CN219299769U - 一种新型球面销总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型球面销总成，包括球面销以及与球面销配合的弹性体，所述弹性体内部为中空结构，弹性体的外侧为圆柱面A，弹性体的圆柱面A上设有凹槽。本实用新型由于弹性体的圆柱面A上设有凹槽，因此球面销在不同的受力方向上呈现为不同的刚度，能够使球面销总成具有较高的性能，有利于提高整车的操纵稳定性及舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种新型球面销总成。
背景技术
球面销总成是推力杆的关键零部件，对整车的操纵稳定性和舒适性存在很大的影响。
汽车主要通过车桥(轴)来获得运载能力，为提高汽车轮胎的接地性，保证各种状况下的均衡性，通常会采用平衡悬架。平衡悬架一般由钢板弹簧、平衡轴、推力杆总成构成，推力杆用以传递载荷及力矩。推力杆接头总成通常采用球面销以及球面销外部的弹性体形成。现有技术中，弹性体的外侧表面为圆柱面。
公开号为CN217539314U的中国实用新型专利公开了一种抗压球面销，公开日为2022年10月04日，具体包括弹性层、挡圈和端盖；所述球形轴外壁与弹性层硫化成一体；所述球形轴具有空心结构；所述挡圈设置在弹性层两端的转角位置；所述弹性层最大外径大于挡圈的最大外径；所述弹性层表面设置避免弹性层外凸于挡圈的棱和槽。
公开号为CN217055945U的中国实用新型专利公开了一种用于球面销的弹性件，公开日为2022年07月26日，包括弹性件主体，所述弹性件主体为一体成型，其中间大两头小，且具有中空结构；所述弹性件主体中间外面设置至少一个凸台。
发明人发现，上述技术中至少存在如下缺陷：
现有球面销总成在各方向的刚度相同，在使用时难以与其实际受力需求情况相符，因此会导致球面销总成的性能下降，不利于整车的操纵稳定性及舒适性。
实用新型内容
本申请通过提供一种新型球面销总成，以解决现有技术中球面销总成在各个方向上刚度相同的技术问题，有利于提高整车的操纵稳定性及舒适性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案，一种新型球面销总成，包括球面销以及与球面销配合的弹性体，所述弹性体内部为中空结构，弹性体的外侧为圆柱面A，弹性体的圆柱面A上设有凹槽。
由于弹性体的圆柱面A上设有凹槽，因此球面销在不同的受力方向上呈现为不同的刚度，能够使球面销总成具有较高的性能，有利于提高整车的操纵稳定性及舒适性。
进一步的，所述凹槽成对设置，每一对凹槽中的两个凹槽对称设置于弹性体的圆柱面A的两侧。
进一步的，所述弹性体在轴向长度方向上的两端均为缩口段，缩口段的径向尺寸小于弹性体上圆柱面A的径向尺寸，缩口段的外周固定有端盖，所述端盖为冲压件。
进一步的，所述缩口段的外周与端盖硫化连接。
进一步的，缩口段的端面为凹面，缩口段的凹面环绕球面销形成环形的槽。
进一步的，所述球面销为锻件，球面销的两端为连接端，连接端具有沿球面销径向设置的垂直孔。
通过以上技术方案可以看出，本实用新型至少具有如下技术效果或优点：
由于弹性体的圆柱面A上设有凹槽，因此球面销在不同的受力方向上呈现为不同的刚度，能够使球面销总成具有较高的性能，有利于提高整车的操纵稳定性及舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的全剖视图一；
图3为图1的全剖视图二。
附图标记说明：1、球面销，2、弹性体，3、凹槽，4、轴向杆，5、连接端，6、垂直孔，7、缩口段，8、端盖。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他实施例，都属于本专利保护的范围。
本实用新型公开了一种新型球面销总成，请参阅图1至图2，所述球面销总成包括球面销1以及与球面销1配合的弹性体2，所述弹性体2的内部为中空结构，弹性体2的外侧为圆柱面A，弹性体2的圆柱面A上设有凹槽3。
具体在本实施例中，所述球面销1为锻件，球面销1的中间部位为球面状，球面销1的中间部位与弹性体2配合。球面销1中间部位的两侧为轴向杆4，轴向杆4的远离球面销1中间部位的一端为连接端5。连接端5上设有沿球面销1径向将其贯穿的垂直孔6，且连接端5沿球面销1径向的最大尺寸大于轴向杆4沿球面销1径向的尺寸。
所述弹性体2嵌套于球面销1中间部位的外部，弹性体2为橡胶材质，弹性体2的圆柱面A上的凹槽3成对设置，如图1、图3所示，所述凹槽3的一个投影面为呈椭圆状，凹槽3设置两对，两对凹槽3沿弹性体2的轴向排布。可以理解的是，所述凹槽3的数量可以为三对或以上。由于弹性体2的圆柱面A上设置有凹槽3，因此球面销总成可以在不同的受力方向呈现出不同的刚度，由此提高了球面销总成的性能，进而提高了整车的操纵稳定性及舒适性。
所述弹性体2轴向长度的两端为缩口段7，缩口段7的径向尺寸小于弹性体2圆柱面A的径向尺寸，缩口段7的外周固定有端盖8。所述端盖8为冲压件，并与缩口段7的外周硫化连接。所述缩口段7的端面为凹面，所述凹面环绕球面销1的轴向杆4形成环形的槽。
本实用新型的作用原理如下，弹性体2嵌套于球面销1的外部，由于弹性体2的圆柱面A上设有凹槽3，因此球面销1在不同的受力方向上呈现为不同的刚度，能够使球面销总成具有较高的性能，有利于提高整车的操纵稳定性及舒适性。
本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“竖直”、“水平”等(如果存在)指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中的“相连”“连接”应作广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接连接，也可以是通过中间部件间接连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种新型球面销总成，包括球面销(1)以及与球面销(1)配合的弹性体(2)，其特征在于，弹性体(2)内部为中空结构，弹性体(2)的为圆柱面A，弹性体(2)的圆柱面A上设有凹槽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型球面销总成，其特征在于，弹性体(2)为橡胶材质，凹槽(3)成对设置，每一对凹槽(3)中的两个凹槽(3)对称设置于弹性体(2)的圆柱面A两侧。
3.根据权利要求2所述的一种新型球面销总成，其特征在于，弹性体(2)在轴向长度方向上的两端均为缩口段(7)，缩口段(7)的径向尺寸小于弹性体(2)上圆柱面A的径向尺寸，缩口段(7)的外周固定有端盖(8)。
4.根据权利要求3所述的一种新型球面销总成，其特征在于，缩口段(7)的外周与端盖(8)硫化连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型球面销总成，其特征在于，缩口段(7)的端面为凹面，缩口段(7)的凹面环绕球面销(1)形成环形的槽。
6.根据权利要求1所述的一种新型球面销总成，其特征在于，球面销(1)的两端为连接端(5)，连接端(5)具有沿球面销(1)径向设置的垂直孔(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223568280.5U CN219299769U (zh) | 2022-12-23 | 2022-12-23 | 一种新型球面销总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN219299769U true CN219299769U (zh) | 2023-07-04 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202223568280.5U Active CN219299769U (zh) | 2022-12-23 | 2022-12-23 | 一种新型球面销总成 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-23 CN CN202223568280.5U patent/CN219299769U/zh active Active
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