CN219298929U - 桥梁安全施工防护结构 - Google Patents

Abstract

本申请属于施工安全技术领域，公开了桥梁安全施工防护结构，包括两个对称设置的防护架，两个所述防护架的上表面共同安装有支撑板，所述支撑板的底面开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有两个滑杆，所述防护架的上表面固定有安装板，所述安装板的侧壁上开设有滑动槽，所述滑杆的下端滑动在滑动槽内，所述滑杆与滑动槽一一对应，所述支撑板上设置有用于固定滑杆的固定组件。本实用新型具有提高装置适配性、降低调节防护架之间距离难度的效果。

Description

桥梁安全施工防护结构

技术领域

本申请涉及施工安全技术领域，更具体地说，涉及桥梁安全施工防护结构。

背景技术

在架空高压线下方进行作业施工，如进行高架桥墩建造施工时，必须预先设置安全隔离设施。通常，高压线下进行的桩基、承台、墩身以及桥梁上部结构施工，对超高压线路安全造成潜在影响的主要是桩基础钻机钻孔和钢筋笼、墩台、梁板模板吊装，以及砼灌注等作业，尤其是大型机械以及砼泵车在高压线下的施工作业易引发超高压线放电。

为了提高施工工地的安全性，工作人员通常采用防护结构对高压线进行支撑，从而减小了高压线与工作人员直接接触的概率。现有的防护结构大多采用两个防护架以及固定在两个防护架上表面的防护板对高压线进行支撑。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述装置中的防护架与防护板通常处于相互固定的状态，当施工场地由于场地限制需对两个防护架之间的距离进行调整时，工作人员需重新打孔，并重新使防护架与防护板相互固定，操作较为复杂。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供桥梁安全施工防护结构。

本申请提供的桥梁安全施工防护结构采用如下的技术方案：

桥梁安全施工防护结构，包括两个对称设置的防护架，两个所述防护架的上表面共同安装有支撑板，所述支撑板的底面开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有两个滑杆，所述防护架的上表面固定有安装板，所述安装板的侧壁上开设有滑动槽，所述滑杆的下端滑动在滑动槽内，所述滑杆与滑动槽一一对应，所述支撑板上设置有用于固定滑杆的固定组件。

通过上述技术方案，当工作人员需安装支撑板时，工作人员只需将两个滑杆的上端滑入滑槽内，并使两个滑杆的下端分别滑入两个滑动槽内，从而使支撑板与防护架保持稳定，进一步的，工作人员需启动固定组件，从而使两个滑杆在相互靠近的方向上保持稳定，进一步的，工作人员只需滑动滑杆，并使滑杆移动至所需位置，即可对两个防护架之间的距离进行调整。

进一步的，两个所述滑动槽相互远离的侧壁上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，两个所述滑杆相互靠近的侧壁下端均贯穿开设有安装槽，所述螺纹杆穿过安装槽与螺纹孔螺纹连接，两个所述螺纹杆相互靠近的侧壁上均固定有直径大于安装槽直径的限位片。

通过上述技术方案，当滑杆下端滑入滑动槽内后，工作人员只需使螺纹杆的一端穿过安装槽并与螺纹孔螺纹连接，进一步的，工作人员需转动螺纹杆，从而使限位片靠近滑动槽的侧壁抵紧滑杆的侧壁，进而使滑杆与滑动槽保持稳定。

进一步的，所述滑槽的内顶壁上开设有限位槽，所述滑杆的上表面开设有L形槽，所述固定组件包括多个等间距固定在限位槽内顶壁上的第一限位块、滑动设置在L形槽竖直部内的第二限位块以及固定在第二限位块侧壁下端的第三限位块；

所述第三限位块滑动在L形槽的水平部内，所述第一限位块其中一个侧壁与其底面相交的棱边上开设有第一倾斜面，所述第二限位块上开设有与第一倾斜面相互匹配的第二倾斜面，所述第一倾斜面与第二倾斜面紧贴。

通过上述技术方案，当工作人员需启动固定组件时，工作人员只需向上滑动第三限位块，即可使第二限位块跟随第三限位块向上移动，从而使第二倾斜面抵紧第一倾斜面，此时，当工作人员需使两个滑杆相互远离时，第二限位块远离第二倾斜面的侧壁抵紧第一限位块的侧壁，从而降低了第二限位块滑动的概率，进而减小了滑杆向靠近另一个滑杆的方向移动的概率。

进一步的，两个所述防护架相互靠近的侧壁上均开设有升降槽，所述升降槽内滑动设置有升降杆，其中一个所述升降杆远离其临近升降槽的侧壁上设置有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与另一个升降杆靠近伸缩杆的侧壁转动连接。

通过上述技术方案，当工作人员将两个防护架之间的距离调整到合适的大小后，工作人员只需将伸缩杆与升降杆相互连接，并调整伸缩杆的长度使其与两个防护架之间的距离保持一致即可。

进一步的，所述伸缩杆包括设置在其中一个升降杆远离其临近升降槽侧壁上的第一固定杆以及与第一固定杆另一端螺纹连接的第二固定杆，所述第二固定杆与另一个升降杆转动连接。

通过上述技术方案，当第一固定杆与升降杆相互连接后，伸缩杆的长度使其与两个防护架之间的距离保持一致，此时，伸缩杆阻止两个滑杆继续移动，从而提高了滑杆的稳定性。

进一步的，靠近第一固定杆的所述升降杆侧壁上开设有安置槽，所述安置槽内滑动设置有安置块，所述安置块与第一固定杆相互固定。

通过上述技术方案，当工作人员需使第一固定杆与靠近第一固定杆的升降杆相互固定时，工作人员只需使安置槽与安置槽相互连接，并滑动安置块，即可使安置块与安置槽相互连接，从而使第一固定杆保持稳定。

进一步的，所述L形槽水平部内设置有固定块，所述固定块的上表面抵紧第三限位块的底面。

通过上述技术方案，当第三限位块向上移动后，工作人员只需将固定块滑入L形槽的水平部内，并使固定块的上表面抵紧第三限位块，即可使固定块对第三限位块进行支撑，从而提高了第三限位块的稳定性。

进一步的，所述滑槽的两端开口处均滑动设置有用于封闭滑槽的隔板。

通过上述技术方案，当滑杆通过滑槽开口处滑入滑槽内后，工作人员只需通过隔板即可封闭滑槽，从而降低了滑杆与滑槽相互分离的概率。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

(1)本申请中，当工作人员需安装支撑板时，工作人员只需将两个滑杆的上端滑入滑槽内，并使两个滑杆的下端分别滑入两个滑动槽内，从而使支撑板与防护架保持稳定，进一步的，工作人员需启动固定组件，从而使两个滑杆在相互靠近的方向上保持稳定，进一步的，工作人员只需滑动滑杆，并使滑杆移动至所需位置，即可对两个防护架之间的距离进行调整；

(2)本申请中，当滑杆下端滑入滑动槽内后，工作人员只需使螺纹杆的一端穿过安装槽并与螺纹孔螺纹连接，进一步的，工作人员需转动螺纹杆，从而使限位片靠近滑动槽的侧壁抵紧滑杆的侧壁，进而使滑杆与滑动槽保持稳定；

(3)本申请中，当工作人员需启动固定组件时，工作人员只需向上滑动第三限位块，即可使第二限位块跟随第三限位块向上移动，从而使第二倾斜面抵紧第一倾斜面，此时，当工作人员需使两个滑杆相互远离时，第二限位块远离第二倾斜面的侧壁抵紧第一限位块的侧壁，从而降低了第二限位块滑动的概率，进而减小了滑杆向靠近另一个滑杆的方向移动的概率。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请用于凸显安置块的结构示意图；

图3是本申请用于凸显隔板的结构示意图；

图4为本申请用于凸显螺纹杆的剖面结构示意图；

图5为本申请用于凸显第一倾斜面的剖面结构示意图；

图6为本申请用于凸显安装槽的剖面结构示意图。

图中标号说明：

1、防护架；2、支撑板；21、滑槽；3、滑杆；31、安装板；32、滑动槽；33、限位槽；34、L形槽；4、固定组件；41、第一限位块；42、第二限位块；43、第三限位块；44、第一倾斜面；45、第二倾斜面；5、螺纹孔；51、螺纹杆；52、安装槽；6、限位片；61、升降槽；62、升降杆；7、伸缩杆；71、第一固定杆；72、第二固定杆；8、安置槽；81、安置块；9、固定块；91、隔板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例1：

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开桥梁安全施工防护结构，请参阅图1-6，包括防护架1、支撑板2、滑杆3、安装板31、固定组件4、螺纹杆51、限位片6、升降杆62、伸缩杆7、安置块81以及固定块9。防护架1有长方形杆状结构，防护架1设有两个并对称设置。支撑板2为长方形板状结构，支撑板2安装在两个防护架1的上表面。支撑板2的底面开设有滑槽21，滑杆3为长方形杆状结构，滑杆3设有两个并滑动在滑槽21内。安装板31为长方形板状结构，安装板31固定在防护架1的上表面，且安装板31的侧壁上开设有滑动槽32。滑杆3的下端滑动在滑动槽32内，且滑杆3与滑动槽32一一对应。

滑槽21的内顶壁上开设有限位槽33，滑杆3的上表面开设有L形槽34，固定组件4设置在支撑板2上，用于固定滑杆3，固定组件4包括第一限位块41、第二限位块42以及第三限位块43。第一限位块41为长方形块状结构，第一限位块41设有多个并等间距固定在限位槽33的内顶壁上，且第一限位块41其中一个侧壁与其底面相交的棱边上开设有第一倾斜面44。第二限位块42为长方形块状结构，第二限位块42滑动设置在L形槽34的竖直部内，第二限位块42上开设有与第一倾斜面44相互匹配的第二倾斜面45，且第一倾斜面44与第二倾斜面45紧贴。第三限位块43为长方形块状结构，第三限位块43固定在第二限位块42的侧壁下端，且第三限位块43滑动在L形槽34的水平部内。

当工作人员需启动固定组件4时，工作人员只需向上滑动第三限位块43，即可使第二限位块42跟随第三限位块43向上移动，从而使第二倾斜面45抵紧第一倾斜面44，此时，当工作人员需使两个滑杆3相互远离时，第二限位块42远离第二倾斜面45的侧壁抵紧第一限位块41的侧壁，从而降低了第二限位块42滑动的概率，进而减小了滑杆3向靠近另一个滑杆3的方向移动的概率。

两个滑动槽32相互远离的侧壁上均开设有螺纹孔5，螺纹杆51的一端螺纹连接在螺纹孔5内，其轴线水平，两个滑杆3相互靠近的侧壁下端均贯穿开设有安装槽52，且螺纹杆51穿过安装槽52与螺纹孔5螺纹连接。两个滑杆3相互靠近的侧壁下端均贯穿开设有安装槽52，螺纹杆51穿过安装槽52与螺纹孔5螺纹连接，限位片6为圆片状结构，其轴线与螺纹杆51的轴线重合，限位片6固定在螺纹杆51远离安装槽52的侧壁上，且限位片6的直径大于安装槽52的直径。

当滑杆3下端滑入滑动槽32内后，工作人员只需使螺纹杆51的一端穿过安装槽52并与螺纹孔5螺纹连接，进一步的，工作人员需转动螺纹杆51，从而使限位片6靠近滑动槽32的侧壁抵紧滑杆3的侧壁，进而使滑杆3与滑动槽32保持稳定。

两个防护架1相互靠近的侧壁上均开设有升降槽61，升降杆62为长方形杆状结构，升降杆62滑动设置在升降槽61内。伸缩杆7设置在其中一个升降杆62远离其临近升降槽61的侧壁上，伸缩杆7包括第一固定杆71与第二固定杆72。第一固定杆71为圆杆状结构，其轴线水平，第一固定杆71设置在其中一个升降杆62远离其临近升降槽61的侧壁上。第二固定杆72与第一固定杆71的另一端螺纹连接，且第二固定杆72与另一个升降杆62转动连接。当第一固定杆71与升降杆62相互连接后，伸缩杆7的长度使其与两个防护架1之间的距离保持一致，此时，伸缩杆7阻止两个滑杆3继续移动，从而提高了滑杆3的稳定性。

靠近第一固定杆71的升降杆62侧壁上开设有安置槽8，安置块81为长方形块状结构，安置块81滑动设置在安置槽8内，且安置块81与第一固定杆71相互固定。当工作人员需使第一固定杆71与靠近第一固定杆71的升降杆62相互固定时，工作人员只需使安置槽8与安置槽8相互连接，并滑动安置块81，即可使安置块81与安置槽8相互连接，从而使第一固定杆71保持稳定。

固定块9为长方形块状结构，固定块9设置在L形槽34的水平部内，且固定块9的上表面抵紧第三限位块43的底面。当第三限位块43向上移动后，工作人员只需将固定块9滑入L形槽34的水平部内，并使固定块9的上表面抵紧第三限位块43，即可使固定块9对第三限位块43进行支撑，从而提高了第三限位块43的稳定性。

为了降低滑杆3与滑槽21相互分离的概率，滑槽21的两端开口处均滑动设置有用于封闭滑槽21的隔板91。当滑杆3通过滑槽21开口处滑入滑槽21内后，工作人员只需通过隔板91即可封闭滑槽21，从而降低了滑杆3与滑槽21相互分离的概率。

本申请实施例中桥梁安全施工防护结构的实施原理为：当工作人员需安装支撑板2时，工作人员只需将两个滑杆3的上端滑入滑槽21内，并使两个滑杆3的下端分别滑入两个滑动槽32内，从而使支撑板2与防护架1保持稳定，进一步的，工作人员需启动固定组件4，从而使两个滑杆3在相互靠近的方向上保持稳定，进一步的，工作人员只需滑动滑杆3，并使滑杆3移动至所需位置，即可对两个防护架1之间的距离进行调整。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.桥梁安全施工防护结构，其特征在于：包括两个对称设置的防护架(1)，两个所述防护架(1)的上表面共同安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的底面开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内滑动设置有两个滑杆(3)，所述防护架(1)的上表面固定有安装板(31)，所述安装板(31)的侧壁上开设有滑动槽(32)，所述滑杆(3)的下端滑动在滑动槽(32)内，所述滑杆(3)与滑动槽(32)一一对应，所述支撑板(2)上设置有用于固定滑杆(3)的固定组件(4)。

2.根据权利要求1所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：两个所述滑动槽(32)相互远离的侧壁上均开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)内螺纹连接有螺纹杆(51)，两个所述滑杆(3)相互靠近的侧壁下端均贯穿开设有安装槽(52)，所述螺纹杆(51)穿过安装槽(52)与螺纹孔(5)螺纹连接，两个所述螺纹杆(51)相互靠近的侧壁上均固定有直径大于安装槽(52)直径的限位片(6)。

3.根据权利要求1所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：所述滑槽(21)的内顶壁上开设有限位槽(33)，所述滑杆(3)的上表面开设有L形槽(34)，所述固定组件(4)包括多个等间距固定在限位槽(33)内顶壁上的第一限位块(41)、滑动设置在L形槽(34)竖直部内的第二限位块(42)以及固定在第二限位块(42)侧壁下端的第三限位块(43)；

所述第三限位块(43)滑动在L形槽(34)的水平部内，所述第一限位块(41)其中一个侧壁与其底面相交的棱边上开设有第一倾斜面(44)，所述第二限位块(42)上开设有与第一倾斜面(44)相互匹配的第二倾斜面(45)，所述第一倾斜面(44)与第二倾斜面(45)紧贴。

4.根据权利要求1所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：两个所述防护架(1)相互靠近的侧壁上均开设有升降槽(61)，所述升降槽(61)内滑动设置有升降杆(62)，其中一个所述升降杆(62)远离其临近升降槽(61)的侧壁上设置有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的另一端与另一个升降杆(62)靠近伸缩杆(7)的侧壁转动连接。

5.根据权利要求4所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：所述伸缩杆(7)包括设置在其中一个升降杆(62)远离其临近升降槽(61)侧壁上的第一固定杆(71)以及与第一固定杆(71)另一端螺纹连接的第二固定杆(72)，所述第二固定杆(72)与另一个升降杆(62)转动连接。

6.根据权利要求5所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：靠近第一固定杆(71)的所述升降杆(62)侧壁上开设有安置槽(8)，所述安置槽(8)内滑动设置有安置块(81)，所述安置块(81)与第一固定杆(71)相互固定。

7.根据权利要求3所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：所述L形槽(34)水平部内设置有固定块(9)，所述固定块(9)的上表面抵紧第三限位块(43)的底面。

8.根据权利要求1所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：所述滑槽(21)的两端开口处均滑动设置有用于封闭滑槽(21)的隔板(91)。

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