CN219266185U - 一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，上部为悬挂段，其上开孔系绳用于悬挂测量尺。下部为测量段，测量段内侧边轮廓与钢轨端面侧部廓形匹配；测量段上由上至下设计刻度，刻度覆盖整个钢轨轨顶到轨底。测量时根据超声波探伤仪器获取钢轨内部缺陷水平与深度位置信息，随后将测量段内侧边与钢轨侧面贴合，读取测量尺刻度，得到钢轨内部缺陷深度位置；进一步将测量尺沿钢轨长方向设置，将悬挂段顶边贴合超声波探伤仪器，读取测量尺刻度并减去悬挂段宽度即可得到缺陷所在水平方向上的准确位置。最终，确定钢轨内部缺陷具体位置。本实用新型能够快速精确确定钢轨缺陷具体位置，从而保证准确提供检验依据，提高钢轨探伤检测效果。

Description

一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺

技术领域

本实用新型涉及专用设备量具技术领域，具体涉及一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺。

背景技术

随着我国高速铁路的快速发展，钢轨缺陷呈现多样性，钢轨缺陷的出现，严重时会危及行车安全，因此，分析铁路钢轨缺陷产生的原因并采取有效预防措施是保障行车安全的重要手段。而在钢轨超声波探伤中，当发现被检钢轨件内部有缺陷时，精确找出缺陷的具体位置非常重要，缺陷的定位方法是根据仪器设备所反映的水平或深度距离，通过传统钢直尺进行测量，以便确定缺陷中心点的具体位置，再用相关规定的试验方法对缺陷处进行检测分析，进一步检测分析出钢轨缺陷真实数据和缺陷类型及性质，并采取相应措施加以解决。目前钢轨探伤缺陷测量时，探伤员一般采用传统钢直尺进行测量，但由于传统钢直尺不能弯曲贴合，且受限于钢轨截面的不规则复杂形状，对圆弧检测面的缺陷中心点定位极为不便，造成测量数据与实际定位尺寸误差大，导致探伤缺陷位置和类型不准确，影响探伤检测效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服背景技术中的不足，提供一种简单易行，能够快速精确确定钢轨缺陷具体位置，从而保证准确提供检验依据，提高钢轨探伤检测效果。

本实用新型公开了一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，其测量段外侧边为直边，内侧边轮廓与需测量钢轨端面侧部廓形匹配。同时在测量段正反面由上至下刻有刻度线；进一步在测量端顶端设计有悬挂段，悬挂段上开有悬挂孔。

在进行测量时，根据超声波探伤仪器测得的钢轨内部缺陷深度位置信息，将测量尺水平设

置测量缺陷的水平位置；进一步将测量段内侧边与钢轨侧面紧密贴合准确定位缺陷深度位置，从而快速精确确定钢轨缺陷具体位置。

本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，测量数据误差小，精度高，能准确测量缺陷定位尺寸；

(2)本实用新型钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，采用轮廓样板设计，一人能快速准确测量；

(3)本实用新型钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，相对传统钢直尺多次测量深度位置尺寸，减少测量次数，提高检测效率和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型钢轨探伤缺陷定位专用测量尺结构示意图；

图2为本实用新型钢轨探伤缺陷定位专用测量尺进行缺陷深度测量方式示意图；

图3为本实用新型钢轨探伤缺陷定位专用测量尺进行缺陷水平位置测量方式示意图。

图中：

1-上部悬挂段2、下部测量段3-挂孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，整体采用优质碳钢或不锈钢材质制作而成，包括上部悬挂段1与下部测量段2，如图1所示。

所述下部测量段2外侧边、顶边与底边均为直边，且均垂直于外侧边垂直。下部测量段2内侧边上下位置凹进，分别对应钢轨的轨头侧面与轨底侧面，则下部测量段2内侧边中部对应钢轨轨腰侧面，使整个下部测量段2内侧边轮廓与需测量钢轨端面侧部廓形匹配。下部测量段2内侧面轮廓可根据不同测量轨型而设计，其轮廓可以根据检测需要设计成与60AT1、60TY1、45kg/m～75kg/m等各种不同轨型断面一侧廓形一致。

上部悬挂段1为矩形，底边与下部测量段2顶边相接，两者可设计为一体结构。上部悬挂端1外侧边与下部测量段2外侧边齐平。

上述下部测量段2正反面由上至下刻有垂直于下部测量段2外侧边的刻度线，刻度线0位位于顶部悬挂段2与下部测量段2相接处，且刻度线其中，10的倍数(0、10、20、30、……)位置刻度线贯通下部测量段2内外两侧边；其余位置刻度线一端贯通下部测量段2内侧边，另一端与下部测量段2外侧边之间留有一定距离，用于标记刻度数字。本实施方式中为以60AT2的轨高为基础设计的测量尺，刻度设计从0位开始以5mm间隔向下至135mm处；135mm位置处刻度线距离下部测量段2底边7mm，使下部测量段可测量纵向0～142mm长度，覆盖整个钢轨轨顶到轨底距离。

上述上部悬挂端1内端处设计有圆形悬挂孔3，悬挂孔3系绳，用于悬挂测量尺，方便测量尺储存携带。

结构测量尺为60AT2非对称断面钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，测量时，根据钢轨轨顶设置的超声波探伤探头获取钢轨内部缺陷的水平与深度位置信息，随后采用测量尺定位出钢轨内部缺陷的实际位置，测量过程中，如图2所示，将下部测量段2内侧边与钢轨侧面紧密贴合，同时顶部悬挂段1底边与钢轨轨顶贴合；此时0刻度位于钢轨轨顶位置，下部测量段2底面与钢轨轨底齐平，如图2所示。最后根据超声波探伤仪器测得的钢轨内部缺陷深度位置信息，读取测量尺刻度，得到钢轨内部缺陷所在钢轨深度上的准确位置，并在钢轨上进行标记。

进一步将测量尺沿钢轨长方向设置，外侧边紧贴钢轨轨顶设置，随后沿钢轨长方向移动测量尺，使顶部悬挂段1顶边贴合超声波探伤仪器，如图3所示。此时根据超声波探伤仪器测得的钢轨内部缺陷水平深度位置信息，读取测量尺刻度，由于读取数值包含上部悬挂段1的宽度，因此将读取数值减去上部悬挂段1宽度即可得到钢轨内部缺陷所在水平方向上的准确位置。最终，确定钢轨内部缺陷具体位置。

Claims (4)

1.一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，其特征在于：具有测量段，测量段外侧边为直边，内侧边轮廓与需测量钢轨端面侧部廓形匹配；测量段正反面由上至下刻有刻度线；测量端顶端设计有悬挂段，悬挂段上开有悬挂孔。

2.如权利要求1所述一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，其特征在于：悬挂端外侧边与测量段外侧边齐平。

3.如权利要求1所述一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，其特征在于：刻度线0位位于顶部悬挂段与下部测量段（2）相接处，且10的倍数位置刻度线贯通测量段内外两侧边；其余位置刻度线一端贯通下部测量段内侧边，另一端与下部测量段外侧边之间留有一定距离，标记刻度数字。

4.如权利要求1所述一种钢轨探伤缺陷定位专用测量尺，其特征在于：测量段内侧边与钢轨侧面紧密贴合的同时，悬挂段底边与钢轨轨顶贴合；此时0刻度位于钢轨轨顶位置，下部测量段底边与钢轨轨底齐平。

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