CN219281526U - 移门器滑轮和移门组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种移门器滑轮和移门组件,其技术方案要点是移门器滑轮包括滑轮本体，所述滑轮本体沿其中轴线方向的两端分别形成安装侧和限位侧，所述滑轮本体的外周壁由所述安装侧向限位侧方向逐渐朝靠近滑轮本体中轴线方向倾斜，所述滑轮本体在所述限位侧的外周壁凸出形成限位凸缘，所述限位凸缘用于与滑轨实现沿滑轮本体轴线方向的卡接。通过在滑轮本体的上设置限位凸缘，限位凸缘可以嵌入到滑轨内并与滑轨实现沿滑轮本体轴线方向的卡接，对滑轮本体的滚动提供了限位作用，防止滑轮本体在滚动的过程中由于门扇摆动而导致偏移，使实现移门器滑轮呈线形移动，而且可以避免由于移门器滑轮偏移而产生的噪音。

Description

移门器滑轮和移门组件

技术领域

本实用新型涉及门板平移技术领域，尤其涉及一种移门器滑轮和移门组件。

背景技术

移门是指门扇连接滑轮并在固定的轨道上可移动的门，又称推拉门。它区别于用铰链连接门扇的平开门。移门具有易安装、可重复利用、可工业化生产、也可以小作坊生产、防火、环保等特点。移门给人们的工作带来很大的方便，比如说移门，你在需要的时候可以将它移在一边，使两个空间暂时接合起来而显得更大。移门正是通过移门器滑动连接于门框，移门器通常包括移门器本体和设置于移门器本体两端的滑轮。如在公开号为CN209723985U的中国专利中公开了一种斜轮静音轨道结构，斜轮静音轨道结构，包括滑轨本体和与滑轨本体匹配组装的滑轮组件，滑轮组件与移门的顶部固定；滑轨本体的通槽内通过隔板分隔形成有至少两个滑槽，滑轮组件放置于滑槽内；滑槽的两侧壁上分别设置有滑轮定位通槽，滑轮定位通槽上下两侧为倾斜设置的圆弧面，滑轮组件两侧的滑轮均为斜面塑料滑轮。该专利中的滑轮依靠重力作用使滑轮底部的斜面与滑轨的滑槽内侧壁抵接配合，为了确保滑轮滚动的流畅性，避免门扇移动时出现难以移动的情况，滑轮与滑轨之间在高度方向需要预留一定的配合间隙，当门扇在高度方向发生移动时，由于滑轮的两侧呈斜面结构，滑轮底部与滑轨脱离，滑轮失去了沿垂直于门扇移动方向的限位，滑轮在门扇移动过程中容易出现偏移的情况，门扇难以呈线形移动。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种移门器滑轮，具有可使门扇推拉时保持线形的效果。

本实用新型的另一目的旨在提供一种采用上述移门器滑轮的移门组件。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种移门器滑轮，包括滑轮本体，所述滑轮本体沿其中轴线方向的两端分别形成安装侧和限位侧，所述滑轮本体的外周壁由所述安装侧向限位侧方向逐渐朝靠近滑轮本体中轴线方向倾斜，所述滑轮本体在所述限位侧的外周壁凸出形成限位凸缘，所述限位凸缘用于与滑轨实现沿滑轮本体轴线方向的卡接。

进一步地，所述滑轮本体的外周壁靠近限位侧的一端与限位凸缘之间形成钝角。

进一步地，所述滑轮本体靠近安装侧的一侧开设有减重槽。

进一步地，所述滑轮本体于所述减重槽内凸出形成用于与转轴连接的连接部。

进一步地，所述连接部开设有朝向所述安装侧并可供转轴插入的安装槽。

进一步地，所述安装槽的底部开设有避让孔，所述避让孔用于供紧固件穿过与转轴连接并使转轴与滑轮本体连接固定。

进一步地，所述连接部靠近所述安装侧的一端凸出于所述安装槽之外。

进一步地，所述连接部的外壁与所述减重槽的内壁之间设有加强板，所述加强板与所述减重槽的底壁连接。

本实用新型还提供了一种移门组件，包括滑轨和移门器本体，还包括上述的移门器滑轮，所述移门器本体上开设有安装孔，所述移门器滑轮设置有至少两对，每一对移门器滑轮借助转轴穿过安装孔与移门器本体实现转动连接，所述移门器本体可滑动地连接于所述滑轨内且所述移门器滑轮与所述滑轨滚动连接。

进一步地，所述滑轨内开设有可供所述移门器滑轮嵌入滑动的滑槽，所述滑槽的内壁凸出形成与所述限位凸缘卡接的卡钩部。

相比现有技术，本实用新型的方案具有以下优点：

1.本实用新型涉及的移门器滑轮中，通过在滑轮本体的上设置限位凸缘，限位凸缘可以嵌入到滑轨内并与滑轨实现沿滑轮本体轴线方向的卡接，对滑轮本体的滚动提供了限位作用，防止滑轮本体在滚动的过程中由于门扇摆动而导致偏移，使实现移门器滑轮呈线形移动，而且可以避免由于移门器滑轮偏移而产生的噪音。

2.本实用新型涉及移门组件中，利用移门器滑轮与滑轨内的滑槽配合，同时移门器滑轮的限位凸缘与卡钩部实现卡接配合，使移门器滑轮相对滑轨沿滑轨的宽度方向相互卡接，移门器滑轮在移动过程中不会产生偏移，降低了移门器滑轮与滑轨摩擦而产生的噪音，也提高了门扇移动的稳定性。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型的一种实施例中移门组件的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施例中移门器滑轮与移门器本体的分解示意图；

图3为本实用新型的一种实施例中移门器滑轮的结构示意图；

图4为本实用新型的一种实施例中移门器滑轮的剖视图。

附图标记：1、滑轨；11、滑槽；111、卡钩部；2、移门器本体；21、安装孔；3、移门器滑轮；31、安装侧；32、限位侧；33、限位凸缘；34、减重槽；35、连接部；351、安装槽；36、避让孔；37、加强板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种移门组件，包括滑轨1、移门器本体2和移门器滑轮3，所述移门器本体2上开设有安装孔21，所述移门器滑轮3设置有至少两对，在本实施例中，所述移门器滑轮3设置有三对，每一对移门器滑轮3借助转轴穿过安装孔21与移门器本体2实现转动连接，所述移门器本体2可滑动地连接于所述滑轨1内且所述移门器滑轮3与所述滑轨1滚动连接。

进一步地，所述移门器滑轮3包括滑轮本体，所述滑轮本体沿其中轴线方向的两端分别形成安装侧31和限位侧32，在本实施例中，所述安装侧31为靠近移门器本体2的一侧，所述限位侧32为远离移门器本体2的一侧。所述滑轮本体的外周壁由所述安装侧31向限位侧32方向逐渐朝靠近滑轮本体中轴线方向倾斜，所述滑轮本体在所述限位侧32的外周壁凸出形成限位凸缘33，所述限位凸缘33用于与滑轨1实现沿滑轮本体轴线方向的卡接。

通过在滑轮本体的上设置限位凸缘33，限位凸缘33可以嵌入到滑轨1内并与滑轨1实现沿滑轮本体轴线方向的卡接，对滑轮本体的滚动提供了限位作用，防止滑轮本体在滚动的过程中由于门扇摆动而导致偏移，使实现移门器滑轮3呈线形移动，而且可以避免由于移门器滑轮3偏移而产生的噪音。

在本实施例中，所述滑轨1内开设有可供所述移门器滑轮3嵌入滑动的滑槽11，所述滑槽11的内壁凸出形成与所述限位凸缘33卡接的卡钩部111，优选地，所述卡钩部111靠近滑槽11开口的一侧呈倾斜面设置，并与滑轮本体的外周呈斜面配合。

通过这样设置，利用卡钩部111能够与滑轮本体的限位凸缘33卡接配合，从而防止滑轮本体沿滑轨1的宽度方向发生横移，卡钩部111对滑轮本体的移动提供了限位和导向的作用，提高了滑轮本体移动过程中的平稳性。另外，通过在卡钩部111的外侧设置倾斜面，能够使滑轮本体的外周与滑轨1的贴合度更高，滑轮本体在滚动时更加平滑。

进一步地，所述滑轮本体的外周壁靠近限位侧32的一端与限位凸缘33之间形成钝角。通过这样的设置，避免限位凸缘33的折角处与滑轨1的卡钩部111接触面积过大而导致滑轮本体在滚动时摩擦力增大，进一步提高了移门器滑轮3滚动的流畅性，从而提高门扇推拉的流畅性。

进一步地，所述滑轮本体靠近安装侧31的一侧开设有减重槽34。通过这样设置，能够降低移门器滑轮3的整体的重量，使门扇移动时更加轻便顺滑。

进一步地，所述滑轮本体于所述减重槽34内凸出形成用于与转轴连接的连接部35。优选地，所述连接部35开设有朝向所述安装侧31并可供转轴插入的安装槽351。

通过这样设置，转轴与滑轮本体采用插接的方式实现配合，安装方式简单便捷，而且具有较高的结构稳定性。

进一步地，所述安装槽351的底部开设有避让孔36，所述避让孔36用于供紧固件穿过与转轴连接并使转轴与滑轮本体连接固定，所述紧固件优选为螺钉。通过这样的设置，利用螺钉穿过避让孔36后与转轴连接固定，使转轴与移门器滑轮3相互固定，进一步提高了两者的结构稳定性，避免移门器滑轮3发生松动而影响门扇推拉的流畅性。

在本实施例中，所述连接部35靠近所述安装侧31的一端凸出于所述安装槽351之外。通过这样的设置，能够避免移门器滑轮3与移门器本体2之间发生接触而发生摩擦，确保移门器滑轮3转动的流畅性。

进一步地，所述连接部35的外壁与所述减重槽34的内壁之间设有加强板37，所述加强板37与所述减重槽34的底壁连接。通过设置加强板37，加强板37能够提高移门器滑轮3整体结构的结构强度，避免移门器滑轮3在受压时发生变形甚至损坏，提高使用寿命。

综上，本实用新型的方案具有以下优点：

1.本实用新型涉及的移门器滑轮3中，通过在滑轮本体的上设置限位凸缘33，限位凸缘33可以嵌入到滑轨1内并与滑轨1实现沿滑轮本体轴线方向的卡接，对滑轮本体的滚动提供了限位作用，防止滑轮本体在滚动的过程中由于门扇摆动而导致偏移，使实现移门器滑轮3呈线形移动，而且可以避免由于移门器滑轮3偏移而产生的噪音。

2.本实用新型涉及移门组件中，利用移门器滑轮3与滑轨1内的滑槽11配合，同时移门器滑轮3的限位凸缘33与卡钩部111实现卡接配合，使移门器滑轮3相对滑轨1沿滑轨1的宽度方向相互卡接，移门器滑轮3在移动过程中不会产生偏移，降低了移门器滑轮3与滑轨1摩擦而产生的噪音，也提高了门扇移动的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种移门器滑轮，包括滑轮本体，其特征是：所述滑轮本体沿其中轴线方向的两端分别形成安装侧和限位侧，所述滑轮本体的外周壁由所述安装侧向限位侧方向逐渐朝靠近滑轮本体中轴线方向倾斜，所述滑轮本体在所述限位侧的外周壁凸出形成限位凸缘，所述限位凸缘用于与滑轨实现沿滑轮本体轴线方向的卡接。

2.根据权利要求1所述的移门器滑轮，其特征是：所述滑轮本体的外周壁靠近限位侧的一端与限位凸缘之间形成钝角。

3.根据权利要求1所述的移门器滑轮，其特征是：所述滑轮本体靠近安装侧的一侧开设有减重槽。

4.根据权利要求3所述的移门器滑轮，其特征是：所述滑轮本体于所述减重槽内凸出形成用于与转轴连接的连接部。

5.根据权利要求4所述的移门器滑轮，其特征是：所述连接部开设有朝向所述安装侧并可供转轴插入的安装槽。

6.根据权利要求5所述的移门器滑轮，其特征是：所述安装槽的底部开设有避让孔，所述避让孔用于供紧固件穿过与转轴连接并使转轴与滑轮本体连接固定。

7.根据权利要求5所述的移门器滑轮，其特征是：所述连接部靠近所述安装侧的一端凸出于所述安装槽之外。

8.根据权利要求4所述的移门器滑轮，其特征是：所述连接部的外壁与所述减重槽的内壁之间设有加强板，所述加强板与所述减重槽的底壁连接。

9.一种移门组件，包括滑轨和移门器本体，其特征是：还包括如权利要求1至8任意一项所述的移门器滑轮，所述移门器本体上开设有安装孔，所述移门器滑轮设置有至少两对，每一对移门器滑轮借助转轴穿过安装孔与移门器本体实现转动连接，所述移门器本体可滑动地连接于所述滑轨内且所述移门器滑轮与所述滑轨滚动连接。

10.根据权利要求9所述的移门组件，其特征是：所述滑轨内开设有可供所述移门器滑轮嵌入滑动的滑槽，所述滑槽的内壁凸出形成与所述限位凸缘卡接的卡钩部。

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