CN219316841U - 开窗驱动结构及自动开窗系统 - Google Patents
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Abstract
一种开窗驱动结构,其包含驱动马达、第一齿轮以及第二齿轮。驱动马达具有输出轴。第一齿轮啮合于输出轴,且包含第一齿轮本体、第一外齿及第一传动轴。第一外齿环设于第一齿轮本体且啮合于输出轴。第一传动轴一体连接第一齿轮本体,且贯穿第一齿轮本体的中心。第二齿轮啮合于第一齿轮,且包含第二齿轮本体及第二外齿。第二齿轮本体具有一驱动轴件,其中驱动轴件的轴向垂直于第一传动轴的轴向,且开窗机构设置于驱动轴件。第二外齿环设于第二齿轮本体,且啮合于第一传动轴。借此,可提供小型化的开窗驱动结构。
Description
技术领域
本新型是有关一种开窗驱动结构及自动开窗系统,且尤其是有关一种用于启闭百叶窗的窗叶的开窗驱动结构及自动开窗系统。
背景技术
随着科技的发展,人们对于日常生活中使用的器具逐渐由电动驱动的方式取代手动驱动的方式,例如启闭百叶窗的窗叶。为了能自动启闭百叶窗的窗叶,相关业者发展了用于百叶窗的开窗驱动结构搭配开窗机构以自动开启或关闭百叶窗的窗叶,然而现有的开窗驱动结构体积庞大,导致百叶窗的安装位置或尺寸受限于现有的开窗驱动结构的体积,故现有的开窗驱动结构在使用上仍有其局限性。
有鉴于此,一种具有泛用性且小尺寸的开窗驱动结构及自动开窗系统仍是目前相关业者共同努力的目标。
实用新型内容
本新型的目的在于提供一种开窗驱动结构及自动开窗系统,其通过第一齿轮及第二齿轮的配置,可缩小开窗驱动结构的体积,进而提升开窗驱动结构的泛用度。
依据本新型的一实施方式提供一种开窗驱动结构,其用于驱动一开窗机构,且包含一驱动马达、一第一齿轮以及一第二齿轮。驱动马达具有一输出轴。第一齿轮啮合于输出轴,且包含一第一齿轮本体、多个第一外齿及一第一传动轴。第一外齿环设于第一齿轮本体且啮合于输出轴。第一传动轴一体连接第一齿轮本体,且贯穿第一齿轮本体的中心。第二齿轮啮合于第一齿轮,且包含一第二齿轮本体及多个第二外齿。第二齿轮本体具有一驱动轴件,其中驱动轴件的轴向垂直于第一传动轴的轴向,且开窗机构设置于驱动轴件。第二外齿环设于第二齿轮本体,且啮合于第一传动轴。其中当驱动马达带动第一齿轮转动,第二齿轮受第一传动轴带动并旋转,使得驱动轴件带动开窗机构转动。
依据前段所述实施方式的开窗驱动结构,可更包含一断电元件,其中当驱动马达带动第二齿轮旋转至一预设位置,断电元件停止驱动马达转动。
依据前段所述实施方式的开窗驱动结构,其中断电元件可毗邻设置于第二齿轮,且第二齿轮本体具有一断电凸起结构,当第二齿轮旋转至预设位置,断电凸起结构接触断电元件以停止驱动马达转动。
依据前段所述实施方式的开窗驱动结构,其中驱动马达可为一直流电驱动马达。
依据前段所述实施方式的开窗驱动结构,其中驱动马达的转速可为1500rpm。
依据本新型的另一实施方式提供一种自动开窗系统,其用以启闭一百叶窗的多个窗叶,且包含一开窗机构以及一开窗驱动结构。开窗机构包含一传动元件及一驱动杆。传动元件连接窗叶,并用以带动窗叶旋转。驱动杆用以驱动传动元件。开窗驱动结构用以驱动驱动杆,且包含一驱动马达、一第一齿轮以及一第二齿轮。驱动马达具有一输出轴。第一齿轮啮合于输出轴,且包含一第一齿轮本体、多个第一外齿及一第一传动轴。第一外齿环设于第一齿轮本体且啮合于输出轴。第一传动轴一体连接第一齿轮本体,且贯穿第一齿轮本体的中心。第二齿轮啮合于第一齿轮,且包含一第二齿轮本体及多个第二外齿。第二齿轮本体具有一驱动轴件,其中驱动轴件的轴向垂直于第一传动轴的轴向,且驱动杆设置于驱动轴件。第二外齿环设于第二齿轮本体,且啮合于第一传动轴。其中当驱动马达带动第一齿轮转动,第二齿轮受第一传动轴带动并旋转,使得驱动轴件带动驱动杆转动。
依据前段所述实施方式的自动开窗系统,其中开窗驱动结构可设置于百叶窗的一窗框内。
依据前段所述实施方式的自动开窗系统,其中开窗驱动结构可更包含一断电元件,其中当驱动马达带动第二齿轮旋转至一预设位置,断电元件停止驱动马达转动。
依据前段所述实施方式的自动开窗系统,其中断电元件可毗邻设置于第二齿轮,且第二齿轮本体具有一断电凸起结构,当第二齿轮旋转至预设位置,断电凸起结构接触断电元件以停止驱动马达转动。
依据前段所述实施方式的自动开窗系统,其中驱动马达可为一直流电驱动马达。
附图说明
图1绘示依照本新型一实施例的开窗驱动结构的爆炸示意图;
图2绘示依照图1实施例的开窗驱动结构的侧视剖面图;
图3绘示依照图1实施例的驱动马达、第一齿轮、第二齿轮及断电元件的组合示意图;以及
图4绘示依照本新型另一实施例的自动开窗系统应用于百叶窗的示意图。
其中,附图标记说明如下:
10:百叶窗
11:窗叶
12:窗框
100:开窗驱动结构
110:驱动马达
111:输出轴
112:下锁孔
120:第一齿轮
121:第一齿轮本体
122:第一外齿
123:第一传动轴
130:第二齿轮
131:第二齿轮本体
1311:驱动轴件
1312:断电凸起结构
132:第二外齿
140:断电元件
141:凸部
151:壳体
153:上锁孔
200:自动开窗系统
210:开窗机构
211:传动元件
212:驱动杆
X1,X2:轴向
具体实施方式
本文中当某一元件(或单元或模块等)“设置”、“连接”或“耦合”于另一元件,可指所述元件是直接设置、连接或耦合于另一元件,亦可指某一元件是间接设置、连接或耦合于另一元件,意即,有其他元件介于所述元件及另一元件之间。而当有明示某一元件是“直接设置”、“直接连接”或“直接耦合”于另一元件时,才表示没有其他元件介于所述元件及另一元件之间。
而第一、第二、第三等用语只是用来描述不同元件,而对元件本身并无限制,因此,第一元件亦可改称为第二元件。且本文中的元件/单元/电路的组合非此领域中的一般周知、常规或现有的组合,不能以元件/单元/电路本身是否为现有,来判定其组合关系是否容易被技术领域中的通常知识者轻易完成。
请参照图1及图2,其中图1绘示依照本新型一实施例的开窗驱动结构100的爆炸示意图,图2绘示依照图1实施例的开窗驱动结构100的侧视剖面图。如图1及图2所示,开窗驱动结构100用于驱动一开窗机构,且包含一驱动马达110、一第一齿轮120以及一第二齿轮130。驱动马达110具有一输出轴111。第一齿轮120啮合于输出轴111,且包含第一齿轮本体121、多个第一外齿122及一第一传动轴123。第一外齿122环设于第一齿轮本体121且啮合于输出轴111。第一传动轴123一体连接第一齿轮本体121,且贯穿第一齿轮本体121的中心。第二齿轮130啮合于第一齿轮120,且包含一第二齿轮本体131及多个第二外齿132。第二齿轮本体131具有一驱动轴件1311,其中驱动轴件1311的轴向X2垂直于第一传动轴123的轴向X1,且开窗机构设置于驱动轴件1311。第二外齿132环设于第二齿轮本体131,且啮合于第一传动轴123。其中当驱动马达110带动第一齿轮120转动,第二外齿132受第一传动轴123带动并旋转,使得驱动轴件1311带动开窗机构转动。
通过第一齿轮120及第二齿轮130双齿轮的配置,可有效缩减开窗驱动结构100的体积,借以将开窗驱动结构100小型化,有利于将开窗驱动结构100安装于不同的百叶窗,与不同的开窗机构搭配,提升其泛用性。
开窗驱动结构100可更包含二壳体151。二壳体151组合形成一容置空间,且第一齿轮120以及第二齿轮130设置于容置空间内。详细来说,二壳体151形成的容置空间具有二穿孔,其中一穿孔对应驱动轴件1311,而另一穿孔供输出轴111插入。进一步来说,各壳体151具有一上锁孔153,驱动马达110具有一下锁孔112,上锁孔153及下锁孔112用以将开窗驱动结构100锁固在百叶窗的一窗框内。如此一来,使用者可以螺丝将上锁孔153及下锁孔112锁固在窗框,借以方便拆卸。
具体而言,驱动马达110可为一直流电驱动马达,且驱动马达110的转速可为1500rpm。借此,可提供稳定且足够的驱动力,以驱动开窗机构启闭百叶窗的窗叶。输出轴111上具有斜齿对应第一外齿122而能带动第一齿轮120转动,第一传动轴123可具有蜗杆型式以配合第二外齿132。如此驱动马达110可带动第一齿轮120及第二齿轮130旋转。
请配合参照图3,其绘示依照图1实施例的驱动马达110、第一齿轮120、第二齿轮130及断电元件140的组合示意图。如图1至图3所示,开窗驱动结构100可更包含一断电元件140,其中当驱动马达110带动第二齿轮130旋转至一预设位置,断电元件140停止驱动马达110转动。通过断电元件140的配置,当驱动马达110带动第二齿轮130旋转至预设位置时,即,当驱动马达110带动开窗机构转动窗叶至一窗叶全开位置或一窗叶关闭位置,断电元件140可停止驱动马达110以将窗叶定位至窗叶全开位置或窗叶关闭位置,借以防止窗叶的开启或关闭时,驱动马达110持续转动而导致窗叶或开窗机构毁损。
进一步来说,断电元件140可毗邻设置于第二齿轮130,且第二齿轮130可更具有一断电凸起结构1312。断电凸起结构1312位于第二齿轮本体131的外表面,当第二齿轮130旋转至预设位置,断电凸起结构1312接触断电元件140以停止驱动马达110转动。详细来说,断电元件140可电性连接驱动马达110,且当驱动马达110接连驱动第二外齿132并带动第二齿轮本体131旋转时,第二齿轮本体131外表面上凸起的断电凸起结构1312可按压断电元件140上的凸部141,使得断电元件140发出一断电信号至驱动马达110,进而停止驱动马达110转动。借此,可稳定将窗叶定位至窗叶全开位置或窗叶关闭位置。断电元件140可为微动开关,且数量为二,但本新型不以上述数量及开关为限。
请参照图4,其绘示依照本新型另一实施例的自动开窗系统200应用于百叶窗10的示意图。自动开窗系统200用以启闭百叶窗10的多个窗叶11。自动开窗系统200包含一开窗机构210以及一开窗驱动结构100。开窗机构210包含一传动元件211及一驱动杆212。传动元件211连接窗叶11,并用以带动窗叶11旋转。驱动杆212用以驱动传动元件211。开窗驱动结构100用以驱动驱动杆212。开窗驱动结构100的结构可与图1实施例的开窗驱动结构100相同,在此不赘述。必须说明的是,驱动杆212设置于开窗驱动结构100的驱动轴件1311且与驱动轴件1311旋转限位。通过开窗驱动结构100搭配开窗机构210的配置,小型化的开窗驱动结构100,可应用于不同尺寸或类型的百叶窗10,借以提升开窗驱动结构100的泛用度。
如图4所示,开窗驱动结构100可设置于百叶窗10的一窗框12内。通过双齿轮设计,小型化的开窗驱动结构100可内藏于窗框12,减少空间上的使用并避免开窗驱动结构100因外露于百叶窗10而受环境的天候影响,进而导致开窗驱动结构100的损耗。
具体而言,驱动轴件1311可拆地设置于第二齿轮本体。使用者可先将驱动轴件1311自开窗驱动结构100的二侧拆除,再将锁固在开窗驱动结构100的上锁孔153及下锁孔112的锁固件拆除,借以将开窗驱动结构100自窗框12卸除,进而改善拆卸组装的流畅度。
综上所述,本新型具有下列优点:其一,通过双齿轮的设计,可缩减开窗驱动结构,进而达成小型化;其二,通过断电元件的设计,可将窗叶定位至欲定位的位置;以及,其三,通过开窗驱动结构设置于窗框内,可避免开窗驱动结构受环境外力影响。
虽然本新型已以实施方式公开如上,然其并非用以限定本新型,任何熟习此技艺者,在不脱离本新型的精神和范围内,当可作各种的更动与润饰,因此本新型的保护范围当视后附的权利要求所界定者为准。
Claims (10)
1.一种开窗驱动结构,用于驱动一开窗机构,其特征在于,包含:
一驱动马达,具有一输出轴;
一第一齿轮,啮合于该输出轴,包含:
一第一齿轮本体;
多个第一外齿,环设于该第一齿轮本体且啮合于该输出轴;及
一第一传动轴,一体连接该第一齿轮本体,且贯穿该第一齿轮本体的中心;以及
一第二齿轮,啮合于该第一齿轮,包含:
一第二齿轮本体,具有一驱动轴件,其中该驱动轴件的轴向垂直于该第一传动轴的轴向,且该开窗机构设置于该驱动轴件;及
多个第二外齿,环设于该第二齿轮本体,且啮合于该第一传动轴;其中当该驱动马达带动该第一齿轮转动,该第二齿轮受该第一传动轴带动并旋转,使得该驱动轴件带动该开窗机构转动。
2.如权利要求1所述的开窗驱动结构,其特征在于,更包含一断电元件,其中当该驱动马达带动该第二齿轮旋转至一预设位置,该断电元件停止该驱动马达转动。
3.如权利要求2所述的开窗驱动结构,其特征在于,该断电元件毗邻设置于该第二齿轮,且该第二齿轮本体具有一断电凸起结构,当该第二齿轮旋转至该预设位置,该断电凸起结构接触该断电元件以停止该驱动马达转动。
4.如权利要求1所述的开窗驱动结构,其特征在于,该驱动马达为一直流电驱动马达。
5.如权利要求1所述的开窗驱动结构,其特征在于,该驱动马达的转速为1500rpm。
6.一种自动开窗系统,用以启闭一百叶窗的多个窗叶,其特征在于,包含:
一开窗机构,包含:
一传动元件,连接所述多个窗叶,并用以带动所述多个窗叶旋转;及
一驱动杆,用以驱动该传动元件;
一开窗驱动结构,用以驱动该驱动杆,包含:
一驱动马达,具有一输出轴;
一第一齿轮,啮合于该输出轴,包含:
一第一齿轮本体;
多个第一外齿,环设于该第一齿轮本体且啮合于该输出轴;及一第一传动轴,一体连接该第一齿轮本体,且贯穿该第一齿轮本体的中心;及
一第二齿轮,啮合于该第一齿轮,包含:
一第二齿轮本体,具有一驱动轴件,其中该驱动轴件的轴向垂直于该第一传动轴的轴向,且该驱动杆设置于该驱动轴件;及
多个第二外齿,环设于该第二齿轮本体,且啮合于该第一传动轴;
其中当该驱动马达带动该第一齿轮转动,该第二齿轮受该第一传动轴带动并旋转,使得该驱动轴件带动该驱动杆转动。
7.如权利要求6所述的自动开窗系统,其特征在于,该开窗驱动结构设置于该百叶窗的一窗框内。
8.如权利要求6所述的自动开窗系统,其特征在于,该开窗驱动结构更包含一断电元件,其中当该驱动马达带动该第二齿轮旋转至一预设位置,该断电元件停止该驱动马达转动。
9.如权利要求8所述的自动开窗系统,其特征在于,该断电元件毗邻设置于该第二齿轮,且该第二齿轮本体具有一断电凸起结构,当该第二齿轮旋转至该预设位置,该断电凸起结构接触该断电元件以停止该驱动马达转动。
10.如权利要求6所述的自动开窗系统,其特征在于,该驱动马达为一直流电驱动马达。
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