CN219286506U - 蓄电池散热装置及其控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于蓄电池技术领域,尤其涉及一种蓄电池散热装置及其控制电路,散热装置包括壳体、制冷装置、风冷装置、发热装置以及控制器;壳体内具有放置蓄电池的安装腔,壳体内设置有导热板,导热板与壳体的内壁围构形成隔温腔;制冷装置设置于隔温腔中;风冷装置设置于壳体的外侧并紧贴隔温腔;发热装置设置于安装腔中;控制器设置于安装腔内,控制器与制冷装置、风冷装置和发热装置均电连接。通过在壳体中设置的制冷装置,能够在高温时有效降低安装腔内的温度;同时壳体内还设置有发热装置,能够在低温时有效提升安装腔的温度。通过上述设置,使得设置在安装腔内的蓄电池能够在较为稳定的温度环境中运行,延长蓄电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池技术领域,尤其涉及一种蓄电池散热装置及其控制电路。
背景技术
蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,它的工作原理是充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。蓄电池的工作温度在-20℃-60℃,在其工作时会升温造成过热,影响使用;同时,其在温度低于0℃时电池的放电性能就会下降。因此,需要对蓄电池的工作环境进行控制,使温度稳定在正常工作区间。
中国专利授权公告号CN210182531U公开了一种蓄电池散热装置以及蓄电池装置,散热装置包括散热器、控制电路以及风机,所述控制电路被配置为根据热敏电阻RT的阻值控制风机的转速;所述散热器包括散热块,所述散热块的顶部均匀地设置有多个第一散热翅片,所述散热块的底部均匀地设置有多个第二散热翅片,相邻的两个第二散热翅片与散热块之间形成一个用于安装蓄电池的装配区域。其仅对蓄电池进行了散热处理,能够适应高温环境下使用,但不具备升温功能,无法用于低温环境。因此,有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种蓄电池散热装置及其控制电路,旨在解决现有技术中蓄电池散热装置不具备升温功能的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供一种蓄电池散热装置,包括:
壳体,所述壳体内具有放置蓄电池的安装腔,所述壳体内设置有导热板,所述导热板与所述壳体的内壁围构形成隔温腔;
制冷装置,所述制冷装置设置于所述隔温腔中;
风冷装置,所述风冷装置设置于所述壳体的外侧并紧贴所述隔温腔;
发热装置,所述发热装置设置于所述安装腔中;
控制器,所述控制器设置于所述安装腔内,所述控制器与所述制冷装置、所述风冷装置和所述发热装置均电连接。
作为一种优选方案,所述制冷装置通过螺栓固定于所述壳体的内壁上,所述制冷装置和所述壳体之间涂覆导热硅脂。
作为一种优选方案,所述隔温腔和所述安装腔上下设置,所述制冷装置固定于所述隔温腔的上侧壁。
作为一种优选方案,所述壳体的上方设置有多个散热鳍片,所述风冷装置设置于所述散热鳍片的上方。
作为一种优选方案,所述安装腔的内壁上设置有凹槽,所述发热装置设置于所述凹槽中。
本实用新型实施例提供的蓄电池散热装置中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一:
通过在壳体中设置的制冷装置,能够在高温时有效降低安装腔内的温度,并且壳体上还设置有风冷装置,使所述制冷装置换热速度更快;同时壳体内还设置有发热装置,能够在低温时有效提升安装腔的温度。通过上述设置,使得设置在安装腔内的蓄电池能够在较为稳定的温度环境中运行,延长蓄电池的使用寿命,放电效果更佳。
本实用新型实施例还提供一种蓄电池散热装置控制电路,应用于上述的蓄电池散热装置,所述控制电路包括:主控模块、稳压模块、制冷模块、发热模块以及风冷模块;所述稳压模块、所述制冷模块、所述发热模块均与所述主控模块连接,所述风冷模块连接所述稳压模块。
作为一种优选方案,所述主控模块包括主控芯片,所述稳压模块包括稳压芯片,所述稳压芯片的第三引脚连接所述主控芯片的第一引脚。
作为一种优选方案,所述制冷模块包括第一控制开关和制冷片,所述第一控制开关的基极连接所述主控芯片的第四引脚,所述制冷片连接所述第一控制开关的发射极,所述主控芯片的第五引脚连接有第一热敏电阻。
作为一种优选方案,所述发热模块包括第二控制开关和发热体,所述第二控制开关的基极连接所述主控芯片的第三引脚,所述发热体连接所述第二控制开关的发射极,所述主控芯片的第七脚连接有第二热敏电阻。
作为一种优选方案,所述风冷模块包括马达,所述稳压芯片的第二引脚连接有第三热敏电阻,所述马达连接所述稳压芯片的第三引脚和所述第三热敏电阻。
本实用新型实施例提供的蓄电池散热装置控制电路中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一:
通过主控模块和稳压模块分别控制制冷模块、发热模块和风冷模块,使得蓄电池散热装置能够进行降温和升温,使蓄电池能够在较为稳定的温度环境中运行,延长蓄电池的使用寿命,放电效果更佳。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的蓄电池散热装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的蓄电池散热装置的另一角度的整体结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的蓄电池散热装置的截面图;
图4为本实用新型另一实施例提供的蓄电池散热装置的截面图;
图5为本实用新型实施例提供的蓄电池散热装置控制电路的电路原理图;
其中,图中各附图标记:
100-壳体;101-安装腔;102-隔温腔;103-凹槽;110-导热板;111-导热片;120-散热鳍片;200-制冷装置;300-风冷装置;400-发热装置;500-控制器;
1-主控模块;2-稳压模块;3-制冷模块;4-发热模块;5-风冷模块。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型的实施例,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型实施例的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型实施例中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
在本实用新型的一个实施例中,如图1-图3所示,提供一种蓄电池散热装置,包括壳体100、制冷装置200、风冷装置300、发热装置400以及控制器500,所述制冷装置200、所述风冷装置300、所述发热装置400和所述控制器500均设置于所述壳体100上。
所述壳体100内具有放置蓄电池600的安装腔101,所述壳体100内设置有导热板110,所述导热板110与所述壳体100的内壁围构形成隔温腔102,所述隔温腔102和所述安装腔101上下设置。在本实施例中,所述壳体100的上方设置有多个散热鳍片120,使所述制冷装置200快速换热。
所述制冷装置200设置于所述隔温腔102中,所述制冷装置200通过螺栓固定于所述壳体100的内壁上,当然,所述制冷装置200也可通过焊接、胶粘等方式进行固定。具体而言,所述制冷装置200固定于所述隔温腔102的上侧壁。所述制冷装置200和所述壳体100之间涂覆导热硅脂,增强热传递效果。所述制冷装置200工作时,所述制冷装置200产生的冷气下沉,与所述导热板110进行热交换,降低所述安装腔101的温度;所述制冷装置200产生的热气通过导热硅脂传递至所述壳体100的内壁上,再由所述壳体100上的多个所述散热鳍片120发散到外部环境中。本实施例中,所述制冷装置200优选半导体制冷片,
所述风冷装置300设置于所述壳体100的外侧并紧贴所述隔温腔102。所述风冷装置300设置于所述散热鳍片120的上方,增强散热鳍片120的散热效果。本实施例中,所述风冷装置优选为风扇,风扇可拆卸地设置于所述壳体100的表面,方便更换。
所述发热装置400设置于所述安装腔101中,所述安装腔101的内壁上设置有凹槽103,所述发热装置400设置于所述凹槽103中固定。本实施例中,所述发热装置400优选PTC发热体,换热效果佳,不会出现表面发红现象,安全性能优。所述发热装置400工作时,所述发热装置400产生的热气聚集于所述安装腔101内,上升的热气通过所述隔温腔102进行隔离,不会通过所述散热鳍片120快速地散发,保温效果更佳。
所述控制器500设置于所述安装腔101内,所述控制器500与所述制冷装置200、所述风冷装置300和所述发热装置400均电连接。所述控制器500在环境温度低于预设值时启动所述发热装置400进行升温;所述控制器500在环境温度高于预设值时启动所述风冷装置300进行降温,在所述风冷装置200无法快速降温时启动所述制冷装置200进行快速降温。
在本实用新型的另一个实施例中,如图4所示,所述导热板110向所述安装腔101中延伸出有多个导热片111,多个所述导热片111间隔设置,相邻两所述导热片111之间放置板状蓄电池或圆筒状蓄电池,以便更好地进行热交换,避免相邻蓄电池之间产生积热。
本实用新型实施例还提供一种蓄电池散热装置控制电路,如图5所示,所述控制电路包括:主控模块1、稳压模块2、制冷模块3、发热模块4以及风冷模块5;所述稳压模块2、所述制冷模块3、所述发热模块4均与所述主控模块1连接,所述风冷模块5连接所述稳压模块2。
所述主控模块1包括主控芯片U1,本实施例中,所述主控芯片U1的型号优选为PIC12F510,或同类型其他芯片。
所述稳压模块2包括稳压芯片U2,所述稳压芯片U2的第三引脚连接所述主控芯片U1的第一引脚。本实施例中,所述稳压芯片U2的型号优选为LM317,或同类型其他芯片。
所述制冷模块3包括第一控制开关Q1和制冷片TEC,所述第一控制开关Q1的基极连接所述主控芯片U1的第四引脚,所述制冷片TEC连接所述第一控制开关Q1的发射极,所述主控芯片U1的第五引脚连接有第一热敏电阻RT1,所述第一热敏电阻RT1检测所述隔温腔102内的温度并传递给所述主控芯片U1。
所述发热模块4包括第二控制开关Q2和发热体PTC,所述第二控制开关Q2的基极连接所述主控芯片U1的第三引脚,所述发热体PTC连接所述第二控制开关Q2的发射极,所述主控芯片U1的第七脚连接有第二热敏电阻RT1,所述第二热敏电阻检测所述安装腔101内的温度并传递给所述主控芯片U1。
所述风冷模块5包括马达M,所述稳压芯片U2的第二引脚连接有第三热敏电阻RT3,所述马达M连接所述稳压芯片U2的第三引脚和所述第三热敏电阻RT3,所述第三热敏电阻RT3检测所述蓄电池600的表面温度并传递给所述稳压芯片U2,所述稳压芯片U2随所述热敏电阻RT3的变化调整所述马达M的输出功率。
需要说明的是,本申请旨在保护电路结构,对于程序控制部分,本领域技术人员理应根据本申请中各芯片型号或按需选择合适的电路及芯片并作适当编程,进而实现本实用新型中的相应程序控制功能,因此部分为现有技术中成熟且成型的技术,且并非本申请保护重点,故本申请对此控制部分不作具体阐述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种蓄电池散热装置,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体内具有放置蓄电池的安装腔,所述壳体内设置有导热板,所述导热板与所述壳体的内壁围构形成隔温腔;
制冷装置,所述制冷装置设置于所述隔温腔中;
风冷装置,所述风冷装置设置于所述壳体的外侧并紧贴所述隔温腔;
发热装置,所述发热装置设置于所述安装腔中;
控制器,所述控制器设置于所述安装腔内,所述控制器与所述制冷装置、所述风冷装置和所述发热装置均电连接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池散热装置,其特征在于,所述制冷装置通过螺栓固定于所述壳体的内壁上,所述制冷装置和所述壳体之间涂覆导热硅脂。
3.根据权利要求2所述的蓄电池散热装置,其特征在于,所述隔温腔和所述安装腔上下设置,所述制冷装置固定于所述隔温腔的上侧壁。
4.根据权利要求3所述的蓄电池散热装置,其特征在于,所述壳体的上方设置有多个散热鳍片,所述风冷装置设置于所述散热鳍片的上方。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的蓄电池散热装置,其特征在于,所述安装腔的内壁上设置有凹槽,所述发热装置设置于所述凹槽中。
6.一种蓄电池散热装置控制电路,应用于如权利要求1-5任意一项所述的蓄电池散热装置,其特征在于,所述控制电路包括:主控模块、稳压模块、制冷模块、发热模块以及风冷模块;所述稳压模块、所述制冷模块、所述发热模块均与所述主控模块连接,所述风冷模块连接所述稳压模块。
7.根据权利要求6所述的蓄电池散热装置控制电路,其特征在于,所述主控模块包括主控芯片,所述稳压模块包括稳压芯片,所述稳压芯片的第三引脚连接所述主控芯片的第一引脚。
8.根据权利要求7所述的蓄电池散热装置控制电路,其特征在于,所述制冷模块包括第一控制开关和制冷片,所述第一控制开关的基极连接所述主控芯片的第四引脚,所述制冷片连接所述第一控制开关的发射极,所述主控芯片的第五引脚连接有第一热敏电阻。
9.根据权利要求7所述的蓄电池散热装置控制电路,其特征在于,所述发热模块包括第二控制开关和发热体,所述第二控制开关的基极连接所述主控芯片的第三引脚,所述发热体连接所述第二控制开关的发射极,所述主控芯片的第七脚连接有第二热敏电阻。
10.根据权利要求7所述的蓄电池散热装置控制电路,其特征在于,所述风冷模块包括马达,所述稳压芯片的第二引脚连接有第三热敏电阻,所述马达连接所述稳压芯片的第三引脚和所述第三热敏电阻。
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