CN219309836U - 一种汽车零件的侧冲孔模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件的侧冲孔模具，包括安装模座、管件定位模和冲压组件，安装模座；管件定位模固定于所述安装模座上端，所述管件定位模包括外模套和位于所述外模套内侧且与外模套同轴的内模套，且所述外模套与内模套之间具有环形的定位槽，所述外模套径向一圈还开设有连通于定位槽的导向孔，在对管件进行冲孔时，控制器可通过气泵和输气总管向环形气腔中注入高压气体，且高压气体通过导气孔灌入缸套，并对活塞c和导杆形成顶推，同时冲杆在导杆的推动下可沿着导向孔的方向对定位槽内侧的管件一圈进行快速且密集冲孔，无需对管件进行二次或多次翻转调节，冲孔效率得到明显提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲孔模具技术领域，具体为一种汽车零件的侧冲孔模具。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车生产制造过程中需要使用到不同的零件进行拼装，在进行汽车零件生产过程中需要对部分汽车零件进行冲压侧孔，从而方便零件的后续装配。
目前，已知的现有冲孔模具在进行侧冲孔作业时，对管道形状的原材料进行侧冲孔时通常只能对环绕在管件一圈的孔位进行依次开设，在每个冲程动作完成后还需要调节装置对管件翻转位置，再进行冲孔冲压，结构较复杂，不仅延长了侧冲孔作业时间，同时冲孔效率也相应降低。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
因而，本实用新型的目的在于提供一种汽车零件的侧冲孔模具，以解决上述背景技术中提出的，已知的现有冲孔模具在对管道形状的原材料进行侧冲孔时通常只能对环绕在管件一圈的孔位进行依次开设，不仅延长了侧冲孔作业时间，同时冲孔效率也相应降低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件的侧冲孔模具，其包括：
安装模座；
管件定位模，固定于所述安装模座上端，所述管件定位模包括外模套和位于所述外模套内侧且与外模套同轴的内模套，且所述外模套与内模套之间具有环形的定位槽，所述外模套径向一圈还开设有连通于定位槽的导向孔；
冲压组件，包括固定于所述安装模座上端且环绕于外模套外围的环形定位模架，所述环形定位模架内部沿其径向一圈具有环形气腔，所述环形定位模架内侧一圈固定有且一端与环形气腔连通的顶缸组件，所述顶缸组件输出端连接有滑动穿设于导向孔内侧的冲杆。
作为本实用新型所述的一种汽车零件的侧冲孔模具的一种优选方案，其中，所述安装模座居中部位还开设有导料口，且所述导料口与内模套一端相互连通。
作为本实用新型所述的一种汽车零件的侧冲孔模具的一种优选方案，其中，所述内模套径向一圈开设有与导向孔相对应的避让孔。
作为本实用新型所述的一种汽车零件的侧冲孔模具的一种优选方案，其中，所述顶缸组件包括一端固定于所述环形定位模架内侧的缸套、伸缩于缸套内侧且外端与冲杆固定连接的导杆、以及设置于缸套内侧的活塞c。
作为本实用新型所述的一种汽车零件的侧冲孔模具的一种优选方案，其中，所述环形定位模架内侧还设置有一端连通于环形气腔且另一端连通于缸套的导气孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零件的侧冲孔模具，结构简单、合理，实用性高的特点，通过在外模套在定位槽的配合下可对管件端部进行快速定位稳固，通过内模套在避让孔配合下可对管件内侧形成环向支撑，以防止管件出现冲压变形；在对管件进行冲孔时，控制器可通过气泵和输气总管向环形气腔中注入高压气体，且高压气体通过导气孔灌入缸套，并对活塞和导杆形成顶推，同时冲杆在导杆的推动下可沿着导向孔的方向对定位槽内侧的管件一圈进行快速且密集冲孔，无需对管件进行二次或多次翻转调节，冲孔效率得到明显提升。
附图说明
图1为本实用新型整体外部结构示意图；
图2为本实用新型整体半剖视结构示意图；
图3为本实用新型顶缸组件结构示意图。
图中：100、安装模座；110、导料口；200、管件定位模；210、外模套；210a、导向孔；220、内模套；220a、避让孔；230、定位槽；300、冲压组件；310、环形定位模架；310a、环形气腔；310b、导气孔；320、顶缸组件；320a、缸套；320b、导杆；320c、活塞；330、冲杆。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
图1-图3示出的是本实用新型一种汽车零件的侧冲孔模具的全部结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种汽车零件的侧冲孔模具，包括安装模座100、管件定位模200和冲压组件300。
安装模座100，通过安装模座100可对管件定位模200和冲压组件300进行定位安装，使其形成一个整体的冲孔模具，安装模座100居中部位还开设有导料口110，且导料口110与内模套220一端相互连通，同时，通过导料口110可将冲孔时落入内模套220中的废料进行集中排出。
管件定位模200，固定于安装模座100上端，管件定位模200包括外模套210和位于外模套210内侧且与外模套210同轴的内模套220，且外模套210与内模套220之间具有环形的定位槽230，外模套210径向一圈还开设有连通于定位槽230的导向孔210a，在本实施方式中，内模套220径向一圈开设有与导向孔210a相对应的避让孔220a，通过在外模套210在定位槽230的配合下可对管件端部进行快速定位稳固，通过避让孔220a可方便冲杆330自由冲压进出，通过导向孔210a可对冲杆330冲压方向进行引导，通过内模套220可对管件内侧形成环向支撑，以防止其出现冲压变形，配合巧妙且实用。
冲压组件300，包括固定于安装模座100上端且环绕于外模套210外围的环形定位模架310，环形定位模架310内部沿其径向一圈具有环形气腔310a，环形定位模架310内侧一圈固定有且一端与环形气腔310a连通的顶缸组件320，顶缸组件320输出端连接有滑动穿设于导向孔210a内侧的冲杆330，在本实施方式中，顶缸组件320包括一端固定于环形定位模架310内侧的缸套320a、伸缩于缸套320a内侧且外端与冲杆330固定连接的导杆320b、以及设置于缸套320a内侧的活塞320c；环形定位模架310内侧还设置有一端连通于环形气腔310a且另一端连通于缸套320a的导气孔310b，在对管件进行冲孔时，控制器可通过气泵和输气总管向环形气腔310a中注入高压气体，且高压气体通过导气孔310b灌入缸套320a，并对活塞320c和导杆320b形成顶推，同时冲杆330在导杆320b的推动下可沿着导向孔210a的方向对定位槽230内侧的管件一圈进行快速且密集冲孔，无需对管件进行二次或多次翻转调节，冲孔效率得到明显提升。
综上，本实施方式的一种汽车零件的侧冲孔模具，在对管件进行冲孔时，控制器可通过气泵和输气总管向环形气腔310a中注入高压气体，且高压气体通过导气孔310b灌入缸套320a，并对活塞320c和导杆320b形成顶推，同时冲杆330在导杆320b的推动下可沿着导向孔210a的方向对定位槽230内侧的管件一圈进行快速且密集冲孔，无需对管件进行二次或多次翻转调节，冲孔效率得到明显提升。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (5)
1.一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于，包括
安装模座(100)；
管件定位模(200)，固定于所述安装模座(100)上端，所述管件定位模(200)包括外模套(210)和位于所述外模套(210)内侧且与外模套(210)同轴的内模套(220)，且所述外模套(210)与内模套(220)之间具有环形的定位槽(230)，所述外模套(210)径向一圈还开设有连通于定位槽(230)的导向孔(210a)；
冲压组件(300)，包括固定于所述安装模座(100)上端且环绕于外模套(210)外围的环形定位模架(310)，所述环形定位模架(310)内部沿其径向一圈具有环形气腔(310a)，所述环形定位模架(310)内侧一圈固定有且一端与环形气腔(310a)连通的顶缸组件(320)，所述顶缸组件(320)输出端连接有滑动穿设于导向孔(210a)内侧的冲杆(330)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述安装模座(100)居中部位还开设有导料口(110)，且所述导料口(110)与内模套(220)一端相互连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述内模套(220)径向一圈开设有与导向孔(210a)相对应的避让孔(220a)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述顶缸组件(320)包括一端固定于所述环形定位模架(310)内侧的缸套(320a)、伸缩于缸套(320a)内侧且外端与冲杆(330)固定连接的导杆(320b)、以及设置于缸套(320a)内侧的活塞(320c)。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述环形定位模架(310)内侧还设置有一端连通于环形气腔(310a)且另一端连通于缸套(320a)的导气孔(310b)。
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2023
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