CN219227396U - 一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转向系统技术领域，具体地说是一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置。位于主架的下部连接操作台面，操作台面上的一侧采用第一底座螺栓连接工装底座，工装底座上连接转向机壳体固定工装的一端，转向机壳体固定工装的另一端连接电机工装支撑杆的一端，电机工装支撑杆的另一端连接电机固定工装；操作台面上的另一侧采用第二底座螺栓连接摆臂支架底座，摆臂支架底座上连接摆臂支架，位于摆臂支架的上部连接摆臂锁紧扳手的一端，摆臂锁紧扳手的另一端连接手托摆臂的一端，手托摆臂的另一端连接手托。同现有技术相比，通过更换转向机壳体固定工装和电机固定工装，可使该装置适用于不同类型的产品，提高了装置的通用性。

Description

一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置

技术领域

本实用新型涉及转向系统技术领域，具体地说是一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置。

背景技术

汽车转向机的电机单元安装在转向机壳体上，壳体端盖安装在转向机壳体上。由于转向机布置在整车底盘的较低位置，对其防水性与密封性有较高的要求，在各部件的接合面涂密封胶并用螺栓紧固，是常用的一种密封方式。

在转向机装配过程中，需要在转向机壳体与端盖配合的面涂密封胶，涂胶后，用螺钉将端盖安装至转向机壳体。电机单元与转向机壳体配合的面涂密封胶，涂胶后，用螺钉将电机单元安装至转向机壳体。涂胶时，要控制出胶速度，出胶均匀性和连续性以及胶线直径，一般需要专门的设备才能满足涂胶的要求，样件试制阶段，产品种类多，为了能够高效便捷的实现对不同型号产品的转向机壳体和电机单元涂胶，专用设备制造周期长成本高，故设计了一套涂胶夹具，可在一个工位同时实现转向机壳体和电机单元的涂胶。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，通过更换转向机壳体固定工装和电机固定工装，调整工装底座和摆臂支架底座的位置，调整手托摆臂的位置，更换出胶针管并调整气压，可使该装置适用于不同类型的产品，提高了装置的通用性，降低产品涂胶装配成本。

为实现上述目的，设计一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，包括主架、操作台面，其特征在于：位于主架的下部连接操作台面，操作台面上的一侧采用第一底座螺栓连接工装底座，工装底座上连接转向机壳体固定工装的一端，转向机壳体固定工装的另一端连接电机工装支撑杆的一端，电机工装支撑杆的另一端连接电机固定工装；操作台面上的另一侧采用第二底座螺栓连接摆臂支架底座，摆臂支架底座上连接摆臂支架，位于摆臂支架的上部连接摆臂锁紧扳手的一端，摆臂锁紧扳手的另一端连接手托摆臂的一端，手托摆臂的另一端连接手托；位于摆臂支架底座后侧的操作台面上设有气压调整机；位于工装底座与摆臂支架底座之间的操作台面上通过支架设有出胶针管，出胶针管的尾部连接气管。

位于操作台面下方设有工装夹具箱。

位于操作台面后侧的主架上设有背板。

位于工装夹具箱前侧设有脚踏开关，脚踏开关的外侧设有防护罩。

气压调整机上设有气压调整机开关及气压调整旋钮。

气管的一端与出胶针管连接，气管的另一端与气压调整机连接。

本实用新型同现有技术相比，提供一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，通过更换转向机壳体固定工装和电机固定工装，调整工装底座和摆臂支架底座的位置，调整手托摆臂的位置，更换出胶针管并调整气压，可使该装置适用于不同类型的产品，提高了装置的通用性，降低产品涂胶装配成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为转向机壳体和电机固定工装示意图。

图3为手托摆臂结构放大示意图。

图4为气压调整机和出胶针管连接示意图。

图5为电机单元固定及涂胶示意图。

图6为转向机壳体固定及涂胶示意图。

实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1至图4所示，位于主架1的下部连接操作台面5，操作台面5上的一侧采用第一底座螺栓7连接工装底座8，工装底座8上连接转向机壳体固定工装6的一端，转向机壳体固定工装6的另一端连接电机工装支撑杆4的一端，电机工装支撑杆4的另一端连接电机固定工装3；操作台面5上的另一侧采用第二底座螺栓19连接摆臂支架底座20，摆臂支架底座20上连接摆臂支架12，位于摆臂支架12的上部连接摆臂锁紧扳手13的一端，摆臂锁紧扳手13的另一端连接手托摆臂11的一端，手托摆臂11的另一端连接手托10；位于摆臂支架底座20后侧的操作台面5上设有气压调整机14；位于工装底座8与摆臂支架底座20之间的操作台面5上通过支架设有出胶针管18，出胶针管18的尾部连接气管17。

位于操作台面5下方设有工装夹具箱9。

位于操作台面5后侧的主架1上设有背板2。

位于工装夹具箱9前侧设有脚踏开关22，脚踏开关22的外侧设有防护罩21。

气压调整机14上设有气压调整机开关15及气压调整旋钮16。

气管17的一端与出胶针管18连接，气管17的另一端与气压调整机14连接。

本发明可以满足汽车转向机的壳体和电机单元涂胶要求，装配质量高，操作便捷，通用性强，提高了壳体和电机单元涂胶装配效率。

具体特点：

如图2所示，电机固定工装3安装在电机工装支撑杆4上，可拆卸。电机工装支撑杆4可直接插入转向机壳体固定工装6，电机固定工装3采用仿形设计，起到对电机单元固定作用。

转向机壳体固定工装6的外圈可与转向机壳体内圈紧密贴合，起到对壳体的固定作用。转向机壳体固定工装6安装在工装底座8上，可拆卸。工装底座8上设有腰型槽，通过第一底座螺栓7固定在操作台面5上，可调整位置并锁紧。

如图3所示，手托10安装在手托摆臂11上，手托摆臂11上的三个关节可自由旋转，手托摆臂11通过摆臂锁紧扳手13固定在摆臂支架12上，可上下调整位置并锁紧。摆臂支架12安装在摆臂支架底座20上，摆臂支架底座20上设有腰型槽，通过第二底座螺栓19固定在操作台面5上，可调整位置并锁紧。

如图4所示，气压调整机14设有气压调整机开关15和气压调整旋钮16，可以调节气压来控制出胶量，出胶针管18设有不同的型号，可通过拆解更换来调节出胶量。通过脚踏开关22控制气压调整机的启停，进而控制出胶启停，便于操作和控制。

操作时，根据转向机型号，选取转向机壳体固定工装6和电机固定工装3，并安装在工装底座8上，并调整工装底座8和摆臂支架20底座的位置，调整手托摆臂11的位置，选取出胶针管18并调整气压。

如图5所示，将电机固定工装3安装在转向机壳体固定工装6上，调整手托摆臂11的上下位置。将电机单元放入夹具中，手臂放在手托10上，手持出胶针管18对准涂胶位置，用脚控制脚踏开关22，进行涂胶。

如图6所示，将转向机壳体放入夹具中，手臂放在手托10上，手持出胶针管18对准涂胶位置，用脚控制脚踏开关22，进行涂胶。

涂胶完毕，取下转向机壳体和电机单元。

Claims (6)

1.一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，包括主架、操作台面，其特征在于：位于主架（1）的下部连接操作台面（5），操作台面（5）上的一侧采用第一底座螺栓（7）连接工装底座（8），工装底座（8）上连接转向机壳体固定工装（6）的一端，转向机壳体固定工装（6）的另一端连接电机工装支撑杆（4）的一端，电机工装支撑杆（4）的另一端连接电机固定工装（3）；操作台面（5）上的另一侧采用第二底座螺栓（19）连接摆臂支架底座（20），摆臂支架底座（20）上连接摆臂支架（12），位于摆臂支架（12）的上部连接摆臂锁紧扳手（13）的一端，摆臂锁紧扳手（13）的另一端连接手托摆臂（11）的一端，手托摆臂（11）的另一端连接手托（10）；位于摆臂支架底座（20）后侧的操作台面（5）上设有气压调整机（14）；位于工装底座（8）与摆臂支架底座（20）之间的操作台面（5）上通过支架设有出胶针管（18），出胶针管（18）的尾部连接气管（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，其特征在于：位于操作台面（5）下方设有工装夹具箱（9）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，其特征在于：位于操作台面（5）后侧的主架（1）上设有背板（2）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，其特征在于：位于工装夹具箱（9）前侧设有脚踏开关（22），脚踏开关（22）的外侧设有防护罩（21）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，其特征在于：气压调整机（14）上设有气压调整机开关（15）及气压调整旋钮（16）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向机的壳体和电机单元涂胶用装置，其特征在于：气管（17）的一端与出胶针管（18）连接，气管（17）的另一端与气压调整机（14）连接。

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