CN219262383U - 一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，包括上模板、两组侧模板、支架和两组移动机构，移动机构位于所述支架的底部，所述侧模板与所述上模板之间通过转轴转动连接，所述支架上设置有两组防护机构，所述防护机构包括挡板、橡胶板和多组锁紧组件，所述橡胶板固定在所述挡板的表面，所述挡板位于所述支架的内壁上；本实用新型通过设计的防护机构，便于在使用中可以对支架的内壁两侧进行防护，防止在使用中隧洞内的施工车辆经过时若方向打偏了时车辆容易与支架的内壁两侧面产生刮蹭造成支架出现损坏的情况，通过挡板和橡胶板进行保护，可以延伸支架的使用寿命，增加了二砌台车的使用效果。

Description

一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置

技术领域

本实用新型属于隧洞施工支撑技术领域，具体涉及一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置。

背景技术

水利水电的主要作用是防洪,灌溉,发电,航运,供水等，在水利水电工程中为了输水、泄洪发电等，常穿山开挖建成封闭式的隧洞，在进行开挖施工时为了防止坍塌，会在开挖好的隧洞内壁上进行二次衬砌，在二次衬砌将混凝土浇注在隧洞的内壁上，为了防止混凝土出现脱落，会使用到二砌台车对其进行支撑，二砌台车将上模板顶升至合适高度，然后侧模板展开合适的角度，这时上模板与侧模板和隧洞的内壁之间有一定的空间，这时将混凝土从上模板和侧模板中的浇注口向空间内注入混凝土，待混凝土凝固后，进行脱模便可浇注完成，通过顶升油缸可以将支架进行顶升进而能将上模板进行调节高度，方便进行脱模。

现有的水利水电隧洞施工用支撑装置在使用的时候，当在施工过程中施工车辆会从二砌台车的底部通过，若施工车辆方向打偏了时，施工车辆容易和二砌台车中的支架的内壁两侧发生刮蹭，造成支架产生磨损或损坏，降低支架使用寿命，影响二砌台车使用效果的问题，为此我们提出一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出现有的水利水电隧洞施工用支撑装置在使用的时候，当在施工过程中施工车辆会从二砌台车的底部通过，若施工车辆方向打偏了时，施工车辆容易和二砌台车中的支架的内壁两侧发生刮蹭，造成支架产生磨损或损坏，降低支架使用寿命，影响二砌台车使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，包括上模板、两组侧模板、支架和两组移动机构，移动机构位于所述支架的底部，所述侧模板与所述上模板之间通过转轴转动连接，所述支架上设置有两组防护机构，所述防护机构包括挡板、橡胶板和多组锁紧组件，所述橡胶板固定在所述挡板的表面，所述挡板位于所述支架的内壁上。

优选的，所述锁紧组件包括螺旋杆和内螺纹环，所述内螺纹环固定在所述支架的内部。

优选的，所述橡胶板的内部开设有多组凹槽，所述挡板的内部开设有多组移动槽。

优选的，所述螺旋杆的顶部穿过所述凹槽、所述移动槽并延伸至所述内螺纹环的内部。

优选的，所述螺旋杆的顶部与所述内螺纹环之间通过螺纹旋合连接，所述螺旋杆的端部通过螺纹连接有螺母。

优选的，所述移动机构包括长块、顶升油缸、安装座和轨道，所述安装座固定在所述顶升油缸的工作端上，所述安装座上通过转动轴转动连接有滚轮，所述安装座上设置有清扫机构，所述清扫机构包括清理刷和两组凸板，所述清理刷的顶部固定设置有两组顶板，所述顶板与所述凸板之间通过螺栓固定连接，所述凸板固定在所述安装座上。

优选的，所述长块的内部开设有移动孔，所述顶升油缸的工作端穿过所述移动孔，所述长块固定在所述支架的底部。

优选的，所述支架与所述上模板之间固定设置有连接架，所述支架的两侧面均固定设置有液压缸，且所述液压缸的工作端延伸至所述侧模板的内壁。

优选的，所述支架上固定设置有多组凸块，所述顶升油缸固定在所述凸块上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设计的防护机构，便于在使用中可以对支架的内壁两侧进行防护，防止在使用中隧洞内的施工车辆经过时若方向打偏了时车辆容易与支架的内壁两侧面产生刮蹭造成支架出现损坏的情况，通过挡板和橡胶板进行保护，可以延伸支架的使用寿命，增加了二砌台车的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防护机构结构示意图；

图3为本实用新型的支架、挡板和橡胶板局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A部放大结构示意图；

图5为本实用新型的清洁机构结构示意图；

图6为本实用新型的安装座和滚轮结构示意图；

图中：1、上模板；2、侧模板；3、液压缸；4、轨道；5、长块；6、顶升油缸；7、凸块；8、支架；9、挡板；10、连接架；11、橡胶板；12、螺旋杆；13、螺母；14、内螺纹环；15、凹槽；16、移动槽；17、安装座；18、清理刷；19、滚轮；20、凸板；21、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，包括上模板1、两组侧模板2、支架8和两组移动机构，在使用的时候上模板1和侧模板2可以对浇注的混凝土进行支撑，移动机构位于支架8的底部，侧模板2与上模板1之间通过转轴转动连接，在使用的时候通过转轴可以使侧模板2方便展开或合上，支架8上设置有两组防护机构，防护机构包括挡板9、橡胶板11和多组锁紧组件，在使用的时候挡板9和橡胶板11可以起到防护作用，橡胶板11固定在挡板9的表面，挡板9位于支架8的内壁上，锁紧组件包括螺旋杆12和内螺纹环14，在使用的时候通过锁紧组件可以将挡板9固定在支架8上，内螺纹环14固定在支架8的内部，橡胶板11的内部开设有多组凹槽15，挡板9的内部开设有多组移动槽16，在使用的时候螺旋杆12的顶部可以穿过移动槽16，螺旋杆12的顶部穿过凹槽15、移动槽16并延伸至内螺纹环14的内部，螺旋杆12的顶部与内螺纹环14之间通过螺纹旋合连接，在使用的时候通过螺纹旋合连接后可以使螺旋杆12与内螺纹环14之间连接牢固，螺旋杆12的端部通过螺纹连接有螺母13，通过设计的防护机构，便于在使用中可以对支架8的内壁两侧进行防护，防止在使用中隧洞内的施工车辆经过时若方向打偏了时车辆容易与支架8的内壁两侧面产生刮蹭造成支架8出现损坏的情况，通过挡板9和橡胶板11进行保护，可以延伸支架8的使用寿命，增加了二砌台车的使用效果。

本实施例中，优选的，移动机构包括长块5、顶升油缸6、安装座17和轨道4，在使用的时候通过顶升油缸6可以将支架8进行顶升，从而对上模板1的高度进行调节，安装座17固定在顶升油缸6的工作端上，安装座17上通过转动轴转动连接有滚轮19，在使用的时候滚轮19可以在轨道4上进行滚动，进而使二砌台车进行移动，安装座17上设置有清扫机构，清扫机构包括清理刷18和两组凸板20，在使用的时候清理刷18可以对轨道4上的杂质进行清扫，清理刷18的顶部固定设置有两组顶板21，顶板21与凸板20之间通过螺栓固定连接，在使用的时候通过螺栓可以对清理刷18进行拆装，凸板20固定在安装座17上，通过设计的清扫机构，便于在使用中当二砌台车在轨道4上移动时可以对轨道4上的一些石块或其他颗粒杂质进行清理，避免了滚轮19在轨道4上滚动时受到一些石块或其他颗粒杂质造成损坏或二砌台车移动时产生不稳的情况，便于进行使用。

本实施例中，优选的，长块5的内部开设有移动孔，顶升油缸6的工作端穿过移动孔，长块5固定在支架8的底部。

本实施例中，优选的，支架8与上模板1之间固定设置有连接架10，在使用的时候上模板1通过连接架10与支架8固定在一起，支架8的两侧面均固定设置有液压缸3，且液压缸3的工作端延伸至侧模板2的内壁。

本实施例中，优选的，支架8上固定设置有多组凸块7，顶升油缸6固定在凸块7上。

本实用新型的工作原理及使用流程：当二砌台车位于隧洞内合适位置处后通过顶升油缸6顶升使上模板1升起来并调节至合适的高度处，然后通过液压缸3将侧模板2顶出使其展开，这时便可进行浇注混凝土，当混凝土凝固了后顶升油缸6下降使上模板1下降，然后通过液压缸3将展开的侧模板2合上，这时便可进行脱模；

本实用新型在使用的时候，将挡板9放在支架8的内壁上的合适位置处，然后将移动槽16与内螺纹环14对齐，这时将螺旋杆12的顶部依次穿过凹槽15、移动槽16并旋入内螺纹环14的内部，这时便可旋紧螺旋杆12，然后将螺母13旋紧在螺旋杆12上，即可固定好挡板9，当施工车辆经过二砌台车若方向打偏了时与挡板9上的橡胶板11刮蹭，这时通过橡胶板11和挡板9可以进行防护，而且橡胶板11还能对施工车辆进行保护，防止对施工车辆造成损坏；

将清理刷18上的顶板21与凸板20固定在一起，这时当二砌台车在移动时便带动滚轮19在轨道4上滚动，滚动时通过清理刷18可以对轨道4上的一些石块或其他颗粒杂质进行清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，包括上模板(1)、两组侧模板(2)、支架(8)和两组移动机构，移动机构位于所述支架(8)的底部，所述侧模板(2)与所述上模板(1)之间通过转轴转动连接，其特征在于：所述支架(8)上设置有两组防护机构，所述防护机构包括挡板(9)、橡胶板(11)和多组锁紧组件，所述橡胶板(11)固定在所述挡板(9)的表面，所述挡板(9)位于所述支架(8)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，其特征在于：所述锁紧组件包括螺旋杆(12)和内螺纹环(14)，所述内螺纹环(14)固定在所述支架(8)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，其特征在于：所述橡胶板(11)的内部开设有多组凹槽(15)，所述挡板(9)的内部开设有多组移动槽(16)。

4.根据权利要求3所述的一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，其特征在于：所述螺旋杆(12)的顶部穿过所述凹槽(15)、所述移动槽(16)并延伸至所述内螺纹环(14)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，其特征在于：所述螺旋杆(12)的顶部与所述内螺纹环(14)之间通过螺纹旋合连接，所述螺旋杆(12)的端部通过螺纹连接有螺母(13)。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，其特征在于：所述移动机构包括长块(5)、顶升油缸(6)、安装座(17)和轨道(4)，所述安装座(17)固定在所述顶升油缸(6)的工作端上，所述安装座(17)上通过转动轴转动连接有滚轮(19)，所述安装座(17)上设置有清扫机构，所述清扫机构包括清理刷(18)和两组凸板(20)，所述清理刷(18)的顶部固定设置有两组顶板(21)，所述顶板(21)与所述凸板(20)之间通过螺栓固定连接，所述凸板(20)固定在所述安装座(17)上。

7.根据权利要求6所述的一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，其特征在于：所述长块(5)的内部开设有移动孔，所述顶升油缸(6)的工作端穿过所述移动孔，所述长块(5)固定在所述支架(8)的底部。

8.根据权利要求7所述的一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，其特征在于：所述支架(8)与所述上模板(1)之间固定设置有连接架(10)，所述支架(8)的两侧面均固定设置有液压缸(3)，且所述液压缸(3)的工作端延伸至所述侧模板(2)的内壁。

9.根据权利要求8所述的一种可调节的水利水电隧洞施工用支撑装置，其特征在于：所述支架(8)上固定设置有多组凸块(7)，所述顶升油缸(6)固定在所述凸块(7)上。

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