CN219295127U - 一种便于更换的汽车摆臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换的汽车摆臂，包括摆臂主体，所述摆臂主体的一端设有安装套，所述安装套远离摆臂主体的一侧均匀设有插槽，多组所述插槽内部相远离的一侧皆贯穿设有延伸至安装套外部的固定杆；本实用新型通过安装套、插槽、插杆、橡胶外架、橡胶套和环形延长板的相互配合，可实现橡胶套的拼接式组装工作，为后期更换提供便利，减少不必要的浪费现象，通过环形套块、卷簧、环形滑槽、环形滑块、按压板、按压块、弹簧。固定杆和固定槽的相互配合，可实现对橡胶套安装的固定工作，以提高固定的便捷性和快速性，使得操作人员只需进行一侧转动工作，就可完成对橡胶套及其以上部件的拆装，提升汽车摆臂使用的舒适感。

Description

一种便于更换的汽车摆臂

技术领域

本实用新型涉及汽车摆臂技术领域，具体为一种便于更换的汽车摆臂。

背景技术

汽车在行驶过程中，汽车摆臂的具体作用汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性，一般汽车摆臂与车架都是软连接，其结构中具有橡胶套，而橡胶套经过一段时间后会产生硬化，影响后期汽车使用，因此需要设计一种便于更换的汽车摆臂；

现有汽车摆臂在使用过程中，会遇到以下不便之处：现有汽车摆臂其内部结构较为单一，且其内部设计的橡胶套与摆臂多数都是固定连接的，导致后期橡胶套产生硬化需要更换时，还需操作人员对整个摆臂进行更换，造成资源浪费现象，从而影响了该摆臂使用的实用性和舒适感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的汽车摆臂，以解决上述背景技术中提出现有汽车摆臂在使用过程中，会遇到以下不便之处：现有汽车摆臂其内部结构较为单一，且其内部设计的橡胶套与摆臂多数都是固定连接的，导致后期橡胶套产生硬化需要更换时，还需操作人员对整个摆臂进行更换，造成资源浪费现象，从而影响了该摆臂使用的实用性和舒适感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的汽车摆臂，包括摆臂主体，所述摆臂主体的一端设有安装套，所述安装套远离摆臂主体的一侧均匀设有插槽，多组所述插槽内部相远离的一侧皆贯穿设有延伸至安装套外部的固定杆，多组所述固定杆外部远离插槽的一侧皆套设有与安装套相连接的弹簧，多组所述固定杆相远离的一侧皆设有与弹簧相连接的按压块，所述安装套外部靠近摆臂主体的一侧设有限位固定组件，所述安装套的内部设有与其相配合的橡胶外架，所述橡胶外架的内侧设有橡胶套，所述橡胶外架远离摆臂主体的一侧设有环形延长板，所述环形延长板靠近安装套的一侧均匀设有延伸至插槽内部并与其相配合的插杆，多组所述插杆相远离的一侧皆开设有与固定杆相配合的固定槽。

优选的，所述限位固定组件包括环形套块、卷簧、环形滑槽、环形滑块和按压板，所述环形滑槽开设与安装套外部靠近摆臂主体的一侧，所述环形滑槽的内部滑动设有延伸至其外部的环形滑块，所述环形滑槽的内侧设有与环形滑块相连接的卷簧，所述环形滑块的外侧设有套设至安装套外部的环形套块，所述环形套块的外侧均匀设有与按压块相配合的按压板。

优选的，多组所述按压块顶部的一侧与多组按压板底部靠近按压块的一侧皆设有导向斜面，且两组导向斜面相互配合。

优选的，所述环形套块的外侧均匀设有转动块，且转动块的外侧设有防滑纹。

优选的，多组所述弹簧的外侧皆喷涂有防锈涂层。

优选的，多组所述插槽内部相远离的一侧皆开设有通孔，且通孔与固定杆相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于更换的汽车摆臂；

通过安装套、插槽、插杆、橡胶外架、橡胶套和环形延长板的相互配合，可实现橡胶套的拼接式组装工作，为后期更换提供便利，减少不必要的浪费现象，通过环形套块、卷簧、环形滑槽、环形滑块、按压板、按压块、弹簧。固定杆和固定槽的相互配合，可实现对橡胶套安装的固定工作，以提高固定的便捷性和快速性，使得操作人员只需进行一侧转动工作，就可完成对橡胶套及其以上部件的拆装，提升汽车摆臂使用的舒适感。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的安装套的主视剖视图；

图4为本实用新型的安装套的侧视剖视图；

图5为本实用新型的图3的A处结构放大示意图。

图中：1、摆臂主体；2、安装套；3、插槽；4、环形滑槽；5、环形滑块；6、按压板；7、插杆；8、橡胶外架；9、橡胶套；10、环形延长板；11、环形套块；12、卷簧；13、按压块；14、弹簧；15、固定杆；16、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的实施例：一种便于更换的汽车摆臂，包括摆臂主体1，摆臂主体1的一端设有安装套2，安装套2远离摆臂主体1的一侧均匀设有插槽3，多组插槽3内部相远离的一侧皆贯穿设有延伸至安装套2外部的固定杆15，多组固定杆15外部远离插槽3的一侧皆套设有与安装套2相连接的弹簧14，多组固定杆15相远离的一侧皆设有与弹簧14相连接的按压块13，安装套2外部靠近摆臂主体1的一侧设有限位固定组件，便于实现操作人员后期的拆装固定工作，安装套2的内部设有与其相配合的橡胶外架8，橡胶外架8的内侧设有橡胶套9，橡胶外架8远离摆臂主体1的一侧设有环形延长板10，环形延长板10靠近安装套2的一侧均匀设有延伸至插槽3内部并与其相配合的插杆7，多组插杆7相远离的一侧皆开设有与固定杆15相配合的固定槽16。

进一步的，限位固定组件包括环形套块11、卷簧12、环形滑槽4、环形滑块5和按压板6，环形滑槽4开设与安装套2外部靠近摆臂主体1的一侧，环形滑槽4的内部滑动设有延伸至其外部的环形滑块5，环形滑槽4的内侧设有与环形滑块5相连接的卷簧12，环形滑块5的外侧设有套设至安装套2外部的环形套块11，环形套块11的外侧均匀设有与按压块13相配合的按压板6，便于实现操作人员后期的拆装固定工作。

进一步的，多组按压块13顶部的一侧与多组按压板6底部靠近按压块13的一侧皆设有导向斜面，且两组导向斜面相互配合，便于按压板6通过导向斜面推动按压块13下移。

进一步的，环形套块11的外侧均匀设有转动块，且转动块的外侧设有防滑纹，便于转动。

进一步的，多组弹簧14的外侧皆喷涂有防锈涂层，防止锈蚀引线后期使用效果。

进一步的，多组插槽3内部相远离的一侧皆开设有通孔，且通孔与固定杆15相互配合，便于实现固定杆15的贯穿安装工作。

工作原理：该装置用电部件皆由蓄电池进行供电，使用前弹簧14处于压缩状态，然后操作人员可先转动环形套块11使其带动环形滑块5在环形滑槽4内部滑动对卷簧12进行拉伸工作，同时通过环形套块11的转动还可带动按压板6脱离与按压块13的抵制工作，以解除对弹簧14的压缩，而后在通过弹簧14的弹性会恢复力带动固定杆15上移解除对插槽3的阻挡，最后操作人员可直接拿取橡胶外架8带动橡胶套9插合至安装套2的内部，以完成其与摆臂主体1的组装工作，便于操作人员后期更换，而后使得橡胶外架8通过环形延长板10带动插杆7插合至插槽3的内部，最后松开环形套块11通过卷簧12的弹性恢复力可带动环形套块11及其以上部件复原，使得按压板6可通过导向斜面推动按压块13带动固定杆15下移插合至固定槽16的内部实现对弹簧14的压缩，最后完成对橡胶外架8及其以上部件和摆臂主体1的固定安装工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种便于更换的汽车摆臂，包括摆臂主体(1)，其特征在于：所述摆臂主体(1)的一端设有安装套(2)，所述安装套(2)远离摆臂主体(1)的一侧均匀设有插槽(3)，多组所述插槽(3)内部相远离的一侧皆贯穿设有延伸至安装套(2)外部的固定杆(15)，多组所述固定杆(15)外部远离插槽(3)的一侧皆套设有与安装套(2)相连接的弹簧(14)，多组所述固定杆(15)相远离的一侧皆设有与弹簧(14)相连接的按压块(13)，所述安装套(2)外部靠近摆臂主体(1)的一侧设有限位固定组件，所述安装套(2)的内部设有与其相配合的橡胶外架(8)，所述橡胶外架(8)的内侧设有橡胶套(9)，所述橡胶外架(8)远离摆臂主体(1)的一侧设有环形延长板(10)，所述环形延长板(10)靠近安装套(2)的一侧均匀设有延伸至插槽(3)内部并与其相配合的插杆(7)，多组所述插杆(7)相远离的一侧皆开设有与固定杆(15)相配合的固定槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车摆臂，其特征在于：所述限位固定组件包括环形套块(11)、卷簧(12)、环形滑槽(4)、环形滑块(5)和按压板(6)，所述环形滑槽(4)开设与安装套(2)外部靠近摆臂主体(1)的一侧，所述环形滑槽(4)的内部滑动设有延伸至其外部的环形滑块(5)，所述环形滑槽(4)的内侧设有与环形滑块(5)相连接的卷簧(12)，所述环形滑块(5)的外侧设有套设至安装套(2)外部的环形套块(11)，所述环形套块(11)的外侧均匀设有与按压块(13)相配合的按压板(6)。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车摆臂，其特征在于：多组所述按压块(13)顶部的一侧与多组按压板(6)底部靠近按压块(13)的一侧皆设有导向斜面，且两组导向斜面相互配合。

4.根据权利要求2所述的一种便于更换的汽车摆臂，其特征在于：所述环形套块(11)的外侧均匀设有转动块，且转动块的外侧设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车摆臂，其特征在于：多组所述弹簧(14)的外侧皆喷涂有防锈涂层。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车摆臂，其特征在于：多组所述插槽(3)内部相远离的一侧皆开设有通孔，且通孔与固定杆(15)相互配合。

Images