CN219266332U - 动态加速度测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了动态加速度测试装置，包括：机架；水平滑移模组，滑动设置于机架上；支撑平台，水平设置于水平滑移模组之上，水平滑移模组可带动支撑平台沿水平方向加速滑动或减速滑动；两个定位模具，并排设置于支撑平台的上表面，定位模具用于固定加速度传感器，其中一个定位模具固定用于参照的加速度传感器，另一个定位模具固定待测试的加速度传感器；两组探针组件，均固设于支撑平台之上能获取加速度传感器产生的加速度数值的电信号。本实用新型将待测试的加速度传感器与标准的参照组加速度传感器同时进行加速或减速，可提高测试准确性。此外，本测试装置不仅可测量重力加速度，也可测试除重力加速度以外的一定范围内的加速度。

Description

动态加速度测试装置

技术领域

本实用新型涉及加速度测试装置领域，特别涉及动态加速度测试装置。

背景技术

加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。加速度传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。进一步地，现有加速度传感器在出厂时需要通过测试装置进行测试以判断是否合格，加速度传感器的两端设置有耳板，耳板上设置有限位孔，可通过限位孔将加速度传感器安装于测试装置上进行测试，测试装置可通过加速度传感器上的信号输出端获取加速度数值的电信号。

目前很多加速度传感器在功能测试时，采用的是静态测试的方法，即现有加速度传感器的测试装置只能测试重力加速度g，无法测试除重力加速度以外的数值是否准确，因此测试结果不够准确。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出动态加速度测试装置，能够提高测试结果的准确性。

根据本实用新型实施例的动态加速度测试装置，包括：机架；水平滑移模组，滑动设置于所述机架上；支撑平台，水平设置于所述水平滑移模组之上，所述水平滑移模组可带动所述支撑平台沿水平方向加速滑动或减速滑动；两个定位模具，并排设置于所述支撑平台的上表面，所述定位模具用于固定加速度传感器，其中一个所述定位模具固定用于参照的所述加速度传感器，另一个所述定位模具固定待测试的所述加速度传感器；两组探针组件，均固设于所述支撑平台之上且可分别与两个所述定位模具内的所述加速度传感器电连接，所述探针组件能获取所述加速度传感器产生的加速度数值的电信号。

至少具有如下有益效果：测试时，将两个加速度传感器分别置于两个定位模具内，其中一个加速度传感器为参照组，另一个加速度传感器为对照组，当水平滑移模组带动支撑平台沿水平方向加速滑动或减速滑动时，两个加速度传感器均会产生加速度的数值信息，探针组件可获取两个加速度传感器产生的加速度数值的电信号，测试人员可将对照组加速度传感器产生的加速度数值信息与参照组加速度传感器产生加速度信息相比对，观察对照组相对参照组产生的偏差是否合格范围内，以此判断对照组加速度传感器是否合格。而后，在进行下一组测试时，无需更换参照组的加速度传感器，仅需更换不同的对照组加速度传感器即可。本实用新型将待测试的加速度传感器与标准的参照组加速度传感器同时进行加速或减速，并比较两者的加速度数值信息，可更为精确地对待测试的加速度传感器进行测试，可提高测试准确性。此外，由于本实用新型中的水平滑移模组可在较大加速度范围内移动，因此本测试装置不仅可测量重力加速度，也可测试除重力加速度以外的一定范围内的加速度。

根据本实用新型的一些实施例，还包括转动机构，所述转动机构设置于所述水平滑移模组之上，所述支撑平台设置于所述转动机构之上，所述转动机构可带动所述支撑平台在水平面内转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述转动机构为旋转气缸，所述旋转气缸的缸体紧固设置于所述水平滑移模组之上，所述旋转气缸的旋转台与所述支撑平台紧固连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位模具上表面开设有向下凹陷的容置槽，所述加速度传感器两端的耳板开设有限位孔，所述定位模具在所述容置槽的内部设置有两个立柱，两个立柱与两个所述限位孔的位置相对应，当所述加速度传感器置于所述容置槽内时，两个所述立柱对应插入两个所述限位孔内。

根据本实用新型的一些实施例，还包括夹持机构，所述夹持机构包括回转气缸及夹板，所述回转气缸的缸体紧固设置于所述支撑平台之上，所述回转气缸的活塞杆与所述夹板紧固连接，所述回转气缸的活塞杆竖直设置并可相对所述回转气缸的缸体在90°范围内往复摆动，所述夹板水平设置于所述回转气缸的活塞杆的上端并可在所述回转气缸驱使下摆动至所述加速度传感器的上方并贴合所述加速度传感器的上表面。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑平台上设置有两个接近开关，所述定位模具沿竖直方向穿设有两个通孔，两个所述接近开关设置于所述定位模具的底面并与两个所述通孔的位置相对应，当所述加速度传感器置于所述模具内时，所述加速度传感器位于所述接近开关的上方，所述接近开关能感测所述接近开关上方是否有物体。

根据本实用新型的一些实施例，所述机架上沿水平方向铺设有滑轨，所述水平滑移模组包括滑块和驱动件，所述滑块滑动设置于所述滑轨之上，所述驱动件安装于所述机架之上并可驱动所述滑块加速滑动或减速滑动。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑平台上还设置有顶推气缸，两个所述探针组件与所述顶推气缸的活塞杆紧固连接，所述顶推气缸的缸体紧固设置于所述支撑平台上，所述顶推气缸能驱动所述探针组件水平移动以使所述探针组件上的探针插入或脱离所述加速度传感器的信号输出端。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例隐藏机架后的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中定位模具的结构示意图；

图4为本实用新型实施例侧面结构示意图；

图5为本实用新型实施例中加速度传感器的结构示意图。

附图标号：

机架100、滑轨110；

水平滑移模组200、旋转气缸210、旋转台211、滑块220；

支撑平台300、接近开关310；

定位模具400、容置槽410、立柱420、通孔430；

探针组件500；

加速度传感器600、耳板610、限位孔611；

夹持机构700、回转气缸710、夹板720；

顶推气缸800。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图5，本实用新型公开了一种动态加速度测试装置，包括机架100、水平滑移模组200、支撑平台300、两个定位模具400以及两组探针组件500。

水平滑移模组200滑动设置于机架100上，支撑平台300水平设置于水平滑移模组200之上，水平滑移模组200可带动支撑平台300沿水平方向加速滑动或减速滑动，两个定位模具400并排设置于支撑平台300的上表面，定位模具400用于固定加速度传感器600，其中一个定位模具400固定用于参照的加速度传感器600，另一个定位模具400固定待测试的加速度传感器600，两组探针组件500均固设于支撑平台300之上且可分别与两个定位模具400内的加速度传感器600电连接，探针组件500能获取加速度传感器600产生的加速度数值的电信号。

可以理解的是，测试时，将两个加速度传感器600分别置于两个定位模具400内，其中一个加速度传感器600为参照组，另一个加速度传感器600为对照组，当水平滑移模组200带动支撑平台300沿水平方向加速滑动或减速滑动时，两个加速度传感器600均会产生加速度的数值信息，探针组件500可获取两个加速度传感器600产生的加速度数值的电信号，测试人员可将对照组加速度传感器600产生的加速度数值信息与参照组加速度传感器600产生加速度信息相比对，观察对照组相对参照组产生的偏差是否合格范围内，以此判断对照组加速度传感器600是否合格。而后，在进行下一组测试时，无需更换参照组的加速度传感器600，仅需更换不同的对照组加速度传感器600即可。本实用新型将待测试的加速度传感器600与标准的参照组加速度传感器600同时进行加速或减速，并比较两者的加速度数值信息，可更为精确地对待测试的加速度传感器600进行测试，可提高测试准确性。此外，由于本实用新型中的水平滑移模组200可在较大加速度范围内移动，因此本测试装置不仅可测量重力加速度，也可测试除重力加速度以外的一定范围内的加速度。

需要说明的是，上述参照组的加速度传感器600可选用高精度的加速度传感器600，或选用厂家提供的确认合格的加速度传感器600。

需要说明的是，本实用新型实施例还包括转动机构，转动机构设置于水平滑移模组200之上，支撑平台300设置于转动机构之上，转动机构可带动支撑平台300在水平面内转动，以实现对加速度传感器600在不同角度下产生的加速度进行测试。

参照图4，可以理解的是，本实用新型中的转动机构可为旋转气缸210，旋转气缸210的缸体紧固设置于水平滑移模组200之上，旋转气缸210的旋转台211与支撑平台300紧固连接，旋转气缸210的旋转台211可相对旋转气缸210的缸体水平转动，进而使得旋转气缸210带动支撑平台300水平转动。上述旋转台211每次转动的角度可设置为90°。

如图3和图5所示，定位模具400上表面开设有向下凹陷的容置槽410，加速度传感器600两端的耳板610开设有限位孔611，定位模具400在容置槽410的内部设置有两个立柱420，两个立柱420与两个限位孔611的位置相对应，当加速度传感器600置于容置槽410内时，两个立柱420对应插入两个限位孔611内，立柱420可限制加速度传感器600在水平面内位置的移动。

参照图2，本实用新型实施例还包括夹持机构700，夹持机构700包括回转气缸710及夹板720，回转气缸710的缸体紧固设置于支撑平台300之上，回转气缸710的活塞杆与夹板720紧固连接，回转气缸710的活塞杆竖直设置并可相对回转气缸710的缸体在90°范围内往复摆动，夹板720水平设置于回转气缸710的活塞杆的上端并可在回转气缸710驱使下摆动至加速度传感器600的上方并贴合加速度传感器600的上表面。夹持机构700可在竖直方向上限制加速度传感器600的位置。

如图2和图3所示，支撑平台300上设置有两个接近开关310，定位模具400沿竖直方向穿设有两个通孔430，两个接近开关310设置于定位模具400的底面并与两个通孔430的位置相对应，当加速度传感器600置于模具内时，加速度传感器600位于接近开关310的上方，接近开关310能感测接近开关310上方是否有物体。当定位模具400内未放置加速度传感器600时，对应的接近开关310不会感应到有物体遮挡，接近开关310可与控制系统电连接并通过控制系统控制水平滑移模组200无法启动；反之，当两个定位模具400内全部放置有加速度传感器600时，接近开关310可感应到上方有物体遮挡，接近开关310可发送信号给控制系统，此时操作人员才可启动测试装置进行测试。

参照图1，机架100上沿水平方向铺设有滑轨110，水平滑移模组200包括滑块220和驱动件，滑块220滑动设置于滑轨110之上，驱动件安装于机架100之上并可驱动滑块220加速滑动或减速滑动。上述驱动件可为电机带动的丝杠螺母机构或电器带动的带轮、链轮等。

如图1和图2所示，支撑平台300上还设置有顶推气缸800，两个探针组件500与顶推气缸800的活塞杆紧固连接，顶推气缸800的缸体紧固设置于支撑平台300上，顶推气缸800能驱动探针组件500水平移动以使探针组件500上的探针插入或脱离加速度传感器600的信号输出端以实现对加速度传感器600的加速度信息的采集。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (8)

1.动态加速度测试装置，其特征在于，包括：

机架；

水平滑移模组，滑动设置于所述机架上；

支撑平台，水平设置于所述水平滑移模组之上，所述水平滑移模组可带动所述支撑平台沿水平方向加速滑动或减速滑动；

两个定位模具，并排设置于所述支撑平台的上表面，所述定位模具用于固定加速度传感器，其中一个所述定位模具固定用于参照的所述加速度传感器，另一个所述定位模具固定待测试的所述加速度传感器；

两组探针组件，均固设于所述支撑平台之上且可分别与两个所述定位模具内的所述加速度传感器电连接，所述探针组件能获取所述加速度传感器产生的加速度数值的电信号。

2.根据权利要求1所述的动态加速度测试装置，其特征在于，还包括转动机构，所述转动机构设置于所述水平滑移模组之上，所述支撑平台设置于所述转动机构之上，所述转动机构可带动所述支撑平台在水平面内转动。

3.根据权利要求2所述的动态加速度测试装置，其特征在于，所述转动机构为旋转气缸，所述旋转气缸的缸体紧固设置于所述水平滑移模组之上，所述旋转气缸的旋转台与所述支撑平台紧固连接。

4.根据权利要求1所述的动态加速度测试装置，其特征在于，所述定位模具上表面开设有向下凹陷的容置槽，所述加速度传感器两端的耳板开设有限位孔，所述定位模具在所述容置槽的内部设置有两个立柱，两个立柱与两个所述限位孔的位置相对应，当所述加速度传感器置于所述容置槽内时，两个所述立柱对应插入两个所述限位孔内。

5.根据权利要求4所述的动态加速度测试装置，其特征在于，还包括夹持机构，所述夹持机构包括回转气缸及夹板，所述回转气缸的缸体紧固设置于所述支撑平台之上，所述回转气缸的活塞杆与所述夹板紧固连接，所述回转气缸的活塞杆竖直设置并可相对所述回转气缸的缸体在90°范围内往复摆动，所述夹板水平设置于所述回转气缸的活塞杆的上端并可在所述回转气缸驱使下摆动至所述加速度传感器的上方并贴合所述加速度传感器的上表面。

6.根据权利要求4所述的动态加速度测试装置，其特征在于，所述支撑平台上设置有两个接近开关，所述定位模具沿竖直方向穿设有两个通孔，两个所述接近开关设置于所述定位模具的底面并与两个所述通孔的位置相对应，当所述加速度传感器置于所述模具内时，所述加速度传感器位于所述接近开关的上方，所述接近开关能感测所述接近开关上方是否有物体。

7.根据权利要求1所述的动态加速度测试装置，其特征在于，所述机架上沿水平方向铺设有滑轨，所述水平滑移模组包括滑块和驱动件，所述滑块滑动设置于所述滑轨之上，所述驱动件安装于所述机架之上并可驱动所述滑块加速滑动或减速滑动。

8.根据权利要求1所述的动态加速度测试装置，其特征在于，所述支撑平台上还设置有顶推气缸，两个所述探针组件与所述顶推气缸的活塞杆紧固连接，所述顶推气缸的缸体紧固设置于所述支撑平台上，所述顶推气缸能驱动所述探针组件水平移动以使所述探针组件上的探针插入或脱离所述加速度传感器的信号输出端。

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