件进行润滑，并且结构简单，加工方便。

Description

一种动力头的螺旋润滑结构

技术领域

本实用新型涉及机床技术领域，特指一种动力头的螺旋润滑结构。

背景技术

按照机床工艺范围通用程度，工件的加工机床可分为通用机床、专用机床和专门化机床。不管是哪种机床，都遵守简单实用、精度高、空间小的原则，其中，机床所用的动力头设计非常关键。常规的动力头的作用是通过电机驱动动力头主轴带动刀具转动，从而实现镗削、铣削以及钻削等功能。通常情况下，机床上设有多个安装有不同刀具的动力头，以便刀具对工件进行不同工序的加工；为了让加工时刀具靠近并接触工件、不加工时刀具远离工件，动力头通常带有进给机构，使得刀具实现靠近或远离待加工工件的移动。在上述动力头中，由于壳体安装在机床的床身上，动力头主轴进行旋转且主轴套筒进行进给运动，因此其工作过程中存在频繁的相对运动，需要对相对运动的部件之间进行润滑。

如中国发明专利，公开号为CN114833619A，公开的动力头、动力装置以及机床，润滑油可以在到达壳体与主轴套筒相对的内壁时通过螺旋油路通道充分均匀接触主轴套筒与壳体，使润滑最充分，润滑效果进一步提升。

但壳体的结构复杂，内部需成型两条螺旋油路通道，且间距小，生产制造不方便，成本较高，因此还需对该结构进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力头的螺旋润滑结构，通过螺旋形导油槽，解决结构复杂的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种动力头的螺旋润滑结构，包括电机安装座，电机安装座的一侧设置有动力源一，电机安装座内设置有用于与动力源一连接的传动机构一，所述电机安装座的另一侧设置有动力头组件，动力头组件包括动力头安装座和主轴，主轴与传动机构一的输出端连接，动力头安装座的一端与电机安装座连接，主轴与动力头安装座之间设置有套筒，所述动力头安装座的内周成型有螺旋形导油槽，所述动力头安装座上分别开设有进油孔一和出油孔一，螺旋形导油槽的一端与进油孔一相连通，螺旋形导油槽的另一端与出油孔一相连通。

优选地，所述动力头安装座内成型有安装部，安装部的两端内壁分别成型有环形导流槽一和环形导流槽二，环形导流槽一与环形导流槽二之间设置有所述螺旋形导油槽，环形导流槽一与进油孔一连通。

优选地，所述螺旋形导油槽包括上螺旋槽和下螺旋槽，环形导流槽一与环形导流槽二之间连接有上螺旋槽，环形导流槽一连接有下螺旋槽，下螺旋槽的另一端连接有进油孔一，所述环形导流槽二内设置有截断部，截断部的一端连接有出油孔一。

优选地，所述主轴的外周安装有连接座，所述电机安装座上安装有用于控制动力头组件直线移动的动力源三，动力源三的输出端安装有丝杆，丝杆的外周设置有螺母，螺母与连接座连接，所述动力头安装座的上端面设置有两条滑轨，滑轨上可滑动设置有滑动座，滑动座通过连接块与连接座的侧面固定。

优选地，所述动力头安装座上设置有相连通的进油孔二和出油孔二，进油孔二通过油管一与出油孔一连接，出油孔二通过油管二与螺母上的进油孔三连接。

优选地，所述传动机构一包括主动轮、从动轮和传动带，主动轮安装在动力源一的输出轴上，从动轮安装在主轴上。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型设计通过螺旋形导油槽的设计，使得油液进入电机安装座后在在螺旋形导油槽内流动，从而对电机安装座与套筒之间进行润滑/冷却，通过上下两条螺旋槽，使得油液能够充分对部件进行润滑，并且结构简单，加工方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一。

图2为本实用新型的立体结构示意图二。

图3为本实用新型拆下电机安装座后的结构示意图。

图4为本实用新型的剖视结构示意图。

图5为电机安装座的结构示意图。

附图标记：1-电机安装座；2-动力源一；3-传动机构一；4-动力头组件；5-动力头安装座；6-主轴；7-套筒；8-螺旋形导油槽；8a-上螺旋槽；

8b-下螺旋槽；9-进油孔一；10-出油孔一；11-安装部；12-环形导流槽一；

13-环形导流槽二；14-截断部；15-连接座；16-动力源三；17-丝杆；18-螺母；19-滑轨；20-滑动座；21-连接块；22-进油孔二；23-出油孔二；24-主动轮；25-从动轮；26-传动带。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1-5所示，一种动力头的螺旋润滑结构，包括电机安装座1，电机安装座1的一侧设置有动力源一2，电机安装座1内设置有用于与动力源一2连接的传动机构一3，动力源2通过传动机构一3驱动动力头组件4运行，所述电机安装座1的另一侧设置有动力头组件4。

动力头组件4包括动力头安装座5和主轴6，主轴6与传动机构一3的输出端连接，动力头安装座5的一端与电机安装座1连接，从而固定在电机安装座1的侧面，主轴6与动力头安装座5之间设置有套筒7，所述动力头安装座5的内周成型有螺旋形导油槽8，所述动力头安装座5上分别开设有进油孔一9和出油孔一10，螺旋形导油槽8的一端与进油孔一9相连通，螺旋形导油槽8的另一端与出油孔一10相连通。

油液通过进油孔一9进入到螺旋形导流槽8内，流入动力头安装座5与套筒7之间的间隙，从而进行润滑、降温，然后再从出油孔一10流出，实现循环。

所述动力头安装座5内成型有安装部11，安装部11的两端内壁分别成型有环形导流槽一12和环形导流槽二13，环形导流槽一12与环形导流槽二13之间设置有所述螺旋形导油槽8，环形导流槽一12与进油孔一9连通，通过环形导流槽时能够使油液在两端进行充分接触。

所述螺旋形导油槽8包括上螺旋槽8a和下螺旋槽8b，环形导流槽一12与环形导流槽二13之间连接有上螺旋槽8a，环形导流槽一12连接有下螺旋槽8b，下螺旋槽8b的另一端连接有进油孔一9，所述环形导流槽二13内设置有截断部14，截断部14的一端连接有出油孔一10，油液在进入进油孔一9后，首先将会通过下螺旋槽8b进入环形导流槽一12内，然后在通过上螺旋槽8a进入到环形导流槽二13内，由于在环形导流槽二13内设置有截断部14，油液在进入环形导流槽二13时，由于重力的原因首先会充满环形导流槽二13的下部，然后再流向环形导流槽二13的上部，充满整个环形导流槽二13，最后再从出油孔一10流出，使其润滑充分。

所述主轴6的外周安装有连接座15，所述电机安装座1上安装有用于控制动力头组件4直线移动的动力源三16，动力源三16的输出端安装有丝杆17，丝杆17的外周设置有螺母18，螺母18与连接座15连接，所述动力头安装座5的上端面设置有两条滑轨19，滑轨19上可滑动设置有滑动座20，通过滑轨19和滑动座20的配合，提高移动时的稳定性，滑动座20通过连接块21与连接座15的侧面固定，在实际运行过程中，动力源三16通过丝杆螺母的配合可带动连接座15前后移动，从而控制动力头组件4的水平位置。

所述动力头安装座5上设置有相连通的进油孔二22和出油孔二23，进油孔二22位于动力头安装座5的侧面，出油孔二23位于动力头安装座5的上端面，进油孔二22通过油管一与出油孔一10连接，出油孔二23通过油管二与螺母18上的进油孔三连接，油液从出油孔一10流出后，经过油管一进入到进油孔二22内，在通过出油孔二23流出，然后再从油管二流入到螺母18内，从而对丝杆进行润滑，通过一个油泵即可实现多个不同位置部件之间的润滑，简化结构，节省成本。

所述传动机构一3包括主动轮24、从动轮25和传动带26，主动轮24安装在动力源一2的输出轴上，从动轮25安装在主轴6上，该传动机构结构简单，维修方便，成本低。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种动力头的螺旋润滑结构，其特征在于，包括电机安装座(1)，电机安装座(1)的一侧设置有动力源一(2)，电机安装座(1)内设置有用于与动力源一(2)连接的传动机构一(3)，所述电机安装座(1)的另一侧设置有动力头组件(4)，动力头组件(4)包括动力头安装座(5)和主轴(6)，主轴(6)与传动机构一(3)的输出端连接，动力头安装座(5)的一端与电机安装座(1)连接，主轴(6)与动力头安装座(5)之间设置有套筒(7)，所述动力头安装座(5)的内周成型有螺旋形导油槽(8)，所述动力头安装座(5)上分别开设有进油孔一(9)和出油孔一(10)，螺旋形导油槽(8)的一端与进油孔一(9)相连通，螺旋形导油槽(8)的另一端与出油孔一(10)相连通。

2.根据权利要求1所述的动力头的螺旋润滑结构，其特征在于：所述动力头安装座(5)内成型有安装部(11)，安装部(11)的两端内壁分别成型有环形导流槽一(12)和环形导流槽二(13)，环形导流槽一(12)与环形导流槽二(13)之间设置有所述螺旋形导油槽(8)，环形导流槽一(12)与进油孔一(9)连通。

3.根据权利要求2所述的动力头的螺旋润滑结构，其特征在于：所述螺旋形导油槽(8)包括上螺旋槽(8a)和下螺旋槽(8b)，环形导流槽一(12)与环形导流槽二(13)之间连接有上螺旋槽(8a)，环形导流槽一(12)连接有下螺旋槽(8b)，下螺旋槽(8b)的另一端连接有进油孔一(9)，所述环形导流槽二(13)内设置有截断部(14)，截断部(14)的一端连接有出油孔一(10)。

4.根据权利要求1所述的动力头的螺旋润滑结构，其特征在于：所述主轴(6)的外周安装有连接座(15)，所述电机安装座(1)上安装有用于控制动力头组件(4)直线移动的动力源三(16)，动力源三(16)的输出端安装有丝杆(17)，丝杆(17)的外周设置有螺母(18)，螺母(18)与连接座(15)连接，所述动力头安装座(5)的上端面设置有两条滑轨(19)，滑轨(19)上可滑动设置有滑动座(20)，滑动座(20)通过连接块(21)与连接座(15)的侧面固定。

5.根据权利要求1所述的动力头的螺旋润滑结构，其特征在于：所述动力头安装座(5)上设置有相连通的进油孔二(22)和出油孔二(23)，进油孔二(22)通过油管一与出油孔一(10)连接，出油孔二(23)通过油管二与螺母(18)上的进油孔三连接。

6.根据权利要求1所述的动力头的螺旋润滑结构，其特征在于：所述传动机构一(3)包括主动轮(24)、从动轮(25)和传动带(26)，主动轮(24)安装在动力源一(2)的输出轴上，从动轮(25)安装在主轴(6)上。

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