CN219253375U - 一种车身钢板电泳件除油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身钢板电泳件除油装置，包括安装在底座上的箱体，所述箱体内设置有用于支撑工件的支撑块，所述箱体内设置有夹持机构，所述箱体顶部滑槽内安装有双向丝杆，所述双向丝杆的两个反向螺旋部对应螺接有滑块，所述滑块顶部设置有限位板，所述双向丝杆端部连接第一电机，所述滑块底部通过升降气缸与连接板连接，所述连接板底部通过向内倾斜的弹簧连接刷头。本实用新型结构设计科学合理，通过设置配合使用的双向丝杆、滑块、第一电机、升降气缸等结构，可以带动两组清洗机构同时从两侧对电泳件的表面进行刷洗清理，同时在弹簧的作用下使得刷头抵紧在工件表面，从而实现提高除油效率的目的。

Description

一种车身钢板电泳件除油装置

技术领域

本实用新型涉及电泳件除油设备技术领域，具体为一种车身钢板电泳件除油装置。

背景技术

电泳的汽车工件在进行电泳之前，首先要除去工件表面的油脂、污物和锈，因为在电泳之前，需要对电泳的工件进行磷化，然而汽车的工件在生产的过程中表面会产生油脂，这些油脂会给磷化过程带来很大问题，严重影响磷化的效果。公开号CN207685391U提出一种汽车电泳件除油除污装置，它包含清洗槽、密封盖、加热层、气体出口、气体罐体、单向阀、气体导流管道、气体收集管、气体加压装置；清洗槽内设置清洗液，底部设有数个气体出口，清洗槽的上方设有与其通过铰链活动、密封连接的密封盖，清洗槽的外侧包设有加热层，在使用过程中，通过气流冲击清洗液对工件进行清洗，可是工件表面深层次的油渍仅在清洗液浸润刷洗下难以得到有效去除，且清洗结束后工件不易取出。为此，我们提出一种车身钢板电泳件除油装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身钢板电泳件除油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身钢板电泳件除油装置，包括安装在底座上的箱体，所述箱体内设置有用于支撑工件的支撑块，所述箱体内设置有夹持机构，所述箱体顶部滑槽内安装有双向丝杆，所述双向丝杆的两个反向螺旋部对应螺接有滑块，所述滑块顶部设置有限位板，所述双向丝杆端部连接第一电机，所述滑块底部通过升降气缸与连接板连接，所述连接板底部通过向内倾斜的弹簧连接刷头。

优选的，所述箱体前端设置有进料仓，所述进料仓前端通道内通过伸缩杆安装有挡板。

优选的，所述进料仓内设置有辊轴，所述辊轴侧面连接有第二电机。

优选的，所述箱体内壁安装有接触传感器。

优选的，所述夹持机构包括夹持气缸和夹持块。

优选的，所述箱体侧面设置有内置水泵的水箱，所述水泵通过管道连接水管，所述水管上设置有多个喷头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种车身钢板电泳件除油装置，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过设置配合使用的双向丝杆、滑块、第一电机、升降气缸等结构，可以带动两组清洗机构同时从两侧对电泳件的表面进行刷洗清理，同时在弹簧的作用下使得刷头抵紧在工件表面，从而实现提高除油效率的目的，通过设置夹持气缸和夹持块配合使用，可以同时从两侧将钢板工件夹紧，有效提高了工件在加工时的稳定性，通过设置内置水泵的水箱和水管、喷头等结构相互配合，可以将清洗液加压后喷洒在工件表面，从而可以配合刷头对板件的表面进行有效清理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型箱体内部结构示意图。

图3为本实用新型夹持机构的结构示意图。

图中：1底座、11箱体、12进料仓、13挡板、14辊轴、15支撑块、16接触传感器、17滑槽、18双向丝杆、19滑块、2限位板、21第一电机、22升降气缸、23连接板、24弹簧、25刷头、26第二电机、27夹持气缸、28夹持块、29水箱、3水管、31喷头、4伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车身钢板电泳件除油装置，包括安装在底座1上的箱体11，箱体11内设置有用于支撑工件的支撑块15，箱体11内设置有夹持机构，箱体11顶部滑槽17内安装有双向丝杆18，双向丝杆18的两个反向螺旋部对应螺接有滑块19，滑块19顶部设置有限位板2，双向丝杆18与箱体11转动连接，限位板2的底表面与箱体11顶壁贴合。

双向丝杆18端部连接第一电机21，滑块19底部通过升降气缸22与连接板23连接，连接板23底部通过向内倾斜的弹簧24连接刷头25，通过设置配合使用的双向丝杆18、滑块19、第一电机21、升降气缸22等结构，可以带动两组清洗机构同时从两侧对电泳件的表面进行刷洗清理，同时在弹簧24的作用下使得刷头25抵紧在工件表面，从而实现提高除油效率的目的。

进一步的，箱体11前端设置有进料仓12，进料仓12前端通道内通过伸缩杆4安装有挡板13，伸缩杆4为电动伸缩杆，挡板13另一端与进料仓12铰接，在钢板清洗过程中，伸缩杆4将挡板13放下，通过挡板13作为封闭机构使得箱体11内部形成相对密封环境，避免外界的扬尘和杂质进入箱体11内影响清洗效果。

进一步的，进料仓12内设置有辊轴14，其中一组辊轴14作为主动辊与第二电机26连接，另一组辊轴14作为辅助辊起到导向作用，辊轴14的顶部与支撑块15顶表面平齐，辊轴14与进料仓12侧壁活动连接，辊轴14侧面连接有第二电机26，第二电机26固定在进料仓12外侧，第一电机21和第二电机26为正反转电机，且两者均通过导线连接电源和开关。

进一步的，箱体11内壁安装有接触传感器16，接触传感器16与控制器配合使用，直至钢板的一端与接触传感器16相接触，此时与传感器配合的控制器发出指令，使得夹持气缸27驱动夹持块28从钢板的侧面将其夹紧。

进一步的，夹持机构包括夹持气缸27和夹持块28，通过设置夹持气缸27和夹持块28配合使用，可以同时从两侧将钢板工件夹紧，有效提高了工件在加工时的稳定性。

进一步的，箱体11侧面设置有内置水泵的水箱29，水泵通过管道连接水管3，水管3上设置有多个喷头31，通过设置内置水泵的水箱29和水管3、喷头31等结构相互配合，可以将清洗液加压后喷洒在工件表面，从而可以配合刷头25对板件的表面进行有效清理。

工作原理：

该种车身钢板电泳件除油装置，具体工作时，伸缩杆4将挡板13顶起，将待清理的钢板工件从进料仓12开口送入，第二电机26驱动辊轴14转动辅助钢板进入箱体11内，直至钢板的一端与接触传感器16相接触，此时与传感器配合的控制器发出指令，使得夹持气缸27驱动夹持块28从钢板的侧面将其夹紧，接着升降气缸22驱动连接板23同步下降，在弹簧24的作用下使得刷头25抵紧在工件表面，启动第一电机21驱动双向丝杆18转动，在其作用下使得两组滑块19同时向互相靠近或远离的方向移动，此时刷头25从钢板表面滑动对其表面的污渍进行刷洗，并且在此时水箱29内的水泵将清洗液通过水管3引出后通过喷头31喷出，形成的水雾喷洒在工件表面，配合刷头25同时对钢板表面进行有效清洗。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车身钢板电泳件除油装置，包括安装在底座(1)上的箱体(11)，其特征在于：所述箱体(11)内设置有用于支撑工件的支撑块(15)，所述箱体(11)内设置有夹持机构，所述箱体(11)顶部滑槽(17)内安装有双向丝杆(18)，所述双向丝杆(18)的两个反向螺旋部对应螺接有滑块(19)，所述滑块(19)顶部设置有限位板(2)，所述双向丝杆(18)端部连接第一电机(21)，所述滑块(19)底部通过升降气缸(22)与连接板(23)连接，所述连接板(23)底部通过向内倾斜的弹簧(24)连接刷头(25)。

2.根据权利要求1所述的一种车身钢板电泳件除油装置，其特征在于：所述箱体(11)前端设置有进料仓(12)，所述进料仓(12)前端通道内通过伸缩杆(4)安装有挡板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种车身钢板电泳件除油装置，其特征在于：所述进料仓(12)内设置有辊轴(14)，所述辊轴(14)侧面连接有第二电机(26)。

4.根据权利要求1所述的一种车身钢板电泳件除油装置，其特征在于：所述箱体(11)内壁安装有接触传感器(16)。

5.根据权利要求1所述的一种车身钢板电泳件除油装置，其特征在于：所述夹持机构包括夹持气缸(27)和夹持块(28)。

6.根据权利要求1所述的一种车身钢板电泳件除油装置，其特征在于：所述箱体(11)侧面设置有内置水泵的水箱(29)，所述水泵通过管道连接水管(3)，所述水管(3)上设置有多个喷头(31)。

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