CN219314478U - 一种汽车维修举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车维修举升机，涉及举升机技术领域，包括支撑柱，所述支撑柱的内部活动连接有和底板固定安装的可伸缩支撑架，所述可伸缩支撑架的上方设置有和支撑柱固定安装有升降支架，所述升降支架的内部固定安装有旋转连接架，所述旋转连接架的一端固定安装有防护铁链，所述升降支架的顶端固定安装有定位顶盖，所述定位顶盖的两端转动连接有防护侧板。本实用新型的优点在于：在举升机的顶端设置可进行调节的顶盖和侧板对汽车的顶部和两侧进行限位，且在侧板的下方设置可进行调节的铁链进一步对汽车进行防护，增强汽车在受到外力时的抵抗能力，降低外力对汽车平衡性的影响，提高举升机使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及举升机技术领域，特别涉及一种汽车维修举升机。
背景技术
目前随着车辆技术的持续发展，越来越多的车辆应用到家庭之中，在车辆的使用过程中，会出现车辆技术性问题，通过对车辆的抬升进行检查维修，在汽车维修过程中，常常需要将汽车举升以此来方便维修。
在中国实用新型专利CN202123188016.4中介绍了一种汽车维修举升机，使得车辆底部维修的部位能够调节到维修人员能够维修的位置，进而避免了起重结构对车辆底部部分的遮挡而导致的维修困难，且结合通常所使用的四柱举升机发现在进行举升的过程中一般将汽车举升后，在汽车的四周很少有对汽车进行定位防护的结构，汽车直接放置在举升机的顶部，汽车依靠自身的重力进行稳定，在受到外力影响时容易损坏汽车放置的平衡，降低汽车举升的稳定性，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车维修举升机，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种汽车维修举升机，包括底板，所述底板的四角处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部活动连接有和底板固定安装的可伸缩支撑架，所述可伸缩支撑架的上方设置有和支撑柱固定安装有升降支架，所述升降支架的内部固定安装有旋转连接架，所述旋转连接架的一端固定安装有防护铁链，所述升降支架的顶端固定安装有定位顶盖，所述定位顶盖的两端转动连接有防护侧板。
采用上述技术方案：在底板的内部设置相应的控制系统对举升机的各个结构进行自动化控制，保证举升机的各个结构之间能相互配合，保证举升机的正常稳定运行。
由上述任一方案优选的是，所述可伸缩支撑架包括液压伸缩杆和支撑架，所述液压伸缩杆固定安装于底板的内部，所述液压伸缩杆的顶端固定安装有支撑架，所述支撑架和支撑柱活动连接。
采用上述技术方案：在支撑架的一端设置倾斜的导板便于将汽车移动到支撑架的顶部，控制液压伸缩杆驱动支撑架移动可实现对汽车的举升。
由上述任一方案优选的是，所述升降支架包括气动伸缩杆和升降架，所述气动伸缩杆固定安装于支撑柱的内部，所述气动伸缩杆的一端固定安装有升降架。
采用上述技术方案：在汽车举升后控制气动伸缩杆伸缩使其带动升降架上下移动，对升降架的高度进行调节。
由上述任一方案优选的是，所述升降架和支撑柱活动连接，所述升降架的内部开设有和旋转连接架相适配的槽口。
采用上述技术方案：通过支撑柱对升降架的运动进行定位，保证升降架运行的稳定，且使升降架对旋转连接架进行支撑，且在旋转连接架带动铁链进行运行时对铁链进行限位。
由上述任一方案优选的是，所述旋转连接架包括旋转电机和连接架，所述旋转电机固定安装于升降架的内部，所述旋转电机的输出轴固定安装有和升降架转动连接的连接架。
采用上述技术方案：在需要对铁链的张紧度进行调节时控制旋转电机驱动连接架进行转动，调节铁链两端之间的间距，铁链绷紧对汽车进行防护，铁链松弛便于对汽车进行维修操作。
由上述任一方案优选的是，所述连接架的一端设置环扣，所述连接架通过环扣和防护铁链固定连接。
采用上述技术方案：通过连接架的环扣为铁链提供安装位置，且将铁链和环扣进行焊接。
由上述任一方案优选的是，所述定位顶盖和支撑柱活动连接，所述防护侧板位于定位顶盖的中部。
采用上述技术方案：使定位顶盖随升降架的高度调节进行高度调节，使定位顶盖对汽车的顶部进行防护和定位，使防护侧板对汽车的两侧进行防护，增强汽车对外力的抗性，且设置铁链位于侧板的下方，使铁链位于靠近汽车中间的位置，形成上中下三道防护结构。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
1、在举升机的顶端设置可进行调节的顶盖和侧板对汽车的顶部和两侧进行限位，且在侧板的下方设置可进行调节的铁链进一步对汽车进行防护，增强汽车在受到外力时的抵抗能力，降低外力对汽车平衡性的影响，提高举升机使用的安全性。
2、将防护用的铁链设置为可进行上下调节和转动调节的结构，上下调节对铁链的防护位置进行调节，转动调节对铁链的张紧度进行调节，增强防护用铁链使用的便利性。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本实用新型实施例的结构示意图；
图2为根据本实用新型实施例的局部结构示意图；
图3为根据本实用新型实施例升降支架的结构示意图；
图4为根据本实用新型实施例旋转连接架的剖面结构示意图；
其中：1-底板、2-可伸缩支撑架、21-液压伸缩杆、22-支撑架、3-升降支架、31-气动伸缩杆、32-升降架、4-旋转连接架、41-旋转电机、42-连接架、5-防护铁链、6-定位顶盖、7-防护侧板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，本实用新型实施例的一种汽车维修举升机，包括底板1，底板1的四角处固定连接有支撑柱，支撑柱的内部活动连接有和底板1固定安装的可伸缩支撑架2，可伸缩支撑架2的上方设置有和支撑柱固定安装有升降支架3，升降支架3的内部固定安装有旋转连接架4，旋转连接架4的一端固定安装有防护铁链5，升降支架3的顶端固定安装有定位顶盖6，定位顶盖6的两端转动连接有防护侧板7。
采用上述技术方案：在底板1的内部设置相应的控制系统对举升机的各个结构进行自动化控制，保证举升机的各个结构之间能相互配合，保证举升机的正常稳定运行。
由上述任一方案优选的是，可伸缩支撑架2包括液压伸缩杆21和支撑架22，液压伸缩杆21固定安装于底板1的内部，液压伸缩杆的顶端固定安装有支撑架22，支撑架22和支撑柱活动连接。
采用上述技术方案：在支撑架22的一端设置倾斜的导板便于将汽车移动到支撑架22的顶部，控制液压伸缩杆21驱动支撑架22移动可实现对汽车的举升。
由上述任一方案优选的是，升降支架3包括气动伸缩杆31和升降架32，气动伸缩杆31固定安装于支撑柱的内部，气动伸缩杆31的一端固定安装有升降架32。
采用上述技术方案：在汽车举升后控制气动伸缩杆31伸缩使其带动升降架32上下移动，对升降架32的高度进行调节。
由上述任一方案优选的是，升降架32和支撑柱活动连接，升降架32的内部开设有和旋转连接架4相适配的槽口。
采用上述技术方案：通过支撑柱对升降架32的运动进行定位，保证升降架32运行的稳定，且使升降架32对旋转连接架4进行支撑，且在旋转连接架4带动铁链进行运行时对铁链进行限位。
由上述任一方案优选的是，旋转连接架4包括旋转电机41和连接架42，旋转电机41固定安装于升降架32的内部，旋转电机41的输出轴固定安装有和升降架32转动连接的连接架42。
采用上述技术方案：在需要对铁链的张紧度进行调节时控制旋转电机41驱动连接架42进行转动，调节铁链两端之间的间距，铁链绷紧对汽车进行防护，铁链松弛便于对汽车进行维修操作。
由上述任一方案优选的是，连接架42的一端设置环扣，连接架42通过环扣和防护铁链5固定连接。
采用上述技术方案：通过连接架42的环扣为铁链提供安装位置，且将铁链和环扣进行焊接。
由上述任一方案优选的是，定位顶盖6和支撑柱活动连接，防护侧板7位于定位顶盖6的中部。
采用上述技术方案：使定位顶盖6随升降架32的高度调节进行高度调节，使定位顶盖6对汽车的顶部进行防护和定位，使防护侧板7对汽车的两侧进行防护，增强汽车对外力的抗性，且设置铁链位于侧板的下方，使铁链位于靠近汽车中间的位置，形成上中下三道防护结构。
本实用新型的一种汽车维修举升机，工作原理如下：
将汽车移动到可伸缩支撑架2的顶部，启动液压伸缩杆21，使支撑架22将汽车举升，根据汽车的尺寸控制气动伸缩杆31气动，使其带动升降架32上下移动，气动旋转电机41使其带动连接架42移动，对防护铁链5进行张紧调节，同时使定位顶盖6对汽车的顶部进行压紧，防护侧板7位于汽车的两侧对汽车进行防护。
与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
1、在举升机的顶端设置可进行调节的顶盖和侧板对汽车的顶部和两侧进行限位，且在侧板的下方设置可进行调节的铁链进一步对汽车进行防护，增强汽车在受到外力时的抵抗能力，降低外力对汽车平衡性的影响，提高举升机使用的安全性。
2、将防护用的铁链设置为可进行上下调节和转动调节的结构，上下调节对铁链的防护位置进行调节，转动调节对铁链的张紧度进行调节，增强防护用铁链使用的便利性。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (7)
1.一种汽车维修举升机，包括底板(1)，所述底板(1)的四角处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部活动连接有和底板(1)固定安装的可伸缩支撑架(2)，其特征在于：所述可伸缩支撑架(2)的上方设置有和支撑柱固定安装有升降支架(3)，所述升降支架(3)的内部固定安装有旋转连接架(4)，所述旋转连接架(4)的一端固定安装有防护铁链(5)，所述升降支架(3)的顶端固定安装有定位顶盖(6)，所述定位顶盖(6)的两端转动连接有防护侧板(7)。
2.如权利要求1所述的一种汽车维修举升机，其特征在于：所述可伸缩支撑架(2)包括液压伸缩杆(21)和支撑架(22)，所述液压伸缩杆(21)固定安装于底板(1)的内部，所述液压伸缩杆的顶端固定安装有支撑架(22)，所述支撑架(22)和支撑柱活动连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车维修举升机，其特征在于：所述升降支架(3)包括气动伸缩杆(31)和升降架(32)，所述气动伸缩杆(31)固定安装于支撑柱的内部，所述气动伸缩杆(31)的一端固定安装有升降架(32)。
4.如权利要求3所述的一种汽车维修举升机，其特征在于：所述升降架(32)和支撑柱活动连接，所述升降架(32)的内部开设有和旋转连接架(4)相适配的槽口。
5.如权利要求4所述的一种汽车维修举升机，其特征在于：所述旋转连接架(4)包括旋转电机(41)和连接架(42)，所述旋转电机(41)固定安装于升降架(32)的内部，所述旋转电机(41)的输出轴固定安装有和升降架(32)转动连接的连接架(42)。
6.如权利要求5所述的一种汽车维修举升机，其特征在于：所述连接架(42)的一端设置环扣，所述连接架(42)通过环扣和防护铁链(5)固定连接。
7.如权利要求6所述的一种汽车维修举升机，其特征在于：所述定位顶盖(6)和支撑柱活动连接，所述防护侧板(7)位于定位顶盖(6)的中部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320240769.5U CN219314478U (zh) | 2023-02-17 | 2023-02-17 | 一种汽车维修举升机 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320240769.5U CN219314478U (zh) | 2023-02-17 | 2023-02-17 | 一种汽车维修举升机 |
Publications (1)
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| CN219314478U true CN219314478U (zh) | 2023-07-07 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320240769.5U Active CN219314478U (zh) | 2023-02-17 | 2023-02-17 | 一种汽车维修举升机 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-02-17 CN CN202320240769.5U patent/CN219314478U/zh active Active
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