CN219222020U - 一种矿用防爆车的监控器防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种矿用防爆车的监控器防护结构，包括固定底座，固定底座上表面固定安装有两组侧板，侧板与固定底座垂直分布，两组侧板之间滑动连接有滑块，滑块上表面开设有凹孔，凹孔内部安装有橡胶圈，两组侧板之间位于滑块的上方设置有防护结构，侧板远离防护结构的侧壁设置有角度调整装置，固定底座内部开设有固定孔。本实用新型通过在一种矿用防爆车的监控器防护结构上设计由保护罩、监控器和连接座等构成的防护结构，将监控器放入保护罩内部，并通过第一螺纹孔对监控器和保护罩进行固定，之后通过第二螺纹孔将第二固定环安装在连接座上，保护罩可对监控器进行初步防护，降低监控器在使用时由于环境因素导致的损伤。

Description

一种矿用防爆车的监控器防护结构

技术领域

本实用新型涉及监控器防护结构技术领域，具体为一种矿用防爆车的监控器防护结构。

背景技术

在煤矿、天然气矿井等环境复杂的施工场所，容易出现爆炸、火灾等安全事故，对于需要移动、运输、堆放等车辆必须要求在作业过程中将可能引发爆炸的因素与场所进行隔离，防止引发爆炸。

现有的矿用防爆运人车辆主要是从容易产生电火花等现象的电气部件进行设计实现防爆，而由于防爆运人车车身较长，很不利于观察周围行车环境，其驾驶人员一般会在车上加装车载智能监控系统，使车上既有了雷达提示，又有了摄像头观察，可以全视角观察周围环境，以提高行车驾驶的安全性，其车载智能监控系统一般由雷达和摄像头构成，摄像头安装在安装在车外前后部，以防止车辆剐蹭，但由于矿用防爆运人车辆主要是在煤矿、天然气矿井等环境复杂施工场所进行使用，摄像头在使用过程中易受到外界损坏，从而降低摄像头的使用寿命。

为此，针对上述问题，我们提出一种矿用防爆车的监控器防护结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用防爆车的监控器防护结构，以解决上述背景技术提出的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用防爆车的监控器防护结构，包括固定底座，所述固定底座上表面固定安装有两组侧板，所述侧板与固定底座垂直分布，两组所述侧板之间滑动连接有滑块，所述滑块上表面开设有凹孔，所述凹孔内部安装有橡胶圈，两组所述侧板之间位于滑块的上方设置有防护结构，所述侧板远离防护结构的侧壁设置有角度调整装置，所述固定底座内部开设有固定孔。

作为本实用新型的进一步描述：所述防护结构包括连接座，所述连接座的两侧外壁分别安装有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴远离连接座的一端套设有轴承环，且轴承环的外环与侧板固定连接，所述第二连接轴远离侧板的一端固定安装有第一连接法兰。

作为本实用新型的进一步描述：所述连接座上方设置有监控器，所述监控器上套设有保护罩，所述保护罩底部固定安装有第一固定环，所述第一固定环和监控器内部均开设有第一螺纹孔，所述保护罩为透明玻璃材质。

作为本实用新型的进一步描述：所述第一固定环底部固定安装有第二固定环，所述第二固定环与连接座内部均开设有第二螺纹孔。

作为本实用新型的进一步描述：所述角度调整装置包括箱体，所述箱体固定安装在侧板侧壁，所述箱体内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有驱动轴，所述驱动轴远离驱动电机的一端固定安装有第二连接法兰，所述驱动轴与第二连接轴为水平分布。

作为本实用新型的进一步描述：所述滑块的两侧外壁固定安装有限位块，且两组侧板相互靠近的侧壁开设有与限位块相适配的限位槽，所述橡胶圈的大小与保护罩相适配。

作为本实用新型的进一步描述：所述固定孔的数量为多组，所述固定孔在固定底座内部等距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在一种矿用防爆车的监控器防护结构上设计由保护罩、监控器和连接座等构成的防护结构，使用时，将监控器放入保护罩内部，并通过第一螺纹孔对监控器和保护罩进行固定，之后通过第二螺纹孔将第二固定环安装在连接座上，保护罩可对监控器进行初步防护，降低监控器在使用时由于环境因素导致的损伤，而当车辆在行驶过程中，驾驶人员可通过车载智能监控系统观看监控器所观察的外界环境，并启动驱动电机，以带动驱动轴转动，进而带动第一连接轴、连接座和第二连接轴旋转，以调整监控器的观察角度，提高观察视野，降低车辆行驶过程中的剐蹭现象。

附图说明

图1为本实用新型的整体三维结构示意图；

图2为本实用新型的角度调整装置结构示意图；

图3为本实用新型的防护结构示意图；

图4为本实用新型的橡胶圈结构示意图。

图中：1、固定底座；2、侧板；3、滑块；4、凹孔；5、橡胶圈；6、防护结构；601、连接座；602、第一连接轴；603、第二连接轴；604、监控器；605、保护罩；606、第一固定环；607、第一螺纹孔；608、第二固定环；609、第二螺纹孔；7、角度调整装置；701、箱体；702、驱动电机；703、驱动轴；8、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用防爆车的监控器防护结构，包括固定底座1，固定底座1上表面固定安装有两组侧板2，侧板2与固定底座1垂直分布，两组侧板2之间滑动连接有滑块3，滑块3上表面开设有凹孔4，凹孔4内部安装有橡胶圈5，两组侧板2之间位于滑块3的上方设置有防护结构6，侧板2远离防护结构6的侧壁设置有角度调整装置7，固定底座1内部开设有固定孔8。

在本实施例中：防护结构6包括连接座601，连接座601的两侧外壁分别安装有第一连接轴602和第二连接轴603，第一连接轴602远离连接座601的一端套设有轴承环，且轴承环的外环与侧板2固定连接，第二连接轴603远离侧板2的一端固定安装有第一连接法兰。

具体使用时：连接座601可围绕第一连接轴602转动。

在本实施例中：连接座601上方设置有监控器604，监控器604上套设有保护罩605，保护罩605底部固定安装有第一固定环606，第一固定环606和监控器604内部均开设有第一螺纹孔607，保护罩605为透明玻璃材质。

具体使用时：第一固定环606可通过第一螺纹孔607将监控器604固定在保护罩605内部。

在本实施例中：第一固定环606底部固定安装有第二固定环608，第二固定环608与连接座601内部均开设有第二螺纹孔609。

具体使用时：第二固定环608可通过第二螺纹孔609安装在连接座601上，方便保护罩605和监控器604的安装与拆卸，便于后期更换保护罩605。

在本实施例中：角度调整装置7包括箱体701，箱体701固定安装在侧板2侧壁，箱体701内部固定安装有驱动电机702，驱动电机702的输出端固定安装有驱动轴703，驱动轴703远离驱动电机702的一端固定安装有第二连接法兰，驱动轴703与第二连接轴603为水平分布。

具体使用时：驱动电机702由车载控制器启停和控制，驱动电机702可带动驱动轴703转动，以通过第一连接法兰和第二连接法兰带动第一连接轴602、连接座601和第二连接轴603旋转，以调整监控器604的角度，从而扩大监控器604的观察视野。

在本实施例中：滑块3的两侧外壁固定安装有限位块，且两组侧板2相互靠近的侧壁开设有与限位块相适配的限位槽，橡胶圈5的大小与保护罩605相适配。

具体使用时：滑块3可在两组侧板2之间上下滑动，使橡胶圈5贴合保护罩605，降低车辆停止后对保护罩605和监控器604的保护。

在本实施例中：固定孔8的数量为多组，固定孔8在固定底座1内部等距分布。

具体使用时：固定孔8可将固定底座1与车体进行固定。

工作原理：使用时，将监控器604放入保护罩605内部，并通过第一螺纹孔607对监控器604和保护罩605进行固定，之后通过第二螺纹孔609将第二固定环608安装在连接座601上，当车辆在行驶过程中，驾驶人员可通过车载智能监控系统观看监控器604所观察的外界环境，并启动驱动电机702，以带动驱动轴703转动，进而带动第一连接轴602、连接座601和第二连接轴603旋转，以调整监控器604的观察角度，提高观察视野，当车辆停止后，驾驶人员可再次启动驱动电机702，带动保护罩605和监控器604转动至与橡胶圈5上下对应，之后在两组侧板2之间上下滑动滑块3，以带动橡胶圈5贴合在保护罩605表面，降低保护罩的605的损伤。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种矿用防爆车的监控器防护结构，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上表面固定安装有两组侧板(2)，所述侧板(2)与固定底座(1)垂直分布，两组所述侧板(2)之间滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)上表面开设有凹孔(4)，所述凹孔(4)内部安装有橡胶圈(5)，两组所述侧板(2)之间位于滑块(3)的上方设置有防护结构(6)，所述侧板(2)远离防护结构(6)的侧壁设置有角度调整装置(7)，所述固定底座(1)内部开设有固定孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种矿用防爆车的监控器防护结构，其特征在于：所述防护结构(6)包括连接座(601)，所述连接座(601)的两侧外壁分别安装有第一连接轴(602)和第二连接轴(603)，所述第一连接轴(602)远离连接座(601)的一端套设有轴承环，且轴承环的外环与侧板(2)固定连接，所述第二连接轴(603)远离侧板(2)的一端固定安装有第一连接法兰。

3.根据权利要求2所述的一种矿用防爆车的监控器防护结构，其特征在于：所述连接座(601)上方设置有监控器(604)，所述监控器(604)上套设有保护罩(605)，所述保护罩(605)底部固定安装有第一固定环(606)，所述第一固定环(606)和监控器(604)内部均开设有第一螺纹孔(607)，所述保护罩(605)为透明玻璃材质。

4.根据权利要求3所述的一种矿用防爆车的监控器防护结构，其特征在于：所述第一固定环(606)底部固定安装有第二固定环(608)，所述第二固定环(608)与连接座(601)内部均开设有第二螺纹孔(609)。

5.根据权利要求2所述的一种矿用防爆车的监控器防护结构，其特征在于：所述角度调整装置(7)包括箱体(701)，所述箱体(701)固定安装在侧板(2)侧壁，所述箱体(701)内部固定安装有驱动电机(702)，所述驱动电机(702)的输出端固定安装有驱动轴(703)，所述驱动轴(703)远离驱动电机(702)的一端固定安装有第二连接法兰，所述驱动轴(703)与第二连接轴(603)为水平分布。

6.根据权利要求3所述的一种矿用防爆车的监控器防护结构，其特征在于：所述滑块(3)的两侧外壁固定安装有限位块，且两组侧板(2)相互靠近的侧壁开设有与限位块相适配的限位槽，所述橡胶圈(5)的大小与保护罩(605)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种矿用防爆车的监控器防护结构，其特征在于：所述固定孔(8)的数量为多组，所述固定孔(8)在固定底座(1)内部等距分布。

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