CN219268941U - 一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，属于监控系统技术领域，包括主体模块和监控模块，所述主体模块包括两个安装座，两个所述安装座的顶部之间活动连接有检测门，所述检测门和两个安装座之间设置有两个升降组件，所述监控模块设置在安装座和检测门之间，所述监控模块包括设置在检测门内侧的检测组件，其中一个所述安装座上设置有显示组件，本申请通过升降组件的设置，能够驱动检测门进行升降调整高度，通过检测组件的设置，能够通过的货车进行热成像拍摄，通过显示组件的设置，能够对检测组件拍摄的图像进行显示，通过防护组件的设置，能够对检测组件进行防护，通过拦截组件的设置，能够在需要时对货车进行拦截。

Description

一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统

技术领域

本申请涉及监控系统技术领域，更具体地说，涉及一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统。

背景技术

智慧产业园区内的各个入驻企业，通常需要运送货物，利用货车携带各种货物出入智慧产业园区，在货车向智慧产业园区内送货时，为了增加智慧产业园区内的安全性，通常需要设置门禁装置，通过安防人员以及辅助监控摄像头对外来车辆进行排查。

根据检索发现，公开号为CN114937324A的中国专利，公开了一种基于物联网的智慧城市安防监控系统，其包括：门禁监控装置，用于采集预设园区入口处图像并输出监控图像；封锁装置，设置于园区入口处且尺寸可调；控制模块，用于识别监控图像中是否存在车辆，若是，则采集车辆信息并输出动作信息；其中，所述动作信息用于控制所述封锁装置执行封锁动作，本申请具有优化对进入园区的货车内的人员的排查效果的功能。

针对上述中的相关技术，申请人认为，其通过封锁装置虽然能够对车厢进行封锁，但由于在车辆进入园区进行卸货时才能将封锁装置取回，导致其他需进入园区的车辆需要一直等待，从而浪费大量的时间，导致上述技术还存在一定的局限性，为此，我们提出一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，采用如下的技术方案：

一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，包括主体模块和监控模块，所述主体模块包括两个安装座，两个所述安装座的顶部之间活动连接有检测门，所述检测门和两个安装座之间设置有两个升降组件，所述监控模块设置在安装座和检测门之间，所述监控模块包括设置在检测门内侧的检测组件，其中一个所述安装座上设置有显示组件，所述检测门上设置有防护组件，两个所述安装座之间设置有拦截组件。

通过采用上述技术方案，能够对货车进行热成像拍摄，通过显示组件能够直观的对货车内部的人员情况进行观察，无需对货车车厢进行封锁。

进一步的，所述检测组件包括开设在检测门内侧顶部的安装槽，所述安装槽的内部活动连接有热成像摄像头，所述热成像摄像头上螺纹连接有多个固定螺丝，且多个固定螺丝均延伸至检测门的内部。

通过采用上述技术方案，能够对热成像摄像头进行安装。

进一步的，所述显示组件包括开设在其中一个安装座一侧的安置槽，所述安置槽的内部设置有显示屏，且显示屏与热成像摄像头电性连接。

通过采用上述技术方案，让显示屏能够对热成像摄像头拍摄的图像进行显示。

进一步的，所述监控模块还包括固定连接在检测门上且位于显示屏上方的声光报警器。

通过采用上述技术方案，方便通知附近的同伴。

进一步的，所述防护组件包括两个分别固定连接在检测门两侧的第一防护块，所述检测门上且位于声光报警器的上方固定连接有第二防护块。

通过采用上述技术方案，能够对热成像摄像头和声光报警器进行挡雨防护。

进一步的，所述拦截组件包括固定连接在其中另一个安装座上的安装筒，所述安装筒的一端固定连接有辅助块，所述安装筒的内部固定连接有正反电机，且正反电机的输出端贯穿辅助块并延伸至辅助块的外部，所述正反电机的输出端固定连接有拦截块。

通过采用上述技术方案，能够驱动拦截块进行打开或关闭。

进一步的，所述拦截组件还包括固定连接在其中一个安装座上的L形块，所述L形块的一侧固定连接有挡块，且拦截块活动卡接在挡块的内侧。

通过采用上述技术方案，能够对拦截块进行限位阻挡。

进一步的，所述升降组件包括开设在其中一个安装座顶部的矩形槽，所述矩形槽的内部固定连接有液压缸，且液压缸的输出端与检测门的底部固定连接。

通过采用上述技术方案，能够在需要时驱动检测门进行升降调整高度。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

(1)通过检测组件的设置，能够对通过的货车进行热成像拍摄，通过显示组件的设置，能够对检测组件拍摄的图像进行显示，让工作人员能够直观的对货车内部的人员情况进行观察，无需对货车车厢进行封锁；

(2)通过热成像摄像头和显示屏的设置，方便工作人员对通过的货车内部的情况进行观察，通过声光报警器的设置，方便提醒附近的同伴货车内部有人形热成像反应；

(3)通过正反电机的设置，能够驱动拦截块进行转动，通过挡块的设置，能够对拦截块进行限位，通过液压缸的设置，能够驱动检测门进行升降。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请的爆炸结构示意图；

图3为本申请的升降组件和显示组件的爆炸结构示意图；

图4为本申请的检测组件的爆炸结构示意图；

图5为本申请的拦截组件的爆炸结构示意图。

图中标号说明：

100、主体模块；110、安装座；120、检测门；130、升降组件；131、矩形槽；132、液压缸；

200、监控模块；210、检测组件；211、安装槽；212、热成像摄像头；213、固定螺丝；220、显示组件；221、安置槽；222、显示屏；230、声光报警器；240、防护组件；241、第一防护块；242、第二防护块；250、拦截组件；251、安装筒；252、辅助块；253、正反电机；254、拦截块；255、L形块；256、挡块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

请参阅图1-5，一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，包括主体模块100和监控模块200，主体模块100包括两个安装座110，两个安装座110的顶部之间活动连接有检测门120，检测门120和两个安装座110之间设置有两个升降组件130，监控模块200设置在安装座110和检测门120之间，监控模块200包括设置在检测门120内侧的检测组件210，其中一个安装座110上设置有显示组件220，检测门120上设置有防护组件240，两个安装座110之间设置有拦截组件250。

通过升降组件130的设置，能够驱动检测门120进行升降调整高度，通过检测组件210的设置，能够对通过的货车进行热成像拍摄，通过显示组件220的设置，能够对检测组件210拍摄的图像进行显示，通过防护组件240的设置，能够对检测组件210进行防护，通过拦截组件250的设置，能够在需要时对货车进行拦截。

检测组件210包括开设在检测门120内侧顶部的安装槽211，安装槽211的内部活动连接有热成像摄像头212，热成像摄像头212上螺纹连接有多个固定螺丝213，且多个固定螺丝213均延伸至检测门120的内部，显示组件220包括开设在其中一个安装座110一侧的安置槽221，安置槽221的内部设置有显示屏222，且显示屏222与热成像摄像头212电性连接，监控模块200还包括固定连接在检测门120上且位于显示屏222上方的声光报警器230，防护组件240包括两个分别固定连接在检测门120两侧的第一防护块241，检测门120上且位于声光报警器230的上方固定连接有第二防护块242。

通过热成像摄像头212与显示屏222电性连接，使显示屏222能够对热成像摄像头212拍摄的图像进行显示，从而便于工作人员对货车内部的情况进行观察，通过第一防护块241的设置，能够对热成像摄像头212进行挡雨和防护，通过第二防护块242的设置，能够对声光报警器230进行挡雨和防护。

拦截组件250包括固定连接在其中另一个安装座110上的安装筒251，安装筒251的一端固定连接有辅助块252，安装筒251的内部固定连接有正反电机253，且正反电机253的输出端贯穿辅助块252并延伸至辅助块252的外部，正反电机253的输出端固定连接有拦截块254，拦截组件250还包括固定连接在其中一个安装座110上的L形块255，L形块255的一侧固定连接有挡块256，且拦截块254活动卡接在挡块256的内侧，升降组件130包括开设在其中一个安装座110顶部的矩形槽131，矩形槽131的内部固定连接有液压缸132，且液压缸132的输出端与检测门120的底部固定连接。

通过启动正反电机253，正反电机253会驱动拦截块254进行转动，从而能够对拦截块254进行打开或关闭，通过启动液压缸132，液压缸132会驱动检测门120进行升降，使本监控系统能够适用于不通过高度的货车。

本申请实施例的实施原理为：当需要进行工作时，启动液压缸132，液压缸132会驱动检测门120进行升降调整高度，使本监控系统能够适用于不同高度的货车，通过启动热成像摄像头212和显示屏222，使显示屏222拍摄的影像能够在显示屏222上显示，方便工作人员确定货车内部的人员情况，当需要对货车进行放行时，启动正反电机253，正反电机253会驱动拦截块254进行转动，使拦截块254能够从挡块256的内部撤出，当拦截块254转动九十度后，从而能够解除对货车的拦截，使货车能够通行，当工作人员发现货车内部有人形的热成像反应时，可以启动声光报警器230，从而能够呼唤附近的同伴对货车进行拦截。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，包括主体模块(100)和监控模块(200)，其特征在于：所述主体模块(100)包括两个安装座(110)，两个所述安装座(110)的顶部之间活动连接有检测门(120)，所述检测门(120)和两个安装座(110)之间设置有两个升降组件(130)，所述监控模块(200)设置在安装座(110)和检测门(120)之间；

所述监控模块(200)包括设置在检测门(120)内侧的检测组件(210)，其中一个所述安装座(110)上设置有显示组件(220)，所述检测门(120)上设置有防护组件(240)，两个所述安装座(110)之间设置有拦截组件(250)。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，其特征在于：所述检测组件(210)包括开设在检测门(120)内侧顶部的安装槽(211)，所述安装槽(211)的内部活动连接有热成像摄像头(212)，所述热成像摄像头(212)上螺纹连接有多个固定螺丝(213)，且多个固定螺丝(213)均延伸至检测门(120)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，其特征在于：所述显示组件(220)包括开设在其中一个安装座(110)一侧的安置槽(221)，所述安置槽(221)的内部设置有显示屏(222)，且显示屏(222)与热成像摄像头(212)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，其特征在于：所述监控模块(200)还包括固定连接在检测门(120)上且位于显示屏(222)上方的声光报警器(230)。

5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，其特征在于：所述防护组件(240)包括两个分别固定连接在检测门(120)两侧的第一防护块(241)，所述检测门(120)上且位于声光报警器(230)的上方固定连接有第二防护块(242)。

6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，其特征在于：所述拦截组件(250)包括固定连接在其中另一个安装座(110)上的安装筒(251)，所述安装筒(251)的一端固定连接有辅助块(252)，所述安装筒(251)的内部固定连接有正反电机(253)，且正反电机(253)的输出端贯穿辅助块(252)并延伸至辅助块(252)的外部，所述正反电机(253)的输出端固定连接有拦截块(254)。

7.根据权利要求6所述的一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，其特征在于：所述拦截组件(250)还包括固定连接在其中一个安装座(110)上的L形块(255)，所述L形块(255)的一侧固定连接有挡块(256)，且拦截块(254)活动卡接在挡块(256)的内侧。

8.根据权利要求7所述的一种基于物联网的智慧园区人员车辆监控系统，其特征在于：所述升降组件(130)包括开设在其中一个安装座(110)顶部的矩形槽(131)，所述矩形槽(131)的内部固定连接有液压缸(132)，且液压缸(132)的输出端与检测门(120)的底部固定连接。

Images