CN219238980U - 桥梁高墩柱主筋吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了桥梁高墩柱主筋吊装装置，包括吊装梁组件和多个设置在吊装梁组件上的吊绳连接组件；吊装梁组件上设有纵向贯通的滑槽，吊绳连接组件插入滑槽中并与滑槽滑动配合，吊绳连接组件通过吊绳与主筋连接套筒相连，主筋连接套筒设有孔口朝下的内螺纹孔。本实用新型通过在吊装梁组件上设置滑槽与吊绳连接组件配合来实现对吊绳连接组件位置的调节，即可相应的对起吊主筋的间距进行调节，从而能够满足不同尺寸墩柱的施工要求；本实用新型可循环使用，有效降低了墩柱施工的成本，同时降低了施工过程中的人工参与程度、大大减少了工人的劳动强度，本实用新型能够同时进行方墩柱每一节段上所有主筋的吊装接长工作，极大程度上提高了施工效率。

Description

桥梁高墩柱主筋吊装装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程施工技术领域，尤其是一种桥梁高墩柱主筋吊装装置。

背景技术

在公路桥梁建设中，墩柱结构超过40m时通常采用方墩柱。方墩柱的内部采用钢筋组成的骨架进行支撑，方墩柱在施工时采用分节段施工，将钢筋运输到施工现场进行接长。具体施工方法为：搭设整体支架，将主筋吊运到施工的节段位置，然后上下层平台分别站人联合施工，上层平台的人员负责辅助稳固主筋，下层平台的人员负责对主筋进行接长，循环作业直至主筋安装完成后，再进行横向连接水平钢筋的安装加固。方墩柱的传统施工中对主筋吊装接长的方法不仅施工效率低，还具有较大的安全隐患，施工质量也无法保证。

公告号为CN217629469U的中国专利公开了高墩柱主筋吊装装置，涉及建筑施工领域，解决现有主筋吊装装置不便于调整主筋下端进行对准连接，以及不便于将主筋吊装装置与主筋进行分离的问题。该实用新型采用的技术方案是：高墩柱主筋吊装装置，包括吊装部分和至少一个主筋连接套筒，吊装部分包括横梁、吊绳和圆套管，横梁的顶部设置至少两个吊点，横梁的底部连接至少一根吊绳，吊绳的下端连接圆套管，吊绳竖直时，圆套管的中心线呈竖直状；主筋连接套筒的两端均呈敞口状，主筋连接套筒的内侧设置螺纹，主筋连接套筒的外径大于圆套管的内径，圆套管的内径大于主筋连接套筒的内径。

该专利的技术方案虽然能够解决墩柱接长施工时的安全问题，但其只能进行单侧主筋的吊装，并且装置上主筋的吊装位置固定不能调节，而不同墩柱中主筋的间距不一致，若要进行不同墩柱的施工就只能重新制作对应间距的吊装装置，费时费力且影响施工进度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可适用于不同规格墩柱施工中主筋接长工作的桥梁高墩柱主筋吊装装置。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：桥梁高墩柱主筋吊装装置，包括吊装梁组件和多个设置在吊装梁组件上的吊绳连接组件；所述吊装梁组件上设有纵向贯通的滑槽，所述吊绳连接组件插入滑槽中并与滑槽滑动配合，吊绳连接组件通过吊绳与主筋连接套筒相连，所述主筋连接套筒设有孔口朝下的内螺纹孔。本实用新型通过在吊装梁组件上设置滑槽与吊绳连接组件配合来实现对吊绳连接组件位置的调节，由于吊绳连接组件上设有主筋连接套筒对起吊主筋进行连接固定，调节不同吊绳连接组件在吊装梁组件上的位置即可相应的对起吊主筋的间距进行调节，从而能够满足不同尺寸墩柱的施工要求；本实用新型可循环使用，有效降低了墩柱施工的成本、缩短了墩柱施工的周期。

作为上述方案的改进，所述吊装梁组件为主横梁和次横梁垂直相交组成的矩形框架结构，主横梁和次横梁上都设有沿长度方向延伸的滑槽；所述主横梁与次横梁通过穿过滑槽的锁紧螺栓连接固定。本实用新型通过将吊装梁组件设置为矩形框架结构以使其与方墩柱更加适配，同时采用滑动配合结合螺栓锁紧的方式实现主横梁与次横梁之间的连接，通过滑动调节主横梁与次横梁之间的相对位置能够对整个吊装梁组件的矩形框架尺寸进行调节，进一步与不同尺寸方墩柱的施工需求相适配。

作为上述方案的改进，还包括多个固定在吊装梁组件上的吊耳。通过设置吊耳能够对整个桥梁高墩柱主筋吊装装置进行起吊运输，便于进行运输的同时也可通过吊装的方式固定位置。

作为上述方案的改进，所述次横梁搭设在主横梁上，所述吊耳固定在主横梁的两端端头处。将吊耳安装在位于下方的主横梁上，从整体吊装梁组件的下部施力进行吊装，能够避免主横梁与次横梁之间产生拉应力而影响二者的连接效果。

作为上述方案的改进，所述吊绳连接组件由固定螺栓和吊环组成；所述固定螺栓穿过滑槽并与滑槽滑动配合，吊环固定连接在固定螺栓的底部；所述吊绳连接在吊环上。通过固定螺栓与滑槽的配合实现吊绳连接组件的移动，并且在移动后可通过锁紧固定螺栓将吊绳连接组件固定在吊装梁组件上，通过简单的螺栓结构同时实现了移动和固定的功能。

作为上述方案的改进，所述主筋连接套筒为楔形套筒，所述吊绳为钢丝绳；主筋连接套筒与吊绳相连的一端设有可供吊绳穿过的通孔，主筋连接套筒内设有多个与吊绳形成卡扣配合的斜楔。本实用新型采用强度高的钢丝绳来吊装起吊主筋，同时通过在主筋连接套筒内设置斜楔，通过斜楔卡紧伸入主筋连接套筒内的钢丝绳形成卡扣配合来实现对钢丝绳的固定，固定方式简单、易于操作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在吊装梁组件上设置滑槽与吊绳连接组件配合来实现对吊绳连接组件位置的调节，由于吊绳连接组件上设有主筋连接套筒对起吊主筋进行连接固定，调节不同吊绳连接组件在吊装梁组件上的位置即可相应的对起吊主筋的间距进行调节，从而能够满足不同尺寸墩柱的施工要求；本实用新型可循环使用，有效降低了墩柱施工的成本、缩短了墩柱施工的周期，同时降低了施工过程中的人工参与程度、大大减少了工人的劳动强度，本实用新型能够同时进行方墩柱每一节段上所有主筋的吊装接长工作，极大程度上提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型吊装起吊主筋时的示意图；

图2为本实用新型中主横梁与次横梁连接处的示意图；

图3为本实用新型的局部吊装示意图。

图中标记为：100-起吊主筋、200-吊装梁组件、210-滑槽、220-主横梁、230-次横梁、240-锁紧螺栓、250-吊耳、300-吊绳连接组件、310-固定螺栓、320-吊环、400-吊绳、500-主筋连接套筒。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型所公开的桥梁高墩柱主筋吊装装置由吊装梁组件200、吊绳连接组件300、吊绳400和主筋连接套筒500组成。吊装梁组件200作为本实用新型的吊装基础，吊绳连接组件300安装在吊装梁组件200上。吊绳连接组件300用于连接需要接长的起吊主筋100，通过吊绳400将主筋连接套筒500固定在吊绳连接组件300上，主筋连接套筒500上设有与内螺纹孔，对起吊主筋100的端头进行套丝，通过螺纹连接的方式将起吊主筋100固定在主筋连接套筒500的内螺纹孔内；由于进行起吊主筋100的接长工作时需要保证起吊主筋100处于竖直状态，因此将主筋连接套筒500上的内螺纹孔孔口朝下设置。为了能够对起吊主筋100的吊装位置进行调节，改变不同起吊主筋100之间的间距，以使本实用新型能够应用在不同规格的高墩柱上，因此本实用新型中在吊装梁组件200上设置了滑槽210，采用滑动配合的方式将多个吊绳连接组件300安装在吊装梁组件200上，则可通过滑动吊绳连接组件300的方式对吊绳连接组件300进行平移，从而调节吊绳连接组件300在吊装梁组件200上的位置，可调节起吊主筋100之间的间距，满足不同规格墩柱的施工需求。

由于墩柱一般分为圆墩柱和方墩柱，因此可将本实用新型中的吊装梁组件200设置为圆形或矩形。以方墩柱为例，如图1所示，本实用新型中的吊装梁组件200设置为由主横梁220和次横梁230垂直相交组成的矩形框架结构，在主横梁220和次横梁230上都设置有滑槽210，滑槽210沿对应横梁的长度方向延伸设置。滑槽210上下贯通，同时采用锁紧螺栓240来进行主横梁220与次横梁230之间的连接固定；如图2所示，将主横梁220和次横梁230上的滑槽210对齐以使锁紧螺栓240能够穿过，锁紧螺栓240依次穿过下上两道滑槽210后通过螺母将主横梁220和次横梁230锁紧固定。本实用新型中采用矩形框架结构的吊装梁组件200时，可通过移动主横梁220和次横梁230来调节整个矩形框架结构的尺寸，调节时只需要拧松锁紧螺栓240上的螺母，移动锁紧螺栓240使其顺着滑槽210滑动即可对主横梁220和次横梁230的相对位置进行调节，从而实现对吊装梁组件200尺寸的调节。

为了实现对整个桥梁高墩柱主筋吊装装置的吊装运输，本实用新型在桥梁高墩柱主筋吊装装置上设置了吊耳250，具体的，吊耳250固定在吊装梁组件200上，更进一步的方案，如图1和图2所示，将次横梁230搭设在主横梁220上，同时将吊耳250固定在主横梁220的两端端头处；也可将主横梁220搭设在次横梁230上，此时将吊耳250固定在次横梁230的两端端头处。则在起吊整个桥梁高墩柱主筋吊装装置时，从吊装梁组件200的下部施加拉力，若从吊装梁组件200的上部施加拉力则会在对主横梁220与次横梁230之间产生拉应力，可能影响二者的连接强度和稳定性，因此以将吊耳250设置在位于下方横梁的方案作为优选方案。

如图1和图3所示，本实用新型中所采用的吊绳连接组件300由固定螺栓310和吊环320组成，其中固定螺栓310作为直接与滑槽210滑动配合的部件，固定螺栓310取材方便、成本较低，并且固定螺栓310可通过与螺母的螺纹配合快速实现与横梁之间的固定。固定螺栓310穿过滑槽210以使固定螺栓310能够顺着滑槽210滑动，从而对吊绳连接组件300以及连接在吊绳连接组件300下方的起吊主筋100的位置进行调节。吊环320固定在固定螺栓310底部，吊绳400连接在吊环320上。

为了提高吊绳400的强度以及便于进行吊绳400的连接固定，本实用新型中采用高强度的钢丝绳作为吊绳400；同时，将主筋连接套筒500设置为楔形套筒，即在主筋连接套筒500内成形斜楔，主筋连接套筒500与吊绳400相连的一端设有可供吊绳400穿过的通孔，吊绳400的此端穿过通孔伸入主筋连接套筒500后，卡扣在主筋连接套筒500与内的斜楔上，从而完成吊绳400在主筋连接套筒500内的固定。

采用本实用新型所述的桥梁高墩柱主筋吊装装置对方墩柱的主筋进行接长施工时，按照一下步骤进行：

步骤一、将主横梁220和次横梁230组成矩形的吊装梁组件200，并利用锁紧螺栓240穿过主横梁220和次横梁230上的滑槽210，根据方墩柱的主筋间距调整主横梁220和次横梁230的间距后，拧紧螺母将主横梁220和次横梁230连接固定。

步骤二、根据方墩柱每侧主筋的数量的间距，在对应的横梁上安装相应数量和对应位置的吊绳连接组件300，使吊绳连接组件300间的间距与主筋间的间距一致，通过固定螺栓310将吊装梁组件300固定在对应的横梁上。

步骤三、将吊绳400的一端穿过吊绳连接组件300上的吊环320，通过编结等方式将吊绳400与吊耳320连接固定；将吊绳400的另一端伸入主筋连接套筒500内并卡紧在主筋连接套筒500内。

步骤四、通过主筋连接套筒500的内螺纹孔与起吊主筋100端头的螺纹配合，将所有起吊主筋100拧入对应的主筋连接套筒500内形成机械连接。

步骤五、通过塔吊起吊吊装梁组件200上的吊耳250，将桥梁高墩柱主筋吊装装置吊运至施工作业处。

步骤六、对所有起吊主筋100和既有主筋进行接长处理，带接长工作完成后，反向拧出所有主筋连接套筒500。

步骤七、依次循环上述步骤直至吊装完成所有的方墩柱主筋，若方墩柱主筋的间距和数量有改变，则通过步骤一和步骤二进行相应的调节。

Claims (6)

1.桥梁高墩柱主筋吊装装置，其特征在于：包括吊装梁组件(200)和多个设置在吊装梁组件(200)上的吊绳连接组件(300)；所述吊装梁组件(200)上设有纵向贯通的滑槽(210)，所述吊绳连接组件(300)插入滑槽(210)中并与滑槽(210)滑动配合，吊绳连接组件(300)通过吊绳(400)与主筋连接套筒(500)相连，所述主筋连接套筒(500)设有孔口朝下的内螺纹孔。

2.如权利要求1所述的桥梁高墩柱主筋吊装装置，其特征在于：所述吊装梁组件(200)为主横梁(220)和次横梁(230)垂直相交组成的矩形框架结构，主横梁(220)和次横梁(230)上都设有沿长度方向延伸的滑槽(210)；所述主横梁(220)与次横梁(230)通过穿过滑槽(210)的锁紧螺栓(240)连接固定。

3.如权利要求2所述的桥梁高墩柱主筋吊装装置，其特征在于：还包括多个固定在吊装梁组件(200)上的吊耳(250)。

4.如权利要求3所述的桥梁高墩柱主筋吊装装置，其特征在于：所述次横梁(230)搭设在主横梁(220)上，所述吊耳(250)固定在主横梁(220)的两端端头处。

5.如权利要求1所述的桥梁高墩柱主筋吊装装置，其特征在于：所述吊绳连接组件(300)由固定螺栓(310)和吊环(320)组成；所述固定螺栓(310)穿过滑槽(210)并与滑槽(210)滑动配合，吊环(320)固定连接在固定螺栓(310)的底部；所述吊绳(400)连接在吊环(320)上。

6.如权利要求1所述的桥梁高墩柱主筋吊装装置，其特征在于：所述主筋连接套筒(500)为楔形套筒，所述吊绳(400)为钢丝绳；主筋连接套筒(500)与吊绳(400)相连的一端设有可供吊绳(400)穿过的通孔，主筋连接套筒(500)内设有多个与吊绳(400)形成卡扣配合的斜楔。

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