CN219242994U - 一种顶管机壳体的装配机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种顶管机壳体的装配机构。该顶管机壳体的装配机构包括托架,托架的顶部设置有用于承托前壳体和后壳体的导轨,导轨的一端设置有定位挡板,用于定位并阻止前壳体后退,导轨的另一端设置有推板,所述托架设置有往复装置,往复装置驱使推板将后壳体推向前壳体。本实用新型解决了现有技术装配时间长,工作效率低下,且铰接密封圈容易受损,影响产品质量的问题。

Description

一种顶管机壳体的装配机构
技术领域
本实用新型涉及工装技术领域,尤其涉及一种顶管机壳体的装配机构。
背景技术
顶管机组装时,由于铰接密封圈的压缩量较大,阻力大,导致顶管机前壳体与后壳体装配困难,不得不借助外力进行。目前采用的是手动葫芦,使用手动葫芦拉动后壳体,往前壳体上套。然而由于没有导向,在装配过程中,难以保证前、后壳体同轴,导致装配时间长,工作效率低下,且铰接密封圈容易受损,影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种缩短装配时间,提高工作效率,避免铰接密封圈受损坏,保证产品质量的顶管机壳体的装配机构。
为实现上述目的,本实用新型顶管机壳体的装配机构采用的技术方案是:
一种顶管机壳体的装配机构,包括托架,托架的顶部设置有用于承托前壳体和后壳体的导轨,导轨的一端设置有定位挡板,用于定位并阻止前壳体后退,导轨的另一端设置有推板,所述托架设置有往复装置,往复装置驱使推板将后壳体推向前壳体。
优选的,所述导轨为两个平行布置的大方管。
优选的,所述往复装置为液压油缸,液压油缸的缸身与托架固接,液压油缸的伸缩端与推板固接。
优选的,所述托架开设有导向槽,所述推板设置有与导向槽配合的导向块。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
1、将前、后壳体依次放置在导轨上,从而保证二者同轴,再使用液压油缸驱使推板将后壳体推向前壳体完成装配,操作简单,装配时间短,工作效率高,同时可避免铰接密封圈周圈受力不均而损坏,从而保证产品质量;
2、利用前、后壳体均为圆柱型的特性,导轨为两个平行布置的大方管,结构简单,制作成本低。
附图说明
图1是一种顶管机壳体的装配机构的主视图;
图2是图1的侧视图;
图3是图2的C处的放大图。
其中,1托架,2前壳体,3后壳体,4导轨,5定位挡板,6推板,7导向槽,8导向块,9往复装置,10铰接密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1-3所示,一种顶管机壳体的装配机构,包括托架1,托架的顶部布置用于承托前壳体2和后壳体3的导轨4,导轨为两个平行布置的大方管,大方管焊接于托架顶部,结构简单,制作成本低,大方管的左端布置定位挡板5,定位挡板与托架固接,用于定位并阻止前壳体后退,大方管的右端布置推板6,推板与托架滑动连接,托架位于两个大方管之间的位置开设导向槽7,推板焊接导向块8,导向块与导向槽配合,保证推板移动的直线度,从而保证后壳体受力平衡,托架的右侧布置往复装置9,往复装置为液压油缸,液压油缸的缸身与托架固接,液压油缸的伸缩端与推板固接,液压油缸驱使推板将后壳体推向前壳体。
一种顶管机壳体的装配机构的具体工作过程与原理:利用起重设备先吊运前壳体,将前壳体横卧在两个大方管上,并保证前壳体抵靠定位挡板,再吊运后壳体,将后壳体横卧在两个大方管上,后壳体与前壳体之间留出适当距离,启动液压油缸,液压油缸的伸缩端伸出,推板推动后壳体,后壳体在两个大方管上滑移和前壳体装配成一体。本实用新型将呈圆柱状的前、后壳体横卧在两个大方管上进行装配,在保证二者同轴度的前提下,缩短了装配时间,提高了工作效率,同时可避免铰接密封圈10周圈受力不均而损坏,从而保证产品质量。

Claims (4)

1.一种顶管机壳体的装配机构,其特征在于:包括托架,托架的顶部设置有用于承托前壳体和后壳体的导轨,导轨的一端设置有定位挡板,用于定位并阻止前壳体后退,导轨的另一端设置有推板,所述托架设置有往复装置,往复装置驱使推板将后壳体推向前壳体。
2.根据权利要求1所述的顶管机壳体的装配机构,其特征在于:所述导轨为两个平行布置的大方管。
3.根据权利要求1所述的顶管机壳体的装配机构,其特征在于:所述往复装置为液压油缸,液压油缸的缸身与托架固接,液压油缸的伸缩端与推板固接。
4.根据权利要求3所述的顶管机壳体的装配机构,其特征在于:所述托架开设有导向槽,所述推板设置有与导向槽配合的导向块。
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