CN219262356U - 一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，包括水平块以及弹性设置于水平块两端的测量尺，两个测量尺的顶部均开设有齿槽，水平块顶部的两端均开设有通孔，水平块上均固定设置有位于通孔上方的限位罩，两个限位罩的内部均穿插设置有连杆,两个连杆的底端均穿过通孔固定连接有位于水平块内的齿板；本申请实施例中，在水平块的两端弹性设置有测量尺，测量尺与桩孔的内壁抵接从而进行自适应伸缩，从而对孔径进行测试，在测试桩孔底部孔径时，通过限位罩、连杆、按压块、齿板和测量尺上方开设的齿槽配合，从而对测量尺进行固定后将其取出，通过肉眼可直接读数，整体相较于传统的孔径检测设备，操作简单，实用性较高。

Description

一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备

技术领域

本申请涉及公路工程的技术领域，尤其是涉及一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备。

背景技术

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的，一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其经济、居民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，在公路工程的验收过程中监理需要利用测量工具对桩孔的孔径进行测量，评估是否达到验收标准。

现有的检测设备在对孔径进行检测时，由于桩孔的孔径上下并不一定是统一的，通过测量工具对于上端面的孔径测量时，可以直观的用肉眼观察工具上的尺码表，确定孔径大小，但是对桩孔底部的孔径进行测试时，由于离尺码较远，需要在底部测量时进行标记后再整体取出进行度数，整体流程较为麻烦。因此，本领域技术人员提供了一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述提出的现有的测量工具对桩孔底部的孔径进行测试时，由于离尺码较远，需要在底部测量时进行标记后再整体取出进行度数，整体流程较为麻烦的问题，本申请提供一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备。

本申请提供的一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备采用如下的技术方案：

一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，包括水平块以及弹性设置于水平块两端的测量尺，两个所述测量尺的顶部均开设有齿槽，所述水平块顶部的两端均开设有通孔，所述水平块上均固定设置有位于通孔上方的限位罩，两个所述限位罩的内部均穿插设置有连杆，两个所述连杆的底端均穿过通孔固定连接有位于水平块内的齿板，两个所述齿板分别与两个齿槽啮合连接，两个所述连杆的顶端均固定连接有按压块。

优选的，所述水平块的两端开设有与测量尺插接的凹槽，两个所述凹槽内均固定设置有张力弹簧，两个所述张力弹簧的一端均固定连接有与对应凹槽滑动连接的滑块，两个所述滑块分别与两个测量尺的一端固定连接。

优选的，两个所述测量尺的正面均刻设有尺度表。

优选的，两个所述测量尺背离滑块的一端均转动设置有滚轮。

优选的，两个所述限位罩之间的顶端固定连接有拉杆。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：在水平块的两端弹性设置有测量尺，测量尺与桩孔的内壁抵接从而进行自适应伸缩，从而对孔径进行测试，在测试桩孔底部孔径时，通过限位罩、连杆、按压块、齿板和测量尺上方开设的齿槽配合，从而对测量尺进行固定后将其取出，通过肉眼可直接读数，整体相较于传统的孔径检测设备，操作简单，不需要额外进行标记，实用性较高。

附图说明

图1是本申请实施例中一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备的整体结构示意图；

图2是本申请实施例中一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备的局部剖视结构示意图；

图3是本申请实施例中一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备的局部连接结构示意图。

附图标记说明：1、水平块；2、测量尺；3、齿槽；4、通孔；5、限位罩；6、连杆；7、齿板；8、凹槽；9、张力弹簧；10、滑块；11、按压块；12、尺度表；13、拉杆；14、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

需要指出的是，附图是示意性的，并未按比例图示。为了如图中的清楚性和方便性，图中所示部分的相对尺寸和比例在其大小上被夸张或缩小而图示，任意的尺寸均只是示例型的，而不是限定性的。另外对出现在两个以上的图中的相同的结构物、要素或配件使用相同的参照符号，以体现相似的特征。

请参阅图1-3，本申请实施例提供一种技术方案：一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，包括水平块1以及弹性设置于水平块1两端的测量尺2，两个测量尺2的顶部均开设有齿槽3，水平块1顶部的两端均开设有通孔4，水平块1上均固定设置有位于通孔4上方的限位罩5，两个限位罩5的内部均穿插设置有连杆6，两个连杆6的底端均穿过通孔4固定连接有位于水平块1内的齿板7，两个齿板7分别与两个齿槽3啮合连接，两个连杆6的顶端均固定连接有按压块11。

使用时，将水平块1伸入桩孔内，向上拉动按压块11，按压块11通过连杆6带动齿板7上升，解除对测量尺2的下压力，由于测量尺2与水平块1弹性连接，在测量过程中，水平块1两侧的测量尺2与桩孔的内壁抵接从而进行自适应伸缩，当移动到适宜深度后，手动按压按压块11，按压块11通过连杆6带动齿板7下降，使得齿板7与测量尺2上开设的齿槽3配合从而对测量尺2的位置进行限位固定。

具体的，如图2所示，水平块1的两端开设有与测量尺2插接的凹槽8，两个凹槽8内均固定设置有张力弹簧9，两个张力弹簧9的一端均固定连接有与对应凹槽8滑动连接的滑块10，两个滑块10分别与两个测量尺2的一端固定连接。

使用时，通过滑块10连接张力弹簧9和测量尺2，通过张力弹簧9带动测量尺2产生向外侧的移动力，使得其时刻与桩孔的孔壁抵接。

具体的，如图1所示，两个测量尺2的正面均刻设有尺度表12。

使用时，通过尺度表12可直接观察出孔径大小。

具体的，如图1所示，两个测量尺2背离滑块10的一端均转动设置有滚轮14。

使用时，通过滚轮14提高了测量尺2与孔壁抵接状态过程中进行上升下降的便利性，提高了顺滑度。

具体的，如图1所示，两个限位罩5之间的顶端固定连接有拉杆13。

使用时,通过手握拉杆13提高了对于整体携带的便利性。

本申请实施例一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备的实施原理为：使用时,将水平块1伸入桩孔内，向上拉动按压块11，按压块11通过连杆6带动齿板7上升，解除对测量尺2的下压力，由于测量尺2通过张力弹簧9和滑块10的配合与水平块1弹性连接，测量尺2在下降的过程中通过张力弹簧9的作用力时刻保持与桩孔的内壁抵接,在移动过程中进行自适应伸缩，当移动到适宜深度后，手动按压按压块11，按压块11通过连杆6带动齿板7下降，使得齿板7与测量尺2上开设的齿槽3配合从而对测量尺2的位置进行限位固定,此时将整体拉出,通过测量尺2上的尺码表对孔径进行读数,整体相较于传统的孔径检测设备，操作简单，不需要额外进行标记，实用性较高。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，包括水平块(1)以及弹性设置于水平块(1)两端的测量尺(2)，其特征在于：两个所述测量尺(2)的顶部均开设有齿槽(3)，所述水平块(1)顶部的两端均开设有通孔(4)，所述水平块(1)上均固定设置有位于通孔(4)上方的限位罩(5)，两个所述限位罩(5)的内部均穿插设置有连杆(6)，两个所述连杆(6)的底端均穿过通孔(4)固定连接有位于水平块(1)内的齿板(7)，两个所述齿板(7)分别与两个齿槽(3)啮合连接，两个所述连杆(6)的顶端均固定连接有按压块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，其特征在于：所述水平块(1)的两端开设有与测量尺(2)插接的凹槽(8)，两个所述凹槽(8)内均固定设置有张力弹簧(9)，两个所述张力弹簧(9)的一端均固定连接有与对应凹槽(8)滑动连接的滑块(10)，两个所述滑块(10)分别与两个测量尺(2)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，其特征在于：两个所述测量尺(2)的正面均刻设有尺度表(12)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，其特征在于：两个所述测量尺(2)背离滑块(10)的一端均转动设置有滚轮(14)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测设备，其特征在于：两个所述限位罩(5)之间的顶端固定连接有拉杆(13)。

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