CN219310652U - 一种数控车床升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种数控车床升降装置，涉及数控车床领域。该一种数控车床升降装置，包括底座和电机，底座的上表面设置有多个伸缩杆，多个伸缩杆的上表面设置有连接座，电机的上表面通过螺栓连接有支撑座。该一种数控车床升降装置，需要对加工物品进行角度的调节，此时在调节组件的作用下，使得放置座进行转动，从而使得处于放置座上的加工物品进行转动，当转动合适的角度时，在调节组件的作用下，对放置座的位置进行固定，完成角度的调节，通过设置的多个插槽，能够控制调节的角度，保证了调节的精确度，使得加工较为方便，不需要人为去进行多次对齐。

Description

一种数控车床升降装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床升降装置。

背景技术

数控车床，是一种高精度、高效率的自动化机床，能够根据加工的需求进行设置，使得车床进行指定的数据进行加工，使得零件被加工成指定的形状。

在进行加工的过程中，需要根据加工的零件不同，对零件的高度进行调节，便于对零件进行指定加工。

目前数控车床在对零件进行加工时，只能对正对的一面进行加工，当需要对零件的侧面进行加工时，需要人为进行调节后，再进行加工，使得在加工过程中，需要进行人为多次调节，导致加工效率降低，且精度容易受到人为影响，所以我们提出一种数控车床升降装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种数控车床升降装置，解决了当需要对零件的侧面进行加工时，需要人为进行调节后，再进行加工，使得在加工过程中，需要进行人为多次调节，导致加工效率降低，且精度受人为影响的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种数控车床升降装置，包括：

底座，所述底座的上表面设置有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆的上表面设置有连接座；

电机，所述电机的上表面通过螺栓连接有支撑座，所述支撑座与底座的上表面相连接；

所述连接座上设置有调节组件，调节组件包括放置座、从伞齿轮和主伞齿轮，所述放置座处于连接座的上表面，所述放置座与从伞齿轮相连接，所述从伞齿轮和主伞齿轮均处于连接座的内部。

优选的，所述电机的端部连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有移动座，所述移动座的上端与连接座的下表面相连接。

优选的，所述从伞齿轮与主伞齿轮相啮合，所述主伞齿轮的端部连接有转动杆，所述转动杆转动连接在连接座的内壁上。

优选的，所述转动杆处于外界的一端连接有转轮，所述转动杆处于外界的一端内壁上开设有多个插槽。

优选的，所述连接座的外表面设置有固定座，所述固定座的内壁上滑动连接有插接杆，所述插接杆插接在其中一个插槽的内壁上。

本实用新型公开了一种数控车床升降装置，其具备的有益效果如下：

该一种数控车床升降装置当进行加工时，需要对加工物品进行角度的调节，此时在调节组件的作用下，使得放置座进行转动，从而使得处于放置座上的加工物品进行转动，当转动合适的角度时，在调节组件的作用下，对放置座的位置进行固定，完成角度的调节。

该一种数控车床升降装置，由于多个插槽均匀分布在转动杆的外表面，通过设置的多个插槽，能够控制调节的角度，保证了调节的精确度，使得加工较为方便，不需要人为去进行多次对齐。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型图2中A的放大图；

图4为本实用新型图2中B的放大图。

图中：1、底座；101、伸缩杆；102、连接座；2、电机；201、支撑座；3、丝杆；301、移动座；4、放置座；401、从伞齿轮；402、主伞齿轮；403、转动杆；5、插接杆；501、插槽；502、固定座。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请实施例通过提供一种数控车床升降装置，解决了当需要对零件的侧面进行加工时，需要人为进行调节后，再进行加工，使得在加工过程中，需要进行人为多次调节，导致加工效率降低，且精度受人为影响的问题，实现通过转动转动杆403，能够带动从伞齿轮401和主伞齿轮402进行转动，从而使得放置座4进行转动，通过设置的插槽501，能够有效的控制转动角度，提高转动精度。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

实施例

本实用新型实施例公开一种数控车床升降装置。

根据附图1-4所示，包括底座1和电机2，底座1的上表面设置有多个伸缩杆101，多个伸缩杆101的上表面设置有连接座102，在伸缩杆101的作用下，使得连接座102的移动较为稳定

电机2的上表面通过螺栓连接有支撑座201，支撑座201与底座1的上表面相连接；

连接座102上设置有调节组件，调节组件包括放置座4、从伞齿轮401和主伞齿轮402，放置座4处于连接座102的上表面，放置座4与从伞齿轮401相连接，从伞齿轮401和主伞齿轮402均处于连接座102的内部；

电机2的端部连接有丝杆3，丝杆3的外表面螺纹连接有移动座301，移动座301的上端与连接座102的下表面相连接，在丝杆3的作用下，控制移动座301带连接座102进行升降。

当需要进行数控车床的加工时，首先将待加工物品放置在放置座4的上表面，此时通过启动电机2，在电机2的作用下，使得丝杆3进行转动；

使得丝杆3外表面螺纹连接在移动座301进行移动，在移动座301的移动下，推动连接座102和放置座4进行移动，同时伸缩杆101进行伸缩，使得放置座4的移动较为稳定；

当将放置座4移动到合适的高度时，关闭电机2，使得待加工物品处于合适的高度，即可便于进行对待加工物品进行加工；

当进行加工时，需要对加工物品进行角度的调节，此时在调节组件的作用下，使得放置座4进行转动，从而使得处于放置座4上的加工物品进行转动；

当转动合适的角度时，在调节组件的作用下，对放置座4的位置进行固定，完成角度的调节，保证了调节的精确度，使得加工较为方便，不需要人为去进行多次对齐。

实施例

本实用新型实施例公开一种数控车床升降装置。

根据附图1-4所示，包括底座1和电机2，底座1的上表面设置有多个伸缩杆101，多个伸缩杆101的上表面设置有连接座102，电机2的上表面通过螺栓连接有支撑座201，支撑座201与底座1的上表面相连接；

连接座102上设置有调节组件，调节组件包括放置座4、从伞齿轮401和主伞齿轮402，放置座4处于连接座102的上表面，放置座4与从伞齿轮401相连接，从伞齿轮401和主伞齿轮402均处于连接座102的内部；

从伞齿轮401与主伞齿轮402相啮合，主伞齿轮402的端部连接有转动杆403，转动杆403转动连接在连接座102的内壁上；

转动杆403处于外界的一端连接有转轮，转动杆403处于外界的一端内壁上开设有多个插槽501，通过设置的插槽501能够有效的控制放置座4的转动角度；

连接座102的外表面设置有固定座502，固定座502的内壁上滑动连接有插接杆5，插接杆5插接在其中一个插槽501的内壁上，在插接杆5的作用下，对转动杆403进行固定；

通过拉动插接杆5，使得插接杆5与插槽501进行分离，此时转动转动杆403，使得主伞齿轮402进行转动；

在主伞齿轮402的转动下，使得从伞齿轮401进行转动，带动了放置座4进行转动，从而使得处于放置座4上的加工物品进行转动；

当转动合适的角度时，此时松开插接杆5，使得插接杆5插接在对应的插槽501的内壁上，对转动杆403进行固定，从而对放置座4的位置进行固定，完成角度的调节；

由于多个插槽501均匀分布在转动杆403的外表面，通过设置的多个插槽501，能够控制调节的角度，保证了调节的精确度，使得加工较为方便，不需要人为去进行多次对齐。

工作原理：当需要进行数控车床的加工时，首先将待加工物品放置在放置座4的上表面，此时通过启动电机2，在电机2的作用下，使得丝杆3进行转动；

使得丝杆3外表面螺纹连接在移动座301进行移动，在移动座301的移动下，推动连接座102和放置座4进行移动，同时伸缩杆101进行伸缩，使得放置座4的移动较为稳定；

当将放置座4移动到合适的高度时，关闭电机2，使得待加工物品处于合适的高度，即可便于进行对待加工物品进行加工；

当进行加工时，需要对加工物品进行角度的调节，此时通过拉动插接杆5，使得插接杆5沿着固定座502的内壁向上滑动；

此时插接杆5与插槽501进行分离，此时通过转动转轮带动转动杆403进行转动，在转动杆403的转动下，使得主伞齿轮402进行转动；

在主伞齿轮402的转动下，使得与主伞齿轮402啮合的从伞齿轮401进行转动，带动了放置座4进行转动，从而使得处于放置座4上的加工物品进行转动；

当转动合适的角度时，此时松开插接杆5，使得插接杆5插接在对应的插槽501的内壁上，对转动杆403进行固定，从而对放置座4的位置进行固定，完成角度的调节；

由于多个插槽501均匀分布在转动杆403的外表面，通过设置的多个插槽501，能够控制调节的角度，保证了调节的精确度，使得加工较为方便，不需要人为去进行多次对齐。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种数控车床升降装置，包括：

底座（1），所述底座（1）的上表面设置有多个伸缩杆（101），多个所述伸缩杆（101）的上表面设置有连接座（102）；

电机（2），所述电机（2）的上表面通过螺栓连接有支撑座（201），所述支撑座（201）与底座（1）的上表面相连接；

其特征在于：所述连接座（102）上设置有调节组件，调节组件包括放置座（4）、从伞齿轮（401）和主伞齿轮（402），所述放置座（4）处于连接座（102）的上表面，所述放置座（4）与从伞齿轮（401）相连接，所述从伞齿轮（401）和主伞齿轮（402）均处于连接座（102）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述电机（2）的端部连接有丝杆（3），所述丝杆（3）的外表面螺纹连接有移动座（301），所述移动座（301）的上端与连接座（102）的下表面相连接。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述从伞齿轮（401）与主伞齿轮（402）相啮合，所述主伞齿轮（402）的端部连接有转动杆（403），所述转动杆（403）转动连接在连接座（102）的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述转动杆（403）处于外界的一端连接有转轮，所述转动杆（403）处于外界的一端内壁上开设有多个插槽（501）。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述连接座（102）的外表面设置有固定座（502），所述固定座（502）的内壁上滑动连接有插接杆（5），所述插接杆（5）插接在其中一个插槽（501）的内壁上。

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