CN219257348U - 一种可移动的铁路安全检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路安全检测设备技术领域，尤其涉及一种可移动的铁路安全检测设备，包括支撑板和红外线数显水平仪，支撑板的上端固定连接有支撑架，红外线数显水平仪固定安装在支撑架的内部，支撑板的下端固定连接有移动板，移动板的下端固定连接有引导轮，移动板的下端固定连接有连接架，连接架的上端面开设有矩形孔，矩形孔的内部转动连接有转轴和转动杆，转轴的圆周面固定连接有从动轮，转动杆的圆周面固定连接有主动轮，传输带的外表面固定连接有多个毛刷；本实用新型结构简单，通过毛刷的作用下，可以对铁轨上表面上的灰尘进行清扫，使得铁轨上表面更加干净，这样利用红外线数显水平仪可以对铁轨进行更加准确的检测。

Description

一种可移动的铁路安全检测设备

技术领域

本实用新型涉及铁路安全检测设备技术领域，尤其涉及一种可移动的铁路安全检测设备。

背景技术

随着时代的不断发展，铁轨轨道施工用水平度检测装置在轨道施工的过程中起到重要的作用，铁轨轨道施工用水平度检测装置是线路维护中最重要的基础参数之一，该参数限定了线路轨道的安全运营和日常维护的必定条件；为了保证铁路铁轨的安全使用，需要保证两根平行的铁轨保持水平，因此需要定期的对轨道的水平状态进行检测。

目前，利用现有的水平仪检测铁轨的水平度，推动水平仪沿着铁轨移动的过程中，而铁轨上沾附的较厚的灰尘或者杂质，容易影响铁轨水平度的检测结果，因此需要设计一种可移动的铁路安全检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可移动的铁路安全检测设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可移动的铁路安全检测设备，包括支撑板和红外线数显水平仪，所述支撑板的上端固定连接有支撑架，所述红外线数显水平仪固定安装在支撑架的内部，所述支撑板的下端固定连接有移动板，所述移动板的下端固定连接有引导轮，所述移动板的下端固定连接有连接架，所述连接架的上端面开设有矩形孔，所述矩形孔的内部转动连接有转轴和转动杆，所述转轴的圆周面固定连接有从动轮，所述转动杆的圆周面固定连接有主动轮，所述主动轮和从动轮之间通过传输带连接，所述传输带、主动轮和从动轮均位于矩形孔的内部，所述传输带的外表面固定连接有多个毛刷。

进一步，所述支撑板的前端固定连接有电机，所述电机的输出轴端与转动杆固定连接，所述移动板靠近主动轮的一端固定连接有轴承座，所述转动杆与轴承座之间转动连接。

进一步，所述支撑板的上端固定连接有配重块，所述配重块设置有两组，且对称分布在红外线数显水平仪的左右两端。

进一步，所述支撑板的后端固定连接有把手，所述把手设置有两组，且均匀的位于两配重块之间。

进一步，所述毛刷的最低位置与引导轮的最低位置持平。

进一步，所述连接架的下端固定连接有刮板，所述刮板位于毛刷的前端。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种可移动的铁路安全检测设备，通过传输带带动毛刷转动，随着毛刷的转动，可以把位于铁轨上沾附的灰尘清扫掉，使得红外线数显水平仪可以更好的对铁轨进行水平度检测，这样使得检测的结果更加准确客观。

2、与现有技术相比，该一种可移动的铁路安全检测设备，通过刮板的配合下，可以对沾附在铁轨上凝固的杂质进行清刮，使得引导轮可以更加稳定顺利的沿着铁轨进行移动，这样红外线数显水平仪可以更加准确的对铁轨水平度进行检测。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可移动的铁路安全检测设备主视的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可移动的铁路安全检测设备俯视的整体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可移动的铁路安全检测设备图2中A的放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种可移动的铁路安全检测设备右视的整体结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种可移动的铁路安全检测设备图4中B的放大结构示意图。

图例说明：

1、支撑板；2、配重块；3、红外线数显水平仪；4、支撑架；5、把手；6、连接架；7、刮板；8、引导轮；9、电机；10、移动板；11、毛刷；12、矩形孔；13、转动杆；14、主动轮；15、传输带；16、轴承座；17、从动轮；18、转轴。

具体实施方式

参照图1-5，本实用新型提供的一种可移动的铁路安全检测设备，包括支撑板1和红外线数显水平仪3，支撑板1的上端固定连接有支撑架4，红外线数显水平仪3固定安装在支撑架4的内部，支撑板1的下端固定连接有移动板10，移动板10的下端固定连接有引导轮8，移动板10的下端固定连接有连接架6，连接架6的上端面开设有矩形孔12，矩形孔12的内部转动连接有转轴18和转动杆13，转轴18的圆周面固定连接有从动轮17，转动杆13的圆周面固定连接有主动轮14，主动轮14和从动轮17之间通过传输带15连接，传输带15、主动轮14和从动轮17均位于矩形孔12的内部，传输带15的外表面固定连接有多个毛刷11。

工作时，毛刷11可以对铁轨上表面上的灰尘进行清扫，使得铁轨上表面更加干净，这样利用红外线数显水平仪3可以对铁轨进行更加准确的检测。

进一步，支撑板1的前端固定连接有电机9，电机9的输出轴端与转动杆13固定连接，移动板10靠近主动轮14的一端固定连接有轴承座16，转动杆13与轴承座16之间转动连接。

工作时，电机9提供给输送带和毛刷11转动的动力，此外在轴承座16的作用下，使得转动杆13可以更加稳定的进行转动。

进一步，支撑板1的上端固定连接有配重块2，配重块2设置有两组，且对称分布在红外线数显水平仪3的左右两端。

工作时，配重块2的存在，使得支撑板1可以在铁轨上保持平衡，使得整体设备可以更加稳定的沿着铁轨进行移动。

进一步，支撑板1的后端固定连接有把手5，把手5设置有两组，且均匀的位于两配重块2之间。

工作时，工人手握把手5，可以带动整体设备在引导轮8的作用下，沿着铁轨进行移动。

进一步，毛刷11的最低位置与引导轮8的最低位置持平。

工作时，这样随着毛刷11的转动，可以准确的对铁轨的上表面进行清扫。

进一步，连接架6的下端固定连接有刮板7，刮板7位于毛刷11的前端。

工作时，刮板7可以刮除铁轨上表面上凸起的凝固杂质，刮板7首先刮除凸起杂质，再会由毛刷11清扫灰尘，随着铁轨上表面上凸起凝固杂质的清除，使得引导轮8可以更加稳定顺利的沿着铁轨进行移动，这样红外线数显水平仪3可以更加准确的对铁轨水平度进行检测。

工作原理：

使用本实用新型时，把整体设备移动到铁轨上，使得引导轮8位于铁轨的上表面，然后启动红外线数显水平仪3，使得红外线数显水平仪3可以对铁轨的水平度进行检测，当需要对铁轨不同的路段进行水平度检测时，工人手握把手5推动支撑板1在引导轮8的作用下，沿着铁轨进行移动，在支撑板1移动时，刮板7首先刮除铁轨上表面上凸起凝固的杂质，同时电机9启动带动转动杆13转动，转动杆13带动主动轮14转动，主动轮14转动在从动轮17的配合下，使得输送带带动毛刷11转动，这样刮板7首先清刮铁轨上表面，毛刷11再对铁轨的上表面进行清扫，这时清理干净的铁轨，在推动支撑板1带动红外线数显水平仪3移动时，红外线数显水平仪3对铁轨水平度的检测更加准确。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可移动的铁路安全检测设备，包括支撑板(1)和红外线数显水平仪(3)，其特征在于：所述支撑板(1)的上端固定连接有支撑架(4)，所述红外线数显水平仪(3)固定安装在支撑架(4)的内部，所述支撑板(1)的下端固定连接有移动板(10)，所述移动板(10)的下端固定连接有引导轮(8)，所述移动板(10)的下端固定连接有连接架(6)，所述连接架(6)的上端面开设有矩形孔(12)，所述矩形孔(12)的内部转动连接有转轴(18)和转动杆(13)，所述转轴(18)的圆周面固定连接有从动轮(17)，所述转动杆(13)的圆周面固定连接有主动轮(14)，所述主动轮(14)和从动轮(17)之间通过传输带(15)连接，所述传输带(15)、主动轮(14)和从动轮(17)均位于矩形孔(12)的内部，所述传输带(15)的外表面固定连接有多个毛刷(11)。

2.根据权利要求1所述的一种可移动的铁路安全检测设备，其特征在于：所述支撑板(1)的前端固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出轴端与转动杆(13)固定连接，所述移动板(10)靠近主动轮(14)的一端固定连接有轴承座(16)，所述转动杆(13)与轴承座(16)之间转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可移动的铁路安全检测设备，其特征在于：所述支撑板(1)的上端固定连接有配重块(2)，所述配重块(2)设置有两组，且对称分布在红外线数显水平仪(3)的左右两端。

4.根据权利要求1所述的一种可移动的铁路安全检测设备，其特征在于：所述支撑板(1)的后端固定连接有把手(5)，所述把手(5)设置有两组，且均匀的位于两配重块(2)之间。

5.根据权利要求1所述的一种可移动的铁路安全检测设备，其特征在于：所述毛刷(11)的最低位置与引导轮(8)的最低位置持平。

6.根据权利要求1所述的一种可移动的铁路安全检测设备，其特征在于：所述连接架(6)的下端固定连接有刮板(7)，所述刮板(7)位于毛刷(11)的前端。

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