CN219295330U - 一种多功能机动车牌架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆配件技术领域,公开了一种多功能机动车牌架,包括滑杆,所述滑杆内部设置有凹槽,所述凹槽内部固定连接有弹簧一端,所述弹簧另一端固定连接有滑动柱,所述滑动柱顶部设置有滚珠,所述滑动柱外侧壁固定连接有限位块,所述限位块滑动连接在凹槽内部,所述滑杆外侧壁滑动连接有连接管,所述连接管内部设置有卡扣孔,所述滑动柱滑动连接在卡扣孔内部,所述滚珠滑动连接在卡扣孔内部,所述连接管一端固定连接有固定板一。本实用新型中,通过弹簧、限位块和卡扣孔等组件之间的配合,达到了调节车牌架大小的效果,解决了车牌架无法去调整适配不同车牌架的问题,一定程度上便捷了车主对车牌架的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域,尤其涉及一种多功能机动车牌架。
背景技术
车牌,俗称牌照,也指车辆号牌,是分别悬挂在车子前后的板材,通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质,在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息,车子在进行车牌安装的时候就需要通过车牌架进行安装。
因为现在生活的不断优化,机动车的种类也开始多起来,随之而来的就是各种不同的机动车牌,目前国内的蓝牌和黑牌是440×140,黄牌前牌尺寸同,后牌为440×220,现有的车牌架多数是固定大小,无法适配不同的车牌,一定程度上会便捷车主对车牌架的使用,且在进行车牌安装的时候,现有车牌架基本上需要先将车牌架固定到车上,然后才能对车牌进行安装,安装步骤对于一些车主来说稍微还是有点繁琐,或会对这些车主造成不好的使用体验。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多功能机动车牌架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种多功能机动车牌架,包括滑杆,所述滑杆内部设置有凹槽,所述凹槽内部固定连接有弹簧一端,所述弹簧另一端固定连接有滑动柱,所述滑动柱顶部设置有滚珠,所述滑动柱外侧壁固定连接有限位块,所述限位块滑动连接在凹槽内部,所述滑杆外侧壁滑动连接有连接管,所述连接管内部设置有卡扣孔,所述滑动柱滑动连接在卡扣孔内部,所述滚珠滑动连接在卡扣孔内部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接管一端固定连接有固定板一,所述固定板一内部设置有卡槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接管外侧壁固定连接有固定块,所述固定块内部设置有滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定板一外侧壁固定连接有卡扣板一,所述卡扣板一外侧壁设置有橡胶圈。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定板一内部螺纹连接有螺丝,所述固定板一内部设置有安装孔一。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑杆一端固定连接有固定板二,所述固定板二内部设置有安装孔二。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定板二外侧壁固定连接有卡扣板二,所述固定板二外侧壁固定连接有装饰板,所述卡扣板二外侧壁设置有橡胶圈。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述装饰板内部设置有安装孔三,所述装饰板内部设置有卡扣槽。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中,首先通过凹槽、弹簧、滑动柱、滚珠、限位块、连接管和卡扣孔之间的配合,达到了调节车牌架大小的效果,解决了车牌架无法去调整适配不同车牌架的问题,一定程度上便捷了车主对车牌架的使用。
2、本实用新型中,通过固定板一、卡槽、固定块、滑槽和螺丝之间的配合,达到了便捷安装车牌的效果,解决了现有车牌架安装步骤还是有点繁琐的问题,一定程度上提高了车主的使用体验。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能机动车牌架的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种多功能机动车牌架的滑杆内部结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种多功能机动车牌架的结构爆炸图。
图例说明:
1、滑杆;2、凹槽;3、弹簧;4、滑动柱;5、滚珠;6、限位块;7、卡扣孔;8、连接管;9、固定板一;10、卡槽;11、固定块;12、滑槽;13、螺丝;14、卡扣板一;15、安装孔一;16、固定板二;17、安装孔二;18、卡扣板二;19、装饰板;20、安装孔三;21、卡扣槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种多功能机动车牌架,包括滑杆1,拉动滑杆1,可以使滑杆1在连接管8内部滑动,滑杆1内部设置有凹槽2,凹槽2内部固定连接有弹簧3一端,弹簧3另一端固定连接有滑动柱4,滑动柱4顶部设置有滚珠5,按压滚珠5,使滚珠5对滑动柱4产生向下推力,使得滑动柱4对弹簧3产生挤压,从而让滚珠5和滑动柱4都可以没入凹槽2中,滑动柱4外侧壁固定连接有限位块6,因为滑动柱4设置有限位块6,所以滑动柱4和滚珠5不会完全离开凹槽2,限位块6滑动连接在凹槽2内部,滑杆1外侧壁滑动连接有连接管8,连接管8内部设置有卡扣孔7,滑动柱4滑动连接在卡扣孔7内部,滚珠5滑动连接在卡扣孔7内部。
连接管8一端固定连接有固定板一9,固定板一9内部设置有卡槽10,在进行车牌安装的时候,先将车牌通过卡槽10插入设备中,连接管8外侧壁固定连接有固定块11,固定块11内部设置有滑槽12,车牌插入车牌架后还会滑入滑槽12内进行进一步的固定,固定板一9外侧壁固定连接有卡扣板一14,卡扣板一14外侧壁设置有橡胶圈,固定板一9内部螺纹连接有螺丝13,固定板一9内部设置有安装孔一15,滑杆1一端固定连接有固定板二16,固定板二16内部设置有安装孔二17,车牌架可以通过安装孔一15和安装孔二17进行安装至车上,固定板二16外侧壁固定连接有卡扣板二18,面对不同的安装形式,车牌架还设置了卡扣板一14和卡扣板二18去进行卡合安装,固定板二16外侧壁固定连接有装饰板19,卡扣板二18外侧壁设置有橡胶圈,装饰板19内部设置有安装孔三20,装饰板19内部设置有卡扣槽21,安装孔三20和卡扣槽21以应对不同需要安装方式的装饰牌。
工作原理:在需要调节车牌架大小时,按压滚珠5,使滚珠5对滑动柱4产生向下推力,使得滑动柱4对弹簧3产生挤压,从而让滚珠5和滑动柱4都可以没入凹槽2中,然后拉动滑杆1,使滑杆1在连接管8内部滑动,当滚珠5设置的位置滑动到下一个卡扣孔7再借由弹簧3的还原性,使得滚珠5和滑动柱4滑出卡扣孔7,但因为滑动柱4设置有限位块6,所以滑动柱4和滚珠5不会完全离开凹槽2,从而将滑杆1和连接管8进行卡合,在进行车牌安装的时候,先将车牌通过卡槽10插入设备中,同时车牌还会滑入滑槽12内进行进一步的固定,再插入车牌后,拧动螺丝13,使螺丝13将车牌卡合住,最后直接将车牌架通过安装孔一15和安装孔二17进行安装至车上,省去了安装车牌架后再去弯腰对车牌进行安装,且面对不同的安装形式,车牌架还设置了卡扣板一14和卡扣板二18去进行卡合安装,在卡扣板一14和卡扣板二18还均设置了橡胶圈以防止对车体造成损坏,且车牌架还设置了装饰板19,以满足部分车主喜欢装饰车部件的需求,装饰板19还设置了安装孔三20和卡扣槽21以应对不同需要安装方式的装饰牌。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多功能机动车牌架,包括滑杆(1),其特征在于:所述滑杆(1)内部设置有凹槽(2),所述凹槽(2)内部固定连接有弹簧(3)一端,所述弹簧(3)另一端固定连接有滑动柱(4),所述滑动柱(4)顶部设置有滚珠(5),所述滑动柱(4)外侧壁固定连接有限位块(6),所述限位块(6)滑动连接在凹槽(2)内部,所述滑杆(1)外侧壁滑动连接有连接管(8),所述连接管(8)内部设置有卡扣孔(7),所述滑动柱(4)滑动连接在卡扣孔(7)内部,所述滚珠(5)滑动连接在卡扣孔(7)内部。
2.根据权利要求1所述的一种多功能机动车牌架,其特征在于:所述连接管(8)一端固定连接有固定板一(9),所述固定板一(9)内部设置有卡槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能机动车牌架,其特征在于:所述连接管(8)外侧壁固定连接有固定块(11),所述固定块(11)内部设置有滑槽(12)。
4.根据权利要求2所述的一种多功能机动车牌架,其特征在于:所述固定板一(9)外侧壁固定连接有卡扣板一(14),所述卡扣板一(14)外侧壁设置有橡胶圈。
5.根据权利要求4所述的一种多功能机动车牌架,其特征在于:所述固定板一(9)内部螺纹连接有螺丝(13),所述固定板一(9)内部设置有安装孔一(15)。
6.根据权利要求1所述的一种多功能机动车牌架,其特征在于:所述滑杆(1)一端固定连接有固定板二(16),所述固定板二(16)内部设置有安装孔二(17)。
7.根据权利要求6所述的一种多功能机动车牌架,其特征在于:所述固定板二(16)外侧壁固定连接有卡扣板二(18),所述固定板二(16)外侧壁固定连接有装饰板(19),所述卡扣板二(18)外侧壁设置有橡胶圈。
8.根据权利要求7所述的一种多功能机动车牌架,其特征在于:所述装饰板(19)内部设置有安装孔三(20),所述装饰板(19)内部设置有卡扣槽(21)。
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