CN219313003U - 一种大型油船螺旋桨用快速固定组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，包括螺旋桨、安装壳、驱动轴、连接口、连接块、第一卡槽、第一卡块、第二卡槽和固定组件，安装壳活动设置在螺旋桨的左侧，安装壳的左侧中心处固定连接有驱动轴，安装壳的右侧对称开设有两个连接口，螺旋桨左侧对应连接口的位置固定连接有连接块，连接块的左侧贯穿连接口且延伸至安装壳的内部，连接块的左侧开设有第一卡槽。本实用新型通过螺旋桨、安装壳、驱动轴、连接口、连接块、第一卡槽、第一卡块、第二卡槽和固定组件相互配合，能够便捷的将驱动轴与螺旋桨固定在一起，操作简单，省时省力，且后期拆卸时也十分的便利，极大提高了本装置的实用性。

Description

一种大型油船螺旋桨用快速固定组件

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨技术领域，具体为一种大型油船螺旋桨用快速固定组件。

背景技术

大型油船，用于运输石油的船舶。其组成结构较多，其在较为重要的是螺旋桨，螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。

目前，常见的大型油船螺旋桨与驱动轴之间大多采用焊接或者通过螺栓固定的方式，上述固定方式均操作繁琐，费时费力，而且后期拆卸十分的不便，为此，我们提出一种大型油船螺旋桨用快速固定组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，包括：

螺旋桨；

安装壳，所述安装壳活动设置在螺旋桨的左侧，所述安装壳的左侧中心处固定连接有驱动轴，所述安装壳的右侧对称开设有两个连接口；

连接块，所述螺旋桨左侧对应连接口的位置固定连接有连接块，所述连接块的左侧贯穿连接口且延伸至安装壳的内部，所述连接块的左侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部活动卡接有第一卡块，所述第一卡块的左侧与安装壳的内壁左侧固定相连；

第二卡槽，两个所述连接块相互靠近一侧且位于安装壳的内部均开设有第二卡槽；

固定组件，所述固定组件设置在安装壳的内部。

进一步地，所述固定组件包括壳体、液压缸、梯形推板、隔板和伸缩杆，所述壳体固定安装在安装壳的内部中心处，所述壳体内壁的左侧中心处固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有梯形推板，所述壳体内壁右侧的中心处固定连接有隔板，所述隔板的顶部和底部均固定连接有伸缩杆。

进一步地，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有固定块，所述固定块的左侧固定连接有第二卡块，所述壳体的顶部和底部对应第二卡块的位置均开设有通口，所述第二卡块靠近通口的一侧贯穿通口且延伸至通口的内部，所述固定块远离伸缩杆的一侧固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离固定块的一侧与壳体的内壁固定相连，所述伸缩杆的表面套设有套簧。

进一步地，所述第二卡块与通口之间活动连接，所述第二卡块与梯形推板之间活动接触。

进一步地，所述连接块与连接口之间活动连接，所述连接块与安装壳之间活动连接。

进一步地，两个所述第二卡块呈对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过螺旋桨、安装壳、驱动轴、连接口、连接块、第一卡槽、第一卡块、第二卡槽和固定组件相互配合，能够便捷的将驱动轴与螺旋桨固定在一起，操作简单，省时省力，且后期拆卸时也十分的便利，极大提高了本装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构剖面图；

图2为本实用新型连接块的结构剖面图；

图3为本实用新型安装壳的结构剖面图；

图4为本实用新型固定组件的结构剖面图。

图中：1、螺旋桨；2、安装壳；3、驱动轴；4、连接口；5、连接块；6、第一卡槽；7、第一卡块；8、第二卡槽；9、固定组件；91、壳体；92、液压缸；93、梯形推板；94、隔板；95、伸缩杆；96、固定块；97、第二卡块；98、通口；99、支撑弹簧；910、套簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，包括螺旋桨1、安装壳2、驱动轴3、连接口4、连接块5、第一卡槽6、第一卡块7、第二卡槽8和固定组件9，安装壳2活动设置在螺旋桨1的左侧，安装壳2的左侧中心处固定连接有驱动轴3，安装壳2的右侧对称开设有两个连接口4，螺旋桨1左侧对应连接口4的位置固定连接有连接块5，连接块5的左侧贯穿连接口4且延伸至安装壳2的内部，连接块5的左侧开设有第一卡槽6，第一卡槽6的内部活动卡接有第一卡块7，第一卡块7的左侧与安装壳2的内壁左侧固定相连，两个连接块5相互靠近一侧且位于安装壳2的内部均开设有第二卡槽8，固定组件9设置在安装壳2的内部。

在具体实施的时候，固定组件9包括壳体91、液压缸92、梯形推板93、隔板94和伸缩杆95，壳体91固定安装在安装壳2的内部中心处，壳体91内壁的左侧中心处固定连接有液压缸92，液压缸92的伸缩端固定连接有梯形推板93，壳体91内壁右侧的中心处固定连接有隔板94，隔板94的顶部和底部均固定连接有伸缩杆95。

在具体实施的时候，伸缩杆95的伸缩端固定连接有固定块96，固定块96的左侧固定连接有第二卡块97，壳体91的顶部和底部对应第二卡块97的位置均开设有通口98，第二卡块97靠近通口98的一侧贯穿通口98且延伸至通口98的内部，固定块96远离伸缩杆95的一侧固定连接有支撑弹簧99，支撑弹簧99远离固定块96的一侧与壳体91的内壁固定相连，伸缩杆95的表面套设有套簧910。

在具体实施的时候，第二卡块97与通口98之间活动连接，第二卡块97与梯形推板93之间活动接触。

在具体实施的时候，连接块5与连接口4之间活动连接，连接块5与安装壳2之间活动连接。

在具体实施的时候，两个第二卡块97呈对称设置。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。

工作原理：当需要将驱动轴3与螺旋桨1进行固定时，只需将螺旋桨1上的连接块5插入安装壳2上对应的连接口4中，并且使得第一卡块7插入第一卡槽6中，然后启动液压缸92，由液压缸92带动梯形推板93向右侧运动，进而通过梯形推板93依次推动第二卡块97和固定块96向靠近第二卡槽8的一侧运动，同时压缩支撑弹簧99，同时拉伸伸缩杆95和套簧910，进而使得第二卡块97插入第二卡槽8中即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，其特征在于，包括：

螺旋桨(1)；

安装壳(2)，所述安装壳(2)活动设置在螺旋桨(1)的左侧，所述安装壳(2)的左侧中心处固定连接有驱动轴(3)，所述安装壳(2)的右侧对称开设有两个连接口(4)；

连接块(5)，所述螺旋桨(1)左侧对应连接口(4)的位置固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的左侧贯穿连接口(4)且延伸至安装壳(2)的内部，所述连接块(5)的左侧开设有第一卡槽(6)，所述第一卡槽(6)的内部活动卡接有第一卡块(7)，所述第一卡块(7)的左侧与安装壳(2)的内壁左侧固定相连；

第二卡槽(8)，两个所述连接块(5)相互靠近一侧且位于安装壳(2)的内部均开设有第二卡槽(8)；

固定组件(9)，所述固定组件(9)设置在安装壳(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，其特征在于：所述固定组件(9)包括壳体(91)、液压缸(92)、梯形推板(93)、隔板(94)和伸缩杆(95)，所述壳体(91)固定安装在安装壳(2)的内部中心处，所述壳体(91)内壁的左侧中心处固定连接有液压缸(92)，所述液压缸(92)的伸缩端固定连接有梯形推板(93)，所述壳体(91)内壁右侧的中心处固定连接有隔板(94)，所述隔板(94)的顶部和底部均固定连接有伸缩杆(95)。

3.根据权利要求2所述的一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，其特征在于：所述伸缩杆(95)的伸缩端固定连接有固定块(96)，所述固定块(96)的左侧固定连接有第二卡块(97)，所述壳体(91)的顶部和底部对应第二卡块(97)的位置均开设有通口(98)，所述第二卡块(97)靠近通口(98)的一侧贯穿通口(98)且延伸至通口(98)的内部，所述固定块(96)远离伸缩杆(95)的一侧固定连接有支撑弹簧(99)，所述支撑弹簧(99)远离固定块(96)的一侧与壳体(91)的内壁固定相连，所述伸缩杆(95)的表面套设有套簧(910)。

4.根据权利要求3所述的一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，其特征在于：所述第二卡块(97)与通口(98)之间活动连接，所述第二卡块(97)与梯形推板(93)之间活动接触。

5.根据权利要求1所述的一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，其特征在于：所述连接块(5)与连接口(4)之间活动连接，所述连接块(5)与安装壳(2)之间活动连接。

6.根据权利要求3所述的一种大型油船螺旋桨用快速固定组件，其特征在于：两个所述第二卡块(97)呈对称设置。

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