CN219241651U - 一种适用于大型门的门轴装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于大型门的门轴装置，包括：主轴；立柱：固定在建筑基础上；安装支座：安装支座的一端连接于立柱上，安装支座的另一端通过铜套和主轴相连；安装支座至少设有三个；连接块：至少设有三个，连接块一端和主轴固定相连，另一端和门相连；连接块设在安装支座上方；第一限位机构：用于感应连接块的位置并发送位置信号；以及第二限位机构：用于将连接块限制在一定的转动范围内；第一限位机构和第二限位机构分别设在主轴的两端。本实用新型安装方便，精度高，转动灵活无卡滞，能够有效防止大型门安装变形，此外，本实用新型还集成了机械和电气限位，安全可靠，不占用地面空间。

Description

一种适用于大型门的门轴装置

技术领域

本实用新型属于门轴领域，尤其涉及一种适用于大型门的门轴装置。

背景技术

飞行影院座舱的前端通常安装有安全门装置，因安全门的高度较高且跨度较大，通常超过5m的宽度，因此安全门的体积较大，一般单侧门尺寸达1.8mx2.5m(高x宽)，因此对门轴的要求较高。

现有技术用于门上的门轴有分体式和一体式。分体式门轴安装复杂，调整精度低，强度较差，不能保证门轴间的同轴度，在长期使用过程中容易产生异响、卡滞等问题，所以分体式门轴很容易损坏，使用一段时间后就容易出现问题。

而现有的一体式门轴，需要轴承和润滑防止卡滞，另外，往往需要在地面安装限位挡块从而影响地面布置。

申请号为CN201520379914.3的中国专利申请公开了一种新型旋转门轴上提式快开门结构，包括箱体、前门及安装在所述箱体上的门轴；所述前门上固定有上、下铰链，所述门轴与所述上铰链为螺纹连接，与所述下铰链为滑动连接。该实用新型通过工具拧动所述门轴旋转，从而带动所述前门上升或下降，使固定在所述前门和所述箱体上的扣齿脱离或扣合，最终快速地实现所述箱体的开启或关闭，降低了劳动强度，提高了工作效率。但是该实用新型无法适用于大型门，未解决门轴的卡滞和使用一定时间后产生异响的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种适用于大型门的门轴装置，转动灵活无卡滞，且无需在地面安装限位机构进行限位。

为解决上述技术问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种适用于大型门的门轴装置，包括：

主轴；

立柱：固定在建筑基础上；

安装支座：安装支座的一端连接于立柱上，安装支座的另一端通过铜套和主轴相连；安装支座至少设有三个；

连接块：至少设有三个，连接块一端和主轴固定相连，另一端和门相连；连接块设在安装支座上方；

第一限位机构：用于感应连接块的位置并发送位置信号；

以及第二限位机构：用于将连接块限制在一定的转动范围内；第一限位机构和第二限位机构分别设在主轴的两端。

作为对本实用新型的进一步改进，所述立柱上固定有垫板组，所述垫板组用于调节主轴和立柱之间的距离。

作为对本实用新型的进一步改进，所述垫板组包括一个平板和至少两个螺栓，平板和立柱平行设置，平板通过螺栓固定在立柱上。

作为对本实用新型的进一步改进，所述主轴的外圆周面上开设有键槽，所述主轴通过设在键槽内的传动键和所述连接块相连。

作为对本实用新型的进一步改进，第一限位机构包括限位支架、感应片和感应限位器，感应片和连接块固定相连，限位支架固定在立柱上端，其上设有与主轴同轴的第一沟槽，感应限位器设在第一沟槽内；感应片的可转动范围为0-90°。

作为对本实用新型的进一步改进，限位支架和连接块之间设有抱箍，感应片设在抱箍和连接块之间。

作为对本实用新型的进一步改进，第二限位机构包括止挡螺栓和限位块，所述限位块固定在主轴下端，限位块上设有与主轴同轴的第二沟槽，所述止挡螺栓穿过第二沟槽固定在安装支座上。

作为对本实用新型的进一步改进，所述限位块通过圆螺母和第一键固定在主轴下端。

作为对本实用新型的进一步改进，止挡螺栓在第二沟槽的可转动角度为0-90°。

作为对本实用新型的进一步改进，立柱上还安装有驱动支座，所述驱动支座用于安装驱动装置。

有益效果：

本实用新型安装方便，精度高，转动灵活无卡滞，能够有效防止大型门安装变形，此外，本实用新型还集成了机械和电气限位，安全可靠，不占用地面空间。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本实用新型主题的一部分。

附图说明

附图不意在按比例绘制，除非特别说明。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。

图1为本实用新型的正视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2的I部放大图。

图4为图2的II部放大图。

图5为图1的B-B视图。

图6为图1的C-C视图。

图7为图1的D-D视图。

图8为图1的E-E视图。

图中，各数字表示含义如下：1、主轴；2、安装支座；3、垫板组；4、连接块；5、立柱；6、铜套；8、限位块；9、驱动支座；10、感应片；11、限位支架；12、感应限位器；13、传动键；14、抱箍；15、第一键；16、圆螺母；18、止挡螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。除非另作定义,此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。

本实用新型说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。同样,除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一个”“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制,而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件,并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。“上”“下”“左”“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。

如图1-8所示为本实用新型的结构示意图。

一种适用于大型门的门轴装置，包括：

主轴1；

立柱5：固定在建筑基础上；

安装支座2：安装支座2的一端连接于立柱5上，安装支座2的另一端通过铜套6和主轴1相连；安装支座2至少设有三个；

连接块4：至少设有三个，连接块4一端和主轴1固定相连，另一端和门相连；连接块4设在安装支座2上方；

第一限位机构：用于感应连接块4的位置并发送位置信号；

以及第二限位机构：用于将连接块4限制在一定的转动范围内；第一限位机构和第二限位机构分别设在主轴1的两端。

安装支座2用于连接主轴1和立柱5，铜套6设在安装支座2内，主轴1从上至下一次穿入铜套6内。

所述主轴1设有一根，为一体式主轴。通过多个安装支座固定，改善卡滞和异响等问题。

所述立柱5上固定有垫板组3，所述垫板组3用于调节主轴1和立柱5之间的距离。通过调节垫板组3从而使主轴1远离或靠近立柱5，方便调整。

所述立柱5和主轴1平行设置，二者之间通过安装支座2和铜套6连接，每个安装支座2上方则固定有连接块4。通过铜套6、传动键13等保证主轴1转动的顺畅。

所述立柱5通过螺栓固定在建筑基础上，当然也可以通过其他固定方式固定，只要能使立柱5稳定地固定在建筑基础上即可。

所述垫板组3包括一个平板和至少两个螺栓，平板和立柱5平行设置，平板通过螺栓固定贴在立柱5上，进而通过螺栓方便调节立柱和主轴的距离。

所述主轴1的外圆周面上开设有键槽，所述主轴1通过设在键槽内的传动键13和所述连接块4相连。通过所述方式使连接块4安装在主轴1上并通过传动键13圆周固定，进而解决主轴1的转动卡滞等问题。

第一限位机构包括限位支架11、感应片10和感应限位器12，感应片10和连接块4固定相连，限位支架11通过螺栓固定在立柱5上端，限位支架11上设有与主轴1同轴的第一沟槽，感应限位器12设在所述第一沟槽内，限位支架11和连接块4之间设有抱箍14，感应片10设在抱箍14和连接块4之间。

感应片10在一定角度范围内运动，该运动范围的角度为0-90°。即感应片10的可转动范围为0-90度，对应的限位支架11上的第一沟槽的可转动范围也为0-90度。当门转动带动连接块4在主轴1上转动时，位于抱箍14和连接块4之间的感应片10也随之转动，当感应片10转动到固定在第一沟槽内的感应限位器12时，感应限位器12发出信号，终止继续转动。

第二限位机构包括止挡螺栓18和限位块8，所述限位块8固定在主轴1下端，限位块8上设有与主轴同轴的第二沟槽，所述止挡螺栓18穿过第二沟槽固定在安装支座2上。

所述限位块8通过圆螺母16和第一键15固定在主轴1下端。

限位块8上的第二沟槽为弧形，相应地限位支架11上的第一沟槽也为弧形，两个弧形的中心和主轴1的中心在同一条线上，主轴1上方的感应片10的旋转轨迹也和主轴1一致，这样可以进一步保证主轴1旋转和限位的一致，减少卡顿等，保证顺畅转动。

圆螺母16上还设有止动垫，起到更好的固定作用。

止挡螺栓18在第二沟槽的移动范围为0-90°，用于限制运转过度。

在本实施例中，所述安装支座2和连接块4均设有三个，主轴1最下方的安装支座2上设有固定止挡螺栓18的装置，所述装置可以是螺孔也可以是其他结构。

立柱5上还安装有驱动支座9，所述驱动支座9用于安装驱动装置。在本实施例中，驱动支座9安装在立柱5中部。

根据上述结构，所述的抱箍、连接块、感应片和限位块在安装后可随着主轴的转动一起转动。当打开门时，驱动装置推动门绕着主轴运动，所述的抱箍、连接块、感应片和限位块随着主轴一起转动，当转动到90度时，止挡螺栓被限位块限制在第二沟槽的端部，进而限制主轴的继续转动；此时主轴上方的感应片也随之转到第一沟槽端部的感应限位器处，停止转动，感应限位器发出终点信号，进而进行电气限位，进一步进行限定，保证门不会轻易被打开或关闭，保证了使用安全性。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (10)

1.一种适用于大型门的门轴装置，其特征在于，包括：

主轴；

立柱：固定在建筑基础上；

安装支座：安装支座的一端连接于立柱上，安装支座的另一端通过铜套和主轴相连；安装支座至少设有三个；

连接块：至少设有三个，连接块一端和主轴固定相连，另一端和门相连；连接块设在安装支座上方；

第一限位机构：用于感应连接块的位置并发送位置信号；

以及第二限位机构：用于将连接块限制在一定的转动范围内；第一限位机构和第二限位机构分别设在主轴的两端。

2.根据权利要求1所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，所述立柱上设有垫板组，所述垫板组用于调节主轴和立柱之间的距离。

3.根据权利要求2所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，所述垫板组包括一个平板和至少两个螺栓，平板和立柱平行设置，平板通过螺栓固定在立柱上。

4.根据权利要求1所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，所述主轴的外圆周面上开设有键槽，所述主轴通过设在键槽内的传动键和所述连接块相连。

5.根据权利要求1所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，第一限位机构包括限位支架、感应片和感应限位器，感应片和连接块固定相连，限位支架固定在立柱上端，其上设有与主轴同轴的第一沟槽，感应限位器设在第一沟槽内；感应片的可转动范围为0-90°。

6.根据权利要求5所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，限位支架和连接块之间设有抱箍，感应片设在抱箍和连接块之间。

7.根据权利要求1所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，第二限位机构包括止挡螺栓和限位块，所述限位块固定在主轴下端，限位块上设有与主轴同轴的第二沟槽，所述止挡螺栓穿过第二沟槽固定在安装支座上。

8.根据权利要求7所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，所述限位块通过圆螺母和第一键固定在主轴下端。

9.根据权利要求7所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，止挡螺栓在第二沟槽的可转动角度为0-90°。

10.根据权利要求1所述的适用于大型门的门轴装置，其特征在于，立柱上还安装有驱动支座，所述驱动支座用于安装驱动装置。

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