CN219299227U - 一种路桥钻孔支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥钻孔支架，包括底座板、凹槽立杆、夹持组件、钻孔机和第一U型块，所述第一U型块固定连接在底座板的上端表面，所述凹槽立杆的下端通过转轴与第一U型块转动连接，所述夹持组件设置在凹槽立杆上，所述钻孔机夹持在夹持组件上，所述底座板的上端表面开设有移动凹槽，所述底座板和凹槽立杆之间连接有角度调节组件。本实用新型通过设置夹持组件，使得钻孔机在需要使用的时候能够更好的进行夹固，从而避免人为手持带来的费劲；再通过设置第一U型块和限位机构，使得整个凹槽立杆的角度可以进行调节，从而改变钻孔机的钻孔倾斜度，达到更好的钻孔需求，使用起来更加的实用。

Description

一种路桥钻孔支架

技术领域

本实用新型涉及路桥施工相关技术领域，具体为一种路桥钻孔支架。

背景技术

在路桥施工的过程中，常需要用到钻孔机，钻孔机由于需要直接与地面或墙面接触并进行钻孔，所以在工作中其表面将产生较强的振动，因此操作人员会借助钻孔支架来辅助钻孔，但是，每一次的钻孔的倾斜需求是不一的，常见的钻孔支架多是简单的对钻孔机进行固定，从而达到省力的目的；但是在需要打出倾斜角度不同的孔洞时很难进行调整，从而大幅度降低了整体的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥钻孔支架，以解决上述背景技术所提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥钻孔支架，包括底座板、凹槽立杆、夹持组件、钻孔机和第一U型块，所述第一U型块固定连接在底座板的上端表面，所述凹槽立杆的下端通过转轴与第一U型块转动连接，所述夹持组件设置在凹槽立杆上，所述钻孔机夹持在夹持组件上，所述底座板的上端表面开设有移动凹槽，所述底座板和凹槽立杆之间连接有角度调节组件；角度调节组件包括第二U型块、旋转杆和U型滑块，所述第二U型块固定连接在凹槽立杆的一侧表面，所述旋转杆通过转轴转动连接在第二U型块上，所述U型滑块滑动连接在移动凹槽的内壁，且通过转轴与旋转杆的另一端转动连接，所述底座板和U型滑块之间连接有限位机构；限位机构包括限位插孔、衔接块、通槽和限位插杆，所述限位插孔开设在底座板的上端表面，所述衔接块固定连接在U型滑块的上端表面，所述通槽开设在衔接块上，所述限位插杆插设在衔接块上，且贯穿通槽的上下端壁。

进一步的，所述限位机构还包括限位环片和弹簧，所述弹簧套设在限位插杆的外围，所述限位环片固定连接在限位插杆的外围。

进一步的，所述凹槽立杆的内部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外围螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的一侧与夹持组件固定连接；所述凹槽立杆的上端固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端与螺纹杆的上端固定连接。

进一步的，所述移动凹槽的内侧壁开设有导滑槽，所述U型滑块的两侧表面均固定连接有导滑条，且导滑条在导滑槽的内壁滑动连接。

进一步的，所述限位插杆的下端贯穿通槽的下端壁并插设在限位插孔的内壁，且限位插孔的开设内直径与限位插杆的设计外直径相互适配。

进一步的，所述弹簧的上端固定连接在通槽的内顶壁，所述弹簧的下端固定连接在限位环片的上端表面。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

该路桥钻孔支架，通过设置夹持组件，使得钻孔机在需要使用的时候能够更好的进行夹固，从而避免人为手持带来的费劲；再通过设置第一U型块和限位机构，使得整个凹槽立杆的角度可以进行调节，从而改变钻孔机的钻孔倾斜度，达到更好的钻孔需求，使用起来更加的实用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种实施例的立体示意图；

图2为本实用新型一种实施例凹槽立杆的结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例U型滑块的结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例图3中A处的结构放大图。

图中：1、底座板；2、凹槽立杆；3、夹持组件；4、钻孔机；5、第一U型块；6、移动凹槽；7、限位插孔；8、第二U型块；9、旋转杆；10、U型滑块；11、衔接块；12、通槽；13、限位插杆；14、限位环片；15、弹簧；16、导滑槽；17、导滑条；18、伺服电机；19、螺纹杆；20、螺纹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种路桥钻孔支架，包括底座板1、凹槽立杆2、夹持组件3、钻孔机4和第一U型块5，所述第一U型块5固定连接在底座板1的上端表面，所述凹槽立杆2的下端通过转轴与第一U型块5转动连接，所述夹持组件3设置在凹槽立杆2上，所述钻孔机4夹持在夹持组件3上，所述底座板1的上端表面开设有移动凹槽6，所述底座板1和凹槽立杆2之间连接有角度调节组件；角度调节组件包括第二U型块8、旋转杆9和U型滑块10，所述第二U型块8固定连接在凹槽立杆2的一侧表面，所述旋转杆9通过转轴转动连接在第二U型块8上，所述U型滑块10滑动连接在移动凹槽6的内壁，且通过转轴与旋转杆9的另一端转动连接，所述底座板1和U型滑块10之间连接有限位机构；限位机构包括限位插孔7、衔接块11、通槽12和限位插杆13，所述限位插孔7开设在底座板1的上端表面，所述衔接块11固定连接在U型滑块10的上端表面，所述通槽12开设在衔接块11上，所述限位插杆13插设在衔接块11上，且贯穿通槽12的上下端壁，所述凹槽立杆2的内部通过轴承转动连接有螺纹杆19，所述螺纹杆19的外围螺纹连接有螺纹块20，且螺纹块20的一侧与夹持组件3固定连接；所述凹槽立杆2的上端固定安装有伺服电机18，且伺服电机18的输出端与螺纹杆19的上端固定连接。

本实施例中，其中，通过设置夹持组件3，让钻孔机4在使用的时候能够达到更好的夹持，从而更加的省力；而通过设置伺服电机18、螺纹杆19和螺纹块20，使得钻孔机4的上下移动能够更加的自动化及稳定，达到钻孔的稳定性。

具体的，所述限位机构还包括限位环片14和弹簧15，所述弹簧15套设在限位插杆13的外围，所述限位环片14固定连接在限位插杆13的外围，所述弹簧15的上端固定连接在通槽12的内顶壁，所述弹簧15的下端固定连接在限位环片14的上端表面。

本实施例中，其中，通过设置限位环片14和弹簧15，使得限位插杆13在不受力的情况下能够更好的配合着限位环片14并在弹簧15的反弹作用力下进行复位，让限位插杆13的下端快速插入限位插孔7的内壁，完成快速限位目的。

具体的，所述移动凹槽6的内侧壁开设有导滑槽16，所述U型滑块10的两侧表面均固定连接有导滑条17，且导滑条17在导滑槽16的内壁滑动连接。

本实施例中，其中，通过设置导滑槽16和导滑条17，使得U型滑块10在移动凹槽6内壁滑动的时候能够具备更好的导向性，从而避免滑动的时候产生脱离现象。

具体的，所述限位插杆13的下端贯穿通槽12的下端壁并插设在限位插孔7的内壁，且限位插孔7的开设内直径与限位插杆13的设计外直径相互适配。

本实用新型的工作原理：此路桥钻孔支架在进行使用的时候，首先启动夹持组件3对钻孔机4进行一个夹固；后期钻孔的时候只需要启动钻孔机4的同时启动伺服电机18，伺服电机18带动螺纹杆19产生旋转，从而让螺纹块20带动夹持组件3和钻孔机4产生下降，完成最终的钻孔目的；若是钻孔倾斜角度不合适的话，此时可以拔动限位插杆13，从而让限位插杆13的下端从限位插孔7的内壁拔出，然后便可让U型滑块10在移动凹槽6的内壁滑动，进而配合上第一U型块5、第二U型块8和旋转杆9达到凹槽立杆2的角度调节目的，达到更好的使用需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种路桥钻孔支架，包括底座板(1)、凹槽立杆(2)、夹持组件(3)、钻孔机(4)和第一U型块(5)，所述第一U型块(5)固定连接在底座板(1)的上端表面，所述凹槽立杆(2)的下端通过转轴与第一U型块(5)转动连接，所述夹持组件(3)设置在凹槽立杆(2)上，所述钻孔机(4)夹持在夹持组件(3)上，其特征在于：所述底座板(1)的上端表面开设有移动凹槽(6)，所述底座板(1)和凹槽立杆(2)之间连接有角度调节组件；角度调节组件包括第二U型块(8)、旋转杆(9)和U型滑块(10)，所述第二U型块(8)固定连接在凹槽立杆(2)的一侧表面，所述旋转杆(9)通过转轴转动连接在第二U型块(8)上，所述U型滑块(10)滑动连接在移动凹槽(6)的内壁，且通过转轴与旋转杆(9)的另一端转动连接，所述底座板(1)和U型滑块(10)之间连接有限位机构；限位机构包括限位插孔(7)、衔接块(11)、通槽(12)和限位插杆(13)，所述限位插孔(7)开设在底座板(1)的上端表面，所述衔接块(11)固定连接在U型滑块(10)的上端表面，所述通槽(12)开设在衔接块(11)上，所述限位插杆(13)插设在衔接块(11)上，且贯穿通槽(12)的上下端壁。

2.根据权利要求1所述的一种路桥钻孔支架，其特征在于：所述限位机构还包括限位环片(14)和弹簧(15)，所述弹簧(15)套设在限位插杆(13)的外围，所述限位环片(14)固定连接在限位插杆(13)的外围。

3.根据权利要求1所述的一种路桥钻孔支架，其特征在于：所述凹槽立杆(2)的内部通过轴承转动连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的外围螺纹连接有螺纹块(20)，且螺纹块(20)的一侧与夹持组件(3)固定连接；所述凹槽立杆(2)的上端固定安装有伺服电机(18)，且伺服电机(18)的输出端与螺纹杆(19)的上端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥钻孔支架，其特征在于：所述移动凹槽(6)的内侧壁开设有导滑槽(16)，所述U型滑块(10)的两侧表面均固定连接有导滑条(17)，且导滑条(17)在导滑槽(16)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种路桥钻孔支架，其特征在于：所述限位插杆(13)的下端贯穿通槽(12)的下端壁并插设在限位插孔(7)的内壁，且限位插孔(7)的开设内直径与限位插杆(13)的设计外直径相互适配。

6.根据权利要求2所述的一种路桥钻孔支架，其特征在于：所述弹簧(15)的上端固定连接在通槽(12)的内顶壁，所述弹簧(15)的下端固定连接在限位环片(14)的上端表面。

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