CN219279436U - 一种电力设备维修用小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力设备维修用小车,涉及电力设备维修领域,包括:车体,所述车体上方设置有支撑板,所述支撑板上方设置有站台,所述车体底部开设有收纳槽,所述收纳槽内壁顶部中心处固定连接有液压缸,所述收纳槽内部设置有连接架,所述连接架底部固定连接有压板,所述车体顶部开设有滑槽,所述车体顶部固定连接有稳定座,所述滑槽内部设置有滑块,所述滑块顶部固定连接有连接块。实用新型通过设置支撑板是通过启动电机使其带动螺纹杆转动,则活动座通过底部的连接板带动连接块移动,连接块的移动会带动活动杆进行移动,从而将站台向上提升,便于工作人员对偏高的地方进行电力维修,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力设备维修领域,具体涉及一种电力设备维修用小车。
背景技术
目前在电力维修过程中大多都需要使用专用小车辅助维修,在电力维修过程中很多区域都在偏高一些地方,现有的大多数小车中不能进行高度调整,从而不便于工作人员对高处区域进行维修,影响工作效率,因此我们提出了一种电力设备维修用小车。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电力设备维修用小车,包括:车体,所述车体上方设置有支撑板,所述支撑板上方设置有站台,所述车体底部开设有收纳槽,所述收纳槽内壁顶部中心处固定连接有液压缸,所述收纳槽内部设置有连接架,所述连接架底部固定连接有压板,所述车体顶部开设有滑槽,所述车体顶部固定连接有稳定座,所述滑槽内部设置有滑块,所述滑块顶部固定连接有连接块,所述滑槽内壁固定连接有滑杆,所述支撑板顶部固定连接有固定座,所述支撑板上方设置有螺纹杆,所述螺纹杆外表面螺纹连接有活动座,所述固定座右侧固定连接有电机,所述连接块上方转动连接有活动杆,所述站台底部滑动连接有活动块,所述支撑板开设有开口,所述活动座底部固定连接有连接板。
进一步地,所述液压缸顶部贯穿车体且延伸至外部,所述液压缸底部输出端与连接架顶部固定连接,通过设置液压缸是用于带动连接架向下移动,使压板与底部接触提高稳定性。
进一步地,所述滑杆贯穿滑块,所述滑块与滑杆滑动连接,所述连接块顶部贯穿支撑板且延伸至外部,所述连接块与开口滑动连接,通过设置滑杆用于提高滑块移动时的稳定性。
进一步地,所述螺纹杆左侧与位于左侧的固定座转动连接,所述螺纹杆右侧贯穿位于右侧的固定座,所述螺纹杆右侧与位于右侧的固定座转动连接,所述螺纹杆右侧与电机左侧输出端固定连接,螺纹杆为双螺纹设置,且双螺纹为相反螺纹设置。
进一步地,所述活动杆另一端与活动块底部转动连接,所述稳定座顶部与支撑板底部固定连接,通过设置活动杆是用于对站台起支撑作用,同时可以带动站台进行上下移动,通过设置稳定座是用于对支撑板起支撑作用。
进一步地,所述连接板正面与背面分别与两个连接块相互靠近的一端固定连接,通过设置连接板是用于将两边的连接块进行连接,使其能够同步移动。
本实用新型具有的有益效果:
本实用新型通过设置支撑板是通过启动电机使其带动螺纹杆转动,则活动座通过底部的连接板带动连接块移动,连接块的移动会带动活动杆进行移动,从而将站台向上提升,便于工作人员对偏高的地方进行电力维修,提高了工作效率。
本实用新型通过设置压板是通过启动液压缸使其推动连接架向下移动,连接架则带动压板向下移动与地面接触,用于对车体进行固定,提高稳定效果,避免在工作时车体晃动造成安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型车体底部结构示意图;
图3为本实用新型车体右侧结构示意图;
图4为本实用新型滑槽内部结构示意图。
1、车体;11、收纳槽;12、液压缸;13、连接架;14、压板;15、滑槽;151、滑块;152、连接块;153、滑杆;16、稳定座;2、支撑板;21、固定座;22、螺纹杆;23、活动座;24、电机;25、活动杆;26、活动块;27、开口;28、连接板;3、站台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
实施例1
请参阅图1-图4,本实用新型为一种电力设备维修用小车,包括:车体1,车体1上方设置有支撑板2,支撑板2上方设置有站台3,车体1底部开设有收纳槽11,收纳槽11内壁顶部中心处固定连接有液压缸12,收纳槽11内部设置有连接架13,连接架13底部固定连接有压板14,通过设置压板14是通过启动液压缸12使其推动连接架13向下移动,连接架13则带动压板14向下移动与地面接触,用于对车体1进行固定,提高稳定效果,避免在工作时车体晃动造成安全隐患,车体1顶部开设有滑槽15,车体1顶部固定连接有稳定座16,滑槽15内部设置有滑块151,滑块151顶部固定连接有连接块152,滑槽15内壁固定连接有滑杆153,支撑板2顶部固定连接有固定座21,支撑板2上方设置有螺纹杆22,螺纹杆22外表面螺纹连接有活动座23,固定座21右侧固定连接有电机24,连接块152上方转动连接有活动杆25,站台3底部滑动连接有活动块26,支撑板2开设有开口27,活动座23底部固定连接有连接板28,通过设置支撑板2是通过启动电机24使其带动螺纹杆22转动,则活动座23通过底部的连接板28带动连接块152移动,连接块152的移动会带动活动杆25进行移动,从而将站台3向上提升,便于工作人员对偏高的地方进行电力维修,提高了工作效率。
液压缸12顶部贯穿车体1且延伸至外部,液压缸12底部输出端与连接架13顶部固定连接。
滑杆153贯穿滑块151,滑块151与滑杆153滑动连接,连接块152顶部贯穿支撑板2且延伸至外部,连接块152与开口27滑动连接。
螺纹杆22左侧与位于左侧的固定座21转动连接,螺纹杆22右侧贯穿位于右侧的固定座21,螺纹杆22右侧与位于右侧的固定座21转动连接,螺纹杆22右侧与电机24左侧输出端固定连接。
活动杆25另一端与活动块26底部转动连接,稳定座16顶部与支撑板2底部固定连接。
连接板28正面与背面分别与两个连接块152相互靠近的一端固定连接。
本实施例的一个具体应用为:
当该装置在使用时,通过启动液压缸12使其推动连接架13向下移动,连接架13则带动压板14向下移动与地面接触,用于对车体1进行固定,提高稳定效果,避免在工作时车体晃动造成安全隐患,再通过启动电机24使其带动螺纹杆22转动,由于螺纹杆22左侧和右侧为双螺纹且双螺纹为反向设置,因此螺纹杆22在转动时会带动两边的活动座23相互靠近,则活动座23通过底部的连接板28带动连接块152移动,则滑块151在滑杆153上滑动,可以提高滑块151在移动时更加顺滑和稳定,通过连接块152的移动会带动活动杆25进行移动,从而将站台3向上提升,便于工作人员对偏高的地方进行电力维修,提高了工作效率,最后通过电机24反向转动即可将站台3缓慢降下,完成维修工作。
显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法,如无特别说明和限定,均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (6)
1.一种电力设备维修用小车,其特征在于,包括:车体(1),所述车体(1)上方设置有支撑板(2),所述支撑板(2)上方设置有站台(3),所述车体(1)底部开设有收纳槽(11),所述收纳槽(11)内壁顶部中心处固定连接有液压缸(12),所述收纳槽(11)内部设置有连接架(13),所述连接架(13)底部固定连接有压板(14),所述车体(1)顶部开设有滑槽(15),所述车体(1)顶部固定连接有稳定座(16),所述滑槽(15)内部设置有滑块(151),所述滑块(151)顶部固定连接有连接块(152),所述滑槽(15)内壁固定连接有滑杆(153),所述支撑板(2)顶部固定连接有固定座(21),所述支撑板(2)上方设置有螺纹杆(22),所述螺纹杆(22)外表面螺纹连接有活动座(23),所述固定座(21)右侧固定连接有电机(24),所述连接块(152)上方转动连接有活动杆(25),所述站台(3)底部滑动连接有活动块(26),所述支撑板(2)开设有开口(27),所述活动座(23)底部固定连接有连接板(28)。
2.根据权利要求1所述的一种电力设备维修用小车,其特征在于:所述液压缸(12)顶部贯穿车体(1)且延伸至外部,所述液压缸(12)底部输出端与连接架(13)顶部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电力设备维修用小车,其特征在于:所述滑杆(153)贯穿滑块(151),所述滑块(151)与滑杆(153)滑动连接,所述连接块(152)顶部贯穿支撑板(2)且延伸至外部,所述连接块(152)与开口(27)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种电力设备维修用小车,其特征在于:所述螺纹杆(22)左侧与位于左侧的固定座(21)转动连接,所述螺纹杆(22)右侧贯穿位于右侧的固定座(21),所述螺纹杆(22)右侧与位于右侧的固定座(21)转动连接,所述螺纹杆(22)右侧与电机(24)左侧输出端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种电力设备维修用小车,其特征在于:所述活动杆(25)另一端与活动块(26)底部转动连接,所述稳定座(16)顶部与支撑板(2)底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电力设备维修用小车,其特征在于:所述连接板(28)正面与背面分别与两个连接块(152)相互靠近的一端固定连接。
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- 2023-04-17 CN CN202320851966.0U patent/CN219279436U/zh active Active
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