CN219220825U - 一种叶轮上盖、叶轮、风机组件及吸油烟机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于吸油烟机技术领域,具体公开了一种叶轮上盖、叶轮、风机组件及吸油烟机。叶轮上盖应用于叶轮,叶轮上盖包括同轴且间隔设置的中心盘部和固定环部,还包括连接于中心盘部和固定环部之间的翅片,翅片沿中心盘部的周向间隔设置有多个,中心盘部上贯通开设有中心轴孔,固定环部上设置有安装叶片的固定部,固定部沿固定环部的周向间隔设置有多个,中心盘部、固定环部及翅片成型为一体。本实用新型公开的叶轮上盖、叶轮、风机组件及吸油烟机,能够在风机抽排油烟的过程中,实现油烟分离,提升吸油烟机的使用体验,保证风机内部相对洁净,保障风机运行的稳定性,避免油渍积累而导致的吸油烟机长期运行风量受影响和噪音性能下降的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及吸油烟机技术领域,尤其涉及一种叶轮上盖、叶轮、风机组件及吸油烟机。
背景技术
吸油烟机是一种用于对烹饪油烟或异味进行抽吸,以净化厨房空气的常用厨房电器,其内部设置有用于实现油烟抽排的离心风机,且离心风机为吸油烟机的核心部件,其性能好坏决定吸油烟机的性能。
常规吸油烟机在运行时,油烟经过进烟口处的过滤网进行初步冷凝过滤后,经过风机抽排至外部环境中,由于油烟中的有害物质较多,导致排出油烟会对环境造成污染。为降低排出油烟中的有害物质,现有吸油烟机在集烟腔中安装初中效或静电过滤器进行油烟中有害物质的过滤以及油烟分离净化,或者在风机前侧增加金属冷凝网对油烟进行进一步冷凝过滤。
现有增加金属冷凝网对油烟进行冷凝的方案,其油烟分离效率较低,难以起到降低油烟排放的需求;而在集烟腔中安装初中效或静电过滤器的方案,虽然对油烟的分离及净化效果较好,但是存在成本高、过滤器需定期清理维护以及占地空间大的问题。
实用新型内容
本实用新型的第一个目的在于提供一种叶轮上盖,以在叶轮转动时,实现对油烟的分离,提高油烟分离效率,提高叶轮运行稳定性,增强叶轮性能。
本实用新型的第二个目的在于提供一种叶轮,以在叶轮转动时实现对油烟的分离,提高油烟分离效率,提升叶轮的运行稳定性和使用性能。
本实用新型的第三个目的在于提供一种风机组件,以在风机运行时实现对油烟的分离,丰富风机组件的功能,且能够避免油脂和食材碎屑在风机叶片上沉积造成风机性能下降和运行不稳定造成的烟机吸烟效果和噪音性能下降的风险。
本实用新型的第四个目的在于提供一种吸油烟机,能够降低吸油烟机的油烟排放污染程度,提升吸油烟机的使用体验,且有利于吸油烟机的小型化设计。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种叶轮上盖,应用于叶轮,所述叶轮上盖包括同轴且间隔设置的中心盘部和固定环部,还包括连接于所述中心盘部和所述固定环部之间的翅片,所述翅片沿所述中心盘部的周向间隔设置有多个,所述中心盘部上贯通开设有中心轴孔,所述固定环部上设置有安装叶片的固定部,所述固定部沿所述固定环部的周向间隔设置有多个,所述中心盘部、所述固定环部及所述翅片成型为一体。
作为一种叶轮上盖的可选技术方案,所述翅片包括弧形翅片部,所述弧形翅片部为开口背离所述叶轮的旋转方向的弧形结构,且所述弧形翅片部的一端与所述中心盘部连接,所述弧形翅片部的另一端与所述固定环部连接。
作为一种叶轮上盖的可选技术方案,所述翅片包括连接筋条部,所述连接筋条部的内端与所述中心盘部的外侧面连接,所述连接筋条部的外端与所述固定环部的内侧壁连接,所述弧形翅片部的迎风侧凸出所述固定环部的迎风侧,所述弧形翅片部的另一相对侧与所述连接筋条部连接。
作为一种叶轮上盖的可选技术方案,所述固定环部具有相对设置的第一侧面和第二侧面,所述第一侧面为所述固定环部的迎风侧;
所述连接筋条部在所述叶轮上盖周向上的两侧均为平直面,所述平直面与所述第一侧面及所述第二侧面均垂直;和/或,所述连接筋条部连接所述弧形翅片部的一侧面与所述第一侧面平齐,所述连接筋条部的另一相对侧面与所述第二侧面平齐。
作为一种叶轮上盖的可选技术方案,所述弧形翅片部的内凹弧面与对应的所述平直面光滑过渡连接。
作为一种叶轮上盖的可选技术方案,所述翅片的横截面积沿所述翅片的延伸方向由内至外逐渐增大;
和/或,所述翅片沿所述中心盘部的径向延伸;
和/或,所述翅片的外端与所述固定环部的内侧壁垂直连接;
和/或,所述翅片的表面涂覆有疏油涂层。
一种叶轮,其包括叶轮底盘和叶片,还包括如上所述的叶轮上盖,所述叶轮上盖和所述叶轮底盘相对且间隔设置,所述叶片与所述固定部一一对应设置,所述叶片的第一端安装于所述固定部,所述叶片的第二端安装于所述叶轮底盘。
作为一种叶轮的可选技术方案,所述叶轮底盘沿朝向所述叶轮上盖的方向凸设有凸台部,所述中心盘部沿朝向所述凸台部的方向凹陷有中心凹部,所述中心凹部的凹底开设有所述中心轴孔,所述中心凹部抵接于所述凸台部的端面,所述凸台部的端面开设有与所述中心轴孔连通的轴穿孔,所述叶轮底盘与所述叶轮上盖通过穿设于所述凸台部和所述中心凹部的紧固件连接。
作为一种叶轮的可选技术方案,所述叶轮还包括固定支架,所述固定支架包括轴套部和沿所述轴套部的径向向外延伸的固定盘部,所述固定盘部安装于所述中心凹部的凹腔内,所述轴套部插装于所述中心轴孔和所述轴穿孔中。
一种风机组件,包括蜗壳和驱动电机,所述蜗壳具有安装腔和与所述安装腔连通的进风口和出风口,还包括如上所述的叶轮,所述叶轮安装于所述安装腔内,且所述叶轮上盖与所述进风口正对设置,所述驱动电机安装于所述蜗壳并用于驱动所述叶轮绕其转动轴线转动。
作为一种风机组件的可选技术方案,所述风机组件还包括集油件,所述集油件安装于所述蜗壳内部并环绕所述叶轮上盖的外侧,所述集油件具有开口朝向所述叶轮上盖的集油槽。
作为一种风机组件的可选技术方案,所述蜗壳的上盖板开设有所述进风口,所述集油件可拆卸安装于所述上盖板的内侧。
作为一种风机组件的可选技术方案,所述上盖板沿所述进风口的边缘向内延伸有内凸缘部,所述集油件固定套设在所述内凸缘部的外侧,所述内凸缘部的延伸长度小于所述集油槽的开口宽度。
作为一种风机组件的可选技术方案,所述内凸缘部和所述集油件中的一个开设有卡槽,另一个设置有卡钩,所述卡钩卡设于所述卡槽中,所述卡钩沿所述内凸缘部的周向间隔设置有至少两个。
作为一种风机组件的可选技术方案,所述集油件包括主环部,所述主环部的横截面为C型或者U型,且所述主环部的开口形成所述集油槽;
所述主环部朝向所述上盖板的一端沿朝向另一端的方向延伸有连接环部,所述连接环部套设在所述内凸缘部的外侧并与所述内凸缘部连接。
作为一种风机组件的可选技术方案,所述集油件的底部开设有排油孔,所述排油孔与所述集油槽连通。
一种吸油烟机,包括集烟罩,所述集烟罩具有进烟口和排烟口,还包括如上所述的风机组件,所述风机组件的进风口正对所述进烟口设置,所述风机组件的出风口与所述排烟口连通。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供的叶轮上盖,当叶轮转动时,叶轮上盖形成叶轮的进风端,带有油脂的油烟从风机进风口处进入后,吹向叶轮上盖,由于叶轮上盖上设置有多个翅片,油烟中含有的油脂和水汽在经过叶轮上盖时,被叶轮上盖上的翅片吸附收集,并在离心力作用下顺着翅片表面向叶轮上盖的边缘运动,并在叶轮上盖边缘处脱离翅片,实现油脂、水汽和空气的分离;同时,由于叶轮上盖成型为一体,且直接与叶片连接,能够简化叶轮的整体结构,减小叶轮的零部件数量,从而减少连接位置,提高叶轮的装配效率。
本实用新型提供的叶轮,通过采用上述的叶轮上盖,能够在叶轮转动过程中,实现油烟分离,能够避免油脂和食材碎屑在叶片上沉积造成叶轮性能下降和运行不稳定的问题,提高叶轮运行稳定性,增强叶轮的功能,且减少叶轮的零部件数量,提高叶轮的装配效率。
本实用新型提供的风机组件,通过采用上述的叶轮,能够在风机组件抽吸油烟时,实现油烟分离,能够避免油脂和食材碎屑在风机叶片上沉积造成风机组件性能下降和运行不稳定造成的烟机吸烟效果和噪音性能下降的风险,丰富风机组件的功能,同时也能提高风机组件的装配效率。
本实用新型提供的吸油烟机,通过采用上述风机组件,能够在实现油烟分离以降低油烟排放含量的同时,减小吸油烟机内部零部件的占地空间,无需额外设置油烟分离装置,降低因风机组件运行不稳定产生的噪音问题,提升吸油烟机使用体验的同时,降低吸油烟机的成本,且有利于实现吸油烟机的小型化设置。
附图说明
图1是本实用新型实施例一提供的叶轮的结构示意图;
图2是本实用新型实施例一提供的叶轮的拆分结构示意图;
图3是本实用新型实施例一提供的叶轮上盖在一视角下的结构示意图;
图4是图3中I处的局部放大图;
图5是本实用新型实施例一提供的叶轮上盖在另一视角下的结构示意图;
图6是图5中J处的局部放大图;
图7是本实用新型实施例二提供的风机组件的结构示意图;
图8是本实用新型实施例二提供的风机组件的拆分结构示意图;
图9是本实用新型实施例二提供的风机组件的剖视图;
图10是图9中K处的局部放大图;
图11是本实用新型实施例二提供的风机组件的部分结构示意图;
图12是图10中结构的剖视图;
图13是图12中L处的局部放大图;
图14是本实用新型实施例三提供的吸油烟机的结构示意图。
图中标记如下:
100、风机组件;200、集烟罩;201、集烟腔;202、进烟口;300、油杯;400、排烟管;500、过滤网;
1、叶轮;11、叶轮上盖;111、中心盘部;1111、中心凹部;1112、中心轴孔;112、翅片;1121、弧形翅片部;1122、连接筋条部;113、固定环部;1131、固定部;12、叶片;121、叶片本体;122、安装板部;13、叶轮底盘;131、凸台部;132、安装环部;133、轴穿孔;14、固定支架;141、轴套部;142、固定盘部;
2、蜗壳;21、上盖板;211、内凸缘部;212、进风口;213、卡钩;22、底板;221、安装凸台;23、围板;231、出风口;
3、驱动电机;31、外壳;311、固定耳部;32、驱动轴;
4、集油件;41、主环部;42、连接环部;421、卡槽;43、集油槽;44、排油孔;
5、导风圈;6、固定帽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
实施例一
如图1-6所示,本实施例提供了一种叶轮1,其可应用于风机中,作为风机的核心旋转部件。其中,叶轮1包括叶轮上盖11、叶片12及叶轮底盘13,叶轮上盖11和叶轮底盘13在第一方向上相对且间隔设置,叶片12固定安装于叶轮上盖11和叶轮底盘13之间,叶片12环绕叶轮1的转动轴线间隔设置有多个,其中,第一方向为叶轮1的转动轴线延伸方向。
叶轮上盖11包括同轴且间隔设置的中心盘部111和固定环部113,还包括连接于中心盘部111和固定环部113之间的翅片112,翅片112沿固定环部113的周向间隔设置有多个;中心盘部111设置有中心轴孔1112,中心轴孔1112用于与驱动电机的驱动轴配合;固定环部113上设有固定部1131,固定部1131与叶片12一一对应设置,叶片12的第一端固定于固定部1131。
本实施例提供的叶轮1,当叶轮1转动时,叶轮上盖11形成叶轮1的进风端,带有油脂的油烟从风机进风口处进入后,吹向叶轮上盖11。由于叶轮上盖11上设置有多个翅片112,油烟中含有的油脂和水汽在经过叶轮上盖11时,被叶轮上盖11上的翅片112吸附收集,并在离心力作用下顺着翅片112表面向叶轮上盖11的边缘运动,并在叶轮上盖11边缘处脱离翅片112,实现油脂和水汽分离;同时,由于叶轮上盖11成型为一体,且直接与叶片12连接,能够简化叶轮1的整体结构,减小叶轮1的零部件数量,从而减少连接位置,降低叶轮1运行时的噪音,且提高叶轮1的装配效率。
在本实施例中,翅片112沿中心盘部111的径向延伸,即多个翅片112由中心盘部111向固定环部113呈辐射状设置,能够简化翅片112的加工和安装;同时,由于翅片112沿径向延伸,使得附着在翅片112上的油脂能够更好地顺着翅片112向外流出叶轮上盖11。
在其他实施例中,翅片112也可以沿弧线延伸,即翅片112的内端和外端在中心盘部111的周向上错位设置。
进一步的,翅片112的外端与固定环部113的内侧壁垂直连接,以提高一体加工的便利性和连接稳定性。翅片112的内端与中心盘部111的外侧壁垂直连接。
在本实施例中,翅片112包括弧形翅片部1121,弧形翅片部1121为开口背离旋转方向的弧形结构,且弧形翅片部1121的一端与中心盘部111连接,弧形翅片部1121的另一端与固定环部113连接。即弧形翅片部1121的横截面优选为开口背离叶轮1旋转方向的弧形截面。弧形翅片部1121的结构设置,能够减缓烟气与翅片112之间的冲击,降低翅片112的设置对烟气流动的阻碍,从而降低烟气流经翅片112时的噪音,降低叶轮1及风机运行时的异响,提升叶轮1的性能。
翅片112的横截面面积沿翅片112的延伸方向由内至外逐渐增大,具体地,弧形翅片部1121的横截面积沿远离中心盘部111的方向逐渐增大,该种设置使得翅片112在内端的截面尺寸较小而外端的截面尺寸相对较大,能够在增大翅片112与烟气接触面积的同时,减小翅片112的内端大小,从而提高翅片112与中心盘部111连接处的加工便利性,增强叶轮上盖11的可制造性,降低制造成本。
具体地,在本实施例中,弧形翅片部1121的外凸弧面的弧长沿翅片112的延伸方向由内至外逐渐增大。
固定环部113具有相对设置的第一侧面和第二侧面,第一侧面为叶轮1的进风侧,翅片112的外端凸出固定环部113的第一侧面预设高度,以使沿翅片112甩出的油脂和凝结水能够更为顺畅地流出固定环部113的外边缘,降低固定环部113的内侧边缘对油脂和凝结水收集的影响,提高废油回收的顺畅性和便利性。
进一步地,预设高度大于固定环部113的厚度,以更好地将翅片112上附着的油脂和凝结水甩出固定环部113。
在本实施例中,翅片112包括连接筋条部1122,连接筋条部1122的内端与中心盘部111的外侧壁连接,外端与固定环部113的内侧壁连接,弧形翅片部1121的迎风侧突出固定环部113的第一侧面,弧形翅片部1121的另一相对侧与连接筋条部1122连接,由此能够简化翅片112的加工,更加有利于翅片112与固定环部113及中心盘部111通过压铸等方式一体加工成型,降低加工难度。
连接筋条部1122在叶轮上盖11周向上的两侧均为平直面,平直面与第一侧面及第二侧面均垂直,由此使得油烟通过翅片112之间的间隙时,更好地与翅片112接触,增大油烟与翅片112的接触面积,且降低油烟通过翅片112之间间隙的阻力,提高对油烟中油脂与水汽的吸附效果,从而提高油烟分离效果。
优选地,连接筋条部1122连接弧形翅片部1121的一侧面与第一侧面平齐,连接筋条部1122的另一相对侧面与第二侧面平齐,有利于提高翅片112与中心盘部111及固定环部113一体压铸成型的便利性。
更为优选地,弧形翅片部1121的内凹弧面与对应的平直面光滑过度连接,以降低气流通过翅片112的阻力,降低气流流经叶轮上盖11时的噪音。
为进一步地提高翅片112的油烟分离效果,翅片112表面涂覆有疏油涂层,使得附着在翅片112表面的油脂能够顺利地甩出至叶轮上盖11的外侧,避免油脂在翅片112表面堆积而影响对油脂的后续吸附能力,降低叶轮1的清理难度。
叶片12包括弧形的叶片本体121,叶片本体121的第一端弯折形成有安装板部122。固定部1131包括安装插槽,安装插槽贯通固定环部113,安装插槽的形状与安装板部122的截面形状相同,安装板部122穿过安装插槽,且安装板部122位于固定环部113远离叶片12第二端的一侧,安装板部122与固定环部113的第一侧面贴合。
即在叶片12安装之前,安装板部122处于未被弯折形状,其延伸方向与叶片本体121的延伸方向相同;在安装时,将安装板部122穿过安装插槽后,弯折安装板部122,使得安装板部122与固定环部113的第一侧面贴合,叶片本体121的第一端端面抵接固定环部113的第二侧面,以限制叶片12插入安装插槽的位置。
固定部1131还包括设置于安装插槽一侧槽壁的缺口槽,缺口槽的横截面积小于安装板部122的面积,安装板部122覆盖在缺口槽处。缺口槽的设置,有利于减小安装插槽处的应力集中,提高装配可靠性。
可以理解的是,叶片12的具体结构、叶片12与叶轮上盖11及叶轮底盘13的装配结构可以参考现有技术进行设置,此非本实用新型的重点,此处不再赘述。
如图1至图3所示,在本实施例中,中心盘部111沿朝向叶轮底盘13的方向凹陷形成有中心凹部1111,中心凹部1111的底部开设有中心轴孔1112。叶轮底盘13沿朝向叶轮上盖11的方向凸设有凸台部131,凸台部131位于所有叶片12围设形成的内圈内侧。中心凹部1111抵接于凸台部131的端面,凸台部131的端面开设有与中心轴孔1112连通的轴穿孔133,叶轮底盘13与叶轮上盖11通过穿设于凸台部131和中心凹部1111的紧固件连接。中心凹部1111和凸台部131的设置,有利于实现叶轮上盖11与叶轮底盘13的安装定位,提高叶轮上盖11与叶轮底盘13的装配便利性。
凸台部131上开设有定位凹槽,中心凹部1111位于定位凹槽中并与定位凹槽的槽底抵接,以实现凸台部131和中心凹部1111的安装定位,提高装配效率。紧固件优选沿环绕中心轴孔1112间隔设置有多个,以提高叶轮上盖11和叶轮底盘13的连接可靠性。
凸台部131为圆锥台,且圆锥台的小端朝向叶轮上盖11,且圆锥台的小端端面上开设有上述定位凹槽。该种凸台部131的结构,易于加工成型,且能够有效避免凸台部131与叶片12之间的干涉。叶轮底盘13还包括连接于凸台部131大端外侧的安装环部132,叶片12的第二端安装于安装环部132上。
叶轮上盖11优选采用一体成型,成型方式可以但不限于模压,以降低加工成本,提高加工效率,且提高叶轮上盖11的结构整体性。在其他实施例中,固定环部113、中心盘部111及翅片112也可以分别加工后,通过焊接连接为一体。
进一步地,叶轮1还包括固定支架14,固定支架14包括轴套部141和沿轴套部141的径向向外延伸的固定盘部142,轴套部141插设于中心轴孔1112和轴穿孔133中,固定盘部142位于中心凹部1111的凹腔内,且固定盘部142与中心凹部1111可拆卸连接,轴套部141用于安装驱动电机的驱动轴。固定支架14的设置,能够在增加驱动轴与叶轮1的装配长度,提高驱动轴与叶轮1的连接稳定性和便利性的同时,减小对于叶轮上盖11和叶轮底盘13的厚度需求,节省材料,减轻叶轮1重量。
固定支架14、中心盘部111及凸台部131由依次穿设于三者的同一紧固件紧固连接,以提高连接稳定性,且减少紧固件的数量。
固定盘部142远离叶轮底盘13的一侧优选与中心盘部111的对应侧平齐,即中心凹部1111的凹腔深度等于中心盘部111的厚度,以避免中心盘部111向外凸出叶轮上盖11,提高叶轮1的外形美观性。固定盘部142上设置有用于安装紧固件的沉头孔,紧固件的头部内陷于沉头孔中,以避免紧固件凸出固定盘部142。
实施例二
如图7-图9所示,本实施例提供了一种风机组件100,其可应用于吸油烟机中,以实现对油烟的抽排,且能够在油烟抽排过程中,更好地实现油烟分离和废油清理及回收,提高风机组件100的使用性能。
具体地,风机组件100包括蜗壳2、叶轮1及驱动电机3。其中,蜗壳2具有进风口212、出风口231及安装腔,进风口212和出风口231均与安装腔连通;叶轮1采用实施例一中的结构且安装于安装腔中,叶轮上盖11正对进风口212设置;驱动电机3安装于安装腔,且驱动电机3的驱动轴32与叶轮1连接,驱动电机3驱动叶轮1绕其转动轴线转动,从而促使油烟由进风口212经叶轮1流向出风口231。
本实施例提供的风机组件100,通过采用实施例一中的叶轮1,使得进入风机进风口212的油烟中的油脂和水汽,在经过叶轮上盖11时,其内包含的油脂和水汽能够附着在翅片112上,并在叶轮1转动过程中,附着的油脂等能够在离心力作用下甩出叶轮上盖11,实现油烟分离,降低油脂在叶轮1及风机组件100处的粘附的概率,避免油脂附着在叶片12上而影响风机的抽吸能力和风机的运行稳定性,提高风机组件100的使用性能,且提高风机组件100的使用可靠性。
蜗壳2包括在叶轮1的轴线方向上相对且间隔设置的上盖板21和底板22,还包括连接于上盖板21和底板22之间的围板23,围板23、上盖板21和底板22合围形成安装腔,上盖板21上开设有进风口212,围板23上设置有出风口231,驱动电机3安装于底板22处。
具体地,底板22沿朝向上盖板21的方向凸设有安装凸台221,安装凸台221开设有与叶轮1轴线同轴的安装孔。安装凸台221位于凸台部131围设形成的容纳腔内。驱动电机3包括外壳31和转动伸出外壳31的驱动轴32,外壳31穿设于安装孔中。外壳31外侧壁向外凸设有固定耳部311,固定耳部311与安装凸台221的端面抵接,且外壳31与底板22通过穿设于安装凸台221和固定耳部311的螺纹紧固件连接。
固定耳部311优选沿外壳31的周向间隔设置有多个,螺纹紧固件与固定耳部311一一对应设置,以保证驱动电机3在底板22上的安装稳定性。
安装凸台221由底板22向上盖板21的方向挤压形成,即安装凸台221围设形成有与安装孔连通的空腔,驱动电机3部分位于空腔中,且部分位于凸台部131围设形成的容纳腔中,以降低驱动电机3向外凸出蜗壳2的高度,提高风机组件100的整体结构紧凑性和外形美观性。
在本实施例中,驱动轴32上开设有外螺纹,轴套部141上开设有螺纹孔,驱动轴32的外螺纹与螺纹孔配合,以保证驱动轴32与叶轮1相对固定。
驱动轴32的末端伸出轴套部141,风机组件100还包括固定帽6,固定帽6上开设有固定孔,驱动轴32的末端固定插设于固定孔中,且固定帽6的端面与轴套部141的端面抵接。固定帽6的设置,能够避免驱动轴32的末端伸出而对人员造成剐蹭,提高风机组件100的使用安全性。
风机组件100还包括导风圈5,导风圈5安装于上盖板21上并正对进风口212设置,导风圈5用于引导油烟进入进风口212中,导风圈起到引导气流进入叶轮1内部的作用,降低烟气进入进风口212时的噪音,减小能量损耗。导风圈5的结构以及导风圈5与蜗壳2的配合结构可以参考现有技术进行设置,此非本实用新型的重点,此处不再赘述。
如图9和图10所示,为更好地对分离出的油脂和凝结水进行收集,蜗壳2内部设置有集油件4,集油件4环绕于叶轮上盖11的外侧并与蜗壳2固定连接,集油件4具有开口朝向叶轮上盖11的集油槽43。从叶轮上盖11甩出的油脂和凝结水进入到集油槽43中,实现对油脂和凝结水的回收,避免分离出的废液在蜗壳2内部随意流动,提高风机组件100及蜗壳2的清理便利性。
如图10-图13所示,为提高集油件4的安装便利性,上盖板21于进风口212的边缘向内延伸有内凸缘部211,集油件4固定套设在内凸缘部211的外侧并与内凸缘部211连接。内凸缘部211的延伸长度小于集油槽43的开口宽度。内凸缘部211的设置,有利于实现集油件4的安装定位,提高集油件4在蜗壳2内的装配效率。
集油件4包括主环部41,主环部41的横截面为U型或C型,主环部41的开口形成集油槽43。主环部41朝向上盖板21的一端连接有连接环部42,连接环部42套设在内凸缘部211的外侧并与内凸缘部211连接。该种集油件4的结构设置,利于形成集油槽43,且能够提高集油件4与内凸缘部211的装配便利性。
连接环部42优选与内凸缘部211卡接,以简化风机组件100的装配,提高风机组件100的装配效率,且提高集油件4的拆装效率,从而提高集油件4的清理便利性。在其他实施例中,集油件4也可以与上盖板21采用螺钉连接。
内凸缘部211和连接环部42中的一个设置有卡钩213,另一个设置有卡槽421,卡钩213卡入卡槽421中。卡钩213优选沿内凸缘部211的周向间隔设置有多个,以保证集油件4在蜗壳2内的装配可靠性。
在本实施例中,内凸缘部211的外侧面凸设有卡钩213,连接环部42上设置有卡槽421。在其他实施例中,也可以是内凸缘部211上设置卡槽421,连接环部42上设置卡钩213。
为简化蜗壳2的加工,卡钩213由对内凸缘部211冲压形成,能够节省材料,降低加工成本。在其他实施例中,卡钩213也可以采用其他方式成型于内凸缘部211上。
为将集油槽43内的废油及凝结水排出,集油件4的底部开设有排油孔44,排油孔44与集油槽43连通,且当风机组件100安装于吸油烟机内时,排油孔44位于集油件4的最下端,以使集油槽43收集的废油和凝结水均可以通过排油孔44排出至吸油烟机内部的油路中。
风机组件100的其他结构可以参照现有技术进行设置,此处不再赘述。
实施例三
如图14所示,本实施例提供了一种吸油烟机,其包括集烟罩200及风机组件100,集烟罩200具有进烟口202、集烟腔201和排烟口,风机组件100设置于集烟腔201内,且风机组件100的进风口212朝向进烟口202,风机组件100的出风口231正对排烟口连通,吸油烟机还包括设置于排烟口处的排烟管400,以实现烟气的排出。
本实施例提供的吸油烟机,通过采用上述风机组件100,能够在实现油烟分离以降低油烟排放含量的同时,减小吸油烟机内部零部件的占地空间,无需额外设置油烟分离装置,提升吸油烟机使用体验的同时,降低吸油烟机的成本,且有利于实现吸油烟机的小型化设置。
进一步地,集烟罩200的底部设置有油杯300,集烟腔201的腔底开设有集油口,集油件4收集的废油通过排油孔44落入到集烟腔201的底部,并通过集油口落入到油杯300中,实现废油和凝结水的收集。
吸油烟机还包括设置于进烟口202处的过滤网500,过滤网500用于对进入集烟腔201内的油烟进行初步冷凝过滤。
吸油烟机的其他结构可以参照现有技术进行设置,此非本实用新型的重点,此处不再赘述。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (17)
1.一种叶轮上盖,应用于叶轮,其特征在于,所述叶轮上盖包括同轴且间隔设置的中心盘部(111)和固定环部(113),还包括连接于所述中心盘部(111)和所述固定环部(113)之间的翅片(112),所述翅片(112)沿所述中心盘部(111)的周向间隔设置有多个,所述中心盘部(111)上贯通开设有中心轴孔(1112),所述固定环部(113)上设置有安装叶片(12)的固定部(1131),所述固定部(1131)沿所述固定环部(113)的周向间隔设置有多个,所述中心盘部(111)、所述固定环部(113)及所述翅片(112)成型为一体。
2.根据权利要求1所述的叶轮上盖,其特征在于,所述翅片(112)包括弧形翅片部(1121),所述弧形翅片部(1121)为开口背离所述叶轮的旋转方向的弧形结构,且所述弧形翅片部(1121)的一端与所述中心盘部(111)连接,所述弧形翅片部(1121)的另一端与所述固定环部(113)连接。
3.根据权利要求2所述的叶轮上盖,其特征在于,所述翅片(112)包括连接筋条部(1122),所述连接筋条部(1122)的内端与所述中心盘部(111)的外侧面连接,所述连接筋条部(1122)的外端与所述固定环部(113)的内侧壁连接,所述弧形翅片部(1121)的迎风侧凸出所述固定环部(113)的迎风侧,所述弧形翅片部(1121)的另一相对侧与所述连接筋条部(1122)连接。
4.根据权利要求3所述的叶轮上盖,其特征在于,所述固定环部(113)具有相对设置的第一侧面和第二侧面,所述第一侧面为所述固定环部(113)的迎风侧;
所述连接筋条部(1122)在所述叶轮上盖周向上的两侧均为平直面,所述平直面与所述第一侧面及所述第二侧面均垂直;和/或,所述连接筋条部(1122)连接所述弧形翅片部(1121)的一侧面与所述第一侧面平齐,所述连接筋条部(1122)的另一相对侧面与所述第二侧面平齐。
5.根据权利要求4所述的叶轮上盖,其特征在于,所述弧形翅片部(1121)的内凹弧面与对应的所述平直面光滑过渡连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的叶轮上盖,其特征在于,所述翅片(112)的横截面积沿所述翅片(112)的延伸方向由内至外逐渐增大;
和/或,所述翅片(112)沿所述中心盘部(111)的径向延伸;
和/或,所述翅片(112)的外端与所述固定环部(113)的内侧壁垂直连接;
和/或,所述翅片(112)的表面涂覆有疏油涂层。
7.一种叶轮,其包括叶轮底盘(13)和叶片(12),其特征在于,还包括如权利要求1-6任一项所述的叶轮上盖,所述叶轮上盖和所述叶轮底盘(13)相对且间隔设置,所述叶片(12)与所述固定部(1131)一一对应设置,所述叶片(12)的第一端安装于所述固定部(1131),所述叶片(12)的第二端安装于所述叶轮底盘(13)。
8.根据权利要求7所述的叶轮,其特征在于,所述叶轮底盘(13)沿朝向所述叶轮上盖的方向凸设有凸台部(131),所述中心盘部(111)沿朝向所述凸台部(131)的方向凹陷有中心凹部(1111),所述中心凹部(1111)的凹底开设有所述中心轴孔(1112),所述中心凹部(1111)抵接于所述凸台部(131)的端面,所述凸台部(131)的端面开设有与所述中心轴孔(1112)连通的轴穿孔(133),所述叶轮底盘(13)与所述叶轮上盖通过穿设于所述凸台部(131)和所述中心凹部(1111)的紧固件连接。
9.根据权利要求8所述的叶轮,其特征在于,所述叶轮还包括固定支架(14),所述固定支架(14)包括轴套部(141)和沿所述轴套部(141)的径向向外延伸的固定盘部(142),所述固定盘部(142)安装于所述中心凹部(1111)的凹腔内,所述轴套部(141)插装于所述中心轴孔(1112)和所述轴穿孔(133)中。
10.一种风机组件,包括蜗壳(2)和驱动电机(3),所述蜗壳(2)具有安装腔和与所述安装腔连通的进风口(212)和出风口(231),其特征在于,还包括如权利要求7-9任一项所述的叶轮,所述叶轮安装于所述安装腔内,且所述叶轮上盖与所述进风口(212)正对设置,所述驱动电机(3)安装于所述蜗壳(2)并用于驱动所述叶轮绕其转动轴线转动。
11.根据权利要求10所述的风机组件,其特征在于,所述风机组件还包括集油件(4),所述集油件(4)安装于所述蜗壳(2)内部并环绕所述叶轮上盖的外侧,所述集油件(4)具有开口朝向所述叶轮上盖的集油槽(43)。
12.根据权利要求11所述的风机组件,其特征在于,所述蜗壳(2)的上盖板(21)开设有所述进风口(212),所述集油件(4)可拆卸安装于所述上盖板(21)的内侧。
13.根据权利要求12所述的风机组件,其特征在于,所述上盖板(21)沿所述进风口(212)的边缘向内延伸有内凸缘部(211),所述集油件(4)固定套设在所述内凸缘部(211)的外侧,所述内凸缘部(211)的延伸长度小于所述集油槽(43)的开口宽度。
14.根据权利要求13所述的风机组件,其特征在于,所述内凸缘部(211)和所述集油件(4)中的一个开设有卡槽(421),另一个设置有卡钩(213),所述卡钩(213)卡设于所述卡槽(421)中,所述卡钩(213)沿所述内凸缘部(211)的周向间隔设置有至少两个。
15.根据权利要求13所述的风机组件,其特征在于,所述集油件(4)包括主环部(41),所述主环部(41)的横截面为C型或者U型,且所述主环部(41)的开口形成所述集油槽(43);
所述主环部(41)朝向所述上盖板(21)的一端沿朝向另一端的方向延伸有连接环部(42),所述连接环部(42)套设在所述内凸缘部(211)的外侧并与所述内凸缘部(211)连接。
16.根据权利要求12-15任一项所述的风机组件,其特征在于,所述集油件(4)的底部开设有排油孔(44),所述排油孔(44)与所述集油槽(43)连通。
17.一种吸油烟机,包括集烟罩(200),所述集烟罩(200)具有进烟口(202)和排烟口,其特征在于,还包括如权利要求10-16任一项所述的风机组件,所述风机组件的进风口(212)正对所述进烟口(202)设置,所述风机组件的出风口(231)与所述排烟口连通。
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