CN219279292U - 一种新型车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车轮，包括车轮本体以及转动轴，转动轴安装在车轮本体内，车轮本体包括行走轮、转动结构、注油组件以及连接螺栓，行走轮内部开设有齿轮槽，转动结构安装在行走轮两侧，注油组件安装在转动结构上，连接螺栓安装在转动结构上，本实用新型涉及起重机车轮技术领域，具备以下有益效果：本案设置有转动结构，通过转动结构各部件之间的配合，可以保证行走轮的顺利转动，本结构采用现有的车轮、轴承座以及轴承的配合，实现行走轮的转动，结构简单，零件少，成本低；本案设置有注油组件，通过注油组件各部件之间的配合，可以对行走轮与滚动轴承之间进行注油，起润滑作用，减小摩擦阻力，保证行走轮的顺利滚动。

Description

一种新型车轮

技术领域

本实用新型涉及起重机车轮技术领域，具体为一种新型车轮。

背景技术

现有起重机的车轮通常采用角轴承箱结构形式，车轮安装起重机端梁上时需要专业铆工去调整车轮的高低差、直线度、垂直偏斜等重要参数，才能保证起重机在运行过程不出现啃轨、震动等现象，在安装过程需要调整角形轴承箱、端梁弯板与小型端梁的位置关系，通过大量的调整工艺操作，才能保证车轮与起重机整机的垂直度和平行度；其安装麻烦，调整不方便，且成本高，零部件较多，结构复杂；

因此，我们设计一种新型车轮。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型车轮，包括车轮本体以及转动轴，转动轴安装在车轮本体内，车轮本体包括行走轮、转动结构、注油组件以及连接螺栓，行走轮内部开设有齿轮槽，转动结构安装在行走轮两侧，注油组件安装在转动结构上，连接螺栓安装在转动结构上。

优选的，转动轴的一端设置有外齿轮结构，行走轮内部的齿轮槽与转动轴上开设的外齿轮结构配合，带动行走轮进行转动。

优选的，转动结构包括轴承座、凹型槽以及转动轴承；

轴承座安装在行走轮的一侧，凹型槽开设在轴承座上，转动轴承安装在轴承座内部凹型槽处且套装在行走轮上。

优选的，转动结构设置有两个，注油组件设置有两个，转动结构分别设置在行走轮两侧，注油组件分别设置在转动结构的外侧。

优选的，注油组件包括注油管、注油腔以及密封块；

注油管安装在轴承座上，注油腔开设在轴承座内部且与转动轴承接触，密封块安装在轴承座上且套装在注油管外部。

优选的，轴承座上开设有安装孔。

有益效果

本实用新型提供了一种新型车轮，具备以下有益效果：

1、本案设置有转动结构，通过转动结构各部件之间的配合，可以保证行走轮的顺利转动，本结构采用现有的车轮、轴承座以及轴承的配合，实现行走轮的转动，结构简单，零件少，成本低；

2、本案设置有注油组件，通过注油组件各部件之间的配合，可以对行走轮与滚动轴承之间进行注油，起润滑作用，减小摩擦阻力，保证行走轮的顺利滚动。

附图说明

图1为本实用新型一种新型车轮的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种新型车轮的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种新型车轮的侧视结构示意图；

图中：1、转动轴；2、行走轮；3、连接螺栓；4、轴承座；5、转动轴承；6、注油管；7、密封块；

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案一种新型车轮。

实施例：

请参阅附图1-3，在具体实施过程中，为保证车轮结构简单，整体结构紧凑，确保装配简单，保证整体结构具有足够的起重量，先采用一种新型车轮装置，新型车轮，包括车轮本体以及转动轴1，车轮本体包括行走轮2、转动结构、注油组件以及连接螺栓3，转动轴1插装在行走轮2的内部，并与行走轮2内部的齿轮槽配合，行走轮2在转动轴1的带动下为行走轮2提供驱动力，通过转动结构对行走轮2进行位置限定，确保行走轮2在转动结构中间进行转动，并沿轨道方向移动，转动结构通过连接螺栓3与外部支架连接安装，当行走轮2在转动轴1带动下进行转动时，转动结构保证行走轮2的平稳转动，并与外部支架连接，带动外部支架上的装置进行移动，通过转动结构各部件之间的配合，可以保证行走轮2的顺利转动，本结构采用现有的车轮、轴承座4以及轴承的配合，实现行走轮2的转动，结构简单，零件少，成本低，本案设置有注油组件，通过注油组件各部件之间的配合，可以对行走轮2与滚动轴承之间进行注油，起润滑作用，减小摩擦阻力，保证行走轮2的顺利滚动；

为保证行走轮2的顺利转动，并带动整体装置进行移动，在行走轮2两侧安装轴承座4，轴承座4内设置安装有转动轴承5，行走轮2在转动轴1的带动下，通过转动轴承5在轴承座4内进行转动，转动轴承5确保行走轮2的平稳转动，轴承座4上开设有螺纹孔，连接螺栓3安装在螺纹孔内，并通过连接螺栓3将轴承座4与外部支架进行连接，整体结构紧凑，安装方便，载荷能力大，结构简单，成本低；

为减小行走轮2与滚动轴承之间的摩擦阻力，保证行走轮2的顺利滚动，注油管6与外部注油装置连接，通过注油管6将润滑油经过注油腔注入到转动轴承5与行走轮2之间，通过润滑油的润滑作用，保证行走轮2的平稳转动，密封块7安装在注油腔外端，防止润滑油外漏。

在具体实施过程中，转动轴1的一端设置有外齿轮结构，行走轮2内部的齿轮槽与转动轴1上开设的外齿轮结构配合，带动行走轮2进行转动。

在具体实施过程中，转动结构设置有两个，注油组件设置有两个，转动结构分别设置在行走轮2两侧，注油组件分别设置在转动结构的外侧。

在具体实施过程中，轴承座4上开设有安装孔；

需要说明的是，轴承座4上的安装孔便于转动轴1的安装转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型车轮，包括车轮本体以及转动轴，转动轴安装在车轮本体内，其特征在于：车轮本体包括行走轮、转动结构、注油组件以及连接螺栓，行走轮内部开设有齿轮槽，转动结构安装在行走轮两侧，注油组件安装在转动结构上，连接螺栓安装在转动结构上。

2.根据权利要求1所述的一种新型车轮，其特征在于，转动轴的一端设置有外齿轮结构，行走轮内部的齿轮槽与转动轴上开设的外齿轮结构配合，带动行走轮进行转动。

3.根据权利要求1所述的一种新型车轮，其特征在于，转动结构包括轴承座、凹型槽以及转动轴承；

轴承座安装在行走轮的一侧，凹型槽开设在轴承座上，转动轴承安装在轴承座内部凹型槽处且套装在行走轮上。

4.根据权利要求1所述的一种新型车轮，其特征在于，转动结构设置有两个，注油组件设置有两个，转动结构分别设置在行走轮两侧，注油组件分别设置在转动结构的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型车轮，其特征在于，注油组件包括注油管、注油腔以及密封块；

注油管安装在轴承座上，注油腔开设在轴承座内部且与转动轴承接触，密封块安装在轴承座上且套装在注油管外部。

6.根据权利要求1所述的一种新型车轮，其特征在于，轴承座上开设有安装孔。

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