CN219292900U - 一种发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置与锯床 - Google Patents

Abstract

一种发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，包括底座、圆柱导轨、滑块、工件定位座、压紧装置、限位块。所述底座放置在锯床工作台上，并将其相对位置进行固定，底座上固定有两排圆柱导轨；工件定位座上设置型腔,并布置压紧装置，以用来对锯切工件进行定位、夹紧；工件定位座下方固定滑块，滑块在圆柱导轨上移动时，带动工件进给送料，借助限位块保证移动距离，完成锯切。本实用新型还提供具有锯床工作台的锯床，该锯床工作台上安装有上述锯切辅助装置。在发动机凸轮轴承盖与座的毛坯锯切过程中，一方面能够快速、准确地完成工件的定位、夹紧过程；另外能够借助导轨完成锯切送料，大幅度提高锯切精度，且有效避免手持工件锯切带来的安全隐患。

Description

一种发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置与锯床

技术领域

本实用新型涉及一种锯切辅助装置，具体地说是一种发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置与锯床。

背景技术

发动机凸轮轴承盖与座，常见的为铸件或锻件。毛坯生产时，通常是将凸轮轴承盖与座合为一个毛坯进行铸造或者锻造，热处理后再将其毛坯锯切分为凸轮轴承盖、凸轮轴承座，然后再分别对其进行机加工等后续工序。

目前，发动机凸轮轴承盖与座毛坯锯切时，通常是依靠人工目视手动进行定位，然后再借助木块或者通过佩戴手套等简易防护措施送料锯切。这种锯切方式，由于是人为手动定位、送料，锯切精度低，很容易将工件损坏；另由于手动送料方向的不固定，很容易出现锯条崩断等安全隐患，且效率很低，不利于大批量生产。

实用新型内容

为了提高发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切精度，提高生产效率，本实用新型提供一种发动机凸轮轴承盖、座的锯切辅助装置与锯床，该辅助装置不仅能够快速地完成锯切工件的定位，提高生产效率，且还能够保证工件的锯切送料方向，提高锯切精度，对于批量生产凸轮轴承盖、座具有重要意义。

本实用新型为解决其技术问题所采用了以下技术方案。

根据本实用新型的一方面，提供一种发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，包括以导轨、滑块方式可相对移动地配合的底座与工件定位座，底座在导轨导向方向上的相对两侧分别设置有用于工件定位座的限位块I与限位块II；工件定位座上方设有适用于发动机凸轮轴承盖与座毛坯的工件定位型腔，且安装布置有压紧装置，所述底座与工件定位座分别开设有在同一竖直面上的第一槽与第二槽。

优选地，所述底座上固定有圆柱导轨，所述工件定位座下方固定有能够在圆柱导轨上移动的滑块。

优选地，所述底座上通过螺栓连接固定有两个与锯切送料方向一致的圆柱导轨，所述工件定位座下方通过螺栓连接固定有滑块。

优选地，工件定位座下面刚性连接有4个相同的滑块。

优选地，所述导轨共有2组，沿着锯切送料方向分别布置在底座的第一槽两侧。

优选地，压紧装置为手动调节式压紧装置。

根据本实用新型的另一方面，提供一种锯床，具有锯床工作台和锯条，其特征在于：在该锯床工作台上安装有如上任一项所述的发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，所述导轨导向与锯切送料方向平行，锯条穿过底座上的第一槽。

优选地，所述底座上设有与锯床工作台上的定位销配合的定位销孔。

本实用新型的有益效果是，在锯切发动机凸轮轴承盖与座毛坯时，可以快速的完成工件的定位，有效提高生产效率、确保锯切精度。且能够保证锯切送料方向的稳定性，有效避免手扶工件锯切带来的锯条崩断等安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置的正等轴测构造图。

图中：1.底座 ，2.圆柱导轨，3.滑块，4.锯切工件，5.工件定位座，6.压紧装置 ，7.限位块I，8.限位块II。

具体实施方式

下面参考附图，并结合实施例描述本实用新型发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置的实施方式。下文描述的和附图示出的示例性实施例旨在教导本实用新型的原理，使本领域技术人员能够在若干不同环境中和对于若干不同应用实施和使用本实用新型。因此，本实用新型的保护范围由所附的权利要求来限定，示例性实施例并不意在、并且不应该被认为是对本实用新型保护的范围的限制性描述。而且，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不一定是按照实际的比例关系绘制的，涉及到方位描述，例如对应主体纵长的纵向，以及上、下、左、右、顶、底等指示的方位或位置关系，皆为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。下文对各个实施例的描述着重强调各个实施例之间的不同之处，其相同或相似之处可以相互参考，为了简洁，不再一一赘述，各不同实施例中的技术特征可以根据设计需要自由组合形成更多的实施例。

一种发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，包括底座1、圆柱导轨2、滑块3、工件定位座5、压紧装置6、限位块I7、限位块II8。图中，所述锯切工件4为凸轮轴承盖与座毛坯。

底座1上开有两个定位销孔，与锯床上定位销配合，实现对整个锯切辅助装置位置的固定，另底座1上在中间位置开有第一槽，用于锯条穿过该锯切装置。圆柱导轨2共有2组，沿着锯切送料方向分别布置在底座1的第一槽两侧，与底座1通过螺栓连接。

工件定位座5上铣加工出与锯切工件相配合的型腔，锯切工件4放置在型腔内时，限制其只能向上移动，从而可用来快速地对锯切工件进行定位。工件定位座5上开有第二槽，与上述底座所开第一槽在同一竖直面，避免锯切工件时切到工件定位座5。

工件定位座5上，根据锯切工件的形状，布置压紧装置6，所述压紧装置可以通过手动调节完成对工件的压紧固定。作为优选，所述压紧装置6共4个，压紧装置6与工件定位座5通过螺栓连接进行固定。

工件定位座5下面，螺栓连接滑块3，可借助螺栓刚性连接4个相同的滑块，所述滑块与圆柱导轨配合，可沿圆柱导轨滑动，保证锯切送料方向固定。滑块3带动锯切工件4、工件定位座5、压紧装置6沿着圆柱导轨2滑动。

所述底座1上沿着锯切送料方向，在两侧分别固定连接两个限位块I7、限位块II8，用来以保证所述工件定位座不会滑出导轨，且能够保证锯切工件的锯切长度。

利用本实用新型进行操作时，可根据发动机凸轮轴承盖与座毛坯的形状合理布置压紧装置6的位置及数量，下面以需要4个压紧装置6的锯切工件为例介绍本实用新型的具体工作过程：第一步，将该装置放置在锯床工作台上，使所述圆柱导轨2导向与锯切送料方向平行，让锯条穿过底座1上所开第一槽，随即移动该装置，直至底座1上两个定位销孔与锯床工作台的定位销实现配合，便完成了整个装置的定位。此时工件定位座5与限位块II8接触；第二步，将锯切工件4放置在工件定位座5的型腔内，随即手动控制压紧装置6来压紧固定锯切工件4，至此，变成完了锯切工件的定位、夹紧过程；第三步，推动工件定位座5沿着圆柱导轨2缓慢向限位块I7的方向移动，移动过程作为锯切送料过程，直至工件定位座5与限位块I7接触，便完成了对锯切工件4的锯切过程；第四步，将工件定位座5沿着圆柱导轨2拉回，至工件定位座5与限位块I7接触，随即将所有压紧装置6打开，将凸轮轴承盖、座的毛坯分别从型腔内取出，即完成了一个轮轴承盖与座毛坯的锯切。

如上述，底座1上安装有圆柱导轨2，以与工件定位座5下的滑块3配合，但不限于此，只要是能够保证锯切送料方向即可，例如可以其它形状的导轨、滑块方式可相对移动地配合，导轨、滑块的安装位置也可以对调。

尽管已经参考各种具体实施例描述了本实用新型，但是应当理解，可以在所描述的实用新型构思的精神和范围内做出变形。因此，意图是本实用新型不限于所描述的实施例，而是将具有由所附权利要求的语言所定义的全部范围。

Claims (8)

1.一种发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，其特征在于，包括以导轨、滑块方式可相对移动地配合的底座（1）与工件定位座（5），底座（1）在导轨导向方向上的相对两侧分别设置有用于工件定位座（5）的限位块I（7）与限位块II（8）；工件定位座（5）上方设有适用于发动机凸轮轴承盖与座毛坯的工件定位型腔，且安装布置有压紧装置（6），所述底座（1）与工件定位座（5）分别开设有在同一竖直面上的第一槽与第二槽。

2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，其特征在于：所述底座（1）上固定有圆柱导轨（2），所述工件定位座（5）下方固定有能够在圆柱导轨（2）上移动的滑块（3）。

3.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，其特征在于：所述底座上通过螺栓连接固定有两个与锯切送料方向一致的圆柱导轨，所述工件定位座（5）下方通过螺栓连接固定有滑块（3）。

4.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，其特征在于：工件定位座下面刚性连接有4个相同的滑块。

5.根据权利要求4所述的发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，其特征在于：所述导轨共有2组，沿着锯切送料方向分别布置在底座的第一槽两侧。

6.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，其特征在于：压紧装置为手动调节式压紧装置。

7.一种锯床，具有锯床工作台和锯条，其特征在于：在该锯床工作台上安装有权利要求1至6中任一项所述的发动机凸轮轴承盖与座毛坯的锯切辅助装置，所述导轨导向与锯切送料方向平行，锯条穿过底座上的第一槽。

8.根据权利要求7所述的锯床，其特征在于：所述底座（1）上设有与锯床工作台上的定位销配合的定位销孔。

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