CN219317841U - 一种液压站用油管的固定托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压站用油管的固定托架，包括：一对立板，一对立板之间竖向设置有多个用于对油管进行放置支撑的托板；托板顶部横向设置有多个压板，压板与托板连接处开设有用于放置油管的连接孔，压板侧壁对称开设有拉动孔，拉动孔内部设置有复位弹簧，复位弹簧端部设置有置于拉动孔内部的拉动柱，压板底部边角处开设有置于连接孔两侧的定位孔，托板顶部与定位孔相匹配的位置处设置有定位销，定位销靠近复位弹簧的一侧设置有止动孔，拉动柱靠近复位弹簧的一端设置有插入复位弹簧内部并与止动孔相匹配的止动柱，本实用新型结构合理，便于组合安装，固定效率高，拆卸效率高。

Description

一种液压站用油管的固定托架

技术领域

本实用新型涉及油管的固定托架，具体地，涉及一种液压站用油管的固定托架。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作，液压站用油管是液压站的重要组成部分，在对液压站油管进行支撑时需要用到液压站用油管的固定托架。

现有技术中，现有的液压站用油管的固定托架在使用时，一般使用管卡进行连接固定支撑，管卡在使用需要拧动螺栓，在对油管进行支撑固定时需要拧动螺栓浪费大量的时间，固定效率低下。且拆卸时，需要借助扳手对螺栓进行拆卸，拆卸效率低下，现在急需一种液压站用油管的固定托架来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种液压站用油管的固定托架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，固定效率高，拆卸效率高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种液压站用油管的固定托架，包括：

一对立板，一对立板之间竖向设置有多个用于对油管进行放置支撑的托板；

托板顶部横向设置有多个压板，压板与托板连接处开设有用于放置油管的连接孔，压板侧壁对称开设有拉动孔，拉动孔内部设置有复位弹簧，复位弹簧端部设置有置于拉动孔内部的拉动柱，压板底部边角处开设有置于连接孔两侧的定位孔，托板顶部与定位孔相匹配的位置处设置有定位销，定位销靠近复位弹簧的一侧设置有止动孔，拉动柱靠近复位弹簧的一端设置有插入复位弹簧内部并与止动孔相匹配的止动柱。

进一步地，定位孔与拉动孔之间开设有相连通的通孔。

进一步地，复位弹簧的一端与拉动柱内壁相连接，复位弹簧的另一端与拉动柱的端部相连接。

进一步地，压板的一侧至少设置有两个拉动柱，拉动柱端部设置有连接柱，位于压板同一侧的相邻的连接柱之间设置有连杆。

进一步地，压板下端面与托板上端面贴合时，复位弹簧回弹使止动柱插入止动孔内部。

进一步地，连接孔为两个半圆形，连接孔内壁设置有两个半环形的防滑垫，防滑垫内径与油管外径相匹配。

进一步地，立板底部设置有支撑座，立板侧壁开设有与托板相匹配的插槽。

进一步地，压板顶部设置有拉环。

根据本实用新型的一种液压站用油管的固定托架，通过将油管放置在托板上的连接孔内部，然后对拉动柱施力带动止动柱脱离定位孔内部，然后使压板底部的定位孔与定位销进行连接，然后松开拉动柱复位弹簧回弹使止动柱与定位销侧壁贴合，然后对压板向下施力，使压板下端面与托板上端面贴合，此时止动柱与止动孔在同一水平面上，止动柱插入定位销的止动孔内部，从而对定位销进行固定，对压板与托板之间进行固定，进而对油管进行支撑固定操作，避免拧动螺栓对油管进行支撑固定，从而节约时间，提高对油管的固定效率，同理对拉动柱施力使止动柱脱离止动孔内部，对压板施力使压板与托板分离，从而对油管进行拆卸，避免需要借助扳手对螺栓进行拧动拆卸，从而提高拆卸效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为根据本实用新型一实施例的一种液压站用油管的固定托架的立体图；

图2为根据本实用新型一实施例的图1中A的放大图；

图3为根据本实用新型一实施例的一种液压站用油管的固定托架中立板与托板连接处的正视剖视图；

图4为根据本实用新型一实施例的图3中B的放大图；

图中：1、立板；101、支撑座；102、插槽；2、托板；3、压板；31、拉环；4、连接孔；5、防滑垫；6、连杆；7、连接柱；8、拉动柱；9、拉动孔；10、复位弹簧；11、止动柱；12、定位销；13、止动孔；14、定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种液压站用油管的固定托架，包括：

一对立板1，一对立板1之间竖向设置有多个用于对油管进行放置支撑的托板2；

托板2顶部横向设置有多个压板3，压板3与托板2连接处开设有用于放置油管的连接孔4，压板3侧壁对称开设有拉动孔9，拉动孔9内部设置有复位弹簧10，复位弹簧10端部设置有置于拉动孔9内部的拉动柱8，压板3底部边角处开设有置于连接孔4两侧的定位孔14，托板2顶部与定位孔14相匹配的位置处设置有定位销12，定位销12靠近复位弹簧10的一侧设置有止动孔13，拉动柱8靠近复位弹簧10的一端设置有插入复位弹簧10内部并与止动孔13相匹配的止动柱11，该设计通过将油管放置在托板2上的连接孔4内部，然后对拉动柱8施力带动止动柱11脱离定位孔14内部，然后使压板3底部的定位孔14与定位销12进行连接，然后松开拉动柱8复位弹簧10回弹使止动柱11与定位销12侧壁贴合，然后对压板3向下施力，使压板3下端面与托板2上端面贴合，此时止动柱11与止动孔13在同一水平面上，止动柱11插入定位销12的止动孔13内部，从而对定位销12进行固定，对压板3与托板2之间进行固定，进而对油管进行支撑固定操作，避免拧动螺栓对油管进行支撑固定，从而节约时间，提高对油管的固定效率，同理对拉动柱8施力使止动柱11脱离止动孔13内部，对压板3施力使压板3与托板2分离，从而对油管进行拆卸，避免需要借助扳手对螺栓进行拧动拆卸，从而提高拆卸效率。

参照图3和图4，定位孔14与拉动孔9之间开设有相连通的通孔，该设计通过使用通孔便于止动柱11插入定位孔14内部与定位销12上的止动孔13进行连接，复位弹簧10的一端与拉动柱8内壁相连接，复位弹簧10的另一端与拉动柱8的端部相连接，该设计防止复位弹簧10脱离拉动孔9内部。

参照图2，压板3的一侧至少设置有两个拉动柱8，拉动柱8端部设置有连接柱7，位于压板3同一侧的相邻的连接柱7之间设置有连杆6，该设计通过使用拉动柱8和连杆6，便于同时对同一侧的止动柱11进行施力，使同一侧的止动柱11脱离定位销12的止动孔13内部。

参照图4，压板3下端面与托板2上端面贴合时，复位弹簧10回弹使止动柱11插入止动孔13内部，提高了该设计的合理性。

参照图1和图2，连接孔4为两个半圆形，连接孔4内壁设置有两个半环形的防滑垫5，防滑垫5内径与油管外径相匹配，该设计通过使用防滑垫5提高了与油管连接处的防滑性，立板1底部设置有支撑座101，立板1侧壁开设有与托板2相匹配的插槽102，该设计通过使用插槽102，便于托板2与立板1进行连接，使用支撑座101提高了支撑的稳定性，压板3顶部设置有拉环31，该设计通过使用拉环31，便于对压板3进行施力，使压板3与托板2进行分离操作。

参照图1-图4，作为本实用新型的一个实施例：当需要对油管进行固定支撑时，首先将油管放置在托板2上的连接孔4内部，然后对拉动柱8施力带动止动柱11脱离定位孔14内部，然后使压板3底部的定位孔14与定位销12进行连接，然后松开拉动柱8，此时复位弹簧10回弹使止动柱11与定位销12侧壁贴合，然后对压板3向下施力，使压板3下端面与托板2上端面贴合，此时油管外壁与防滑垫5内壁贴合防止连接处松动，此时止动柱11与止动孔13在同一水平面上，复位弹簧10继续回弹使止动柱11插入定位销12的止动孔13内部，从而对定位销12进行固定，对压板3与托板2之间进行固定，进而对油管进行支撑固定操作，避免拧动螺栓对油管进行支撑固定，从而节约时间，提高对油管的固定效率。

当需要对油管进行拆卸时，对连杆6施力带动拉动柱8使止动柱11脱离止动孔13内部，对压板3施力使压板3脱离定位销12，此时压板3与托板2分离，从而对油管进行拆卸，避免需要借助扳手对螺栓进行拧动拆卸，从而提高拆卸效率，提高了本实用新型的实用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种液压站用油管的固定托架，包括：

一对立板(1)，一对所述立板(1)之间竖向设置有多个用于对油管进行放置支撑的托板(2)；

其特征在于，

所述托板(2)顶部横向设置有多个压板(3)，所述压板(3)与所述托板(2)连接处开设有用于放置油管的连接孔(4)，所述压板(3)侧壁对称开设有拉动孔(9)，所述拉动孔(9)内部设置有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)端部设置有置于所述拉动孔(9)内部的拉动柱(8)，所述压板(3)底部边角处开设有置于所述连接孔(4)两侧的定位孔(14)，所述托板(2)顶部与所述定位孔(14)相匹配的位置处设置有定位销(12)，所述定位销(12)靠近所述复位弹簧(10)的一侧设置有止动孔(13)，所述拉动柱(8)靠近所述复位弹簧(10)的一端设置有插入所述复位弹簧(10)内部并与所述止动孔(13)相匹配的止动柱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种液压站用油管的固定托架，其特征在于，所述定位孔(14)与所述拉动孔(9)之间开设有相连通的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种液压站用油管的固定托架，其特征在于，所述复位弹簧(10)的一端与拉动柱(8)内壁相连接，所述复位弹簧(10)的另一端与所述拉动柱(8)的端部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压站用油管的固定托架，其特征在于，所述压板(3)的一侧至少设置有两个拉动柱(8)，所述拉动柱(8)端部设置有连接柱(7)，位于所述压板(3)同一侧的相邻的所述连接柱(7)之间设置有连杆(6)。

5.根据权利要求1所述的一种液压站用油管的固定托架，其特征在于，所述压板(3)下端面与所述托板(2)上端面贴合时，所述复位弹簧(10)回弹使所述止动柱(11)插入所述止动孔(13)内部。

6.根据权利要求1所述的一种液压站用油管的固定托架，其特征在于，所述连接孔(4)为两个半圆形，所述连接孔(4)内壁设置有两个半环形的防滑垫(5)，所述防滑垫(5)内径与油管外径相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种液压站用油管的固定托架，其特征在于，所述立板(1)底部设置有支撑座(101)，所述立板(1)侧壁开设有与所述托板(2)相匹配的插槽(102)。

8.根据权利要求1所述的一种液压站用油管的固定托架，其特征在于，所述压板(3)顶部设置有拉环(31)。

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