CN219220045U - 防盗锁保险机构及防盗锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防盗锁保险机构，并公开了具有防盗锁保险机构的防盗锁，其中防盗锁保险机构包括座体组件、锁芯组件、传动件、离合器组件及推压组件，座体组件设有容纳通道，锁芯组件可转动地设于座体组件，离合器组件设于座体组件，离合器组件包括输出端和输入端，输出端与传动件传动连接，输入端用于与减速器组件的输出轴连接，离合器组件具有分离状态和结合状态，推压组件可移动地穿设于容纳通道，以靠近和远离离合器组件，推压组件与锁芯组件连接，锁芯组件转动时，能够推动推压组件移动，以带动推压组件推压离合器组件由结合状态切换至分离状态，以方便用户解锁防盗锁，能够提高防盗锁的使用可靠性。

Description

防盗锁保险机构及防盗锁

技术领域

本实用新型涉及防盗锁技术领域，特别涉及一种防盗锁保险机构及防盗锁。

背景技术

现有的防盗锁在出现电路故障时，离合器组件单靠弹簧难以实现离合器组件的离合。由于减速器组件的输出力矩很大，电机可能出现堵死的情况，导致用户插入钥匙时，无法转动锁芯组件，不能对防盗锁进行解锁，不方便用户使用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种防盗锁保险机构，能够防盗锁的使用可靠性。

本实用新型还提出一种具有上述防盗锁保险机构的防盗锁。

根据本实用新型的第一方面实施例的防盗锁保险机构，包括座体组件、锁芯组件、传动件、离合器组件及推压组件，所述座体组件设有容纳通道，所述锁芯组件可转动地设于所述座体组件，所述传动件可转动地设于所述座体组件，所述锁芯组件用于驱动所述传动件转动，所述离合器组件设于所述座体组件，所述离合器组件包括输出端和输入端，所述输出端与所述传动件传动连接，所述输入端用于与减速器组件的输出轴连接，所述离合器组件具有分离状态和结合状态，所述推压组件可移动地容置于所述容纳通道，以靠近和远离所述离合器组件，所述推压组件与所述锁芯组件连接，所述锁芯组件转动时，能够推动所述推压组件移动，以带动所述推压组件推压所述离合器组件由所述结合状态切换至所述分离状态。

根据本实用新型的第一方面实施例的防盗锁保险机构，至少具有如下有益效果：

当防盗锁的电路发生故障时，离合器组件只能通过弹簧的弹力驱动离合器组件由结合状态切换至分离状态，但弹簧的弹力有限，无法保证离合器组件能够稳定地切换至分离状态，通过设置推压组件，使得用户可以通过转动锁芯组件推动推压组件移动，以施加与弹簧的弹力同向的推力至离合器组件，从而辅助弹簧驱动离合器组件由结合状态切换至分离状态，再驱动传动件转动，以使防盗锁解锁，用户转动锁芯组件时无需克服减速器组件的输出力矩，能够方便用户解锁防盗锁，从而提高防盗锁的使用可靠性。

根据本实用新型的一些实施例,所述锁芯组件包括锁芯主体和滑动设于所述传动件的解锁件，所述解锁件与所述推压组件抵接，所述锁芯主体设有拨动部，所述锁芯主体转动时，所述拨动部推动所述解锁件滑动。

根据本实用新型的一些实施例,所述解锁件与所述传动件之间设有导向结构。

根据本实用新型的一些实施例,所述导向结构包括设于所述传动件的导向槽和设于所述解锁件的导向条，所述导向条容置于所述导向槽。

根据本实用新型的一些实施例,所述解锁件与所述座体组件之间设有限位结构，所述限位结构用于限制所述解锁件滑动。

根据本实用新型的一些实施例,所述限位结构包括设于座体组件的限位件及设于所述解锁件的限位部，所述限位部能够与所述限位件抵接。

根据本实用新型的一些实施例,所述解锁件夹设于所述限位件与所述传动件之间，以限制所述解锁件沿所述锁芯主体的轴向移动。

根据本实用新型的一些实施例,所述推压组件包括连接件和与所述连接件连接的顶推件，所述容纳通道的侧壁设有避让孔，所述连接件穿设于所述避让孔，所述顶推件容置于所述容纳通道，所述锁芯组件与所述连接件连接。

根据本实用新型的一些实施例,所述连接件与所述座体组件之间设有复位件，所述复位件容置于所述容纳通道。

根据本实用新型的第二方面实施例的防盗锁，包括以上实施例所述的防盗锁保险机构。

根据本实用新型的第二方面实施例的防盗锁，至少具有如下有益效果：

当防盗锁的电路发生故障时，离合器组件只能通过弹簧的弹力驱动离合器组件由结合状态切换至分离状态，但弹簧的弹力有限，无法保证离合器组件能够稳定地切换至分离状态，通过设置推压组件，使得用户可以通过转动锁芯组件推动推压组件移动，以施加与弹簧的弹力同向的推力至离合器组件，从而辅助弹簧驱动离合器组件由结合状态切换至分离状态，再驱动传动件转动，以使防盗锁解锁，用户转动锁芯组件时无需克服减速器组件的输出力矩，能够方便用户解锁防盗锁，从而提高防盗锁的使用可靠性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的防盗锁保险机构的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为本实用新型实施例的防盗锁保险机构的分解示意图；

图4为本实用新型实施例的解锁件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的解锁件在另一方向的结构示意图；

图6为本实用新型实施例的传动件的结构示意图；

图7为本实用新型实施例的推压组件的结构示意图。

附图标记：

座体组件100、容纳通道110、限位件120、避让孔130、锁芯组件200、锁芯主体210、拨动部211、解锁件220、导向条221、限位部222、传动件300、导向槽310、齿圈320、离合器组件400、推压组件500、连接件510、连接部511、推压部512、顶推件520、复位件600、减速器组件700。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1、图2，根据本实用新型第一方面实施例的防盗锁保险机构，包括座体组件100、锁芯组件200、传动件300、离合器组件400及推压组件500，座体组件100设有容纳通道110，锁芯组件200可转动地设于座体组件100，离合器组件400设于座体组件100，离合器组件400包括输出端和输入端，输出端与传动件300传动连接，输入端用于与减速器组件700的输出轴连接，离合器组件400具有分离状态和结合状态，推压组件500可移动地穿设于容纳通道110，以靠近和远离离合器组件400，推压组件500与锁芯组件200连接，锁芯组件200转动时，能够推动推压组件500移动，以带动推压组件500推压离合器组件400由结合状态切换至分离状态，如此，当防盗锁的电路发生故障时，用户可以通过插入钥匙，驱动锁芯组件200转动，以使推压组件500移动，并推压离合器组件400由结合状态切换至分离状态，以方便用户解锁防盗锁，能够提高防盗锁的使用可靠性。

具体地，当防盗锁的电路发生故障时，离合器组件400只能通过弹簧的弹力驱动离合器组件400由结合状态切换至分离状态，但弹簧的弹力有限，无法保证离合器组件400能够稳定地切换至分离状态，通过设置推压组件500，使得用户可以通过转动锁芯组件200推动推压组件500移动，以施加与弹簧的弹力同向的推力至离合器组件400，从而辅助弹簧驱动离合器组件400由结合状态切换至分离状态，再驱动传动件300转动，以使防盗锁解锁，用户转动锁芯组件200时无需克服减速器组件700的输出力矩，能够方便用户解锁防盗锁，从而提高防盗锁的使用可靠性。

需要指出的是，当用户插入钥匙无法沿解锁方向转动锁芯组件200时，即可判定弹簧为驱动离合器组件400切换至分离状态，此时，用户可以反方向转动锁芯组件200，以推动推压组件500移动，手动驱动离合器组件400切换至分离状态。

当然，在一些具体实施方式中，还可以是用户沿解锁方向转动锁芯组件200时，锁芯组件200先推动推压组件500移动，再推压传动件300转动，能够保证用户无需克服减速器组件700的输出力矩，从而方便用户解锁。

需要说明的是，在一些具体实施方式中，用户也可以手动推动推压组件500移动，而无需通过插入钥匙驱动锁芯组件200带动推压组件500移动，在此不作详述。

参照图2、图3，在本实用新型的一些实施例中，锁芯组件200包括锁芯主体210和滑动设于传动件300的解锁件220，解锁件220与推压组件500抵接，锁芯主体210设有拨动部211，锁芯主体210转动时，拨动部211推动解锁件220滑动，能够方便用户解锁。

具体地，用户解锁时，可以通过拨动部211带动解锁件220滑动，以使解锁件220能够推动推压组件500沿靠近离合器组件400的方向移动，从而驱使离合器组件400由结合状态切换至分离状态，能够方便用户解锁。

当然，在一些具体实施方式中，拨动部211还可以直接与推压组件500抵接，而无需配置解锁件220，在此不作限制。

参照图5、图6，在本实用新型的一些实施例中，解锁件220与传动件300之间设有导向结构，能够对传动件300进行导向，以使解锁件220沿预设方向滑动。

参照图5、图6，在本实用新型的一些实施例中，导向结构包括设于传动件300的导向槽310和设于解锁件220的导向条221，导向条221容置于导向槽310，能够对传动件300进行导向，以使解锁件220沿预设方向滑动。

具体地，导向条221和导向槽310均为弧形结构，导向条221的长度小于导向槽310的长度，导向条221容置在导向槽310内，并与导向槽310的侧壁连接，能够对传动件300进行导向，以使解锁件220沿预设方向滑动。

需要说明的是，导向条221和导向槽310的位置还可以互换，即导向槽310设于解锁件220，导向条221设于传动件300，亦能够对解锁件220进行导向，在此不作详述。

可以理解的是，导向结构还可以是腰型孔与导向销配合的结构，导向销设于解锁件220，腰型孔设于传动件300，导向销穿设于腰型孔，并与腰型孔的侧壁连接，亦能够对解锁件220进行导向，在此不作限制。

参照图2、图4，在本实用新型的一些实施例中，解锁件220与座体组件100之间设有限位结构，能够对解锁件220进行限位，以限制解锁件220的滑动距离，能够避免推压组件500顶坏离合器组件400的情况发生。

参照图2、图4，在本实用新型的一些实施例中，限位结构包括设于座体组件100的限位件120及设于解锁件220的限位部222，限位部222能够与限位件120抵接，能够对解锁件220进行限位，以限制解锁件220的滑动距离，能够避免推压组件500顶坏离合器组件400的情况发生。

具体地，当拨动部211推压解锁件220滑动一定距离时，限位部222能够与限位件120抵接，以限制解锁件220继续滑动，能够避免推压组件500顶坏离合器组件400的情况发生。

需要说明的是，限位件120通过打螺栓的方式固定在座体组件100上，便于组装限位件120。

可以理解的是，限位结构还可以是设于座体组件100的限位柱，限位柱能够与解锁件220抵接，在此不作限制。

参照图2，在本实用新型的一些实施例中，解锁件220夹设于传动件300与限位件120之间，能够对解锁件220进行限位，以限制解锁件220沿锁芯主体210的轴向移动，能够便于固定解锁件220。

参照图3、图7，在本实用新型的一些实施例中，推压组件500包括连接件510和与连接件510连接的顶推件520，容纳通道110的侧壁设有避让孔130，连接件510穿设于避让孔130，顶推件520容置于容纳通道110，拨动部211与连接件510抵接，以使顶推件520顶推离合器组件400由结合状态切换至分离状态，能够方便用户解锁。

具体地，连接件510包括连接部511和与连接部511连接的推压部512，推压部512穿设于避让孔130，连接部511与顶推件520连接，拨动部211与推压部512抵接，以推动顶推件520移动，方便用户解锁防盗锁。

可以理解的是，连接部511与推压部512垂直设置，使得推压部512能够靠近解锁件220，以减少解锁件220的整体长度。

需要说明的是，顶推件520可以通过螺栓连接或者过盈配合的方式与连接部511连接，能够便于组装顶推件520即可，在此不作限制。

参照图1、图3，在本实用新型的一些实施例中，连接件510与座体组件100之间设有复位件600，复位件600容置于容纳通道110，使得解锁件220松开连接件510时，连接件510能够自动复位，以使顶推件朝远离离合器组件400的方向移动，能够方便离合其组件由分离状态切换至结合状态。

当然，在一些具体实施方式中，解锁件220与连接件510之间还可以通过设置齿轮齿条结构替换复位件600，齿条设于连接件510，齿轮设于解锁件220，齿轮与齿条啮合，在此不作限制。

参照图1、图2，根据本实用新型第二方面实施例的防盗锁，包括本实用新型第一方面实施例的防盗锁保险机构，方便用户解锁防盗锁，能够提高防盗锁的使用可靠性。

具体地，当防盗锁的电路发生故障时，离合器组件400只能通过弹簧的弹力驱动离合器组件400由结合状态切换至分离状态，但弹簧的弹力有限，无法保证离合器组件400能够稳定地切换至分离状态，通过设置推压组件500，使得用户可以通过转动锁芯组件200推动推压组件500移动，以施加与弹簧的弹力同向的推力至离合器组件400，从而辅助弹簧驱动离合器组件400由结合状态切换至分离状态，再驱动传动件300转动，以使防盗锁解锁，用户转动锁芯组件200时无需克服减速器组件700的输出力矩，能够方便用户解锁防盗锁，从而提高防盗锁的使用可靠性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

上面结合附图对本实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种防盗锁保险机构,其特征在于，包括：

座体组件(100)，设有容纳通道(110)；

锁芯组件(200)，可转动地设于所述座体组件(100)；

传动件(300)，可转动地设于所述座体组件(100)，所述锁芯组件(200)用于驱动所述传动件(300)转动；

离合器组件(400)，设于所述座体组件(100)，所述离合器组件(400)包括输出端和输入端，所述输出端与所述传动件(300)传动连接，所述输入端用于与减速器组件(700)的输出轴连接，所述离合器组件(400)具有分离状态和结合状态；

推压组件(500)，可移动地容置于所述容纳通道(110)，以靠近和远离所述离合器组件(400)，所述推压组件(500)与所述锁芯组件(200)连接，所述锁芯组件(200)转动时，能够推动所述推压组件(500)移动，以带动所述推压组件(500)推压所述离合器组件(400)由所述结合状态切换至所述分离状态。

2.根据权利要求1所述的防盗锁保险机构，其特征在于，所述锁芯组件(200)包括锁芯主体(210)和滑动设于所述传动件(300)的解锁件(220)，所述解锁件(220)与所述推压组件(500)抵接，所述锁芯主体(210)设有拨动部(211)，所述锁芯主体(210)转动时，所述拨动部(211)推动所述解锁件(220)滑动。

3.根据权利要求2所述的防盗锁保险机构，其特征在于，所述解锁件(220)与所述传动件(300)之间设有导向结构。

4.根据权利要求3所述的防盗锁保险机构，其特征在于，所述导向结构包括设于所述传动件(300)的导向槽(310)和设于所述解锁件(220)的导向条(221)，所述导向条(221)容置于所述导向槽(310)。

5.根据权利要求2所述的防盗锁保险机构，其特征在于，所述解锁件(220)与所述座体组件(100)之间设有限位结构，所述限位结构用于限制所述解锁件(220)滑动。

6.根据权利要求5所述的防盗锁保险机构，其特征在于，所述限位结构包括设于座体组件(100)的限位件(120)及设于所述解锁件(220)的限位部(222)，所述限位部(222)能够与所述限位件(120)抵接。

7.根据权利要求6所述的防盗锁保险机构，其特征在于，所述解锁件(220)夹设于所述限位件(120)与所述传动件(300)之间，以限制所述解锁件(220)沿所述锁芯主体(210)的轴向移动。

8.根据权利要求1所述的防盗锁保险机构，其特征在于，所述推压组件(500)包括连接件(510)和与所述连接件(510)连接的顶推件(520)，所述容纳通道(110)的侧壁设有避让孔(130)，所述连接件(510)穿设于所述避让孔(130)，所述顶推件(520)容置于所述容纳通道(110)，所述锁芯组件(200)与所述连接件(510)连接。

9.根据权利要求8所述的防盗锁保险机构，其特征在于，所述连接件(510)与所述座体组件(100)之间设有复位件(600)，所述复位件(600)容置于所述容纳通道(110)。

10.一种防盗锁，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的防盗锁保险机构。

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