CN219262378U - 一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，包括机体，所述机体的正面设有用于方便调节转向使用的调节机构，所述调节机构的外表面设有用于方便拆装维护的连接机构。该扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，通过设置了转向机构，经固定板、固定架、转向油缸、转动架和转轴以及龙头主体等之间的相互配合，能够利用固定架和固定板将转向油缸进行安装固定，并配合连接机构使转向油缸输出轴伸出带动龙头主体转向时能实现大角度的转向方便扒渣使用，同时在转向时，根据转向方向启动该侧转向油缸输出轴伸出并使对侧转向油缸输出轴收回，利用输出轴的伸缩变化带动龙头主体经转轴在转向架内的转动实现转向调节。

Description

一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构

技术领域

本实用新型涉及扒渣机技术领域，具体为一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构。

背景技术

扒渣机龙头回转比较常用的连接方式主要有:1单油缸连接回转；2双油缸链接回转，不论是单油缸还是双油缸连接，它们有一个共同点，就是油缸都是安装在龙门架的上下龙门板之间，并且中间还有十几根从多路阀到各个控制终端的液压油管，龙门架上下板中间又要装油缸，还要穿油管空间，就显的十分拥挤，所以上下板间距在基本都控制在220毫米到300毫米之间。由于上下板之间的距离也直接影响到输送带物料通过的尺寸，一般采矿企业要求物料通过尺寸都在400毫米到500毫米左右，在一些有特殊要求的采矿企业要求物料通过尺寸要达到500毫米到700毫米左右，如果是油缸安装在龙门架上下板之间这个要求就无法满足。

中国专利公开号(CN 203603924 U)中公开的一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，其安装于扒渣机龙门架上方，其包括龙门板、第一油缸、第二油缸以及回转龙头；其中，所述龙门板安装于扒渣机龙门架上；所述第一油缸.和第二油缸.的一头固定在龙门板上方，另一头固定在回转龙头上。本实用新型的扒渣机的背式双油缸龙头转向结构具有结构合理，安装方便且成本低等诸多优点，其节省了龙门架上下板之间的间距，间距可以控制在120毫米到200毫米左右，这样整机物料通过的尺寸就可以增加到500毫米到700毫米左右，可以满足特大物料通过的要求。

上述扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，还存在着一定的不足，例如在对扒渣机龙头进行转向调节时，两个油缸的输出轴置于回转龙头的内部，当油缸带动进行转向调节时，输出轴会在回转龙头内移动导致其回转夹角较小，不能对龙头进行大角度的转向调节使用，故而在此提出一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，来解决上述的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，具备转向角度广等优点，解决了现有技术中当油缸带动进行转向调节时，输出轴会在回转龙头内移动导致其回转夹角较小，不能对龙头进行大角度的转向调节使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，包括机体，所述机体的正面设有用于方便调节转向使用的调节机构，所述调节机构的外表面设有用于方便拆装维护的连接机构；

所述调节机构包括固定在机体正面的两个固定板，两个所述固定板的上表面均固定有固定架，两个所述固定架的外表面均固定有转向油缸，所述机体的上表面固定有转动架，所述转动架的前后两侧内壁均开设有转孔，两个所述转孔的内周壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定有龙头主体。

进一步，所述机体的正面固定有控制器，所述转动架的形状为U形。

进一步，所述转向油缸倾斜设置于固定架的上表面，且倾斜角度为钝角。

进一步，所述转动架的宽度与机体的宽度相等，所述龙头主体的正面开设有固定孔，且转轴固定连接在固定孔的内周壁。

进一步，所述连接机构包括固定在龙头主体外表面的固定环，所述固定环的左右两侧均开设有插接槽，两个所述插接槽的内顶壁与内底壁之间均滑动插接有插块，两个所述插块相背的一侧均固定有连接板，两个所述连接板相背的一侧分别与两个转向油缸输出轴的外侧通过铰接架铰接。

进一步，所述连接板的形状为弧形，所述连接板的宽度与固定环的宽度相等，所述插块的长度与插接槽内腔的深度相等。

进一步，所述插块与插接槽相对的一侧均开设有连接孔，且连接孔的内周壁螺纹连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，通过设置了转向机构，经固定板、固定架、转向油缸、转动架和转轴以及龙头主体等之间的相互配合，能够利用固定架和固定板将转向油缸进行安装固定，并配合连接机构使转向油缸输出轴伸出带动龙头主体转向时能实现大角度的转向方便扒渣使用，同时在转向时，根据转向方向启动该侧转向油缸输出轴伸出并使对侧转向油缸输出轴收回，利用输出轴的伸缩变化带动龙头主体经转轴在转向架内的转动实现转向调节。

2、该扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，通过设置了连接机构，经固定环、插接槽、插块和连接板以及固定螺栓等之间的相互配合，能够将插块滑动插接到插接槽内，并拧动固定螺栓进入连接孔内实现固定，以此方便转向油缸驱动龙头主体进行转向调节并且将插块从插接槽内拔出后可实现分离方便油缸与龙头之间的连接检修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转向机构示意图；

图3为本实用新型连接机构示意图。

图中：1机体、2调节机构、201固定板、202固定架、203转向油缸、204转动架、205转孔、206转轴、207龙头主体、3连接机构、301固定环、302插接槽、303插块、304连接板、305固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实施例中的一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，包括机体1，机体1的正面设有用于方便调节转向使用的调节机构2，调节机构2的外表面设有用于方便拆装维护的连接机构3。

请参阅图2，为了对扒渣机龙头进行提高转向调节效果使用，本实施例中的调节机构2包括固定在机体1正面的两个固定板201，两个固定板201的上表面均固定有固定架202，两个固定架202的外表面均固定有转向油缸203，利用固定架202和固定板201将转向油缸203进行安装固定，机体1的上表面固定有转动架204，转动架204的前后两侧内壁均开设有转孔205，两个转孔205的内周壁通过轴承转动连接有转轴206，转向油缸203进行安装固定，并配合连接机构4使转向油缸203输出轴伸出带动龙头主体207转向时能实现大角度的转向方便扒渣使用，转轴206的外表面固定有龙头主体207。

本实施例中的，机体1的正面固定有控制器，转动架204的形状为U形，转向油缸203倾斜设置于固定架202的上表面，且倾斜角度为钝角，转动架204的宽度与机体1的宽度相等，在转向时，根据转向方向启动该侧转向油缸203输出轴伸出并使对侧转向油缸203输出轴收回，利用输出轴的伸缩变化带动龙头主体207经转轴206在转动架204内的转动实现转向调节，龙头主体207的正面开设有固定孔，且转轴206固定连接在固定孔的内周壁。

需要说明的是，本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接，本申请中出现的电器均为现有技术中常见的电器，本申请不再过多进行赘述。

请参阅图3，为了对油缸与龙头之间进行连接拆卸检修使用，本实施例中的连接机构3包括固定在龙头主体207外表面的固定环301，固定环301的左右两侧均开设有插接槽302，两个插接槽302的内顶壁与内底壁之间均滑动插接有插块303，两个插块303相背的一侧均固定有连接板304，两个连接板304相背的一侧分别与两个转向油缸203输出轴的外侧通过铰接架铰接，将插块303从插接槽302内拔出后可实现分离方便油缸与龙头之间的连接检修。

本实施例中的，连接板304的形状为弧形，连接板304的宽度与固定环301的宽度相等，插块303的长度与插接槽302内腔的深度相等，插块303与插接槽302相对的一侧均开设有连接孔，且连接孔的内周壁螺纹连接有固定螺栓305，将插块303滑动插接到插接槽302内，并拧动固定螺栓305进入连接孔内实现固定，以此方便转向油缸203驱动龙头主体207进行转向调节。

上述实施例的工作原理为：

(1)在对扒渣机龙头进行提高转向调节效果使用时，利用固定架202和固定板201将转向油缸203进行安装固定，并配合连接机构4使转向油缸203输出轴伸出带动龙头主体207转向时能实现大角度的转向方便扒渣使用，同时在转向时，根据转向方向启动该侧转向油缸203输出轴伸出并使对侧转向油缸203输出轴收回，利用输出轴的伸缩变化带动龙头主体207经转轴206在转动架204内的转动实现转向调节。

(2)在对油缸与龙头之间进行连接拆卸检修使用时，将插块303滑动插接到插接槽302内，并拧动固定螺栓305进入连接孔内实现固定，以此方便转向油缸203驱动龙头主体207进行转向调节，将插块303从插接槽302内拔出后可实现分离方便油缸与龙头之间的连接检修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本专利如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的正面设有用于方便调节转向使用的调节机构(2)，所述调节机构(2)的外表面设有用于方便拆装维护的连接机构(3)；

所述调节机构(2)包括固定在机体(1)正面的两个固定板(201)，两个所述固定板(201)的上表面均固定有固定架(202)，两个所述固定架(202)的外表面均固定有转向油缸(203)，所述机体(1)的上表面固定有转动架(204)，所述转动架(204)的前后两侧内壁均开设有转孔(205)，两个所述转孔(205)的内周壁通过轴承转动连接有转轴(206)，所述转轴(206)的外表面固定有龙头主体(207)。

2.根据权利要求1所述的一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，其特征在于：所述机体(1)的正面固定有控制器，所述转动架(204)的形状为U形。

3.根据权利要求1所述的一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，其特征在于：所述转向油缸(203)倾斜设置于固定架(202)的上表面，且倾斜角度为钝角。

4.根据权利要求1所述的一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，其特征在于：所述转动架(204)的宽度与机体(1)的宽度相等，所述龙头主体(207)的正面开设有固定孔，且转轴(206)固定连接在固定孔的内周壁。

5.根据权利要求1所述的一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，其特征在于：所述连接机构(3)包括固定在龙头主体(207)外表面的固定环(301)，所述固定环(301)的左右两侧均开设有插接槽(302)，两个所述插接槽(302)的内顶壁与内底壁之间均滑动插接有插块(303)，两个所述插块(303)相背的一侧均固定有连接板(304)，两个所述连接板(304)相背的一侧分别与两个转向油缸(203)输出轴的外侧通过铰接架铰接。

6.根据权利要求5所述的一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，其特征在于：所述连接板(304)的形状为弧形，所述连接板(304)的宽度与固定环(301)的宽度相等，所述插块(303)的长度与插接槽(302)内腔的深度相等。

7.根据权利要求5所述的一种扒渣机的背式双油缸龙头转向结构，其特征在于：所述插块(303)与插接槽(302)相对的一侧均开设有连接孔，且连接孔的内周壁螺纹连接有固定螺栓(305)。

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