CN219277410U - 一种便于遮光的汽车内饰顶棚 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于遮光的汽车内饰顶棚，属于汽车内饰的技术领域，其包括顶棚本体以及设置于所述顶棚本体朝向车身的相对两侧且用于遮盖车窗的窗帘装置；所述窗帘装置包括安装在所述顶棚本体的相对两侧的卷筒组件以及绕设于所述卷筒组件上的窗帘本体；所述卷筒组件包括安装于所述顶棚本体上的壳体以及旋转设置于所述壳体内且用于供所述窗帘本体绕设的卷布件，所述壳体下侧开设有用于供所述窗帘本体穿设的滑移开口。本申请在顶棚与车身之间设置有隐藏式的窗帘装置，由此可提高车身内饰的美观度。

Description

一种便于遮光的汽车内饰顶棚

技术领域

本申请涉及汽车内饰的技术领域，尤其是涉及一种便于遮光的汽车内饰顶棚。

背景技术

汽车内饰是汽车车身的重要组成部分，主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品。汽车顶棚是汽车内饰的一种，主要是用来覆盖车辆天花板的材料，顶棚可提供隔热和隔音的效果，还可以隐藏电器元件、天线和其他配件的电线和硬件等。

随着汽车行业的发展，汽车已成为大众出现的重要交通工具，大众对于汽车的舒适度要求也越来越高。汽车在日常出行中，太阳会通过车窗照射进汽车内，由此易使得乘客受到阳光直射，使得乘客的舒适度降低。目前为了解决这一问题，驾驶者会在车窗内侧安装有窗帘组件，窗帘组件一般包括安装于车窗上方的滑轨以及滑移设置于滑轨上的窗帘布，当乘客受到阳光直射时，可将车窗用窗帘布遮盖上，由此可降低乘客受到太阳直射的情况出现。

针对上述中的相关技术，发明人认为目前的窗帘组件一般安装于汽车内饰板的外侧，使得滑轨等组件均裸露在汽车内饰外侧，由此易影响汽车内饰的美观度。

实用新型内容

为了提高汽车内饰整体的美观度，本申请提供一种便于遮光的汽车内饰顶棚。

本申请提供的一种便于遮光的汽车内饰顶棚采用如下的技术方案：

一种便于遮光的汽车内饰顶棚，包括顶棚本体以及设置于所述顶棚本体朝向车身的相对两侧且用于遮盖车窗的窗帘装置；所述窗帘装置包括安装在所述顶棚本体的相对两侧的卷筒组件以及绕设于所述卷筒组件上的窗帘本体；所述卷筒组件包括安装于所述顶棚本体上的壳体以及旋转设置于所述壳体内且用于供所述窗帘本体绕设的卷布件，所述壳体下侧开设有用于供所述窗帘本体穿设的滑移开口。

通过采用上述技术方案，使用该便于遮光的汽车内饰顶棚时，窗帘装置设置于车身与顶棚本体之间，乘客可将窗帘本体拉下使得窗帘本体可对车窗进行遮盖，由此可通过窗帘本体对阳光进行阻挡，降低乘客受到阳光直射的情况出现，且由于窗帘装置通过顶棚本体进行遮盖，由此可降低窗帘装置暴露在车身外侧的情况出现，从而可提高汽车内饰的美观性。

优选的，所述卷布件的端部设置有一卷簧，所述卷簧的一端与所述壳体固定连接，所述卷簧的另一端与所述卷布件的端部固定连接，所述卷簧驱动所述卷布件回卷所述窗帘本体。

通过采用上述技术方案，当乘客使用窗帘装置时，乘客将窗帘本体拉下，使得卷布件在壳体内带动卷簧收紧，当乘客松开窗帘本体时，卷簧产生复位力，使得卷簧带动卷布件回卷窗帘本体，由此可对窗帘本体进行自动回卷。

优选的，所述顶棚本体在朝向车身的相对两侧设置有用于供所述壳体安装的多个安装凸块，两个所述安装凸块之间形成有用于供所述壳体安装的安装空隙；所述安装凸块远离所述顶棚本体的一侧开设有用于供所述壳体卡入的固定凹槽，所述壳体的相对两侧设置有与所述固定凹槽卡接配合的固定凸块。

通过采用上述技术方案，安装窗帘装置时，将壳体安装在两个安装凸块之间的安装空隙内，且将壳体相对两侧的固定凸块卡接于安装凸块上的固定凹槽内，由此完成壳体与顶棚本体的组装，该安装方式较灵活且方便装卸。

优选的，所述固定凸块包括卡接安装于所述固定凹槽内的卡接部以及设置于所述卡接部远离所述壳体一侧且与所述安装凸块的侧壁贴合的限位部。

通过采用上述技术方案，安装窗帘装置时，将壳体的卡接部卡接于安装凸块的固定凹槽内，且使得限位部的一侧与安装凸块的侧壁贴合，由此可通过限位部对壳体的安装起到限位作用，在使用过程中，可降低壳体在安装凸块上发生水平滑移的情况。

优选的，所述安装凸块在所述固定凹槽的槽壁上开设有柱塞槽且在所述柱塞槽内布置有球头弹簧柱塞，所述卡接部的周壁上开设有用于供所述球头弹簧柱塞的滚珠卡入的限位凹槽。

通过采用上述技术方案，安装壳体时，壳体的卡接部卡接于安装凸块的固定凹槽内，安装凸块上的球头弹簧柱塞的滚珠卡接于卡接部的限位凹槽内，由此可通过球头弹簧柱塞对壳体的安装起到限位作用，可降低壳体从安装凸块上滑落的情况发生。

优选的，所述顶棚本体在所述卷筒组件的下方设置有用于与车身贴合且对所述卷筒组件进行遮盖的安装翻边，所述安装翻边上开设有用于供所述窗帘本体穿设的让位通孔。

通过采用上述技术方案，安装该便于遮光的汽车内饰顶棚时，可通过顶棚本体的安装翻边对窗帘装置的卷筒组件进行遮盖，且可使得窗帘本体通过安装翻边上的让位通孔内穿过，由此可进一步降低窗帘装置暴露在车身外侧的情况发生，可进一步提高汽车内饰的美观性。

优选的，所述窗帘本体包括绕设在所述卷布件上的遮光布以及设置于所述遮光布远离所述卷布件一侧且与所述让位通孔的边沿相抵接的限位条。

通过采用上述技术方案，使用窗帘装置时，遮光布绕设在卷布件上，使得限位条抵接在安装翻边的让位通孔的边沿处，由此可方便乘客通过限位条将遮光布拉下，使得遮光布可遮盖住车窗。

优选的，所述限位条远离所述遮光布的一侧设置有固定挂钩。

通过采用上述技术方案，当乘客通过限位条将遮光布拉下后，可通过限位条一侧的固定挂钩与车身上的固定组件固定配合，由此可对窗帘本体进行固定，使得遮光布较稳定地对车窗进行遮盖，由此可提高乘客的舒适度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请包括顶棚本体以及设置于顶棚本体朝向车身的相对两侧且用于遮盖车窗的窗帘装置，窗帘装置通过顶棚本体进行遮盖，由此可降低窗帘装置暴露在车身外侧的情况出现，从而可提高汽车内饰的美观性；

2.本申请的安装凸块上开设有用于供壳体卡入的固定凹槽，壳体的相对两侧设置有与固定凹槽卡接配合的固定凸块，可通过固定凸块与固定凹槽的固定配合，完成对壳体的安装；

3.本申请的顶棚本体在卷筒组件的下方设置有用于与车身贴合且对卷筒组件进行遮盖的安装翻边，由此可进一步降低窗帘装置暴露在车身外侧的情况发生，可进一步提高汽车内饰的美观性。

附图说明

图1是本申请的实施例的一种便于遮光的汽车内饰顶棚的整体结构示意图。

图2是本申请的实施例的一种便于遮光的汽车内饰顶棚的局部爆炸示意图。

图3是本申请的实施例的一种便于遮光的汽车内饰顶棚的局部剖面图。

图4是本申请的实施例的一种便于遮光的汽车内饰顶棚的局部结构示意图。

附图标记说明：1、顶棚本体；11、安装凸块；111、固定凹槽；112、安装开口；113、柱塞槽；114、球头弹簧柱塞；12、安装空隙；13、安装翻边；131、让位通孔；2、窗帘装置；3、卷筒组件；31、壳体；311、固定凸块；3111、卡接部；3112、限位部；3113、限位凹槽；312、滑移开口；32、卷布件；33、卷簧；4、窗帘本体；41、遮光布；42、限位条；43、固定挂钩。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例的附图中设置有坐标系XYZ，其中X轴的正向代表前侧，X轴的反向代表后侧，Y轴的正向代表左侧，Y轴的反向代表右侧，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。

本申请实施例公开一种便于遮光的汽车内饰顶棚。参见图1，便于遮光的汽车内饰顶棚包括顶棚本体1以及设置于顶棚本体1朝向车身的左右两侧且用于遮盖车窗的窗帘装置2。

参见图1，窗帘装置2包括安装在顶棚本体1的左右两侧的卷筒组件3以及绕设在卷筒组件3上的窗帘本体4。在本实施例中，顶棚本体1设置为粘连于车顶上的内饰板，顶棚本体1的左右两侧均间隔布置有两个窗帘装置2，使得每个窗帘装置2均与一个车窗一一适配。

参见图2，卷筒组件3包括安装于顶棚本体1上的壳体31。顶棚本体1在靠近车身的左右两侧设置有用于供壳体31安装的多个安装凸块11。两个安装凸块11之间形成有用于供壳体31安装的安装空隙12。安装凸块11朝向车身的一侧开设有用于供壳体31卡入的固定凹槽111，固定凹槽111贯穿安装凸块11的一侧形成有用于供壳体31卡入的安装开口112。在本实施例中，位于顶棚本体1左侧的安装凸块11的安装开口112朝向左侧开设，位于顶棚本体1右侧的安装凸块11的安装开口112朝向右侧开设。每个壳体31的相对两侧均设置有与固定凹槽111卡接配合的固定凸块311。安装窗帘装置2时，将壳体31安装在两个安装凸块11之间的安装空隙12内，且将壳体31相对两侧的固定凸块311卡接于安装凸块11上的固定凹槽111内，由此完成壳体31与顶棚本体1的组装，该安装方式较灵活且方便装卸。

参见图2，固定凸块311包括卡接于固定凹槽111内的卡接部3111以及设置于卡接部3111远离壳体31一侧且用于与安装凸块11的侧壁贴合的限位部3112。在本实施例中，卡接部3111设置为与固定凹槽111适配的卡接轴体，限位部3112设置为圆盘状凸块，限位部3112的直径大于固定凹槽111的孔径，使得限位部3112朝向壳体31的一侧与安装凸块11的一侧相抵。安装窗帘装置2时，将壳体31的卡接部3111卡接于安装凸块11的固定凹槽111内，且使得限位部3112的一侧与安装凸块11的侧壁贴合，由此可通过限位部3112对壳体31的安装起到限位作用，在使用过程中，可降低壳体31在安装凸块11上发生水平滑移的情况。

参见图3，安装凸块11在固定凹槽111的槽壁上开设有柱塞槽113且在柱塞槽113内布置有球头弹簧柱塞114。卡接部3111的周壁上开设有用于供球头弹簧柱塞114的滚珠卡入的限位凹槽3113。安装壳体31时，壳体31的卡接部3111卡接于安装凸块11的固定凹槽111内，安装凸块11上的球头弹簧柱塞114的滚珠卡接于卡接部3111的限位凹槽3113内，由此可通过球头弹簧柱塞114对壳体31的安装起到限位作用，可降低壳体31从安装凸块11上滑落的情况发生。

参见图2，顶棚本体1在壳体31的下方设置有用于与车身贴合且对壳体31进行遮盖的安装翻边13。安装翻边13上开设有用于供窗帘本体4穿设的让位通孔131。安装翻边13与顶棚本体1的连接方式可以有多种，在本实施例中，安装翻边13与顶棚本体1为一体设置，由此可通过安装翻边13对壳体31进行遮盖，且可使得窗帘本体4通过安装翻边13上的让位通孔131内穿过，由此可进一步降低窗帘装置2暴露在车身外侧的情况发生，可进一步提高汽车内饰的美观性。

参见图4，卷筒组件3还包括旋转设置于壳体31内且用于供窗帘本体4绕设的卷布件32。壳体31的下侧开设有用于供窗帘本体4穿设的滑移开口312。卷布件32的端部设置有一卷簧33，卷簧33的一端与壳体31固定连接，卷簧33的另一端与卷布件32的端部固定连接，卷簧33驱动卷布件32回卷窗帘本体4。当乘客使用窗帘装置2时，乘客将窗帘本体4拉下，使得卷布件32在壳体31内带动卷簧33收紧，当乘客松开窗帘本体4时，卷簧33产生复位力，使得卷簧33带动卷布件32回卷窗帘本体4，由此可对窗帘本体4进行自动回卷。

参见图4，窗帘本体4包括绕设在卷布件32上的遮光布41以及设置于遮光布41远离卷布件32一侧且与让位通孔131的边沿相抵接的限位条42。限位条42与遮光布41的连接方式可以有多种，在本实施例中，遮光布41粘连于限位条42上。使用窗帘装置2时，遮光布41绕设在卷布件32上，使得限位条42抵接在安装翻边13的让位通孔131的边沿处，由此可方便乘客通过限位条42将遮光布41拉下，使得遮光布41可遮盖住车窗。

参见图4，限位条42远离遮光布41的一侧设置有固定挂钩43。当乘客通过限位条42将遮光布41拉下后，可通过限位条42一侧的固定挂钩43与车身上的固定组件固定配合，由此可对窗帘本体4进行固定，使得遮光布41较稳定地对车窗进行遮盖，由此可提高乘客的舒适度。

本申请实施例一种便于遮光的汽车内饰顶棚的实施原理为：

使用该便于遮光的汽车内饰顶棚时，窗帘装置2设置于车身与顶棚本体1之间，乘客可将窗帘本体4拉下使得窗帘本体4可对车窗进行遮盖，由此可通过窗帘本体4对阳光进行阻挡，降低乘客受到阳光直射的情况出现，且由于窗帘装置2通过顶棚本体1进行遮盖，由此可降低窗帘装置2暴露在车身外侧的情况出现，从而可提高汽车内饰的美观性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于遮光的汽车内饰顶棚，其特征在于，包括顶棚本体（1）以及设置于所述顶棚本体（1）朝向车身的相对两侧且用于遮盖车窗的窗帘装置（2）；

所述窗帘装置（2）包括安装在所述顶棚本体（1）的相对两侧的卷筒组件（3）以及绕设于所述卷筒组件（3）上的窗帘本体（4）；所述卷筒组件（3）包括安装于所述顶棚本体（1）上的壳体（31）以及旋转设置于所述壳体（31）内且用于供所述窗帘本体（4）绕设的卷布件（32），所述壳体（31）下侧开设有用于供所述窗帘本体（4）穿设的滑移开口（312）。

2.根据权利要求1所述的一种便于遮光的汽车内饰顶棚，其特征在于，所述卷布件（32）的端部设置有一卷簧（33），所述卷簧（33）的一端与所述壳体（31）固定连接，所述卷簧（33）的另一端与所述卷布件（32）的端部固定连接，所述卷簧（33）驱动所述卷布件（32）回卷所述窗帘本体（4）。

3.根据权利要求1所述的一种便于遮光的汽车内饰顶棚，其特征在于，所述顶棚本体（1）在朝向车身的相对两侧设置有用于供所述壳体（31）安装的多个安装凸块（11），两个所述安装凸块（11）之间形成有用于供所述壳体（31）安装的安装空隙（12）；所述安装凸块（11）远离所述顶棚本体（1）的一侧开设有用于供所述壳体（31）卡入的固定凹槽（111），所述壳体（31）的相对两侧设置有与所述固定凹槽（111）卡接配合的固定凸块（311）。

4.根据权利要求3所述的一种便于遮光的汽车内饰顶棚，其特征在于，所述固定凸块（311）包括卡接安装于所述固定凹槽（111）内的卡接部（3111）以及设置于所述卡接部（3111）远离所述壳体（31）一侧且与所述安装凸块（11）的侧壁贴合的限位部（3112）。

5.根据权利要求4所述的一种便于遮光的汽车内饰顶棚，其特征在于，所述安装凸块（11）在所述固定凹槽（111）的槽壁上开设有柱塞槽（113）且在所述柱塞槽（113）内布置有球头弹簧柱塞（114），所述卡接部（3111）的周壁上开设有用于供所述球头弹簧柱塞（114）的滚珠卡入的限位凹槽（3113）。

6.根据权利要求1所述的一种便于遮光的汽车内饰顶棚，其特征在于，所述顶棚本体（1）在所述卷筒组件（3）的下方设置有用于与车身贴合且对所述卷筒组件（3）进行遮盖的安装翻边（13），所述安装翻边（13）上开设有用于供所述窗帘本体（4）穿设的让位通孔（131）。

7.根据权利要求6所述的一种便于遮光的汽车内饰顶棚，其特征在于，所述窗帘本体（4）包括绕设在所述卷布件（32）上的遮光布（41）以及设置于所述遮光布（41）远离所述卷布件（32）一侧且与所述让位通孔（131）的边沿相抵接的限位条（42）。

8.根据权利要求7所述的一种便于遮光的汽车内饰顶棚，其特征在于，所述限位条（42）远离所述遮光布（41）的一侧设置有固定挂钩（43）。

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