CN219260347U - 一种分条整经机走车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种分条整经机走车装置，涉及纺织机械领域，包括撑挡，所述撑挡的两侧均设置有墙板，所述撑挡的背面固定连接有导轨，所述导轨上滑动配合有滑块，所述滑块上固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有整经台，所述撑挡的两侧均固定连接有侧板，所述侧板上固定连接有水平设置的转动轴，所述转动轴与墙板转动连接。该分条整经机走车装置，在平常使用时，撑挡为竖直设置，此时便于挡车工进行清理维护，当需要加油时，只需要将螺栓卸下，将固定板向着外侧推出，然后转动旋把，直至撑挡为水平状态，此时将固定板重新安装回去，固定板上的第二插柱插入定位孔内，使得撑挡维持水平状态，将螺栓拧回去将固定板固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及纺织机械技术领域，具体为一种分条整经机走车装置。
背景技术
以往的分条整经机，整经台走车装置采用单根直线导轨配双滑块形式，直线导轨安装在撑挡顶面上。这种安装方式的缺点：一是撑挡上的直线导轨安装孔是在装配时由装配工人现场配作，装配难度大，效率低，定位精度不高；二是直线导轨暴露在撑挡外面，挡车工进行日常的检查维护时，润滑油经常会黏到挡车工的衣服上。
根据中国专利号为CN201921168625.3提供的一种分条整经机整经台左右移动装置，该文件包括左右两个墙板，左右两个墙板之间设置有撑挡，所述撑挡上方设置有整经台，所述整经台底部设置有连接板，所述连接板与整经台垂直布置，所述连接板位于撑挡后方，所述连接板前侧设置有上下两组滑块，所述撑挡后侧设置有上下两条直线导轨，上下两组滑块分别与上下两条直线导轨相配合。
但是该文件中提出的一种分条整经机整经台左右移动装置的导轨是设置在撑挡的后方，当需要进行加油保养时，润滑油添加的难度会提高，使用不够方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种分条整经机走车装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种分条整经机走车装置，包括撑挡，所述撑挡的两侧均设置有墙板，所述撑挡的背面固定连接有导轨，所述导轨上滑动配合有滑块，所述滑块上固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有整经台，所述撑挡的两侧均固定连接有侧板，所述侧板上固定连接有水平设置的转动轴，所述转动轴与墙板转动连接，所述墙板上设置有用于固定侧板的固定机构。
优选的，所述导轨设置为两条，且两条导轨上下间隔设置。
优选的，所述转动轴的一端固定连接有旋把，所述旋把上开设有防滑纹。
优选的，固定机构包括固定板、螺栓、第一插柱、第二插柱、定位孔，所述固定板设置为L形，所述固定板的直角处开设有与转动轴相匹配的第一通孔，所述固定板通过第一通孔滑动配合于转动轴上，所述固定板上固定连接有第一插柱和第二插柱，所述墙板上开设有与第一插柱和第二插柱相匹配的第二通孔，所述侧板上开设有定位孔，所述固定板通过螺栓与墙板连接，撑挡竖直状态时，固定板上的第一插柱穿过墙板插入定位孔内，撑挡水平状态时，固定板上的第二插柱穿过墙板插入定位孔内。
优选的，所述螺栓的数量设置为两个。
优选的，所述转动轴的长度大于第一插柱的长度，所述第一插柱和第二插柱的长度相同。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种分条整经机走车装置。具备以下有益效果：
1、该分条整经机走车装置，在平常使用时，撑挡为竖直设置，此时便于挡车工进行清理维护，当需要加油时，只需要将螺栓卸下，将固定板向着外侧推出，然后转动旋把，直至撑挡为水平状态，此时将固定板重新安装回去，固定板上的第二插柱插入定位孔内，使得撑挡维持水平状态，将螺栓拧回去将固定板固定，此时便可以对导轨进行加油操作，操作完成后，将螺栓卸下固定板再次拔出后，旋转旋把直至撑挡恢复竖直，将固定板安装回去即可，使用非常方便，能够在需要加油时将撑挡旋转至水平状态，从而便于加油操作，而在平常竖直状态的撑挡，能够使得挡车工在日常维护检测时保证导轨上的油不会粘在衣服上，使用非常方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图一；
图2为本实用新型结构示意图二；
图3为本实用新型结构示意图三；
图4为本实用新型图1中A处结构放大图；
图5为本实用新型图3中B处结构放大图。
图中：1撑挡、2墙板、3导轨、4滑块、5连接板、6整经台、7转动轴、8旋把、9固定板、10侧板、11螺栓、12第一插柱、13第二插柱、14定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型实施例提供一种分条整经机走车装置，如图1-5所示，包括撑挡1，撑挡1的两侧均设置有墙板2，撑挡1的背面固定连接有导轨3，导轨3上滑动配合有滑块4，滑块4上固定连接有连接板5，连接板5的顶部固定连接有整经台6，撑挡1的两侧均固定连接有侧板10，侧板10上固定连接有水平设置的转动轴7，转动轴7与墙板2转动连接，墙板2上设置有用于固定侧板10的固定机构。
在平常使用时，撑挡1为竖直设置，此时便于挡车工进行清理维护，当需要加油时，只需要将螺栓11卸下，将固定板9向着外侧推出，然后转动旋把8，直至撑挡1为水平状态，此时将固定板9重新安装回去，固定板9上的第二插柱13插入定位孔14内，使得撑挡1维持水平状态，将螺栓11拧回去将固定板9固定，此时便可以对导轨3进行加油操作，操作完成后，将螺栓11卸下固定板9再次拔出后，旋转旋把8直至撑挡1恢复竖直，将固定板9安装回去即可，使用非常方便，能够在需要加油时将撑挡1旋转至水平状态，从而便于加油操作，而在平常竖直状态的撑挡1，能够使得挡车工在日常维护检测时保证导轨3上的油不会粘在衣服上，使用非常方便。
导轨3设置为两条，且两条导轨3上下间隔设置。
转动轴7的一端固定连接有旋把8，旋把8上开设有防滑纹。
固定机构包括固定板9、螺栓11、第一插柱12、第二插柱13、定位孔14，固定板9设置为L形，固定板9的直角处开设有与转动轴7相匹配的第一通孔，固定板9通过第一通孔滑动配合于转动轴7上，固定板9上固定连接有第一插柱12和第二插柱13，墙板2上开设有与第一插柱12和第二插柱13相匹配的第二通孔，侧板10上开设有定位孔14，固定板9通过螺栓11与墙板2连接，撑挡1竖直状态时，固定板9上的第一插柱12穿过墙板2插入定位孔14内，撑挡1水平状态时，固定板9上的第二插柱13穿过墙板2插入定位孔14内。
螺栓11的数量设置为两个。
转动轴7的长度大于第一插柱12的长度，第一插柱12和第二插柱13的长度相同。
工作原理：在平常使用时，撑挡1为竖直设置，此时便于挡车工进行清理维护，当需要加油时，只需要将螺栓11卸下，将固定板9向着外侧推出，然后转动旋把8，直至撑挡1为水平状态，此时将固定板9重新安装回去，固定板9上的第二插柱13插入定位孔14内，使得撑挡1维持水平状态，将螺栓11拧回去将固定板9固定，此时便可以对导轨3进行加油操作，操作完成后，将螺栓11卸下固定板9再次拔出后，旋转旋把8直至撑挡1恢复竖直，将固定板9安装回去即可，使用非常方便，能够在需要加油时将撑挡1旋转至水平状态，从而便于加油操作，而在平常竖直状态的撑挡1，能够使得挡车工在日常维护检测时保证导轨3上的油不会粘在衣服上，使用非常方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种分条整经机走车装置，包括撑挡(1)，其特征在于：所述撑挡(1)的两侧均设置有墙板(2)，所述撑挡(1)的背面固定连接有导轨(3)，所述导轨(3)上滑动配合有滑块(4)，所述滑块(4)上固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部固定连接有整经台(6)，所述撑挡(1)的两侧均固定连接有侧板(10)，所述侧板(10)上固定连接有水平设置的转动轴(7)，所述转动轴(7)与墙板(2)转动连接，所述墙板(2)上设置有用于固定侧板(10)的固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种分条整经机走车装置，其特征在于：所述导轨(3)设置为两条，且两条导轨(3)上下间隔设置。
3.根据权利要求2所述的一种分条整经机走车装置，其特征在于：所述转动轴(7)的一端固定连接有旋把(8)，所述旋把(8)上开设有防滑纹。
4.根据权利要求3所述的一种分条整经机走车装置，其特征在于：固定机构包括固定板(9)、螺栓(11)、第一插柱(12)、第二插柱(13)、定位孔(14)，所述固定板(9)设置为L形，所述固定板(9)的直角处开设有与转动轴(7)相匹配的第一通孔，所述固定板(9)通过第一通孔滑动配合于转动轴(7)上，所述固定板(9)上固定连接有第一插柱(12)和第二插柱(13)，所述墙板(2)上开设有与第一插柱(12)和第二插柱(13)相匹配的第二通孔，所述侧板(10)上开设有定位孔(14)，所述固定板(9)通过螺栓(11)与墙板(2)连接，撑挡(1)竖直状态时，固定板(9)上的第一插柱(12)穿过墙板(2)插入定位孔(14)内，撑挡(1)水平状态时，固定板(9)上的第二插柱(13)穿过墙板(2)插入定位孔(14)内。
5.根据权利要求4所述的一种分条整经机走车装置，其特征在于：所述螺栓(11)的数量设置为两个。
6.根据权利要求5所述的一种分条整经机走车装置，其特征在于：所述转动轴(7)的长度大于第一插柱(12)的长度，所述第一插柱(12)和第二插柱(13)的长度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320128229.8U CN219260347U (zh) | 2023-01-17 | 2023-01-17 | 一种分条整经机走车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN219260347U true CN219260347U (zh) | 2023-06-27 |
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ID=86871746
Family Applications (1)
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| CN202320128229.8U Active CN219260347U (zh) | 2023-01-17 | 2023-01-17 | 一种分条整经机走车装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN219260347U (zh) |
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2023
- 2023-01-17 CN CN202320128229.8U patent/CN219260347U/zh active Active
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