CN219299383U - 火力发电汽轮机汽缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火力发电汽轮机汽缸体,包括底座、汽缸壳体和保温隔离罩,所述汽缸壳体固定在底座的顶部,所述保温隔离罩设置在汽缸壳体的外侧,保温隔离罩由两个对称的罩体拼合而成,两个罩体之间通过螺栓固定连接,罩体的底部固定有滑块,滑块滑动安装在底座上,罩体包括自外而内依次设置的防护壳体、气囊垫和保温被,气囊垫内充有保温气体,气囊垫通过输气管连接有气泵,气泵连接有保温气体储存罐,保温被与气囊垫之间可拆卸连接。本实用新型通过设置保温被和气囊垫,通过保温被的保温材料和气囊垫的保温气体对汽缸体进行双重保温,保温效果好;通过气囊垫内的气压使保温被与汽缸体的外壁贴紧,保证保温效果。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽轮机的技术领域,特别是汽缸体的技术领域。
【背景技术】
汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功,汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置。
汽轮机如果不做好保温措施,将会因外壳等温度不均,引起金属局部热应力,从而产生部件热变形,降低汽轮机的热效率甚至损坏机器。因此汽缸体的外圈通常设置有保温被进行保温,但常见的汽轮机保温被大多通过螺栓或直接粘黏在气缸表面,这种结构保温效果有限,且不方便工作人员对保温被进行更换。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种火力发电汽轮机汽缸体,保温效果好,且方便对保温被进行更换。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种火力发电汽轮机汽缸体,包括底座、汽缸壳体和保温隔离罩,所述汽缸壳体固定在底座的顶部,所述保温隔离罩设置在汽缸壳体的外侧,保温隔离罩由两个对称的罩体拼合而成,两个罩体之间通过螺栓固定连接,罩体的底部固定有滑块,滑块滑动安装在底座上,罩体包括自外而内依次设置的防护壳体、气囊垫和保温被,气囊垫内充有保温气体,气囊垫通过输气管连接有气泵,气泵连接有保温气体储存罐,保温被与气囊垫之间可拆卸连接。
作为优选,所述底座上开设有开槽,开槽内转动安装有螺纹杆,滑块与螺纹杆螺纹套接,螺纹杆连接有驱动电机。
作为优选,所述气囊垫的表面设有魔术贴A面,保温被的表面设有魔术贴B面。
作为优选,所述罩体的顶部设有连接边,连接边上开设有若干安装孔,两个安装孔通过螺栓连接。
作为优选,所述罩体的顶部设有若干固定卡箍,固定卡箍的底部两端通过螺栓与防护壳体固定连接。
作为优选,所述气囊垫内设有气压传感器,气压传感器与气泵相连接。
作为优选,所述气囊垫通过排气管连接有排气阀,排气阀连接有气体回收箱,排气阀与气压传感器相连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置保温被和气囊垫,通过保温被的保温材料和气囊垫的保温气体对汽缸体进行双重保温,保温效果好;通过气囊垫内的气压使保温被与汽缸体的外壁贴紧,保证保温效果;气囊垫内的气体保持恒压,保证气囊垫的稳定性;通过魔术贴可以快速地安装和拆卸保温被,方便对保温被进行更换。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是实施例1的结构示意图;
图2是实施例1的俯视图图;
图3是本实用新型保温被安装示意图;
图4是实施例2的结构示意图;
图5是实施例2的俯视图。
图中:1-底座、2-汽缸壳体、3-保温隔离罩、4-滑块、5-防护壳体、6-气囊垫、7-保温被、8-固定卡箍、11-开槽、12-螺纹杆、31-连接边、61-魔术贴A面、71-魔术贴B面。
【具体实施方式】
实施例1:
参阅图1、图2、图3,火力发电汽轮机汽缸体,包括底座1、汽缸壳体2和保温隔离罩3,所述汽缸壳体2固定在底座1的顶部,所述保温隔离罩3设置在汽缸壳体2的外侧,保温隔离罩3由两个对称的罩体拼合而成,两个罩体之间通过螺栓固定连接,罩体的底部固定有滑块4,滑块4滑动安装在底座1上,罩体包括自外而内依次设置的防护壳体5、气囊垫6和保温被7,气囊垫6内充有保温气体,气囊垫6通过输气管连接有气泵,气泵连接有保温气体储存罐,保温被7与气囊垫6之间可拆卸连接,所述底座1上开设有开槽11,开槽11内转动安装有螺纹杆12,滑块4与螺纹杆12螺纹套接,螺纹杆12连接有驱动电机 13,所述气囊垫6的表面设有魔术贴A面 61,保温被7的表面设有魔术贴B面71,保温气体为二氧化碳,所述罩体的顶部设有连接边31,连接边31上开设有若干安装孔,两个安装孔通过螺栓连接,所述气囊垫6内设有气压传感器,气压传感器与气泵相连接,所述气囊垫6通过排气管连接有排气阀,排气阀连接有气体回收箱,排气阀与气压传感器相连接。
实施例2:
参阅图4和图5,火力发电汽轮机汽缸体,包括底座1、汽缸壳体2和保温隔离罩3,所述汽缸壳体2固定在底座1的顶部,所述保温隔离罩3设置在汽缸壳体2的外侧,保温隔离罩3由两个对称的罩体拼合而成,两个罩体之间通过螺栓固定连接,罩体的底部固定有滑块4,滑块4滑动安装在底座1上,罩体包括自外而内依次设置的防护壳体5、气囊垫6和保温被7,气囊垫6内充有保温气体,气囊垫6通过输气管连接有气泵,气泵连接有保温气体储存罐,保温被7与气囊垫6之间可拆卸连接,所述底座1上开设有开槽11,开槽11内转动安装有螺纹杆12,滑块4与螺纹杆12螺纹套接,螺纹杆12连接有驱动电机 13,所述气囊垫6的表面设有魔术贴A面 61,保温被7的表面设有魔术贴B面 71,所述罩体的顶部设有若干固定卡箍8,固定卡箍8的底部两端通过螺栓与防护壳体5固定连接,所述气囊垫6内设有气压传感器,气压传感器与气泵相连接,所述气囊垫6通过排气管连接有排气阀,排气阀连接有气体回收箱,排气阀与气压传感器相连接。
本实用新型工作过程:
本实用新型在工作过程中,先通过驱动电机转动,使滑块向中间的汽缸壳体移动,使两个壳体拼合,接着通过螺栓固定两个壳体,形成完整的保温隔离罩3,接着通过气泵向气囊垫中充保温气体,充气完毕后,保温被7贴紧汽缸壳体的外壁,气囊垫6内的气体会根据气压变化充气或者放气,保证气压稳定。需要更换保温被7时,只需打开两个罩体,将旧的保温被7撕下,将新的保温被通过魔术贴贴上即可。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种火力发电汽轮机汽缸体,其特征在于:包括底座(1)、汽缸壳体(2)和保温隔离罩(3),所述汽缸壳体(2)固定在底座(1)的顶部,所述保温隔离罩(3)设置在汽缸壳体(2)的外侧,保温隔离罩(3)由两个对称的罩体拼合而成,两个罩体之间通过螺栓固定连接,罩体的底部固定有滑块(4),滑块(4)滑动安装在底座(1)上,罩体包括自外而内依次设置的防护壳体(5)、气囊垫(6)和保温被(7),气囊垫(6)内充有保温气体,气囊垫(6)通过输气管连接有气泵,气泵连接有保温气体储存罐,保温被(7)与气囊垫(6)之间可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体,其特征在于:所述底座(1)上开设有开槽(11),开槽(11)内转动安装有螺纹杆(12),滑块(4)与螺纹杆(12)螺纹套接,螺纹杆(12)连接有驱动电机(13)。
3.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体,其特征在于:所述气囊垫(6)的表面设有魔术贴A面(61),保温被(7)的表面设有魔术贴B面(71)。
4.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体,其特征在于:所述罩体的顶部设有连接边(31),连接边(31)上开设有若干安装孔,两个安装孔通过螺栓连接。
5.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体,其特征在于:所述罩体的顶部设有若干固定卡箍(8),固定卡箍(8)的底部两端通过螺栓与防护壳体(5)固定连接。
6.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体,其特征在于:所述气囊垫(6)内设有气压传感器,气压传感器与气泵相连接。
7.如权利要求6所述的火力发电汽轮机汽缸体,其特征在于:所述气囊垫(6)通过排气管连接有排气阀,排气阀连接有气体回收箱,排气阀与气压传感器相连接。
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