CN219312632U - 一种汽车后备箱置物架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车后备箱置物架，包括底板，所述底板的顶端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有立柱，所述立柱的顶端活动连接有对接块，所述对接块的底端开设有匹配槽，所述对接块的内部开设有通槽，所述通槽的内侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有卡块，所述立柱的外壁开设有卡槽。该汽车后备箱置物架，可以使得该置物架具有良好的拆卸效果，便于对该置物架进行拆卸，减少后续不使用时的占地面积，同时结构稳定，提高对物品放置的稳定性，从而使得该置物架的实用性得到了一定的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车后备箱置物架。
背景技术
汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车后备箱是汽车主要的储物空间。
在中国实用新型专利中:如CN211280842U的一种汽车后备箱置物架，包括汽车后备箱，所述汽车后备箱的内底壁设置有两个第一固定板，两个所述固定板靠近汽车后备箱的侧壁的一侧均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的相对的一侧通过合页转动连接有活动板，所述第二固定板的相对的一侧靠近底部的位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内底壁固定连接有电动推杆。本实用新型中，电动推杆驱动第一滑块沿着第一滑槽移动，促使活动板绕着合页转动，使得活动板由水平状态改变为垂直状态，即可将活动板折叠，当需要在后备箱放置体积较大的物品时﹐由于置物架盛放物品的活动板可以被折叠，使得不需要将置物架拿出后备箱，使用置物架较为方便，置物架的实用性较高。
针对现有技术存在以下问题:
1、现有技术中用于汽车后备箱置物架，虽便于收纳，但是不便于拆卸，增加后续的占地面积，同时对物品放置的稳定性不佳，降低实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后备箱置物架，具备拆卸效果好等优点，解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述拆卸效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后备箱置物架，包括底板，所述底板的顶端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有立柱，所述立柱的顶端活动连接有对接块，所述对接块的底端开设有匹配槽，所述对接块的内部开设有通槽，所述通槽的内侧壁固定连接有弹簧。
所述弹簧的一端固定连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有卡块，所述立柱的外壁开设有卡槽，所述活动板的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有拉板，所述对接块的内部活动连接有插块，所述插块的顶端固定连接有放置板，所述立柱的顶端活动连接有顶板，可以使得该置物架具有良好的拆卸效果，便于对该置物架进行拆卸，减少后续不使用时的占地面积，同时结构稳定，提高对物品放置的稳定性，从而使得该置物架的实用性得到了一定的提升。
优选的，所述立柱的形状大小与匹配槽的形状大小均相互匹配，且立柱通过匹配槽与对接块活动连接，便于将立柱与对接块进行快速对接。
优选的，所述放置板的底端活动连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有弹力网，便于对小物品进行稳定的固定和放置，增加该置物架的实用性，同时避免物品掉落。
优选的，所述通槽的形状大小与活动板的形状大小均相互匹配，且活动板通过通槽与对接块活动连接，便于带动卡块的位置移动。
优选的，所述卡块的形状大小与卡槽的形状大小均相互匹配，且活动板通过卡块和卡槽与立柱活动连接，便于带动对立柱的卡合。
优选的，所述活动杆贯穿通槽的内部并延伸至拉板的一侧，且活动杆与通槽活动连接，便于带动活动板的在通槽内部的位置移动。
优选的，所述插块贯穿对接块的内部并延伸至对接块的底端，且插块与对接块活动连接，便于将放置板与对接块进行安装和拆卸。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后备箱置物架，具备以下
有益效果：
1、该汽车后备箱置物架，通过设置的螺纹槽、螺纹杆、对接块、匹配槽、通槽、弹簧、卡块和拉板，可以使得该置物架具有良好的拆卸效果，便于对该置物架进行拆卸，减少后续不使用时的占地面积，同时结构稳定，提高对物品放置的稳定性，从而使得该置物架的实用性得到了一定的提升。
2、该汽车后备箱置物架，通过设置的固定块和弹力网，可以使得该置物架具有良好的放置效果，便于对小物品进行稳定的固定和放置，增加该置物架的实用性，同时避免物品掉落，从而使得该置物架的适用性得到了一定的提升。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型弹簧与拉板之间连接结构立体图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、底板；2、螺纹槽；3、螺纹杆；4、立柱；5、对接块；6、匹配槽；7、通槽；8、弹簧；9、活动板；10、卡块；11、卡槽；12、活动杆；13、拉板；14、插块；15、放置板；16、顶板；17、固定块；18、弹力网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的汽车后备箱置物架的较佳实施例如图1至图4所示：一种汽车后备箱置物架，包括底板1，底板1的顶端开设有螺纹槽2，螺纹槽2的内部活动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的顶端固定连接有立柱4，立柱4的顶端活动连接有对接块5，对接块5的底端开设有匹配槽6，对接块5的内部开设有通槽7，通槽7的内侧壁固定连接有弹簧8。
弹簧8的一端固定连接有活动板9，活动板9的一侧固定连接有卡块10，立柱4的外壁开设有卡槽11，活动板9的一侧固定连接有活动杆12，活动杆12的一端固定连接有拉板13，对接块5的内部活动连接有插块14，插块14的顶端固定连接有放置板15，立柱4的顶端活动连接有顶板16，可以使得该置物架具有良好的拆卸效果，便于对该置物架进行拆卸，减少后续不使用时的占地面积，同时结构稳定，提高对物品放置的稳定性，从而使得该置物架的实用性得到了一定的提升。
本实施例中，立柱4的形状大小与匹配槽6的形状大小均相互匹配，且立柱4通过匹配槽6与对接块5活动连接，便于将立柱4与对接块5进行快速对接。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型所提供的汽车后备箱置物架的较佳实施例如图1至图4所示：放置板15的底端活动连接有固定块17，固定块17的一侧固定连接有弹力网18，便于对小物品进行稳定的固定和放置，增加该置物架的实用性，同时避免物品掉落。
本实施例中，通槽7的形状大小与活动板9的形状大小均相互匹配，且活动板9通过通槽7与对接块5活动连接，便于带动卡块10的位置移动。
进一步的，卡块10的形状大小与卡槽11的形状大小均相互匹配，且活动板9通过卡块10和卡槽11与立柱4活动连接，便于带动对立柱4的卡合。
更进一步的，活动杆12贯穿通槽7的内部并延伸至拉板13的一侧，且活动杆12与通槽7活动连接，便于带动活动板9的在通槽7内部的位置移动。
除此之外，插块14贯穿对接块5的内部并延伸至对接块5的底端，且插块14与对接块5活动连接，便于将放置板15与对接块5进行安装和拆卸。
使用时，可将水杯等小物件放置在弹力网18内部，弹力网18的弹力对小物件进行包裹，避免行车时小物件掉落等，同时可拉动拉板13向对接块5外侧进行移动，并通过活动杆12的连接，带动活动板9在通槽7内部的位置移动，并带动活动板9一侧的卡块10脱离立柱4外壁的卡槽11，同时带动活动板9对弹簧8进行挤压，再转动立柱4，使得立柱4顶端的螺纹杆3与螺纹槽2进行脱离，达到对顶板16的拆卸，再将立柱4从对接块5两端拔出，再将放置板15向上提起，带动插块14与对接块5的脱离，达到对该置物架的整体拆卸，从而工作完成。
综上所述，该汽车后备箱置物架，可以使得该置物架具有良好的拆卸效果，便于对该置物架进行拆卸，减少后续不使用时的占地面积，同时结构稳定，提高对物品放置的稳定性，从而使得该置物架的实用性得到了一定的提升，该置物架具有良好的放置效果，便于对小物品进行稳定的固定和放置，增加该置物架的实用性，同时避免物品掉落，从而使得该置物架的适用性得到了一定的提升。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车后备箱置物架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端开设有螺纹槽(2)，所述螺纹槽(2)的内部活动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的顶端固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)的顶端活动连接有对接块(5)，所述对接块(5)的底端开设有匹配槽(6)，所述对接块(5)的内部开设有通槽(7)，所述通槽(7)的内侧壁固定连接有弹簧(8)；
所述弹簧(8)的一端固定连接有活动板(9)，所述活动板(9)的一侧固定连接有卡块(10)，所述立柱(4)的外壁开设有卡槽(11)，所述活动板(9)的一侧固定连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的一端固定连接有拉板(13)，所述对接块(5)的内部活动连接有插块(14)，所述插块(14)的顶端固定连接有放置板(15)，所述立柱(4)的顶端活动连接有顶板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱置物架，其特征在于：所述立柱(4)的形状大小与匹配槽(6)的形状大小均相互匹配，且立柱(4)通过匹配槽(6)与对接块(5)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱置物架，其特征在于：所述放置板(15)的底端活动连接有固定块(17)，所述固定块(17)的一侧固定连接有弹力网(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱置物架，其特征在于：所述通槽(7)的形状大小与活动板(9)的形状大小均相互匹配，且活动板(9)通过通槽(7)与对接块(5)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱置物架，其特征在于：所述卡块(10)的形状大小与卡槽(11)的形状大小均相互匹配，且活动板(9)通过卡块(10)和卡槽(11)与立柱(4)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱置物架，其特征在于：所述活动杆(12)贯穿通槽(7)的内部并延伸至拉板(13)的一侧，且活动杆(12)与通槽(7)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱置物架，其特征在于：所述插块(14)贯穿对接块(5)的内部并延伸至对接块(5)的底端，且插块(14)与对接块(5)活动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320435797.2U CN219312632U (zh) | 2023-03-08 | 2023-03-08 | 一种汽车后备箱置物架 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN219312632U true CN219312632U (zh) | 2023-07-07 |
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|---|---|---|---|
| CN202320435797.2U Active CN219312632U (zh) | 2023-03-08 | 2023-03-08 | 一种汽车后备箱置物架 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-03-08 CN CN202320435797.2U patent/CN219312632U/zh active Active
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